奔驰g二手车(奔驰10年的保值率)

就算是10年的老车，奔驰G500也难以跌破70万大关。

保值率一直都是G500的迷，2010年的老G目前车况较好的价格稳定在70万左右，年限稍近两年，公里数不太大的车，价格不会低80万。

前阵子在本地最大二手车市场看车，一台十年的奔驰G500引起了我的注意，虽然这是一台接近11年的老车，但事实上价格却丝毫不低。车商说，这台G虽然比较老了，但车况不错，除了底盘渗油之外，整体都不算太差，10年的老车只有10万公里很是难得，当然价格也不低，车商开出的价码，是70万。

而且这70万，没有还价的空间。

用行业APP进行了全面的数据分析，这样的价格并不过分，而且对10万公里数这样的数据我没有怀疑，奔驰G这样的产品，太大的公里数一般都不会有。算是10年的老车，奔驰G500也难以跌破70万大关。

保值率一直都是G500的迷，2010年的老G目前车况较好的价格稳定在70万左右，年限稍近两年，公里数不太大的车，价格不会低80万。

前阵子在本地最大二手车市场看车，一台十年的奔驰G500引起了我的注意，虽然这是一台接近11年的老车，但事实上价格却丝毫不低。车商说，这台G虽然比较老了，但车况不错，除了底盘渗油之外，整体都不算太差，10年的老车只有10万公里很是难得，当然价格也不低，车商开出的价码，是70万。

而且这70万，没有还价的空间。

用行业APP进行了全面的数据分析，这样的价格并不过分，而且对10万公里数这样的数据我没有怀疑，奔驰G这样的产品，太大的公里数一般都不会有。一来，买奔驰G的人大多家里都有几台车，G只是其中一台，不会像普通家庭一样只有一台车，所以公里数将会被分摊到其它车上。

二来，奔驰G舒适感实在不强，降低使用欲望。

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。