二手车拖板(拉60的小挖机买个什么样的旧车当拖板车好呢)

随便都可以拉，60机机才1w2000斤，一般4--6放的农用车就ok，而且不用改装就可以，不用担心交警，就是拖车不大女好上新车5-6w的车就可拉，二手车更好。更不要驾照，农机证就可以

谁能说下上海港进口留箱的操作，和什么叫留箱。

车子无法过户有四个原因，

第一就是车子没有定期年检或是年检不通过；第二是违章以及肇事未处理有结案；第三是未经过批准就擅自对车子改装，属于非法改装车；第四则是申请车主印章与原登记车主印章不同。

车主过户就是更换车辆说书人名称，首先要到过户大厅，领取买卖合同，双方填写完毕以后随即办理转移受理。要将车子直接开到过户验车的地方，工作人员就会对车辆进行检查以及拓号和牌照，缴纳相关费用以后领取车辆诈骗，贴在检查记录表上就可以将车子停在停车场以后，进入过户大厅办理过户。二手车过户的费用是跟排量和年限相关的，每个交易市场的过户会有所不同，并不是完全一致的。另外需要注意的是车子在过户之前要处理好相关的交通违章，否则会无法进行过户手续。

从港上拉集装箱能赚多少？怎么找货（活）

买车头，拖板（就是后面那个车架），国产新车30W左右，国产二手车十几W，自己上牌，保险，剩下就是找活干了。找活途径如下：

1.最快捷的方式是，自己有朋友熟人做这个，或者直接找车队谈合作，然后你的车就去挂靠他们车队，让他们派单给你做，这样自己能快点熟悉行情和操作流程。

2.没有朋友熟人做这个，就要认识多点货代（就是那些货运代理公司，物流那些家伙），让他们给柜子你走。

3.多认识那些需要用到集装箱运输的工厂、公司之类的，就是认识货主、发货人之类的。

下面是注意事项：

1.如果你自己一开始全程操作，会涉及一些办单、码头进出证之类的，自己要弄清楚先。

2.做这个，司机经常偷油或者骗路费或者骗修理费，最严重的是偷货，偷车……所以挑选司机要小心，其身份证也要去派出所鉴定。

我不清楚你是在什么地方做这个，在广东这边，如果每天有活干，正常来说，一台车纯利润基本在7K-1W五左右，前提是车子不要出什么问题，比如大修、事故等等。手上只有一台车比较难做的，难调度，所以一开始只有一台车的时候，最好还是跟别的车主合作，或者挂靠大车队。

皮卡解禁加速 | 宜商宜家的皮卡考虑一下

买车头，拖板（就是后面那个车架），国产新车30W左右，国产二手车十几W，自己上牌，保险，剩下就是找活干了。找活途径如下：

1.最快捷的方式是，自己有朋友熟人做这个，或者直接找车队谈合作，然后你的车就去挂靠他们车队，让他们派单给你做，这样自己能快点熟悉行情和操作流程。

2.没有朋友熟人做这个，就要认识多点货代（就是那些货运代理公司，物流那些家伙），让他们给柜子你走。

3.多认识那些需要用到集装箱运输的工厂、公司之类的，就是认识货主、发货人之类的。

下面是注意事项：

1.如果你自己一开始全程操作，会涉及一些办单、码头进出证之类的，自己要弄清楚先。

2.做这个，司机经常偷油或者骗路费或者骗修理费，最严重的是偷货，偷车……所以挑选司机要小心，其身份证也要去派出所鉴定。

我不清楚你是在什么地方做这个，在广东这边，如果每天有活干，正常来说，一台车纯利润基本在7K-1W五左右，前提是车子不要出什么问题，比如大修、事故等等。手上只有一台车比较难做的，难调度，所以一开始只有一台车的时候，最好还是跟别的车主合作，或者挂靠大车队。

疫情发展至今，已经持续将近三个月，从各地经销商推迟复工，到各大制造商宣布停工，整个行业都在面临巨大的挑战。

而自2018年以来，汽车销量就在持续下降，此次疫情在短时间内也对汽车消费产生了非常大的影响，仅1—2月，在社零总额中汽车销售下降了37%。

对此，近日在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示：为提振汽车消费，相关部门出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括起来至少是八个方面：

一是促进汽车限购向引导使用政策转变

二是支持购置使用新能源汽车

三是全面取消二手车限迁政策

四是鼓励实施汽车以旧换新

五是推动农村车辆消费升级

六是加快更新城市公共领域用车

七是推动取消皮卡进城的限制

八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设

其他几点暂且不说，有没有看到小编加粗的那一条？推动取消皮卡进城的限制！也就是我们四川人说的“拖板儿鞋”，能满足日常出行也能承担载重需求，相当全能的皮卡，慢慢的可以进城了。

而在这之前，由于将皮卡划入货车使用范围，因此在入城方面一直有着限制，包括车身贴条等，使得皮卡这个特殊的车型一直没有真正火爆起来。

也是在疫情的催化下，此次推动皮卡进城限制，也意味着将会有越来越多的城市解禁皮卡，作为乘商两用的多功能车型，也将在疫情之后，成为汽车消费的重要增长点。

小编了解到，部分省市已经逐步放开了对皮卡的入城限制，据不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林，重庆，以及浙江宁波、江西南昌等地已放宽了皮卡进城限制。

距离全面解禁也将指日可待啦！

在这样的时机下，想要换车买车的朋友，完全可以考虑一下比肩越野SUV，载物能力满分的皮卡。而事实上，只从车型本身去考虑，皮卡也是非常值得购买的。

预算少，结实耐操的国产皮卡可选项非常多，五十铃、江铃、长城等大部分自主品牌都有自己的皮卡车型。想要玩越野，福特、道奇、雪佛兰等进口车型让人看着都眼热。甚至高端豪华也有皮卡的一席之地。

下面小编就带大家康康各个级别的皮卡选手们~

10W区间?还要什么哈弗H6？

10W左右的皮卡车型真的非常多，不查不知道，一查真的吓一跳，在此之前，小编完全没有想到我们的自主品牌在皮卡这一领域如此深耕。

江西五十铃皮卡的保有率应该是在皮卡车型当中位居前列的，旗下D-MAX，铃拓，迈瑞等车型，价格便宜，品质可靠，结实耐用。

后起之秀也来势汹汹，同样出身主攻特种车型的品牌，上汽大通T60在外观设计，和内饰配置上非常舍得用料。大通近年做品牌转型，强势入驻SUV、MPV等细分市场，并且取得不俗的表现。

而长城炮在去年成都车展首次亮相，在尺寸上有更大的突破，载货能力进一步提升，并且是自主品牌第一款配备8AT变速箱的皮卡，亮点非常多。

仅就这三款皮卡来说，其实用性、多功能性、动力性能都要超越同价位的SUV。随着皮卡进城限制慢慢取消，相信这个级别的皮卡销量将会出现井喷式的增长。

30-50W区间?越野发烧友的最佳选择

在这个价格区间，购买皮卡的理由除了它的多功能性等，还必须加上一个可玩性。皮卡由于自身属性，大多数都是大马力四驱配置，这也是为什么将其列为卡车分类的一个原因。但反过来想，大马力四驱，天生的越野家！

像是偶像级皮卡福特F-150，也就是猛禽，真的帅，每次在路上看见小编都要回望好一会儿。而因为福特猛禽可以上蓝牌的原因，它在路上的“能见度”还是非常高的，可以正常在市区驾驶，真的除了太大，没别的问题。

同样的还有道奇Ram、雪佛兰Silverado、Jeep角斗士等，均是重型硬派越野皮卡，在外形上给人巨大冲击力，其越野性能也非常出众。不过这三款车型在国内属实不太常见，相信等皮卡市场成熟之后，将会逐步引入。

这个价位的皮卡在国外真的非常受欢迎，相比之下纯正的越野SUV难找，皮卡也就成了越野爱好者、自驾游爱好者的另一个优选。

豪华区间?有钱人玩票？是真的香！

奔驰X级听说过没有？在此之前小编也没有！奔驰X级就是奔驰生产的皮卡车型，可以想象以奔驰的舒适度放在皮卡上面，香啊！

虽然因为市场的萎缩与销量的持续低迷，奔驰X级皮卡将于今年5月停产，但这也证明了皮卡的超强覆盖面，小编认为，国内全面解禁皮卡之后，豪华品牌也一定不会放过皮卡市场，Maybe奔驰X也会重新上市。

但奔驰还有G级啊！被改装玩坏的G级也有皮卡车型，不过其多是以驾驶室底盘的形式出售，是豪华改装和托运房车的首选。

新能源领域?特斯拉总要第一个吃螃蟹

皮卡采用新能源，其实完全不奇怪，新能源是一个大趋势，出现混动皮卡、纯电皮卡都是题中应有之义。但是特斯拉的纯电动皮卡Cybertruck为什么就能掀起那么大的风波呢？当然是因为那份独特的外形！

刚上市是被各种吐槽丑，但累计预定已经超过50万辆的销售量直接打脸。任何主打未来、科幻的车型在Cybertruck面前都是弟弟。并且今日Cybertruck推出增续航配置，可以选装太阳能充电板，停车即可充电，竞争力大幅提升。

看完五花八门的皮卡车型，小编真的想说：皮卡太有意思了！前几年异军突起城市SUV，近几年便轮到皮卡闪亮登场。因为它的多功能用途，在和同价位的SUV比较时，非常占优势，因此疫情之后的车市，一定会在皮卡这个点上出现有力增长。

可以作为家庭用车，可以越野自驾，可以拉货载物，马力大四驱性能佳，价格还不太贵，皮卡真的要火了！

以上内容

均为编辑个人看法

与井田车社立场无关

图片均来自网络

如有侵权请联系删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。