二手车传单(请问现在二手车中介还能赚钱吗)

说说我们的经历，2012年初刚刚开始做的时候连店面都没有，在一个小区的三楼租了一间50㎡左右的一房做办公室，五套桌椅、电脑，两个人张哥和小王，还有一套买来的车源管理系统，全部家当再算上一个季度的房租带押金一共两万多点，从一开始找店面加上买桌椅电脑布置办公室用了2个多月。第一天上班就发了招聘信息，然后两个人就开始收集车源，第一天登记了二三十辆，大多是贩子的或者网上的，那时候还不知道怎么拓展车源渠道，就使劲找贩子和网上的车源。第二天就来了好几个面试的，有一位任先生（已离职不便提姓名），刚刚从4s店离职的，30多岁，也是看好二手车行业的，第三天就来上班了。意外的是，那天小王就请假休息了，之后再也没来。当时还没量化指标，任先生上班的那三天就是天天和张哥闲聊天，收集些车源，张哥接待了几个面试的。任先生来上班的第二天，来了一位姓李的女士，原来是在专柜卖鞋的，面试的第二天就来上班了，任先生也就在这天从员工变成了张哥的朋友，不来上班了，李女士非常积极，那时候张哥已经发布了些车源广告，开始有买车的客户打来电话咨询了，李女士在上班的第二天就约了两对车主和买主来实地看车，第三天又约了一对，可惜都没看中，从第四天起，渐渐消极了，好在还是陪了张哥大半个月，这半个月中间来个2个上班的，也都没干几天就走了。到24号的时候，现在的营销中心总监孙亚南孙总来面试了，25号李女士离职了，26号孙总第一天上班，之后几天小毅、小海陆续来上班了，正乐车行也开始了量化管理，当时叫13366，即每天勘察一辆车源、上传3个车源、3个客源，回访6个车主、6个买主。

当时车源基本上就是网上的和贩子的，客源都是在网上做的低价车源广告来的，因为广告车源的价钱低，天天都会有十几甚至几十个电话打进来，电话来了之后我们统统往系统里登记，有了合适的车，就给系统里登记的客户打电话，约他们过来看车。另外最原始状态的社区推广也开始了，贴宣传单、发名片，热火朝天，一个月下来一辆车也没卖，当时已经有6个同事了，月底分析数据的时候，才发现当月小海约人看车最多，也才约成立7对，一辆没有成交。当时有些麻木了，也不知道方向在哪里，新目标就是想法多约人看车，每个人每月最少20对，量化变成13366加20，一个月分成3个10天。从每个月10号起，完不成量化的同事每天乐捐5元给大家改善生活。到第二个月15号的时候，终于有一个沈阳的客户买了一辆君越，13万成交，中介费给了2000，没想到的是第二天又卖了一辆，第三天又卖了一辆，第四天又卖了一辆，第五天又卖了一辆，连着卖了五辆，第七天又卖了一辆，那个月一共卖了6辆，大家非常兴奋，那时候13366的量化对于大家来讲已经是家常便饭那样简单了，只有那20对约看车稍微有点难度，结果两个月之后张哥把20对提到了30对。第四个月我的成交量突破了个位数，卖了17辆。当时给我们印象最深的一件事就是中午我们去楼下买饭的时候，卖饭的问张哥：“咱们这这个交易市场是自然形成的吗？”。那时候我们才意识到在别人眼里，我们门口这块空地人家都以为是交易市场了，因为天天都有好多人在这里约看车。

当时好开心，现在回想起来也会夹杂着些微心酸。那时候我们也渐渐体会到网络车源和贩子的车源实在不好用，网络车源客户自己很容易找到，撇开我们了，贩子又不太配合，约上两次卖不掉的话就就不配合了，现实很艰难，逼着我们寻找车源渠道，各同事分区划片、开发合作单位、开发社区，送手套、给回扣等等手段反复使用，放弃了再重新开始，开始了还觉得不行再放弃，然后再开始，一路走来2013年后，我们才渐渐步入正轨了，有了稳定的车源。至于客源从来都不是问题，随便做做广告都大把的客户。2012年底的时候程序部的王总进入公司了，其实我们做了没多久就发现原来的车源管理系统非常不实用，都是凭着想象开发的，那个卖软件的公司根本不懂中介也不懂车。6月份的时候张哥就找了做软件的公司给我们开发自己的系统，结果因为不懂编程，被人家忽悠的晕头转向，结果花了几万块钱的软件狗屁不通，最后舍了定金软件没要。几个月下来倒是让张哥下了决心必须弄公司自己的程序部。12月份程序中心的第一个同事王总正式到公司上班，公司开始开发我们自己的车源系统，并且当月我们提交了正乐车行的商标注册申请，2013年8月份正乐车行企业管理系统第一个版本正式完工，至今已升级到第7个版本。2014年4月份还做了一个网站，其实一开始我们没想做网站，总有人问我们有没有网站我们才开发的。网站就是起个名片的作用，从来不敢等着客户自己在网站上看好了车再联系我们的，知道他们不会去看的，要看也只是看大型网站，轮不到各家自己做的网站，所以我们有了合适的车源就主动联系要车的客户，还没买车的就尽可能多的约过来看车，不敢依靠网站，房产中介做了十几年了，也没见哪个公司推广自己网站的，更别说靠网站来成交了。2014年11月份，手机版的车源系统正式发布使用，正乐人只要手机在手，随时随地都可以共享车源、开展业务了。现在只要有我们同事的地方，任何修车店、洗车店、装具店以及其他任何沿街店铺只要能在店里放一个我们公司的二手车广告，那么想用任何软件公司程序部都可以免费给大家开发，还可以免费安装我公司的车源管理系统，随时能查询我公司在售、中介、寄售等车源，几百辆车都能当成自己的去卖，成交后现金提成。

公司程序部也接开发软件的活，有需要的朋友可以联系我们。

车源、客源管理系统对外出售（仅限石家庄以外地区），适用于信息量大的中介行业或不同员工不同权限的连锁店。有需要的朋友请联系我们。复制经营模式，指导运作半年。

二手车评估师培训中心招生老师怎么快速招生？

如果他们传单的内容属实，但却是对您造成了一定影响，那么可能属于刑法中的侮辱罪

如果内容是他们捏造的，那么可能属于刑法中的诽谤罪。这两个罪都是刑法中规定的“亲告罪”，也就是公诉机关不会主动介入，要由您亲自告诉。您现在只有证据的是某个人行使这一行为的话，除非他承认是这个老板指使他之类的，否则就只能告这个人，因为由于传单内容是侮辱人格，而不是关于你们行业竞争的有损你竞争利益的，很难证明是职务行为，所以除非您有证据否则被告不包括该老板。

人人车二手车买车的大概流程是什么样的？

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源生如潮旨在为各个培训学校提供优质的招生服务，帮助培训机构以最小的成本招到更多学生，不断提高学员咨询率及准确率。

源生如潮公司简介

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源生如潮具备专业的运营推广团队和专业的客服团队，提供学校网页制作，课程上架到咨询引导一系列的专业招生服务，努力达到学员、培训学校及平台多方共赢。目前主要覆盖的业务包含有语言培训、电脑与IT、职业技能、资格考试、中小学辅导、出国留学、学历提升等。覆盖城市达150多个，上线课程10万+，已达成合作的学校已有1000多家，2023年为培训学校创造1000多万的业绩。

常见推广方式

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（四）户外广告：覆盖面小、时效性差、修改难度大，招生效果难以预估测评。

（五）广告联盟：可信度不足、用户体验差、受众不精准、误点击消费较多。

（六）传单广告：传单泛滥，顾客产生厌烦情绪，宣传效率低，浪费资源又消耗金钱。

常见招生问题

（一）用户体验不佳

学校网站做了搜索竞价排名，但因网站设计缺乏美观度与合理性，用户体验差，导致咨询率低。

（二）无专业推广团队

学校缺少专业的网络技术团队。无法胜任从建站、优化、推广三者同步结合的无间隙式营销。

（三）招生渠道单一

招生渠道单一，缺少多渠道的招生手段;可拓宽招生的渠道，例如网络招生已是趋势。

（四）营销成本高

每年投入高额的网络营销费用，由于对人群定位不准，账户操作经验不足，导致营销效果差。

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发布引擎具有自动发布及覆盖关键词广泛的特点，可短时间内实现万词霸屏。

合作流程

（一）了解沟通：主要了解学校信息和主推课程。

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人人车二手车买车的流程：

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人人车成立于2014年4月，致力于打造全新的二手车C2C交易模式，为个人车主和买家提供诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易。创始人是李健。

人人车首创的二手车C2C虚拟寄售模式，能够直接对接个人车主和个人买家，砍掉中间环节，实现交易无差价，为个人用户卖车买车提供最佳交易体验。平台仅上线六年10万公里内的无事故个人二手车，在这里，卖家可以将爱车卖到公道价，买家可以买到经人人车专业评估师检测的真实车况的放心二手车。同时针对买家，人人车还提供14天无理由退车、一年2万公里核心部件质保等一系列售后保障。

2017年9月25日，人人车宣布完成新一轮2亿美元融资。9月30日，人人车正式接入滴滴出行平台，用户可直接通过这一入口使用由人人车提供的二手车交易服务。

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