国新能源为(中国新能源汽车有哪些)

国产新能源汽车品牌总结：

小鹏（2014年成立，第二大股东为阿里）。

蔚来（2014年11月创建，第二大股东是腾讯）。

理想（2015年7月创建，美团为理想最大股东）。

威马（2015年12月创建）。

哪吒（2014年创建，第二大股东为360）。

吉利（浙江吉利控股集团有限公司，始建于1986年）。

比亚迪（始于1995年，2003年成长为全球第二大电池生 。

极狐（2021年4月17日发布，北汽+华为）。

零跑汽车（2015年创立，浙江大华旗下）。

广汽埃安（2017年7月创建，广汽汽车集团股份有限公司

魏派WEY（2016年创建，长城旗下，中国豪华SUV品牌）。

合创（2018年4月创建，广汽+蔚来）。

欧拉（2018年创建，长城旗下）。

高合（2017年创立，华人运通旗下）。

BEIJING汽车（BEIJING是北汽新能源和北京汽车共同推出的品牌）。

岚图汽车（2020年7月17日创立，东风旗下）。

长安福特（2001年4月25日，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立）。

奇瑞星途（首款纯电动概念SUV将亮相上海车展）。

奥特能（2021年9月1.4，来自通用汽车）。

爱驰汽车（2017年创建，是一家国际化的新能源智能汽车公司）。

腾势汽车（2010创立，比亚迪+德国戴姆勒）。

关于中国新能源发展是什么样的？

1.基本资料

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｜公司名称｜山西省国新能源股份有限公司 ｜

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｜英文名称｜Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited ｜

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｜证券简称｜国新能源 ｜证券代码｜600617 ｜

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｜曾用简称｜ST联华 *ST联华 S*ST联华 *ST联华 联华合纤 ST联华 *ST联华 ｜

｜ ｜ST联华 *ST联华 联华合纤 国新能源 ｜

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｜行业类别｜公用事业 ｜

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｜证券类型｜上海A股 ｜上市日期｜1992-10-13 ｜

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｜法人代表｜刘军 ｜总 经 理｜凌人枫 ｜

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｜公司董秘｜张帆 ｜独立董事｜潘一欢,张康宁,高慧,丁 ｜

｜ ｜ ｜ ｜宝山 ｜

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｜联系电话｜86-351-7991685 ｜传 真｜86-351-7991708 ｜

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｜公司网址｜www.600617.net ｜

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｜电子信箱｜zhangfan600617@163.com;zhangzaixi600617@163.com ｜

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｜注册地址｜山西省太原市高新技术开发区中心街6号 ｜

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｜办公地址｜山西省太原市高新技术产业开发区中心街6号 ｜

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｜经营范围｜新能源企业的经营管理及相关咨询服务。 ｜

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｜主营业务｜天然气输气管道建设、生产、经营管理及对外专营、天然气储运｜

｜ ｜、配送与销售等 ｜

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｜历史沿革｜山西省国新能源股份有限公司（原上海联华合纤股份有限公司）｜

｜ ｜（以下简称“公司”或“本公司”）系于1992年4月30日经上海 ｜

｜ ｜市经济委员会沪经企(92)292号文批准，采用公开募集方式由中 ｜

｜ ｜外合资经营企业改制设立的股份有限公司。公司注册成立日为19｜

｜ ｜92年8月17日。营业执照注册号为： ｜

｜ ｜310000400064643(市局)，公司股票在上海证券交易所上市，上 ｜

｜ ｜市时间：A股为1992年10月13日、B股为1993年9月28日。 ｜

｜ ｜根据公司2013年7月2日与山西天然气股份有限公司（现更名为“｜

｜ ｜山西天然气有限公司”，以下简称“天然气公司”）全部3名股 ｜

｜ ｜东签署的《上海联华合纤股份有限公司发行股份购买资产协议》｜

｜ ｜，经中国证券监督管理委员会证监许可字[2013]1545号文批准，｜

｜ ｜公司以8.89元/股的价格，向天然气公司全体3名股东发行股份39｜

｜ ｜5,842,666股，于2013年12月20日收购了天然气公司100%股权， ｜

｜ ｜公司股本由人民币167,194,800.00元变更为人民币563,037,466.｜

｜ ｜00元，注册资本由人民币167,194,800.00元变更为人民币563,03｜

｜ ｜7,466.00元。 ｜

｜ ｜2013年12月16日，各方签订了资产交割确认书。 ｜

｜ ｜2013年12月20日，天然气公司在山西省工商行政管理局办理完毕｜

｜ ｜工商变更手续，其100%的股权过户至本公司名下。 ｜

｜ ｜2013年12月20日，立信会计师事务所（特殊普通合伙）对本次非｜

｜ ｜公开发行股份购买资产进行了验资，并出具信会师报字（2013）｜

｜ ｜第114198号《验资报告》。 ｜

｜ ｜2013年12月23日，中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出｜

｜ ｜具《证券变更登记证明》。 ｜

｜ ｜根据公司2013年第二次临时股东大会决议，申请增加注册资本30｜

｜ ｜,000,000.00元。经中国证券监督管理委员会证监许可字[2013]1｜

｜ ｜545号文批准，公司非公开发行人民币普通股（A股）30,000,000｜

｜ ｜股，募集发行股份购买资产的配套资金，每股面值1.00元，发行｜

｜ ｜价格16.00元/股，变更后的注册资本为人民币593,037,466.00元｜

｜ ｜。本次增资业经立信会计师事务所（特殊普通合伙）审验，并出｜

｜ ｜具信会师报字（2014）第110039号验资报告。 ｜

｜ ｜根据公司2014年年度股东大会决议，公司以截止2014年12月31日｜

｜ ｜公司总股本593,037,466股为基数，向全体股东每10股转增7股，｜

｜ ｜共计转增415,126,226股，转增后公司总股本增加至1,008,163,6｜

｜ ｜92股。 ｜

｜ ｜2014年7月8日，公司名称由“上海联华合纤股份有限公司”变更｜

｜ ｜为“山西省国新能源股份有限公司”，公司注册地址由上海市陆｜

｜ ｜家浜路1378号变更为山西省太原市高新技术开发区中心街6号。 ｜

｜ ｜公司的法定代表人：刘军；公司属燃气生产和供应业。 ｜

｜ ｜本公司的母公司为山西省国新能源发展集团有限公司，本公司的｜

｜ ｜实际控制人为山西省国有资产监督管理委员会。 ｜

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以上是这家公司的基本资料，希望这些基本资料能够解决你遇到的这个问题哈，望采纳，谢谢。

中国新能源现状堪忧。本人对汽车有所了解，简要谈一下新能源汽车。新能源车在广义上指混动，纯电，氢电池，太阳能，生物质能等，目前，发展较好的主要是混动和纯电。氢电池太阳能生物质，这些的缺陷暂不赘述。国内新能源车龙头企业无疑是比亚迪和北汽。此外还出现了乐视汽车，蔚来等互联网汽车(纯电为主)。比亚迪，电池起家，电池技术是世界准一流水平，车用电池方面，稳压性耐久性机械强度能量密度都做的不错，可以说性价比高。然而其电动机技术水准一般。最主要的是车本身的水平有限，悬挂底盘变速箱技术十分简陋。这也是国产汽车的通病。所以它“新能源”达标，而“汽车”不合格。此外，成本问题，由于制造难度和精度，比亚迪新能源产能有限，再加上额外的动力系统，导致比亚迪成本下不来。如果没有国家补贴，他们是亏钱的。而且多数购买者为大城市用户，由于新能源车的上牌等政策倾斜才选择购买。这就导致其市场狭窄。北汽有类似的问题，然而其科研水平更加有限，靠着小型车的技术累积才占住一定市场。至于蔚来等车厂以“概念”为主，缺乏制造业，只能代工，所以个人不看好其发展。特斯拉不是谁都能做的。如何破局？走向高端。如何走向高端？除了电池电机，自然需要汽车本身的技术。其实多数车厂有自己的高端车技术，像可变悬挂，像双叉臂，像一体化车身，为何不投入生产呢。因为市场不成熟，目前中国人普遍的买车理念是“大”“好看”“有面子”。这就导致高端车和性能车迟迟不敢投产，如果比亚迪生产一款高性能小钢炮，又不“大”又不“好看”还不“有面子”，很显然销量惨淡。