北汽绅宝d50二手车(北汽绅宝d50发动机致命缺点是)

北汽四宝D50发动机的致命缺点是发动机噪音太大。但是这也可能是因为进气受阻或油路不畅，节气门脏了，发动机皮带松了，车轮或曲轴飞轮动平衡被破坏，或者发动机某个缸没有喷油。这些原因也会导致部分气缸不做功，引起抖动噪声，以及电量低的问题。北汽SicBoD50发动机的致命缺点可能是动力不足。其中原因包括：1.SicBoD50动力较弱，在2000转以下时，依然按照自己的节奏缓慢提升转速；2.采用来自SAAB的安全笼式驯鹿角车身，整个车头分为三个吸能区，最大限度保护驾驶舱内驾乘人员的安全。主动安全方面，SicBoD50配备了ESC车身稳定控制系统，与大众、沃尔沃等品牌使用同一供应商，保证车辆在主动安全方面的质量；3.其中紧急制动辅助、车身动态稳定控制、弯道自动控制、拖曳扭矩控制等安全系统往往只有豪华车型才有。SicBoD50的配置齐全，可见北汽集团对SicBoD50品质的苛刻程度。北汽SicBoD50的发动机似乎没有什么致命的缺点，个人觉得挺好的。唯一的关键缺点可能是汽车保有量小，在维修保养的便利性和保值性方面不是很有优势。不过，汽车舒适性和油耗经济性却不错。

北汽BEIJING汽车绅宝D50行驶时底盘异响是什么原因

绅宝D50外观令人眼前一亮，锋利的双腰线使整个车身显得更加运动。尾部鸭嘴设计使尾部更加耐看，更加漂亮：

1、采用源自SAAB的 Safe Cage驯鹿角车身，整个车头被分为三个吸能区，能最大限度的保护了驾驶舱司乘的安全，在主动安全方面，绅宝D50搭载了ESC车身稳定控制系统，该套系统与大众、沃尔沃等品牌采用相同的供应商，保证车辆在主动安全方面的品质；

2、其中紧急制动辅助、车身动态稳定控制、弯道自动控制、拖滞力矩控制等安全系统常在豪华车型当中才有的配置，绅宝D50全部配备，足以看出北汽集团对于绅宝D50在品质上是多么的苛刻；

3、绅宝D50的动力偏弱，2000转以下时，也依旧按照自己的节奏缓慢的提升着速度。这种情况在2500转以上，动力响应会变得积极一些。但是随着转速升高，来自发动机的噪音也变得愈发明显。

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我要买车，可是家里人非要我买合资车，可是我就看上了北京汽车的绅宝d50，大家都说不好，我想问一下，

北汽Sic Bo D50运行时底盘异响的原因:底盘部件松动变形； 轮胎 噪音；发动机或变速器内部零件等底盘零件的异常噪音；前轴、后轮轴(取决于驱动结构)和连接器等传动装置异常；前后轮轴承异响；由于人为原因，如安装、更换、大修等。、锣丝紧固不当、零件相互干扰或位置不对、安装颠倒等。

解决方案:

1.无论是什么“异响”，都是发现问题，及时修复，刻不容缓的前提。

2.根据检查结果，应及时处理、修理和固定相关故障零件或缺失、反向安装和松开的人员原因。避免安全隐患。

3.建议专做专用车，直接送售后维修。发现问题，送售后维修:一是原厂配件可以保证；二是三包售后服务能有保障；对于有保障的车辆，也建议直接去售后维修，确保安全。

4.发现问题找不到解决办法或维修点，可以拿出用户手册(随车)，参考附近维修服务站的联系方式，呼叫救援。即使车辆投保，车辆售后服务站仍可提供24小时有偿服务。

国产品牌不是有技术和平台的支持就一定能做出好车来，四大国有汽车集团就是最典型的例子，举例说明，长春一汽旗下有丰田，大众，奥迪，马自达等等合资品牌，其建厂时间是中国最早的，可如今看看它旗下的自主品牌都是些什么玩意？再看看其他几大汽车集团旗下的自主品牌都是些什么东西？

为何合资车能长期占据中国市场，经久不衰，这绝对不仅仅只是一个单纯的面子问题，毕竟，目前的汽车市场主打的都是中低端汽车，面向的都是工薪阶级，普通家庭，如果国产自主品牌真的能做到既经济又实惠，并且安全可靠的话，那就绝对不愁没有市场。

可目前的国产汽车真的很不错吗？修车的老师傅有句话说的非常好，“刚出厂的都是新东西，好车坏车咱们三年后再看。”，表面的光鲜不代表真正的品质，有空去转下当地的二手车市场吧！除了面包车，其他的国产品牌车型过了2年以后，基本都卖不出价钱来了，这是单纯的面子问题？

爱丽舍这个品牌就是个传奇，湖北武汉市开了100W公里无大修的爱丽舍出租车比比皆是，对于一辆平均寿命只有60W公里的汽车而言，爱丽舍真心不错了。