迈巴赫s400二手车(奔驰迈巴赫s400报价)

新款奔驰s400需要115万左右一辆：

1、这台车的内饰绝对对得起它百万的价格，中控区很端庄也很典雅，整个中控区看上去很复古，怎么说呢，有一种上世纪轿车的设计风格，方向盘的上下都是镂空的，并且它采用的材质是比较轻的材质，做工也是数一数二的，所以你上手摸方向盘开车的时候，那种手感一定是很舒服的，并且，你一进去看着这么漂亮的内饰，也会觉得心里很舒服；

2、概买这辆车的人，大半部分都不会自己上手开车吧，毕竟花百万买了车，肯定不会缺雇一个司机的钱，所以大半部分一定是坐在后排的，所以我们来说一下后排如何，虽然这款车不能让你躺下，但是翘个二郎腿那肯定是没问题的，并且这是在你不把后座放躺，前座前移的情况下，如果你把这个前提去掉，那你就相当于躺在了飞机上的头等舱，我说，你肯定是想象不到，如果好奇可以去4S店一试；

3、这款车相对来说，很节油环保，动力的输出上没有那种很突兀的感觉，开起来很平顺，其实，就还是奔驰传统的动力输出风格，当然啦，你要是觉得太不痛快，也可以换成运动模式，也是可以满足一下内心的狂野的。

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2017款奔驰s400迈巴赫和2016款奔驰s400迈巴赫有什么区别

在百万级豪华车市场，最受欢迎的是迈巴赫S级，曾经是奔驰S级。自从Maibakh被奔驰复兴后，就改了名字。主要销售车型是迈巴赫S400，也有一些顶级车型。裸车价格高达288万元，加价20万元很正常。至少要350万，不过这样的价格其实有更好的选择。

劳斯莱斯和宾利才是在中国地位比奔驰高的。阵风入门级价格400多万，飞驰入门级价格便宜很多。裸车不到280万，比麦巴赫S600还要便宜，几十万。在路上开车要贵得多。

百年车企宾利，直到如何将现代时尚元素融入古典之美，其实是一件很难的事情，但宾利的设计团队做到了。宾利的经典元素，四个圆形大灯和一个网状中网是宾利的认可。而且在车标上，红色logo代表V8版本，黑色背景是W12版本。

上了车，用普通的眼光是欣赏不到的。你要有欣赏艺术品的态度，确实有一句话，定制一辆宾利需要上百年的时间。伸手可及的不是皮革和珍贵的实木，还有金属装饰件。每个地方的设计和用料都很精致，比迈巴赫S级更尊贵，但科技感较弱。

每辆豪车都有手表，宾利飞驰也有，相当值钱。而且据说一辆飞驰的车会用14牛皮，10m2木皮。它由所有经验丰富的工匠手工切割和拼接而成。

方向盘的样式足够新颖，握感极佳，集成了丰富的功能键。门板上，顶部为实木，底部为真皮，按键采用金属装饰，无论是视觉感还是手感都非常出色。

车身尺寸方面，宾利飞驰的长宽高分别为5299*1976*1488mm，轴距为3066mm。空房间很充裕。当你在车里看到一种颜色，它是棕黄色的。这个是可选的，选择红色也是可以的。车顶也是皮质的，摸起来感觉相当舒服。坐下来你会很满意的。

动力方面，宾利飞驰W12搭载6.0T W12发动机，最大功率提升至635马力，峰值扭矩820牛·米。传动方面，8速自动变速箱继续匹配发动机。入门级V8 S搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率528马力，峰值扭矩680牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

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先来介绍一下对应车型的各自价格区间，目前在售的迈巴赫S级共有两款型号，分别为售价143.8万元的S 400?4MATIC和售价288.8万元的S 600，两者的价格差距非常大。而且从4S店了解，目前想买迈巴赫S级现车，还需加价10-20万元左右。

外观：迈巴赫S级尺寸更大，细节设计彰显豪华

第一眼看到迈巴赫S级，给人最直接的感觉就是似成相识但又与众不同。相似的地方在于它整体风格还是与这代S级如出一辙，乍看之下没有本质区别。不过当你慢慢品味之后会发现，迈巴赫S级在前进气格栅、B柱以及车尾镀铬饰件上都与奔驰S级有着细微差异，迈巴赫S级采用的双层镀铬饰条，在隐约中流露着霸气。

车身尺寸方面，两车放在一起可以用“Bigger than Bigger”来形容，除了车宽数据保持一致外，车长、车高以及轴距等迈巴赫S级都要全面领先，特别是车长达到了5457mm，甚至比标准版的劳斯莱斯古思特更长（古思特5399mm）。这样的好处自然是带来了更宽敞的车内空间，但同时也对驾驶，特别是停车提出了更高的要求。

轮圈方面，它俩的尺寸以及所装备的轮胎规格都完全一样，前胎为245/45 R19，后胎为275/40 R19。尽管两车用的都是缺气保用轮胎，但在品牌选择上存在一定区别，以本文对比车型来看迈巴赫S400用的是固特异御乘系列轮胎，奔驰S400L则为普利司通搏天族S001系列轮胎。当然，轮胎品牌的选择，可能会根据车型批次不同而有所差异，但这两款轮胎的档次与市场售价差异不大，其中前胎大约3000-3500元/条，后胎在4500-5000元左右/条。