高尔夫新能源汽车价格(高尔夫新能源汽车价格)

电池价格下跌速度比预期要快。

欧洲电动汽车售价正无限接近汽油或柴油发动机汽车。

大众电动汽车ID.3与大众高尔夫燃油版的价格相同，约为2.3万欧元（合17万元人民币），?特斯拉Model?3与宝马3系差不多，约为4.39万欧元（合35万元人民币）。

但实质上，拥有一辆特斯拉甚至可能比拥有宝马更便宜，因为电动车永远不需要更换机油或新的火花塞，而且每公里的电费比汽油便宜。

虽说目前，在中国只有在享受政府补贴的情况下，电动汽车售价才有可能实现近乎燃油汽车的情况。但随着电动汽车变得更加主流，汽车业正在迅速接近临界点，即使没有补贴，拥有一辆插电式混合动力汽车，整体算下来和燃油汽车一样便宜，甚至未来可能更便宜。

而最先达到平价的汽车制造商，很可能会在这个细分市场占据主导地位。

根据技术的不同，目前的电池组价格约为每千瓦时150至200美元，这意味着一个电池组的价格约为2万美元。但行业专家预计2025年将是转折点，但技术进步的速度比预期的要快。

中国电动汽车制造商蔚来（NIO）德国董事总经理张辉也表示，他认为2023年就可以实现电动汽车与燃油汽车平价目标。

随着技术的进步和产业规模的提升，动力电池成本下降的速度超乎我们的想象。2019年全球锂离子电池组的平均价格为156美元/千瓦时，相比2010年的1100美元/千瓦时已经下降了87%。根据研究机构彭博新能源财经(BNEF)的最新预测——到2023年，电池均价将接近100美元/千瓦时。

电动车的普及已经处在一个加速时间线上。对于传统汽车公司来说，这一切都非常可怕。内燃机几十年来没有根本改变，但电池技术却日新月异。

马斯克近期也表示要发布一项技术，每磅电池的存储上限增加50%，成本将会更低。

而且，今后不同的阶段会有不同的降成本表现。

比如，2019年，全球锂离子电池组的价格下降主要归功于电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用，加之新的电池包结构设计的引入和更低的生产成本，都在短期内推动着电池价格的下降。

2020年之后，锂离子电池价格的降低将主要通过削减生产支出、引入电池组新设计和变革供应链等途径达成。

再者，价格也和基础设施息息相关。如果在任何用车场景，附近都有快速充电的地方，因充电时间也在快速下降，大量场景不需超长续航的电池，造车成本自然降低。

所以也不难理解前特斯拉Model?S的设计师，现电动汽车Lucid的首席执行官彼得·罗林森，在9月9日发布了一款续航里程超过640公里Lucid?Air豪华车之后，还扬言“我想造售价2.5万美元的电动汽车，这将改变世界。”

他表示，未来一款在充满电后能够续航240公里的轻型车辆就够了，并认为现在的汽车设计师应该把重点放在空气动力学阻力和重量上，以避免一开始就需要又大又贵的电池。

未来是美好的，前进的道路是艰难的。关于电池大幅度降价，依然涉及到整个汽车市场系统的问题，电动车全面替代燃油车仍有阻碍。

当前，没有补贴的电动汽车需要更长的时间才能以同样低的成本淘汰燃油车，成为经济型汽车。

未来，消费者纠结电动车还是燃油车的理由，更多的是因为个人偏好，甚至都不是因为绿牌，更不是因为价格。当然，也要考虑是否愿意接受较长的充电时间。

*源自网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众纯电动汽车有哪些

如下：

1、 蔚揽新能源

蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注度上自然也就比其他国产车型要小很多；不过貌似小众的蔚揽GTE实则在整车各方面表现上来说都很值得肯定。

2、 高尔夫新能源(进口)

一直以来，高尔夫车型在国内市场上深受年轻人喜爱，动感、时尚的造型也确实很迷人，而一辆20万不到的售价+纯进口身份+新能源汽车牌照的大众高尔夫新能源看起来就更加有吸引力了。不过，这款车的续航里程只有255km。

3、 帕萨特新能源

帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐；最新帕萨特新能源售价在24.39万到25.39万之间，总体上价格有点偏贵。

4、 途观L新能源

途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，单是机械质感的提升就足以打动更多人多掏两万选择途观L新能源，更何况还能带来6.0L/km的油耗。

5、 朗逸纯电

朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，上市至今一年多的时间，根据车主的反映，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩。

一汽大众纯电动汽车有哪些

一汽大众纯电动汽车有哪些，电动新能源汽车目前受制于市场和技术的问题，车的性能并没有传统汽车好，大众作为一个优秀的国产汽车品牌也推出了电动汽车，看看一汽大众纯电动汽车有哪些。

一汽大众纯电动汽车有哪些1

1、大众途锐ehbrid。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为67.98万元，依据其官网公布的信息显示，其驱动方式为4MOTION、纯电模式可行驶58公里、该汽车最高时速为225千米/每小时。

2、大众探岳GTE。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为24.98万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车为插电式混合动力。

3、大众新迈腾。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为25.39万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车为前轮驱动、最高车速200千米/小时。

4、高尔夫纯电。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为14.77万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车最大续航里程为370千米、最高车速150千米/小时。

5、朗逸纯电。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为14.89万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车为电池为三元锂离子电池、最高车速2150千米/小时。

一汽大众纯电动汽车有哪些2

1、 朗逸纯电

官方指导价 ： 14.89万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，上市至今一年多的时间，根据车主的反映，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩，但朗逸纯电更适合的家里有固定车位，且身在一二线城市，出行主要以城区代步为主的消费群体。

2、 高尔夫·纯电

官方指导价 ： 14.77-16.88万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

高尔夫·纯电存在的最大问题在于其只有270km的续航里程，要知道国内自主品牌大部分纯电动汽车续航里程动辄就是四五百公里，所以如此低的.续航能力也注定高尔夫·纯电难以被广大消费者所认可；但是，看在高尔夫燃油版长期积累良好口碑的面子上，如果您需要的一台品牌过硬、质感又很强纯电动轿车，高尔夫·纯电也能够将其作为备选项。

3、 宝来·纯电

官方指导价 ： 13.68-15.08万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

宝来·纯电保持了燃油版车型的大空间、高实用性等优势，甚至有些地方还要更好，如全系升级后的多连杆独立悬架，估计这会让燃油版车主十分羡慕，不过宝来·纯电270km的续航能力别说和自主品牌，就连同级合资轩逸纯电（338km）相比也丝毫不占优势，但如果想买一台品牌、空间、颜值等各方面还不错的纯电动车型，大降价后的宝来·纯电还是值得考虑的。

一汽大众纯电动汽车有哪些3

大众： 大众高尔夫“e-GOLF”和朗逸Plus“E-Lavida”纯电动汽车。根据大众汽车公司新能源汽车的战略布局，大众计划到2025年，其控制下的所有新能源汽车中，约有四分之一作为纯电动汽车销售，目前，作为向纯电动汽车过渡的车型，插电式混合动力汽车将是大众新能源汽车发展的主力军，到2030年，大众汽车集团的整个汽车系列将是全电动的。

电子高尔夫是高尔夫的纯电动版本。该车配有最大功率为136马力、峰值扭矩为290纳米的驱动电机，并配有35.8千瓦时的锂离子电池组。其综合作业范围为255公里。使用40kW DC充电桩可以在40分钟内充满80%的电量。朗逸Plus纯电动汽车配备了与大众电子高尔夫相同的动力系统。

朗逸Plus纯电动汽车的尾部标有“e-LAVIDA”。新车的外观与新朗逸Plus基本相同，而充电口位于燃油版本的燃油口。新车将于2019年第一季度正式上市。

大众的所有插电式混合动力车型都是从现金加燃油车型升级而来，除了大众旗舰SUV 途锐，(来自MLB Evo平台)和所有其他车型来自大众MQB平台。MQB平台的大众PHEV车型都配备了相同的动力系统。这种混合动力系统由大众经典的EA211 1.4TSI发动机和一台85千瓦的电动机组成，最大功率为155千瓦，峰值扭矩为400纳米。