小鱼二手车(怎么才能鉴别一辆汽车有没有大修过)

漆面检查 部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车，影响使用，其实车身漆面和人的皮肤一样，受到伤害后会留下难看的“疤痕”，技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时，消费者一定要仔细留意做过漆的地方，从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策。 1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故，质量差的车色差明显，容易观察。 2.手触摸：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现像橘子皮样的外观，车身的不平整也可以感觉出来。 3.观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆能形成鲜明对比。 4.检查行李厢：观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹，如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。 5.敲打车身：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。 6.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。 7.打开机器盖：看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。 这里还要提醒车主，如果只是有轻微划伤或不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给收车人留下“话把儿”，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。 润滑油检查 消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面就介绍一些简单的检查方法： 1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。 如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。 2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。 如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。 3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。 4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。 悬挂系统检查 在挑选二手车时，对悬挂系统的检查不可忽视，良好的悬挂系统能保证车辆行驶的舒适性，以及车辆在直线行驶或转弯时的稳定性。 下面就介绍一些简单的挑选方法。 1.检查二手车悬挂系统时，可采取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，分别进行按压。用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则表明液压减震器有故障，可能是油液渗漏造成的。 2.将车开到平整路面上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。 SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果有叶片折断，应仔细检查其他叶片。 3.车辆每次上下震动时，若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。 4.在转弯时感觉应该稳定可靠，特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器或稳定杆损坏了。 需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。 转向系检查 首先，将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右转时，方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆，最好在启动发动机后做检查。 第二，可以用两手握住方向盘，采用上、下、左、右摇动，此时应该没有很松旷之感，如果很松，可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆等问题。 第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形；前轮的定位不准确；轮胎气压不足造成的；转向节轴承缺油。 第四，有助力的二手车，在行进中如果感到转向沉重就可能是有故障了。有可能是油路中有空气；或是油泵压力不足；或是驱动皮带打滑。 第五，试二手车时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆震，可能的原因是转向系的轴承过松；横拉杆球头磨损松旷；轮毂轴承松旷；车架变形；或者是前束过大了； 第六，如果在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，有可能是以下原因导致的：悬挂系统故障，其中一侧的减震器漏油，或是螺旋弹簧故障；前轮定位不好，或是两边的轴距不准确；还可能是车架受过碰撞事故而变形。 第七，转向时如果动力转向系统出现噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有空气；储油罐油面过低需要补充；油路堵塞；或是油泵噪音。 车轮检查 第一，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。 第二，如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；如果轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。 第三，检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。 第三，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，看是否平稳无噪音。 车架检查 人们挑选二手车时，总会担心其是否出现过大的事故，而检查车架是判断汽车是否发生过碰撞事故的好方法之一。 不良反应 车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀等，这些反应有时可能是车架弯曲造成的，说明曾出现事故。 从外到内细查 分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接缝处的间隙，如果间隙过大，很可能是已经更换发动机罩和车门。 打开发动机舱盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；如果有条件开上地沟，就可以很清楚地检查了。对于轿车可检查加强筋；对于SUV、货车可检查车架，看它们是否平直，不应有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。

参考资料：

http://bbs.zg2sc.cn/dispbbs.asp?boardID=81&ID=14269&page=1

记得采纳啊

买二手车时，首先就是要看价格和车况。由于二手车的价格，主要是和汽车新旧程度，以及汽车的保养、车况有关，所以我们在购买二手车的时候，要仔细检查车身，如果有条件的话，可以带上有维修经验的师傅一起去检查汽车的性能，这样才能买花最少的钱买最好的车。购买二手车的时候要注意一下几点：

●外观整体检查

选购二手车咱们的首要任务就是检查车辆外观，看看是否有“硬伤”，如果没有硬伤至少可以说明此车没出过事故。

看、摸、听

小编总结的三个简单的观察车辆外观的方法。

“看”：一看，是否有色差，在阳光下远距离看车体是否有颜色很暗的地方，如果有说明这个地方是重新喷的漆，有的比较质量差的漆料，不用仔细看也可以看的出来。

二看，是否有划痕，近距离观察看是否有砂纸打磨的痕迹，一般在刮腻子后用砂纸打磨，会留下条纹。

三看，边边角角，不知道大家见没见过修理厂喷漆，不需要喷的地方都会用废纸挡住，可是百密一疏，很多死角都没法挡住，所以要看边边角角是否有漆痕。

“摸”：经过“精心处理”的车辆从看上很难辨别是否有过硬伤，所以就要摸！如果经过修理，被修理的地方摸起来不够顺滑，不够平整。

“听”：不是听驾驶室内音响如何，而是用手敲击车身听其声音，如果是刮过腻子的地方，声音会闷响，而没刮过的地方会很清脆，两种声音很好区分。

●发动机整体检查

发动机是车辆的“心脏”，如果“心脏”衰老了再好的车也都没有价值，发动机检查起来比较麻烦，但是不要担心，小编为您准备了检查“心脏”的全套设备与检查笔记。

首先准备一块白布，或是手套，接下来检查发动机机油，将发动机机油尺拔出擦拭后观察机油颜色，车辆使用一段时候后机油颜色会变成黑色，这是正常情况，若呈现的颜色是灰色、白色或是粘稠度较高，则说明机油中含有水分，如果排除由于湿度大导致机油尺或加机油口附近有乳白色混合液的情况，很可能是在水循环制冷时渗入发动机内，说明发动机燃烧系统与冷却系统分有连通泄漏的情况。

再看发动机机油壳是否有漏油和变形的情况，一般情况只有放油螺旋附近漏油，如果只是渗油换一个橡胶圈就可以解决了。如果油底壳有变形，则说明此车曾经有过托底的事故。

现在要做的就是着车了，听着车后发动机的声音，如果没有杂音说明发动机状况良好，如果有“哗啦哗啦”的声音可能是活塞敲击缸体或是气门发出的声响。

接下来就是要检查尾气了，如果排放出来的尾气呈现蓝烟这说明发动机机油进入了燃烧室，也就是我们俗称的烧机油，而导致烧机油的原因一般为气门油封损坏或是活塞与缸壁的间隙过大、活塞环安装不当等原因造成。[第1页]

●底盘整体检查

在选购二手车时，底盘不容忽视，底盘的检查大多需要在试路中完成，小编建议选购时可以分三大方面检查。

轮胎与悬架

仔细观察轮胎，如果轮胎中间花纹严重磨损，说明轮胎长时间在高压情况下行驶导致。如果轮胎花纹两侧磨损，则是轮胎亏气所致，若是左右两侧轮胎磨损不均匀，可能是前束或外倾不正确，或者因为超载而造成的。

检查悬架时要观察钢板弹簧的叶片有无断裂，听在行驶中是否有杂音，如果发出“嘎，嘎”的声音，说明钢板弹簧出现了问题，需要详细检查。

转向机

先将双手握住方向盘上、下、左、右晃动，如果有松动的感觉可能是转向柱与转向拉杆出现了问题，如果没问题，可以试路了，做几次转弯测试，检查打方向时是否感觉很沉，如果有可能是因为转向拉杆变形，若是带助力车型则有可能是助力泵油路有空气或是驱动皮带打滑。

在试路的时候可以挂空档松开方向盘，看车辆是否出现跑偏的情况，如果有可能是因为悬架系统故障、车架变形、前轮定位做的不好。

车架

车架的检查相比之前的方法就比较麻烦了，需要综合上述的一些情况来判断，但是小编可以告诉您一个小窍门，拿一把尺子一根粉笔就可以完成。

首先将车停在一个平整路面上，然后拿粉笔在前轮后面与后轮后面垂直轮胎外侧各画一个点，然后将车移开，在用粉笔将对角的两个点连成一线，最后画成一个大的X，用尺子从两条线相交的中心点向四角测量，从中心点到个角的距离应当相同，或检查各夹角的角度，都应是90°，这说明车架没有变形的情况