牛创新能源(小牛电动车老板的背景)

是李一男。

李一男是小牛电动创始人。

小牛电动车李一男，小牛创新能源科技有限公司在2020年12月在江苏完成了注册，注册资本为5000万美元，公司性质为台港澳法人独资的外资企业。进入2021年来，其注册，在今年3月网上曾经发布过名为NIU4Fun的小牛电动车。李一男，1970年出生，湖南人，华中理工大学少年班毕业。15岁考入当时的华中理工大学少年班。2021年12月，小牛电动车创始人李一男再次创业，正式发布牛创新能源新品牌。NIUTRON的新车正在调测，安装阶段，计划在2022年3月份小批量试生产，在2022年9月份正式上市。

李一男的造车梦不能实现了。

自游家官宣汽车无法交付，李一男造车梦碎。小牛电动车创始人李一男于2018年创立了牛创新能源造车项目，2020年，江苏牛创新能源科技有限公司正式成立。去年12月15日，牛创新能源推出全新汽车品牌“自游家”。

李一男曾坦然地聊到“造车失败”。

今年5月，在接受媒体采访时，他表示：“走不下去就走不下去，肯定会难过，你只能回家哭，你还能怎么样?自杀吗?我也不是第一次经历公司倒闭了。但至少我们要留下最后一笔钱，付遣散费，N+1，满足国家法律法规的要求。我大不了看钱不行了就不搞了，先把供应商的钱还了。”

从产品自身而言，自游家NV算不上出众，反而显得很普通：

首先，从车型信息上看，自游家NV完全就是照着理想ONE打差异化。比如四缸增程器、5秒级加速、超大后备箱空间、更低的售价等等，确实要比几年前发布的理想ONE更有竞争力。

但奈何理想汽车已经完成了第二代产品的研发和量产，李一男却还停留在人家上一代产品的基础上进行“模仿”。

其次，自游家NV的动力电池系统供应商，并没有拿下头部的宁德时代和比亚迪，而是选择了二线品牌蜂巢能源和欣旺达。与常见的采购电芯、车企自己组装成电池包不同，自游家NV是直接向蜂巢能源采购的电池系统。这意味着自游家大概率并不具备电池包组装的能力。

最后，资金吃紧也是一个大问题。如此看来，李一男的提前离场也就在情理之中了。