起亚kx5二手车(15万元入手什么车最合适)

现在，汽车作为日常的代步工具，大家在购买汽车的时候考虑汽车最重要的是因素就是它的性价比，那么预算15万想买一辆心仪的车，什么车好呢，在我看来哈弗H6、长城WEYVV7、长城CS75、别克英朗这四辆车在这个价位上性价比是比较高的，但是我最看好的是哈弗H6。下面谈谈哈弗H6具体的情况吧。

哈弗H6有三种车型，今天就来说说其中一个版型，是运动版的H6。外貌：它前身设计就非常有运动风的感觉，虽然整个进气格栅看起来会比较小点，但是整体看起来是非常的有气魄感的。有一点要说的是，现在的哈弗H6整体的设计相比较起来还是会有点偏于保守和安全的。

内饰：你上车时那个侧踏板的地方你会发现它还是比较大的。它在用材质上也是比较用心的，上面是软质的材料，下面有带着纹路且颜色是银色的饰板，并且带有哑光的饰条值得一提的是有一个全新的电子档把的设计。有一个八英寸的中央控制屏，也是包含Carlife的功能的，还有一个可以触摸调节的设计。最重要的是有一个年轻人比较喜欢的换挡拨片。

空间：哈弗H6车的空间是比较大的，后排的头部、脚部都是非常有空余的空间，并且座椅也是非常的厚实，坐着也很舒服，还有一个可以调节靠背的按钮。还有一个空间特点是它的后备箱也是比较大的，但也有一个缺点就是你将靠背放到后就没有能有一个特别好的载物空间，这个是比较遗憾的，但是整体还是比较大的。

底盘：整个车的底盘给人一种厚实的感觉。如果在快速变道的时候，这是会感觉车子的侧倾会有一丢丢的大；还有一个就是转向，你在转向的时候，转向的手感可能会感觉有点沉沉的，因此哈弗H6在操作上，它的动力还是挺给力的。

哈弗H6的销售价在7.00-14.20万，在市场上对于这辆车是持认可的态度，在造型上更加的贴合现在的主流，符合大多数年轻人的要求，所以哈弗H6它的性价比是蛮高的。

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关于韩系车我感触较深，因为我的第一辆车和现在的第二辆车都是韩系车。我先来谈谈第一辆东风悦达起亚锐欧，是十年前买的车，当时7万多，特点是发动机声音小，皮实，耐槽，转向准确，但就是配的轮胎我不喜欢，车辆开起来风噪大，底盘偏硬。开了 近十年给卖掉了， 换了辆SUV车就是北京现代ix 25，我个人觉得韩系车我开得习惯，而且是合资车，在合资车中性价比是算比较高的。

个人感觉韩系车很适合我们这里小城镇的路况，要的就是皮实耐糙，但缺点同样有，就是隔音效果差，减震偏硬，毕竟是普通合资车，而且我经济实力决定的，高档车买不起啊。

以上只是代表我个人的真实想法，欢迎大家点评。

我姐夫的伊兰特出租车32万公里不止了吧。只做正常保养，换轮胎，电瓶，现在还在跑，我之前开的福瑞迪16万公里了，也是只做正常保养。气门室盖垫渗油换过一个垫子没效果，继续开不管他了，其他螺丝都没动过一根，现在换智跑了，希望也是一样省心就行了。老百姓用车也就上下班，出去玩玩走走的皮实耐用就行了，说实话地盘确实差点比较硬，时间长了会感觉略显松散，油耗一般吧。不算费油，最早是长安悦翔开了四年我都是修车师傅了，哎！不提了，还是那句话老百姓挣钱不容易，选个皮实耐用的比啥都强，从来不担心他会掉链子。谁用谁知道吧。别喷我啊。真实用车感受！

我现在开的韩国车我来说说我的感受

我驾龄11年，开过六年国产车，奇瑞qq，风云二，还有雪铁龙世嘉，丰田rav4，奥迪a4l，现在开起亚的kx7

综合比较，国产车就是开了换车肯定不会在换国产的了那种，那为啥开了六年呢，qq开了三年，发散，哪都抖，打算换车，结果被忽悠说国产车进步了，在买一个试试吧，靠得嘞，还是那个吊样，又开了三年，换的时候一点好感都没有。

后来换了丰田的rav4，真的是好车，虽然有点小毛病，但从不掉链子，车空间大是最大的优点，无奈家里新增二胎，想换个七座的，只能含泪送别小r，新出的荣放不知道怎么想的，车小，空间小，我的小r卖了，从此在也买不到那么实用的车了。

中途开过老婆的雪铁龙世嘉，车是不错，底盘稳，但噪音大，费油，发动机老油乎乎的，不知道哪漏。

我换车本来看的是途昂，汉兰达和锐界，途昂太大不好停车，汉兰达大吧可以接受，但是加价和脚刹，锐界小毛病多，费油，后排不能放平，空间小。从来没想过买韩国车，一次偶然的机会去起亚4s店溜达，突然发现起亚还有这么一款七座车，现在买车已经很理智了，一看这车真不错，发动机，变速箱都韩国进口的，底盘和新胜达一样出自索兰托平台，开开试试吧，2.0t发动机，动力足够，减震不在汉兰达之下，比途昂好，内饰做工比新胜达好，在说说尺寸，4730的车长，比汉兰达小，但比奥兰德，科迪亚克，奇骏，5008长，宽度1890，略宽，这个尺度刚刚好，第三排坐个孩子没问题，还好停车。

车便宜六万多，国五的，当时想的是，车便宜，没开过韩国车，好不好的赌一把就买了，大不了以后再换。

到目前卫为止都非常满意，操控轻，高速稳，省油，有高档车的感觉，绝对在奇骏，欧蓝德，荣放之上。

优点太多，我就不说了，喷子们老说费油，我就上了油耗的图，去机场送人，中途堵车的油耗

保养...用真机油、真机油、真机油...及时保养及时保养及时保养！对车好，车也会对你好！没有十全十美的 汽车 ...

所谓的韩系车，其实基本上就是现代和起亚了。我自己没有买，但是家里的亲戚有开现代的悦动和起亚的K5，作为一名 汽车 行业的人，每次见到他们基本上都会聊一聊用车之类的话题，他们的车我也都开过、坐过，从旁观者的角度来谈一谈韩系车以及用车感受吧。

韩系车曾经给人最大的感受就是漂亮，在三四线城市，特别是农村地区，开出去有面子。特别是2006年之后，起亚从欧洲挖来了彼得·希瑞尔担任自己的设计总监，让起亚的K系列车型声名鹊起，特别是造型漂亮的轮辋，一度成为其他品牌模仿的对象（后面出现轮辋断裂的问题，慢慢的这种风格似乎没有那么多车型用了）。

不管是现代还是起亚，在质量稳定方面都是和日系车非常的相似，基本上不用操心太多，顶多偶尔有点小问题，这也算是韩系车相对自主品牌的一个优点吧。

当然，最主要的还是韩系车相对欧美系和日系要更便宜一点，有人说韩系车是日系车的品质，自主品牌的价格，虽然稍微夸张了点，但是还是说明了一些问题。

不过，韩系车用起来也不是没有问题，它的保值率还是非常让人郁闷的，特别是最近两年新车价格下降很快，搞得二手车都要没法卖了。当初亲戚11万买的悦动，去年换车的时候也就开了5年不到，但是确是只能买三万多块，这个让人有点伤不起。

总的来说，韩系车用起来还是比较省心的，如果你不考虑换车的时候的保值，还是比较值得买。毕竟这两年的韩系车，有点像是2012年的时候的日系车，因为一些原因处于销量的低谷，优惠幅度比较大。

今年二月提的领动，开起来感觉很不错，方向精准，乘坐舒适，就是开起来轮胎声音有点大，家用1.6动力足够了，主要还是省油，买车当天加了340块钱的油，在加油站工作人员的劝说下充值了3000块钱油卡，目前跑了7300公里，加油卡里也刚好没有钱了，算下来4角左右一公里，我身高181，坐驾驶室也不是很压抑，总体来说木钱了感觉对得起这个价格，裸车9.28万，保险3500，购置税7900。国五。

我3月刚刚在韩国买了一台起亚k3 2019款，整车全价相当于14万5左右，比顶配低一点，没有电动座椅，电动后备箱和天窗，动力系统是一台1.6汽油发动机加cvt变速箱，整体油耗水平还算说的过去吧，特别堵的时候10个油，高速5个油，怠速平稳，声音非常小，动力一般般。特别确认了一下，1.6吨的重量 225 45 r17的轮胎。之前开了很久的现代领动韩版，感觉k3比领动软一点。家里就我跟我老婆两个人，感觉这台小车足够用了。

2007年年底拿了驾照，2008年年初买的伊兰特，从此开启的欢乐幸福的生活，在当时，伊兰特在本地还算是中档偏上的车，这车带给我们全家一种全新的生活，不幸的是，被朋友忽悠去山里玩，过水时发动机进了水，修理花了一万大洋，从此，再也找不回全新伊兰特的顺畅感觉，总感觉缺了点什么，后来在翻超昭苏达饭时，被一辆帕萨特无情超越，当时将油门都踩到底了，还是无能为力，当时心里瓦凉瓦深的，这就开始了我网上研究 汽车 的爱好。

十年后，跑了十万公里，2018年，挽了君威GS，顿时感觉天上地下，在回过头来开了一样伊兰特，顿觉哪里都不对劲，于是两万元卖掉了，说句良心话，我对伊兰特还是挺有感情的，开过陆虎揽胜，途观，霸道，和一些国产车，这里我就不说了。我的感觉，日韩车太平庸，没意思，德系车也激进，但是缺点性格，美系车其他没开过，没有发言权，单就君威GS这款车，动力也太强悍了，运动模式底盘突然变硬，在山中劈弯，简直太刺激了，不过这车没有那种声浪，显得低调了些。不吹不黑，全是真心感受！

我的朗动，16款，前几天去上海，单程680公里，加满一箱油240块钱，到了上海还有3格油，当时把我吓了一跳，油耗真的很低很低，回来的路上到了南通才加油，自己喜欢地板油，4万公里了，一年两次小保养，每次350，除了轮胎差点以外，其他都没毛病，韩系车性价比高，颜值高，配置高，除了不保值没有缺点，自己开车又不是为了卖，反正在任何场合，开韩系车的很少有说自己车不行的，销量为啥上不去就仁者见仁智者见智了。

我开过两次韩系车，第一次是06年买的伊兰特，那次给我的感觉就是车的性价比挺高，当年车身价11万，就有自动空调，在方向盘可以操控中控台的一些功能，有天窗，反正当时在同级跟同价位里属于配置比较丰富的，但那油耗的确不敢恭维，1.6的排量每百公里就要12升，我开了一年就不开了，后来换了两次车再也没买韩系车，等到16年时换成SUV才听说韩系车现在还可以，就买了起亚KX5带T的，开到现在，没什么问题，虽公里数不多，但也跑了很多次自驾游，油耗也不高，百公里八九升，之前加满一箱油跑了一次距离两百多公里的厦门来回，还剩一些油可在市区开一星期，跑过一次泉州来回一千多公里，加了两箱油用剩半箱！韩系车的隔音不错，但车漆比较薄，轻微磕碰就有痕迹，跟欧美系的车漆没有可比性！

应该是起亚。这是韩国起亚汽车的标志。起亚是韩国最早的汽车制造商。2000年，现代和起亚合并为现代起亚汽车集团。起亚的车型包括乐嘉、福瑞迪、智跑、k5、k3、k2、沈凯、kx3、kx5、kx7、环驰、kxcr

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应该是起亚。这是韩国起亚汽车的标志。

起亚是韩国最早的汽车制造商。2000年，现代和起亚合并为现代起亚汽车集团。

起亚的车型包括乐嘉、福瑞迪、智跑、k5、k3、k2、沈凯、kx3、kx5、kx7、环驰、kxcross等等。

起亚汽车的设计相当不错，韩国汽车厂商的设计也相当不错。

韩系车配置相对较高，外观和内饰设计美观，价格低廉。

但韩系车在国内二手车市场的保值率相对一般。

起亚和现代是你在中国经常能看到的韩系车。

现代和起亚都有很多suv车型，很多消费者会买起亚或者现代的SUV。

起亚现代的部分车型价格便宜，但设计却相当大气，这会让这款车看起来像一辆昂贵的车，这也是很多国内消费者喜欢现代或者起亚汽车的原因。

现代和起亚的很多车型都是在同一个平台上打造的，现代和起亚的很多零部件也很常见。

如果你对韩系车感兴趣，可以去当地的现代或者起亚4s店看看车试驾。韩系车的操控很一般，韩系车不追求操控。

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这是起亚汽车。这个品牌是韩国品牌。起亚汽车属于现代汽车。

起亚汽车是韩国最早的汽车制造商。2000年，它与现代汽车合并，成为现代起亚汽车集团。现代起亚汽车是世界第五大汽车制造商。

起亚拥有越野车和汽车。

越野车有智跑、易跑、kx3、kx5等。有k3、k2、环驰、k5、弗雷迪、沈凯、kxcross等等车。

起亚汽车燃油经济性好，耐用性好，价格低。起亚汽车的外观设计符合年轻人的审美，内饰设计也非常简洁大气。

现在很多年轻人会买现代或者起亚作为第一辆车，因为这两个品牌的车都比较便宜，外观运动时尚，内饰简约大气。

如果朋友喜欢起亚汽车，可以去当地的起亚4s店试驾。

现代和起亚的燃油经济性还是很不错的，这两个品牌的车都很省油。

买车的时候可以选择汽车销售淡季购买，这样可以省一些钱。买车的时候一定要试驾一下，这样可以感受一下汽车的发动机变速箱底盘的性能怎么样。 klv是什么车的标志图片 kl∧是什么车多少钱 @2019