增城是新能源(插电式混合动力与增程式混合动力)

今天我们来聊一聊插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车有什么共同特点和区别，包括未来哪个是新能源汽车的发展方向？

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共同点

我给大家简单讲解一下，我先说共同特点，他们一共有五大的共同特点，首先呢，他们都是新能源汽车，都享受国家补贴，都得需要充电桩，都可以用纯电的状态下进行行驶，而且都是需要保养的，因为他们这两种车型都是有发动机的，这是他们的五大共同特点。

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区别

那么他们有什么区别呢？首先，第一个区别，是插电式混合动力汽车的发动机是可以直接驱动车辆的，而增程式混合动力汽车的发动机，不能够直接驱动车辆，而是用于充电的。换句话来说，如果你把插电式混合动力汽车的电池拿掉的话，那么对于车的行驶没有任何影响，发动机也可以直接驱动车辆。

但是增程式混合动力汽车，你把电池拿掉，那车就没法走了，这么来理解就可以。

那第二个，插电式混合动力汽车的电池容量往往比较小，而增程式混合动力汽车的电池容量的比较大，也就造成了第三个主要的区别，就是他们的纯电续航里程的差别是很大的，插电式混合动力汽车的纯电的续航里程只有50到80公里左右，因为根据国家2018年的补贴标准，插电式混合动力汽车续航里程低于50公里的就没有国家补贴了，大于50公里的是由22000的国家补贴。

所以，厂商在开发插电式混合动力汽车的时候，为了迎合补贴都会把纯电的续航里程做到50公里以上，但是往往又不会超过80公里，因为当超过80公里之后，它的电池需要的更大。

车子的容积也是有限的，而且电池更重了之后对于发动机工况下的油耗反而不是非常好了，所以目前插电式混合动力汽车就是这么个状况。

而增程式混合动力汽车，它的电池容量比较大，比如说理想one这台，增城市混合动力汽车，它的纯电行驶里程可以达到180公里。所以它的发动机就比较小了，是一台1.2升的三缸涡轮增压发动机，准确的说是发电机，是给电池用来供供电的。

那么对于消费者来说到底是买插电式混动还是增程式混动，可以看你日常的用车需求，在你的家里有独立充电桩，可以方便充电的前提下，如果你的日常出行，每天的出行里程在50公里到80左右的话，那么我觉得插电式混合动力汽车更适合你。，那如果你每天的行驶里程在100公里到200公里之间，我觉得增程式混合动力汽车更适合你。

因为在这两种状态下呢？你都可以100%的用电来进行行驶，晚上回家充个电，白天出门用电来走。长途出行用油来走，所以这对你的省油是非常有帮助的。

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发展方向

那么插电式混动和增程式混动到底哪个未来新能源汽车的发展方向呢？

目前来说还很难说，但是从目前主流的厂商开发的方向上来看看，插电式混合动力汽车有更多的厂商在支持和花大力去研发，而增程式混合动力汽车呢，目前研发的厂商还是比较少的，由此可见，插电式混合动力是汽车厂商主推的。这就是插电式混动汽车和增程式混动汽车的共同特点和区别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车可以安装增程器，增程器其实是一套小型的发电机组，包括内燃机、低压发电机、变频器和控制器构成，增程器的低压发电机，分别有48V、60V、72V这几种，因电动汽车起步时，扭矩需要最大，此时驱动电机的电流需要也很高，电瓶会辅助放电，等到车速提高后处于导航状态时，扭矩需要就会小许多，增程器大致可以满足需求。

增城器增加续航能力纯电车续航150km，在电池电量不够时，1.5L/1.5t发动机将带动发电机，为系统供电，做到了与燃油车同样的使用便利性，在汽车行驶过程中，可以根据整车状况、工况及电池电量，自动启动发电，充电完毕后自动停机，也可由驾驶员在需求时刻手动全面启动和手动停机，同时也会增加了汽车的续航能力。越来越多的新型车被推出市场，汽车市场承受到了不小的冲击，高速电动汽车也能够装增城器，但一般不是像低速电动车这种，增程器与驱动电机是两个相对独立的体系，对于低速电动车来说，安装增程器可以避免半路电瓶没有电动车开不了的尴尬，只要有燃油来供应发电，车辆的里程是没有限制的，可以极大提高续航能力。

新能源车未来发展前景将是针对用户的利用需求，插电式和增程式混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、传统燃油汽车共同发展，这个过程将长期保持，而由于增程器的工作特性，否定了要安就可以安装的可能性，安装是有条件的：最起码系统一定稳定，还有就睡眠待机后能够马上可以启动；满足的这样的条件也是不容易的，所以各大车企针对自身的实际情况，选择了不同的技术路线。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019