二手车海福星(万元不到满足操控乐趣)

一记重刹冲进弯角，在弯心感受车身凌厉的动态反应，出弯时降档将转速拉高，为充沛的扭矩输出做好准备，此时发动机高亢的声浪让驾驶者对下一个弯角挑战又充满了期待。

这种热血的场景对车迷朋友们来说绝对是一种享受，无数车迷都曾幻想自己有一台小钢炮，能陪伴自己叱咤每一处弯角。但钢炮车型二三十万起步的售价往往让人望而却步，当自己有能力负担时却早已成家，实用性成为选车的首要考虑因素，小钢炮终究只能成为埋在心底里的遗憾。

为缓解车迷朋友的心头之憾，车叔给大家介绍几款极具性价比的二手车，因价位较低，把它们当成自己的大玩具也未尝不可。不过在动力输出上大家就不要过分要求了，但它们的底盘调校一定能让你感受到操控的乐趣，弯道中让各位咧嘴一笑的能耐，它们还是有的。

海马海福星

海福星与福美来都脱胎于马自达323，只不过福美来是第一代车型，海福星是第二代车型，两款车型的差别在于福美来多数车型使用马自达进口发动机及变速箱进行组装，而海福星车型则使用了其他品牌的发动机和变速箱，两者在操控感受上并没有明显差异。

海福星搭载的1.6L自然吸气发动机最大可输出117马力，4500转时输出154N·m的最大扭矩。这个动力水平虽算不上优秀，但它的换挡手感却非常有节奏，挡位之间非常清晰，每挂入一个档位，驾驶者都会非常期待下一次换挡。

转向时底盘表现非常敏捷且安定，这得益于前麦弗逊后多连杆独立悬架的功劳，用它来劈弯虽然不会有小钢炮那般速度冲击，但丰富的底盘动态却能让驾驶者感受到另一番乐趣。目前2010年之前的二手海福星价格普遍在万元以内，多对比挑选还是能挑出车况不错的。

标致206

法系车在国内无论从销量还是保值率上一直都惨不忍睹，但这并不代表法系车不行。只是审美标准的不同造成多数国人不会将目光在法系车上多停留，而小故障也让多数国人难以忍受的瑕疵。

不过法系车在底盘上的造诣恐怕是公认的优秀，206同样如此。标致206上小下大的造型让它的视觉感受非常稳定，两厢造型也十分活泼，即便以现在的审美眼光看206，它的外形也并不过时。

而206真正吸引人的地方在于它犀利的底盘表现，与海福星类似，它们共同的特点都不在于动力，所以通过高速弯时，206并不会带给你过多速度上的冲击，而且后轮随动转向也会在高速弯时让车辆有一丝不安稳的迹象，所以高速弯并不是它擅长的项目，但在连续弯道时后轮随动转向技术让这台小车显得异常灵活，这也能够让你明确地知道它擅长的地方在哪。目前206车型已经停产，几乎所有二手206车型都在万元上下，如果206不好找，雪铁龙C2也是个不错的选择，毕竟它们都是同平台产物，动态表现并不会有实质差异。

东南V3菱悦

东南 汽车 在三菱 汽车 的技术扶持下推出菱帅、V3菱悦等车型备受欢迎，主要原因在于它们与三菱蓝瑟属于同平台产物，所以在操控感受及质量稳定性上都相对可靠。菱帅车型因为年代较为久远，所以二手车保有量并不是很大，而V3菱悦生产周期相对较长，所以二手车保有量极大。

V3菱悦采用了与蓝瑟相同的前麦弗逊后五连杆独立悬架，2500mm的轴距使得它的车身非常紧凑，行程较短的换挡机构让菱悦在驾驶过程中充满节奏感，偏硬的悬架也在营造更为运动的操控感受。当做家用，它的空间以及底盘舒适性都会成为短板，但选择一台价格在万元上下2010年左右的车辆作为闲暇时光的 娱乐 工具却再合适不过，较小的经济压力也会让它的乐趣成倍放大。

以上三款车型相对同级别车型来说都属于操控优秀的车款，而且二手售价也非常经济，如果钟情于操控不妨考虑一下它们，不过选购程中一定要多多留意车况。

新海福星和二手323哪个更好？

自主最具改装潜力的车型——比亚迪F0

有网友给我留言，说他刚刚拿下驾照，想买辆二手车先练手，让我给他推荐一辆。本来我想让他买辆7万左右的二手车，这样的话可选择的范围比较多一些，但这位网友说，目前手里的钱并不富裕，能接受的价格在2万左右，所以我给他推荐了以下5款车型。

1.通用五菱-乐驰

二手车价格：1.4万-3.0万元

推荐指数：

乐驰这款车早些时候还归在上汽雪佛兰的旗下，随着上汽的战略部署的调整，乐驰这款微型车被划到了五菱的麾下，乐驰的原型车就是早年韩国大宇的MATIZ，在韩国MATIZ是款销量不错的车型，甚至一度成为韩国最畅销的车。

乐驰在国内也算得上是微型车里的精品车型，不过主动安全性配置低，安全气囊仅有驾驶室才有，而刹车防抱死系统（ABS）也仅有中、高配车型才有，车身稳定系统（ESP）全系都没有。

乐驰配有1.0L和1.2L两个排量可供选择，2012款乐驰的二手车售价大概在1.4-3万元之间，正好满足这位网友的需求；另外，我之所以推荐乐驰的原因是，外观比较讨人喜欢，搭载紧凑型车的底盘，最主要的是燃油经济性好。

2.比亚迪F0

二手车价格：0.79万-2.5万

推荐指数：

推荐完了乐驰，总觉得应该推荐一辆自主车，所以我推荐了一辆微型车里的“霸主”，那就是这辆比亚迪的F0。比亚迪F0参考丰田的Aygo演变而来，在国内赢得不少消费者的喜爱。论车内做工，比亚迪F0使用的都是硬质塑料为主。不过，F0在一些细节上的处理上要比上面推荐的乐驰要好，当然配置也高了不少，比如：前刹车为通风盘、支持方向盘上下调节、无钥匙启动/进入、日间行车灯，这些配置都是乐驰所没有的。另外比亚迪F0所搭载的1.0L排量的3缸发动机同样也是省油的好手，目前比亚迪F0的车价大概0.79万-2.5万元之间，2万运气好的话，可以拿下2015款的比亚迪F0。

3.奇瑞QQ

二手车价格：0.5万-4万元

推荐指数：

都说90年代老三样（捷达、富康、桑塔纳）是那个时代的代表，我想把QQ、F0、乐驰归到微型车“三杰”也不为过吧？QQ这款车以他呆萌的外表俘获了不少美女的心。其实在那个时代，奇瑞QQ也算得上是微型车的首席代表。

不过随着车型的更新，如今的QQ在外观上已经脱离了之前呆萌、圆润的造型，变得硬朗起来。最重要的是，如今的奇瑞QQ3品质提升了不少，但是在配置方面，低配车型依旧很烂，高配车型还行。2万的预算大概可以买到2013款的奇瑞QQ。

4.长安铃木-奥拓

二手车价格：0.75万-4万元

推荐指数：

铃木奥拓，作为日系经典K-Car车型在国内市场也闯出了自己的一片天地。从开始的快乐王子，到都市贝贝，再到后来的江南奥拓，无论车型怎么变，扎实、耐用的口碑还是得以保留了下来。如今的奥拓，车型配置、安全系数也在不断的往上提升，特别是主/被动安全性是同级别最高的，可以说是5万以内的标杆合资车。由于奥拓的保值率比较高，2万只能买到2009款奥拓。

5.长安奔奔

二手车价格：2万-4万元

推荐指数：

奔奔从之前圆润的“小胖子”选手变成如今的颜值小鲜肉一枚。说实话，奔奔这款微型车的性价比很高，不到5万的新车价竟然匹配了换挡拨片！真是有些不可思议。如果用十分制来打分的话，那么我想长安奔奔可以得到8分，不是我对它偏爱有加，而是它在各方面的综合表现，对得起这个数值。2万能买到2014款的奔奔，还是1.4排量的哦。

全文总结

细心的朋友可能会发现，我推荐的5款车型都是微型车，其实并不是我喜欢给他人推荐微型车，而是我认为在2万以内的二手车，选择微型车是最合理的、最靠谱的选择。在这5款微型车的选序是：奥拓＞奔奔＞＞乐驰＞F0＞QQ。Ps：如果是你的话，2万会选择其中的哪款微型车呢？

相信我，仔细的挑挑要老款的323，323的发动机是日本原装进口的，海福星是国产东北那块组装的三菱4G18，我开的是海福星，真的没有323好，尤其是发动机噪音，323完美，跑起来也比海福星强，剩下的就都差不多，你可以去看看海福星的发动机，照个照片，然后和323的相比，一些你就明白了，而且现在的海福星的小毛病挺多的，我的新车还不到一年就去了两次4S店了，现在挺后悔买这款车的，不如买323