马丁新能源(马丁新能源)

曾有消息称比亚迪将作价370亿收购阿斯顿·马丁，并进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化，但比亚迪内部人士回应称并未听说过此事。

比亚迪要收购阿斯顿·马丁是真是假？

通过网络渠道看到有网友爆料，该网友爆料称：阿斯顿·马丁现时刚刚盈利，盈利大概只有220万英镑，比亚迪已经超过6000亿市值，马上1万亿市值了。现时已经确定比亚迪跟阿斯顿.马丁洽谈，比亚迪正在筹备以约370亿估值，收购阿斯顿·马丁。

虽然从操作可能性上来看，比亚迪的确具备收购阿斯顿.马丁的实力，但截至目前为止，收购真实性存疑，因为这仅是网络上的传言，双方并没有对此进行哪怕一点点官宣。为此，有媒体向比亚迪和阿斯顿.马丁双方进行了求证，据比亚迪内部相关人士响应：对于此事，没有听说过。

我认为，如果比亚迪介入运营不景气的阿斯顿.马丁的确是好事，它可以进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化，也可以从其拿得到奔驰的新技术和零部件，但很有可能这是网友的一厢情愿。

超豪背书助力比亚迪品牌上行

在中国自主品牌全力打造高端，品牌向上的时代背景下。反观比亚迪现时只有产品升级，并未推出自己的高端品牌。所以，如果此时收购一个超豪品牌做背书显然颇具说服力，参照曾经吉利成功收购沃尔沃和戴姆勒股分的案例，如果收购成功的话，比亚迪和阿斯顿·马丁成立合资公司共同开发新能源车型，对提升比亚迪品牌形象绝对具有非常重要的意义。

比亚迪近些年一直锺情于赛道，秦DM（参数丨）车型多次参加国内场地比赛，都获得了不俗的成绩，阿斯顿·马丁作为征战赛场多年的老手，这自然也是吸引比亚迪的其中一点。而最巧合的是网上同一时间爆出比亚迪要推高端品牌，并且E平台进化到2.0版本，首款车型或命名海豚。

回顾国内自主高端品牌，在纯电领域，蔚来有EP9、北汽有ARCFOX-7、红旗有S9，显然比亚迪绝对不会甘心自己的高端品牌没有超级跑车，一切的一切都显得如此巧合，甚至巧合到发人深醒。

即便眼下电动化战略已经是大趋势

但比亚迪要收购阿斯顿·马丁的传言，似乎也有些不太可靠。在新车计划方面，阿斯顿·马丁DBX插混版有望于2023年推出。

而原计划于2022年推出的混动超跑Valhalla，也将拥有插电式混动版车型，并且其动力总成将由阿斯顿·马丁完全自主研发。阿斯顿·马丁计划将于2026年正式推出其首款纯电动车型，该车将基于马赛地-奔驰大型纯电动车平台——EVA平台打造。

新能源汽车品牌推荐特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车。

1、特斯拉

尽管特斯拉负面消息不断，但它是全球电动汽车的引领者。特斯拉于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，是全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主。2004年埃隆·马斯克进入公司并带领公司一步步发展，马斯克还表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动汽车。

2、比亚迪

比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。2003年成长为全球第二大电池生产商，2021年5月，比亚迪位列“2021福布斯全球企业2000强”第458位。

3、蔚来

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，公司于2014年11月由顶尖互联网企业和企业家联合创建成立，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动汽车。

4、小鹏

小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。

5、理想汽车

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。