红岩新金刚二手车(红岩金刚18年的配的什么桥)

红岩金刚18年的配的斯太尔双级减速铸钢桥。红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁，865/317/8+8mm，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥，被称为中国第一车桥。

上汽红岩M500十二轮自卸车是多少马力

红岩重卡按其产品技术结构分布看，高端为杰狮系列，中端为新大康，低端为特霸、金刚，杰狮在技术含量方面无疑代表了红岩重卡技术的最高水平！杰狮自09年上市以来，一直代表国产重卡的当今最高水平，无论是车辆动力、传动、驾乘等综合性能方面都是相当出色的，只不过其目前市场售价还稍显较高，以及上依红营销策略方面还存在一定缺憾，导致其市场占有率仍在较低水平徘徊，这不能说不是一个遗憾。但是上依红已经认识到这一点，正积极采取新的策略，大力推动杰狮的布局工作。金刚系列目前主要用于工程，这方面截至目前金刚工程车在该系列国产车中处于突出地位。红岩作为国产重卡历史最悠久的品牌，在重卡研发方面技术积淀深厚，在产品方面突出了皮实、耐用、使用维护简便等优势，深得用户喜爱。但是金刚车作为红岩低端产品，存在技术含量较低，人机功效较差等因素，也是不能忽视的，在技术上虽然存在一定缺憾，但是较低价格定位，抵消了部分不足，仍突出了较好的性价比。杰狮更加适合主打物流市场，在水泥搅拌车、散装水泥罐车等方面都有较大的优势，未来其拓展车型及新型动力系统的采用，对杰狮系列推广都会有积极促进作用。而红岩金刚作为红岩系列重卡的“老兵”，其适用的领域正在逐步缩小，其“小兄弟”特霸正在迅速成长中，在不远的未来肯定会取而代之。当然杰狮未来的工程车改型，也肯定会在工程领域来分一杯羹，倚仗其意大利血统、先进的设计理念、领先国内的技术，大有一统工程车天下之势。我们可以拭目以待。需要了解红岩全系列车型情况，或是订购红岩重卡，可致电023-62412991。

HOWO的自卸车和红岩金刚的自卸车哪个好

上汽红岩新金刚M500十二轮自卸车是：最大马力350马力。

马力也就相当于汽车的功率，马力越大最高速度就越大。马力的意义在于推进汽车的极速表现，马力越大、发动机的转速就越高、加速就会更强。也就是马力越大极速越大，极速就是最大速度。

马力是计算公制马力的单位名称，1马力就是在1秒内完成75千克·力/米的功，1公制马力=75千克·力/米=735.49875瓦特（1Ps=735.49875w）。马是论“匹”的，所以“马力”也可以用“匹”来代换，即1匹=1马力。

上汽红岩M500十二轮自卸车参数配置参数说明：

公告型号：CQ3316HTVG306S。

驱动形式：8X4。

轴距：1800+3000+1400mm。

发动机：上菲红F2CCE611B*L。

变速箱：法士特12JSD180T。

后桥速比：5.214。

车身长度：9.235米。

车身宽度：2.55米。

车身高度：3.46米。

前轮距：2006/2006mm。

后轮距：1850/1850mm。

整车重量：14.85吨。

额定载重：16.02吨。

总质量：31吨。

吨位级别：重卡。

接近角：21度。

离去角：25度。

产地：重庆。

细分市场：城建渣土,公路运输。

总速比：5.214。

货箱参数：

货箱长度：6.5米。

货箱宽度：2.35米。

货箱高度：1.5米。

货箱形式：自卸式。

变速箱参数：

变速箱型号：法士特12JSD180T。

变速箱品牌：法士特。

前进挡位：12挡。

倒挡数：2个。

轮胎：

轮胎规格：11.00R20 18PR,12.00R20 18PR。

轮胎数：12个。

红岩新金刚和老金刚的区别有哪里？

以我个人亲自使用两年多07年款重庆产红岩。金刚，潍柴330马力。9档变速箱。8米长车厢。前四后八自卸车经历。和我所在地当时车市动态。HOWO和红岩金刚非但有的比，而且是一对劲敌。但两年下来，金刚是惨败而归。

追其主要原因:红岩金刚车几处胎带新车出厂就有的毛病让人无法忍受，甚至是深恶痛绝。 毛病一：转向特别沉重；使用才两三个月的车，就出现方向机转向沉重现象，到服务站换新方向机和新转向助力泵都不能彻底解决故障，没过几个月又出现转向沉重现象。保修期内还好，免费更换。可过了保修期就得自己掏钱。我这一年半中已经自费换了三个转向助力泵，到现在方向机也有了故障：左右自由行程量太大，飘忽不定，方向机上油封严重漏油，换了两次也没治好。让修理工调行程量，修理工说：这种方向机是免调的，只能换新的。又问他红岩金刚转向机为什么这么沉重？又这么老爱坏？修理工说:十个金刚车，当中有九个方向就是沉的，没办法，胎带的。 毛病二:前两个转向桥第一轴,二轴折钢板。买金刚车之前，我就听人说:金刚车走凹凸不平的坏路时好折钢板，走坏路折钢板一年换下来的好几吨。重车下坡和重车坏路以低速1档或半档行进时，车头下突然一声巨响，前两个轴的某一片，尤为是第一片刚板就会折掉。整的走这两种路况时，老是腿发软；心发慌 。 毛病三;车气路管道和制动总泵漏气。歇火停车几小时后，再次着车走时，别人的HOWO.欧曼'东风'着车就走，即便有个别着车升气的，也就升个1分半分，那象我们的金刚车;少则3、5分，多则7、8分。我仔细观察过很多辆排队等候的金刚车，大多是半个小时左右，气压过低警报器开始鸣叫报警。这也是金刚车在众多家载重车中独一的区别装置，这也恰巧暴露了它漏气过快同别车显著区分开的特征。管路漏气还好治，可制动总泵也老无端漏气，换了后，没几个月又漏。咨询了另外几位金刚车主，也有同样征状。 晕菜

一、整车总重量不同

1、上汽依维柯红岩金刚：整车总重量为210000kg。

2、上汽依维柯红岩新金刚：整车总重量为12090kg。

二、公告型号不同

1、上汽依维柯红岩金刚：公告型号为duys74g55dafsg。

2、上汽依维柯红岩新金刚：公告型号为CQ3255HTG404。

三、轴距不同

1、上汽依维柯红岩金刚：轴距为4150mm。

2、上汽依维柯红岩新金刚：轴距为4000+1400mm。

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