q70二手车(发动机是汽车心脏)

第一，v6没有平民车，

第二，如果有，这平民车的档次也太高了一些，

我们这些平民都是开4缸的，原谅我们

每个品牌都是V6车型，最便宜的现在应该是，大众了吧。

日系的英菲尼迪可以了解一下，那个VQ37还不错，价格小贵，q70，如果买v6，这个是真超值的。

大众的途昂，辉昂，听说有折扣，

以国际视角来看，用V6发动机的平民车其实不算少。只不过V6往往就意味着中大排量，国内有很高的排量税以及不利于大排量的NEDC油耗测试方法，因此厂家不再把这样的动力在国内推广而已。假如把35万作为平民与非平民的分水岭，那么目前国内乘用车领域已经几乎找不到35万以内使用V6发动机的新车了（别拿商用车抬杠）。虽然严格来说纯种越野车帕杰罗劲畅符合要求，这车太过小众，需求和车源都很少，缺乏代表性。还有一款车就是和皇冠同出一家的停产的锐志，大后超V6发动机，不过大家一定要注意07年以前的锐志，也就是花生眼的锐志会出现烧机油的情况，同时大家在选择的时候要慎重一些，看一下气门室缸垫有没有漏油的情况，看一看下油底壳有没有漏油的情况。

目前来说，能够想得到的保值率比较高的，看一看还能卖一个不错价格的，平民二手车的v6发动机的车子，就是锐志和皇冠了。

当然最后再说一句，即使你能花10万元买一辆这样的车，但是v6的发动机油耗也是非常的感人的，像我上面说的这些车型2.5排量的，在市区行驶的话油耗也在12个左右，你觉得你能跑得过日益增长的油价吗？NND，买得起车开不起。

多花点功夫去了解车，教你如何用一句话证明自己很懂车

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。

车圈著名富二代——38号

车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。

太极大师——YYP颜宇鹏

车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。

二环十三郎——陈震

曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？

他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。

李老鼠说车创始人——李三吱

最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。

自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。

闫闯说车创始人——闫闯

车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。

美女车评人——初晓敏

被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长）

看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。

新浪网车评人 胖哥说车创始人—— 杨力

也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反差有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。

杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。

丈母娘——胡永平

比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。

从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。

给你说说车评人里的几位大BOSS吧。

1.车评界的老大哥，YYP颜宇鹏。

曾经坐过车刊杂志的编辑，进入互联网时代后，曾经是 汽车 之家的强有力的对手，和 汽车 之家的几位车评人平分秋色，他老婆开的是保时捷MACAN，他开的是领克01，嗯，这两个车外观挺像的。

2.十三郎陈震。

年轻的时候是玩飙车的，后来在 汽车 之家做车评人，以幽默的风格讲车，收获了一大批的男粉丝，曾经测评雷克萨斯LX570爬坡跳档这个事非常地火，他开的车是宝马7系。

3.近几年最出类拔萃的超新星，38号车评中心主角李天扬。

刚开始进入车评界就拿出一个很火爆的作品，长测哈弗H9，揭开了H9后桥差速锁其实就是后桥限滑差速器，当时引起了很大的轰动，后来测试各种日系车好得不得了，尤其是本田，被人称为日系充值车评人，但是他声称任何厂家都无法对他充值，因为他测评的车全是自己买的，不存在充值。所以他的车有很多，他有思域，福克斯，高尔夫，我还看到他在4s店买本田CRV，领克01，这些都是他的车，他是个玩车的人。

说的明白一点这些所谓的车企点评人就是靠耍一点嘴皮子来赚取知名度，真正的设计到大问题的时候，他们敢说话，就是靠耍一点嘴皮子来赚去流量，其实他们不是真正的懂车人，不要相信这些人所谓的点评。可以认真的告诉大家，只要是上市的车辆，都能开，车在于后期的保养，尤其是哪些合资车，人家在国外几十年的造成经验，经得起考验的，正常保养，绝对没有什么大的问题。

这些所谓的车企人，奔驰漏油，他们做节目了，没有几个做节目把，就是做了节目的，只是敷衍性的点到毛皮，他们根本不敢往深里说，说多了会丢了饭碗，一些每天靠耍嘴皮子忽悠所谓不懂车的人来赚去流量，不要被他们忽悠。所以大家不要相信所谓的专业车评人，就想所谓的一些专家说的话，说的不好听就是放屁，专家最会忽悠人，而且他们根本就是不懂装懂。

从奔驰漏油让大家明白了豪车也漏油，其实很正常的，豪车它也是用螺丝组装的，和普通车辆组装一样，只是它是奔驰，大家都以为豪车不会漏油，其实都一模一样。这些所谓的车评人开的车肯定是市场上比较火的车，尤其是合资车众多，德系和日系车是这些所谓车评人选择最多的车型，不用质疑的。老百姓买车，就是根据自己要买多少钱的车，然后在这个价位看那个车一直几个月销量好，绝对没有问题，大家认可了才买的多，什么样的车都有小问题的，没有完美的车，大家怎么看。

最近很喜欢虎哥说车，干练利索，步步到位，就是不知道他的座驾！

很多 汽车 爱好车喜欢看一些媒体车评节目，想要买车的朋友也会通过这样的节目学习一些知识。因为这些车评人长期跟 汽车 打交道，所以他们会比普通人更懂车。那么，国内知名车评人自己都开什么车呢？看完他们的车，你就知道该选什么车了。

38号是车评界著名的独立第三方车评人，作为一个富二代，38号测评的车经常是借不到就买，因为自己花钱买的车，所以他的测评还是相对真实的。38号因为要做测评，所以他买的车太多了，迈腾、雷凌双擎、思域（2辆）、陆巡、奥迪A8、福克斯、高尔夫、丰田86、科迈罗、艾力绅、日产途乐、特斯拉model3（2辆）福特猛禽、C-RV、领克01、斯巴鲁sti、克尔维特、冠道等等，其中有些已经出手。

闫闯是车评界的高材生，毕业于清华大学 汽车 工程系集剑桥大学工程系统生产与管理专业硕士。闫闯曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，后来创办了《闫闯说车》。闫闯自己拥有保时捷911、大众R36、奥迪Q7、奔驰E55AMG、路虎揽胜、日产GTR、蔚来ES8等。

YYP颜宇鹏在车评界有很高的的知名度，曾是新车评网的创始人之一，后来自立门户创办大家车言论。颜宇鹏有奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源 汽车 、领克01、斯巴鲁BRZ。

陈震外号“二环十三郎”，现在是萝卜报告的创始人。他的车主要以豪车为主，包括宝马7系、特斯拉modelS、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458、宾利慕尚、劳斯莱斯、保时捷卡宴turbo、丰田LC80、蔚来ES8等。

美女车评人初晓敏，她的车评还是挺不错的，在节目中会咨询当地4S店价格，有一定参考性。不过，很多人看她的节目都是冲着人来的。初晓敏自己开的车是一辆大切诺基，有点出人意料。

杨力是科班出身，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，他的节目比较接地气，很容易让观众接受。杨力早期开的车是丰田汉兰达，后来买了一辆中东版兰德酷路泽、凯迪拉克CT6、宝马750。

看了上边这些车评人的车以后，是不是觉得有些眼花缭乱。他们买的车基本上都是日系、德系和美系车，有少部分的国产车。大家买车前看车评只是个参考，最重要的还是要到4S店试驾一下，多看、多问、多询价，祝大家都能买到心仪的爱车。

国内比较出名的车评人有很多，比如大家车言论颜宇鹏、胖哥说车杨力、二环十三郎陈震等等，下面我来介绍下他们都是开的什么车？

大家车言论颜宇鹏

颜宇鹏是国内知名车评人，最开始在新车评说车，最后由于种种原因离开新车评后，创立的大家车言论。目前他的座驾有斯巴鲁BRZ、奥德赛、保时捷macan等等。

胖哥说车杨力

国内最早的车评人之一，我也非常喜欢看他的试驾视频。杨力最早的座驾是丰田汉兰达，最后换了台兰德酷路泽，现在开的是宝马750Li，也算是比较土豪了。

二环十三郎陈震

陈震就不用说了，他的座驾太多了。比如蔚来、路虎卫士、道奇、别克GL8、哈弗H9、特斯拉、劳斯莱斯古斯特等，真正的土豪。

结语：作为国内知名车评人他们的座驾肯定非常多，我最开始一直在观看颜宇鹏，觉得他挺有亲和力的，当然胖哥杨力和陈震也非常优秀。

开着外资车！贬低国产车！吹捧外资车！

三刀哥的奔驰c，家里一辆丰田威驰，最近提的威马

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车，这些都不能说明什么，你不会说，因为他们开的是宝马坐的是奔驰，所以觉得他们认为宝马奔驰在他们眼里是最好的，这怎么可能，也许他们没有那么多钱买他们最喜欢的车和更好的车，也许他们不舍得花更多的钱买更好的车。

他们评论车的优缺点，不可否认，他们说的有一定的道理，也说得真实。因为每辆车都不可能一点点优缺点都没有，我们大多数普通老百姓准备买车的时候，都是以自己口袋里的钱的数量来决定的，不是我们不懂得什么车好什么车不好。这都是需要讲究性价比的事，因为我们没有太多钱随便花。而大富豪们并不需要像我们这样做，他们想买什么车就买什么车，根本不用讲什么性价比，迈巴赫 劳斯莱斯 宾利，布加迪 科尼塞格 帕加尼，这些顶级豪车随便买，要不然怎么有那么句俗话，有钱就是这么任性，没错，有钱真的可以这么任性。你要知道，几百万几千万元的一辆车，那可不是一般人能买得起，就算你买得起，你也不一定舍得买对吧？

那我们就看看他们都开着什么车：评车人白宁，他现在的座驾是一辆保时捷911，评车人李三吱，据说他是最接地气的评车人，他的现在的座驾是一辆大众R36，之前座驾还是一辆二手的捷达王，评车人李天扬，他的爱车比较多，陆地巡洋舰，途乐都是他的座驾，评车人颜宇鹏，他的爱车有斯巴鲁BRZ，还有奥德赛。

车评界高材生闫闯，清华大学 汽车 工程系毕业，他拥有路虎揽胜 保时捷911 东瀛战神日产GTR 奔驰E55 AMG还有奥迪Q7，车评人陈震，他的车豪车比较多，拥有劳斯莱斯 宾利 奔驰S级 宝马7系 奔驰大G 还有法拉利458和保时捷卡宴，美女车评人初晓敏，她开的车是大切诺基，车评人杨力，他开的车是宝马750 中东版兰德酷路泽。

我一千多粉丝，不红是吧，但是我也说说我吧，我开荣威的，我有350两台，RX5两台，RX3三台，i5一台，分别是家人开，自己开，员工开，挺好的，便宜配置高，省油也稳定，最长期的350已经7年多了，只保养，什么毛病没有！15万左右级别的车，早已是国产不弱合资不强的事实，我支持国产，我不只说，还有行动！顺便说一下，国产车里边吉利、奇瑞个人还是觉得很不错的，有内核实力的，其他的品牌还需要踏实沉淀！

官宣！中大型轿车保值率最新排名出炉：奔驰E级前十，奥迪A6L上榜

你是否经历过这种尴尬局面：当别人在对着一台车侃侃而谈、口若悬河的时候，当别人对发动机、变速箱参数倒背如流的时候，你却突然来一句：“这是啥车？这车得10万吧？”

要不怎么说高级别玩家总是不爱带低等级的菜鸟玩，但是小白们也有一个疑问：为何听老司机们聊天，自然而然地就会觉得这人很懂车呢？其中是不是有什么话术和规律是值得我们学习的？

你别说，还真有。

今天我们来聊点相对轻松的话题，看看“懂车的人”都是怎么聊天的，当然从小白的角度，你也可以理解为这是在教你“如何用一句话证明自己懂车”。话不多说，我们马上开始。

“涡轮虽强，但没有自吸迷人”

是的，在涡轮增压车型席卷而来的今天，越来越少见的自吸车型（尤其大排量自吸），正渐渐成为珍稀物种，它们自然而然就成为了懂车之人口中的“好车”。所以，如果别人正在聊涡轮增压车型，那么请注意，你的机会来了！

举个例子，如果聊的对象是现款英菲尼迪Q70L，那么你可以意味深长地补上一句：“Q70L是台好车，但老款的2.5L、3.5L版本更迷人，2.0T在今天来看太普遍了。”

不过要注意，一般说自吸是好车的，通常都针对排量偏大（如2.0L以上）的车型，因为10万级入门产品，像什么1.5L、1.6L自吸发动机，通常才100马力出头，动力不如同价位涡轮车就算了，技术还有可能比较落后，唯一的优势，可能就是好保养、动力输出线性了。

“新车太张扬了，还是第X代车型有韵味”

不知大家是否有同样的感觉，老司机们好像都比较喜欢老车，即便一台车的最新款外观内饰多么惊艳，颜值多么能吸引年轻消费者，他们还是会说：“第X代之后，再无XXX。”

这其实能给人传递一个信息，那便是你开过一部分老车，而且对某台车的历代车型都比较了解（当然也可能是人云亦云）。举个大家比较熟悉的例子，如果正在聊十四、十五代皇冠，那么你就可以感叹“十二代之后再无皇冠”，或者是“十二代皇冠的设计才最有韵味，那是不可逾越的经典”。

但这里也要明白一点，一般能成为经典的第X代车型，通常是在市场上留下过深刻印记的，它们也许销量高、也许某一项设计很有特点，另外在说第几代或是哪一年款的时候，一定不要说错了，以免弄巧成拙。

“这车不买四驱，和咸鱼有什么区别？”

针对某些四驱性能表现比较强悍的品牌，如奥迪、三菱、Jeep等，有些老司机们会认为，既然钱都花了，却没有买到这些品牌车型的精髓（四驱），那还不如不买。比如奥迪quattro，在BBA当中可以说是名气最大的，除了通过性之外，它还能有效增强车辆的操控稳定性，买四驱版本车型让很多人觉得物有所值。

所以，适当的时候你可以抛出：“买XX车型不选四驱版本，和咸鱼有什么区别？”

“买什么长轴距，短轴才是灵魂所在”

产品会根据市场的转变而转变，对于喜欢“大”车的中国消费者，很多车型在进入国内后便进行了加长，最常见的就是BBA车型了，车名后缀为“L”已经成为了国内的特色。

这无疑也给了老司机发挥空间，毕竟可以宣扬一波自己要追求“原汁原味”，觉得加长是妥协了、不“正宗”了。

要举例子很简单，比如聊到宝马3系，你可以说“标轴版的3系才拥有宝马的精髓，那操控才是原汁原味的！”即便你根本开不出来长短轴距有什么明显差别。但要注意，若不久后自己买车买了长轴的，再被人看见，那就是实力打自己脸了，而且是啪啪响的那种。

“这价位，不如买个二手车”

某一价位买什么车是老生常谈的问题，而且现在很多人预算不多却又想买台不错的车子，尤其是不到10万预算的情况，这时候，老司机通常会建议去看看二手车，毕竟同价位里，买二手车可以拥有越级的享受。

所以，当你朋友还在聊7万块买个什么国产车好时，你不妨说：“这价格买个合资二手车吧，有面子有里子还耐造。”

“GK5、F30、L15B、N20...”

最后这一点就比较有难度了，你可以不用深入了解某台车的具体特点，但要记住一些“代号”，包括发动机型号和底盘代号。是的，老司机聊车的时候，能说代号就绝不说名字。

当然这效果也是显而易见的，比如把“飞度保值率高、改装潜力大，1.5L发动机也耐造”改成“GK5保值率高、改装潜力大，L15B系列发动机也耐造”，效果是不是会变得不一样呢？

写在最后

“腹有诗书气自华”，最后大师还是想说，装X说到底是一时的，如果只是嘴上懂车、心里却没底，那么被戳破是迟早的事。况且如今汽车已走进了许多家庭，自己多了解车、多懂点车，绝不是什么坏事，如果真想成为大家口中的“老司机”，还是多花点功夫去了解车吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车真的便宜吗？

导读：根据中国汽车流通协会最新消息获悉，2020年中大型轿车保值率最新排名出炉，榜单显示，上榜的车型共有20款，其中雷克萨斯ES高居榜首，奥迪A6（进口）和宝马5系（进口）、特斯拉Model?S和奔驰E级（进口）位居前五，而国内口碑较高的丰田皇冠和古思特，销量爆表的奔驰E级和宝马5系，都是位居前十。另外，奥迪A6L、红旗H7和凯迪拉克XTS也都非常保值，下面根据榜单来具体看一下吧！官宣！中大型轿车保值率最新排名出炉：奔驰E级前十，奥迪A6L上榜！

1、中大型轿车保值率排名1-5

雷克萨斯ES、奥迪A6（进口）、宝马5系（进口）、特斯拉Model?S、奔驰E级（进口）位居前五，雷克萨斯ES位居榜首，五款车型的一年保值率都超过了84%，雷克萨斯ES甚至超过了90%。雷克萨斯ES是一款品质较高的进口车型，其市场价格比较稳定，质量口碑也比较高，所以雷克萨斯ES在二手车市场还是非常受青睐的。

2、中大型轿车保值率排名6-10

丰田皇冠、古思特、奔驰E级、宝马5系和奔驰CLS级位居6-10位，其中丰田皇冠、古思特和奔驰E级的1年保值率都在80%以上。丰田皇冠是一款非常经典的中大型轿车，其品质和质量口碑都很高，而奔驰E级和宝马5系都是月销排名前三的中大型轿车，它们的保值率表现亮眼，也是非常合乎情理的。

3、中大型轿车保值率排名11-15

宝马6系、奥迪S6、奥迪A7、奥迪A6L和Ghibli位居11-15位，其中宝马6系和奥迪S6的一年保值率都在75%以上，其它三款车型也是超过了70%。宝马6系、奥迪A6、奥迪A7和Ghibli都是进口车，它们的品质较高，但国内保有量较少，所以整体也比较保值。而奥迪A6L是国人最喜欢的中大型轿车，它的保值表现也非常不错，但因为奥迪A6L的优惠力度比较大，所以奥迪A6L在保值率方面不如同竞品的奔驰E级和宝马5系。

4、中大型轿车保值率排名16-20

奥迪RS7、红旗H7、凯迪拉克XTS、宝马M5和英菲尼迪Q70L位居16-20位，其中奥迪RS7、红旗H7和凯迪拉克XTS的一年保值率也都超过了70%，但它们的“持续”保值能力有点差，五年保值率都低于50%。红旗H7也是榜上有名，它是此次唯一上榜的国产轿车，新车的保值率表现还不错，但三年以后保值率会出现大幅下滑。

写在最后，根据汽车流通协会公布的数据来看，保值率较高的中大型轿车多为进口车或者高品质豪华车，比如雷克萨斯ES、奥迪A6进口、奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等，由此可见保值率的高低跟品牌、产品和价格都是有关系的。对此大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.5LV6大自吸，自带VCM变缸技术，本田这款跨界车开着真爽

有人说：

10万，新车你只能买帝豪、飞度、捷达王，我能买博瑞、雅阁、帕萨特；15万，新车你只能买思域、速腾、混卡雷，我能买3系、A4、混佳美；25万，新车你只能买天籁A3GTI，我能买A5高RQ70；35万，新车你只能买34C，我能买78S；70万，新车你只能买M2718 STi，我能买911 GTR。

二手车以诱人的价格吸引着需要购车的朋友们，但是二手车除了选车时的注意事项外，从费用上还有什么多余花销吗？

买二手车的人基本上都是对某个车子结构和特性非常了解的，准备买之前，都是经过很长时间细心研究和市场调查的，虽然花的钱少一些，但也是要一定时间成本的。

二手市场确实水很深，但只要提高自己的学习能力，科学理性的购买二手物品，还是能捡到宝贝的。

现在人人车、瓜子二手车等APP都能对二手车进行全方面的估价，包括大故障或者事故的排查，除了车子本身的到手价，还需要其他什么费用呢？

拿一台2万的二手车举例：二手车不存在选装和加装。最简单的检查来一个，推测一下上家的保养时间，油液是否该换，轮胎还能否继续使用，刹车油含水量是在正常范围不，毕竟不了解上家的保养习惯，入手后得从0开始计算。

车况保养好的换个机油。车况差的，整备一下内饰400左右（清洗抛光打蜡），外观喷个漆（全喷2000，一副喷400），换4条胎（两万的车新胎500左右），刹车片一片100左右，机油400左右（车况差点的可以根据这些和商家进行砍价）。推荐大家再配置行车记录仪和胎压报警（如果车上已带这些配置，请忽略）。

车辆过户费用，这里的预算大概是1000元左右。根据地区和车型都有可能不同，因为每个地区不同。如果标价2万的车，开票费+照相费+磨码费+检测费+牌照制证费一般不会超过500。

先看保险的到期日，如果没有到期，比如剩余个3个月，半年的，先买商业险，如果发生交通事故就可使用，因为此时商业险还属于上家，发生事故后上家不一定愿意帮你搞这些事；然后等快到期时，再购买交强险。保险的话也就2000左右。

当然，如果贪图便宜买了远低于市场价的车，你有可能后期花的钱是不可计量的。但是如果是一辆精品二手车的话，你只要过户，换一下全车油液就可以放心上路。

买到没有问题和事故的二手车，总体来说是非常划算的，更多的花费还是和您的驾驶习惯有关，安全驾驶，幸福平安。

今天我们来说一款本田旗下的小众车型，这款车的顶配车型曾经卖到42万，可以说是本田旗下实实在在的一款高端豪华车型。它集MPV的空间、SUV的通过性和轿车的舒适性于一身，几乎是国内市场上首款跨界车型，不过，这款车型却并没有成功被市场认可，已经在2016年停产了。

没错，它就是本田歌诗图！

虽然新车并没有取得成功，但是二手车却很受一些懂它的人欢迎。在二手车市场中，?歌诗图的保有量并不多，保值率相比于本田车型来说很低了。但它毕竟是本田是当年主打高端市场的产品，所以整车的品质还是很棒的，无论是从动力性能，还是从外观内饰的个性与豪华，歌诗图都是一辆很好的车。所以对于二手车来说，性价比超高，若是入手一台车况良好的歌诗图，必是一个不错的选择。

曾经有位青海的“岛弹”，本来找我们淘大众蔚揽的，结果偶然看到胡大大朋友圈发了一台2.4L的歌诗图，当即决定不淘大众蔚揽了，最后顺利入手这台2.4L的歌诗图。

今天这位“岛弹”情况也有些类似，本来想找我们淘一台英菲尼迪Q70L，后来备选车型又加上了3.5L的歌诗图。

由于此车车源不多，经过不懈努力，终于筛淘到两台3.5L的歌诗图，第一台是商家推荐的2011款3.5L旗舰版。商家说：“这台车是2013年7月出厂，2014年8月上牌，行驶10.4万公里，整车外观少数喷漆，不影响外观。无事故，无水淹火烧，发动机变速箱工况正常，内饰整洁，整体车况良好，售价12.9万。”

另一台是我们淘车顾问淘到的，2011款3.5L尊贵版，2013年出厂，2014年6月上牌，10.2万公里，保险杠和右后门有钣金补漆。加装大屏导航、倒车影像，整体车况良好。售价12.8万！

这位“岛弹”是我们郑州的一位已经买过三台车的老客户，所以对我们非常信任，“岛弹”对比了下这两台，让我们复检第一台。

经过复检，发现这台旗舰版的歌诗图发动机竟然拆修过，通过内饰分析公里数应该也不对。于是我们就直接建议“岛弹”放弃了，把目标转向了第二台尊贵版的歌诗图。

经过复检，这台3.5L尊贵版歌诗图外观方面只有保险杠和右后门有钣金补漆，局部有划痕。四条轮胎都是2017年的。

检测发动机的时候，发现发动机进气歧管有拆装现象，但是发动机变速箱没有拆修痕迹，机盖的液压支杆现在有点松了，后期需要更换，这个算是小问题。

检测底盘的时候，发现右侧半轴油封有点渗油现象，不影响使用。

试驾感受只能用一个字来形容，那就是“爽”！3.5LV6真不是吹的，206千瓦的最大功率，339牛米的最大扭矩可以为该车提供源源不断的动力。加速非常有劲，换挡十分平顺。

除此以外，自动VCM变缸技术，3缸、4缸、6缸的工作模式间的过渡会在驾驶者察觉不到的状态下自动完成，实现低油耗与高动力的完美组合，把它称之为智能的心脏我觉得十分妥当。

复检结果非常满意，“岛弹”爽快的支付了现金余款，委托我们办理了过户手续。

交车之前再来一次全面的保养。

一切整备完成后，胡大大亲自给“岛弹”送车上门。

这款歌诗图的淘车任务圆满完成了。不过对于这款非常个性的车型小编还想和大家多讨论几句。

对于喜欢它的人来说，歌诗图看起来优雅又个性，是基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车，介于四门轿车与五门旅行车之间。歌诗图的空间与使用便利性接近于旅行车，内饰和配置接近豪华车。溜背式设计加上饱满的尾部，隐隐约约透着一股溜背跑车的气息。

但是对于不喜欢这台车的人来说，他们认为歌诗图就是“四不像”，觉得它不伦不类的样子让人讨厌。

对于这款作为一款个性十足的跨界车型——本田歌诗图，你怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。