新能源车里湾(现代韩国4家工厂再次因疫情停产；宝马因高田气囊二次召回部分3系)

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君

中韩疫情左右夹攻?现代汽车韩国4家工厂再次停产

由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。因中国新冠肺炎疫情影响汽车线束电路板（Wiring?Harness）缺乏，现代汽车韩国多家工厂一度停产，刚全面复工没几天，现又再次出现停产。据现代方面提供的信息，其一级零部件供应商西津产业（音译）公司庆尚北道庆州工厂的一名41岁男性员工在家被发现死亡，并被确诊为新冠肺炎，导致该公司决定针对全公司实施进行临时停业及消毒措施，该公司向现代汽车Palisade、Cona及皮卡Porter车型提供车身及货车车厢材料零部件。受本次停产的影响，现代方面评估，Porter的生产将因此立刻受到影响，而其他车型虽然有备用的供应商，但产量及生产速度将受到一定影响。

意大利“封城”3天后，宝马、PSA、捷豹路虎遭遇零部件断供危机

近日，为抑制疫情扩散，意大利政府此前已下令封锁伦巴第、威尼托等地11个城镇。意大利北部零部件供应商MTA?Advanced?Automotive?Solutions首席执行官安东尼奥·法尔切蒂（Antonio?Falchetti）说，由于该工厂的停产将有可能对FCA集团的生产造成停产。该供应商表示，雷诺，宝马，PSA集团和捷豹路虎也可能受到打击。

宝马召回部分3系汽车

日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月1日起，再次召回部分国产及进口1999-2006款3系汽车。本次召回范围内车辆出厂时，前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。这些车辆曾于2013年及2014年进行了召回，但鉴于当时高田公司就此问题的阶段性分析结果，当时召回更换的安全气囊仍然是装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。因此，当时新更换上的安全气囊虽然安全使用寿命得到了延长，但长期处于高温、高湿环境下使用后仍存在前述风险。

宁德时代自筹100亿资金投建基地已开工，规划产能45Gwh

2月27日，宁德时代自筹资金100亿元投建的宁德车里湾锂离子动力电池基地基础设施日前已正式开工，前期将进行吹沙造地、海堤提级改造、以及项目周边国道的拓宽改造工程。其中，防潮工程(排洪渠)计划总工期360日历天。该生产基地项目总用地约2093亩，建筑面积约61万平方米，总设计产能约45Gwh，投产后将满足宁德时代2021年及之后的产能需求。

特斯拉秘密Roadrunner项目：成本低至100美元/kWh

北京时间2月27日上午消息，据国外媒体报道，特斯拉内部出现了一个名为“Roadrunner”的秘密项目，这个项目旨在大规模生产成本更低的电动汽车电池。特斯拉的目标是，将电池的成本降低到100美元/kWh，在达到这个目标之后，电动汽车的售价在没有任何补贴的情况下，将与汽油车辆的售价达到同一个水平线上。如果与大规模批量生产相结合，电动汽车将会迎来真正的腾飞，因为低成本电池与大规模生产的组合，将能够让电动汽车实现低价格以及高利润，使消费者和生产者都能从中获益。

一汽丰田85亿元筹建新能源工厂，或投产基于比亚迪e平台技术车型

2月27日消息，有文件显示，一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资近85亿元。按照天津市的规划，这一项目将在2020年年底前取得明显进展。一汽丰田相关人士透露，“新建工厂未来投产的新车型，将不限于丰田TNGA架构的概念，而是会投产基于电动化平台的产品。”而上述“电动化平台”产品，除基于丰田自有的e-TNGA平台的车型之外，或包括丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。对此比亚迪方面回复称，“一切以官方公布信息为准”。

通用Cruise获批在加州进行无人驾驶载客测试?需配备安全驾驶员

据外媒报道，通用汽车旗下的自动驾驶企业Cruise?Automation获得了批准，该公司的自动驾驶汽车将可以在加州进行载客行驶。在车辆内配备了安全员的前提下，Cruise的自动驾驶车辆将可以搭载乘客。另外，在测试期间，Cruise不可以向乘客收取费用。

天际汽车董事、CMO向东平离职

2月27日消息，国内新造车势力之一的天际汽车正进行重大人事调整，现任天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平已从天际汽车离职。而据接近天际汽车人士透露，接替向东平的人选也已确认，新任天际汽车CMO为陈敏，两人已完成工作交接。天际汽车相关人员表示天际汽车是有大的人事调整，具体3月份确定后会将对外公布。向东平本人目前并未就此事正面回应。

巴西总统拟3月亲访特斯拉，希望其能在巴西建厂

2月27日消息，巴西政府官员正在计划争取特斯拉在巴西建超级工厂（Gigafactory）。据了解，巴西总统雅伊尔·博索纳罗（Jair?Bolsonaro）将于下月对美国进行国事访问，博索纳罗此次访问带有支持商业的议程，包括向特斯拉提出在巴西建厂的商业计划是他此次大量议程的其中一项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车东西（公众号：chedongxi）文?|?Bear

车东西2月28日消息，2月27日晚间，宁德时代发布2019年业绩快报。快报显示，宁德时代2019年总营收455.46亿元，同比增长53.81%，净利润43.56亿元，同比增长28.61%。

▲宁德时代业绩快报

对于营收与利润的双增长，宁德时代表示，主要原因是2019年动力电池市场的需求有所增长。

与此同时，此前宁德时代规划的产能部分得到释放，产销量同比上升。

此外，宁德时代还加强了成本管控，公司运营费用在总收入中的占比有所下降。

宁德时代依然保持增长，说明了动力电池市场仍然具备潜力，有实力的公司能从新能源寒冬中找寻机会，巩固自身的龙头地位。

一、营业利润双增长?利润涨幅接近30%

2月27日晚间，宁德时代在投资者互动版块放出2019年业绩快报，对之前释放的业绩预告进行了确认。

业绩快报显示，宁德时代2019年总营收455.46亿元，对比去年同期的296.11亿元，增长幅度达到53.81%。

营业利润为55.31亿元，与去年41.68亿元对比，同比增长32.68%；公司2019年净利润为43.56亿元，对比2018年净利润33.87亿元，同比增长28.61%。

业绩快报中还指出，截止至2019年末，公司总资产为1014.82亿元，同比增长37.25%。

报告期内，宁德时代股价从2018年12月28日每股73.80元上涨至2019年12月31日每股106.40元。

报告发布后，今日宁德时代股价下跌9.24%，收盘股价为每股135.67元。

▲宁德时代2月28日股价

但有业内人士认为股价下跌与快报发布并无确定性联系。

第一电动汽车网采访的业内人士认为：“受外盘影响今天股市大盘下跌，宁德时代的业绩成绩是在情理之中的。去年末、今年初的时候，大家就都预料到了，因此上涨动力已经被前期消化。像宁德时代这种确定性高的公司，一般不会在出业绩时有太好的股市表现。”

二、动力电池出货量32.5GWh?连续三年拿下全球销?

根据日本统计机构SNE?Research的数据，2019年宁德时代全球动力电池出货量为32.5GWh，同比增长38.89%，连续三年成为全球销量最大的动力电池企业。

日前，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，今年共有79家动力电池公司实现装车配套，排名前三、前五、前十家动力电池企业动力电池装车量分别为45.6GWh、49.2GWh和54.7GWh，市场份额分别为73.4%、79.1%、87.9%。

▲2019年国内动力电池企业装车量排名

其中，宁德时代以31.46GWh的装车量冠绝全场，市场份额占比超过50%；比亚迪全年装车量10.75GWh，紧随其后，拿下17.3%的市场；国轩高科装车量为3.43GWh，市场份额5.5%，排名第三；其余玩家装车量均不超过2GWh。

除此之外，宁德时代还在近日发布了200亿元的募资公告，分别用于投资宁德时代湖西锂离子电池项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产（项目）、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目。

▲宁德时代产能扩建项目

宁德时代还将自筹资金100亿元投建宁德车里湾锂离子电池生产基地项目。

上述产能扩建规划将为宁德时代增加97GWh的动力电池产能，算上此前的产能规划，宁德时代总产能将超过300GWh。

从这一情况来看，宁德时代的头部玩家地位进一步巩固，市场份额占比从2018年40.7%上升至2019年的50.5%，强者愈强。动力电池产能扩建，为未来动力电池市场巨大的需求做好准备。但在新能源寒冬之中，动力电池装机配套的企业却从去年的89家下降至今年的79家，行业洗牌加速。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。