旮旯二手车(汽车下乡利与弊小论文)

最近一阵，汽车下乡的话题，成了个热门。看到坛子里的一些议论，说汽车下乡有太多难题，比如使用环境差、维修保养不便、驾驶执照难考、享受补贴的只有小型货车不公平、用车成本高、农民的消费观念滞后等等。我想说，这是在用原本就不成熟的中国城市汽车消费理念套用乡村。很是可笑。之所以产生这样的可笑之言，是因为在一些人的脑海中，对农村的印象，还停留在30年前。比如，有人认为，农民并不认可购买汽车这样的单纯消费品，而更倾向于农用三轮车或者拖拉机。事实上，只要去乡村看一看，就会知道，现在农村拥有汽车的并在少数，特别是在一些经济发达的农村，只要经济能力允许的，一部分人已经购买了汽车。因为，农民购买汽车，并不仅仅是乘坐，汽车对于很多农民来说，同时还是一件生产资料，其运输效率远远大于农用三轮车或者拖拉机，还能代步，一车多用，自然备受欢迎。这是一个不争的事实。再比如，有人说用车观念是阻碍农村地区消费汽车的一种无形的力量，认为终日不走进大城市的农村家庭来说，完全没有任何用车观念。殊不知，不走进城市不等于没有出行需求，村与村之间，村与镇之间，镇与县之间，同样需要交通工具代步。与城市居民一样，农民也拥有用车观念，一旦经济能力达到消费汽车的时候，就会付诸行动。在这个问题上，城市居民与乡村农民，没有本质的区别。还有人疑问乡村道路问题，想当然地认为农村地区道路狭窄、崎岖，一旦有个雨雪天气，道路就更加泥泞难行。事实上，华夏大地现在不通汽车的地方，还真不多见，我个人驾车旅行了20年，这样的地方有，但并不多。即使在西藏、云南、贵州、四川等山区多的省份里，这样的乡村也没见几个。相反的是，绝大多数乡村的公路，比我每天回家走的路要好走。(顺便说一句，我住在北京的天通苑)有人则从使用成本替农民朋友担心，说一辆10万元的轿车，每月养车需要1000元。对于农村家庭来说，过于高昂的养车费用，将是农村地区推广汽车的最大阻力。您这种算法用在城市可以，用在乡村就不合适喽。停车费人家乡村不用吧，保险嘛，买个国家强制征收的交强险就足够了，洗车可以自己洗，还有什么?车船使用费，全年400块钱。剩下的主要就是汽油钱了，走多少路付多少汽油费，何况汽车在乡村有相当一部分是生产所用，使用的本身就是在创在财富。使用汽车增加效率所增收的产值，只要大于固定资产的投入，汽车就会在乡村有广泛的需求空间。有人说过路费呢?村村之间，没有过路费可言。即使碰巧俩村或村与县城之间有个国道、省道收费站，人家本乡本土的，地面熟得很，穿村子绕过去就是了。我自己驾车旅行的时候，遇到国道、省道收费站，往往都能从附近村子绕过去，人家当地人就更不用说了。还有人质疑，为什么只鼓励购买小型货车和厢式车，而把乘用车排除在外。对比欧美和日本的汽车消费观念，就能发现，中国城市汽车消费观念不仅可笑，而且幼稚。三厢小汽车仅仅能乘坐，别无它用，您的经济富裕到那个份上了吗，花上10万20万买一辆只能坐人的车?欧洲普遍流行厢式车，北美普遍流行的皮卡，日本人广泛接受的小排量车，在咱们这，却是连买不起车的人，都要对此嗤之以鼻。明明经济没有达到人家那个程度，在汽车消费上却一味追求面子工程，生怕跌份儿，生怕面子上不好看。这种消费心态是不是太可笑了。就在写这段话的刚才，我曾开车去家装市场买地板，与店家砍价，后来店家被我逼到旮旯了，只好甩出一句：你现在要是能用自己的车把货全拉走，价格就按你说的走。令店家万万没想到的是，50多箱复合木地板，轻松装进了俺的厢式车(我自己的车是一辆家庭MPV车)，还富裕一些空间。店家很好奇，说这车看着没多大，怎么有个这么大的肚子呀?赶明我也换辆这样的车。原来，店家自己是开三厢小汽车的，装不了几箱木地板。农村用户对车的多功能需求更是大于城市用户，所以，厢式车既能乘坐，又能运货。一车多用，是最佳选择。鼓励有经济能力的农民朋友消费汽车，实质上也是普及工业文明，让更多的农民接受汽车，不仅可以提高生产效率，通过汽车创造更多的财富，实现经济良性循环，还能扩大农民朋友的生活半径，开阔视野，增长见识，有利于提高整体民族素质。同时，让更多的人树立现代交通意识，了解什么是交通和交通法规，尽最大可能避免进城的农民工因不懂交通法规而出现的交通悲剧。眼下国家推行的是临时优惠政策，这还不够，从上述种种优点考虑，同时从促进我国汽车工业发展的角度出发，农民购买小型货运汽车、厢式车，应该免征购置附加税，更不允许各地区出现土政策，搭车收费的行为。尽管汽车下乡，对于昌河、长城、五菱、哈飞等厢式车制造厂商来说，是利好消息。但是，如果厂家简单地把乡村当成经济危机下的救命稻草，就错了。开拓农村市场一定要用开拓城市市场一样的态度，确保每一辆出厂汽车的品质，才是真正而稳妥的发展之道。如果卖出去的车，三天两头回娘家修理，哪怕是免费的，也会伤害了农民朋友的购买热情，那时候，需要服用更大恶果的，是制造商自己。

电脑如何查汽车真实公里数？

很久没有摸过车时间久了还不如初学者呢，像我就是一个很好的例子，我之前科目二和科目三都挂了各四次，导致我对开车都有一定抵触了，我是18岁学的车，然后我就去当兵了，中间有两年没有开车，回来以后我还不如个初学者，而且我那个时候自动挡很少，现在回来之后把自动挡车就多起来了，我甚至不知道自动挡怎么开，我就是两个脚控制，左脚控制刹车，右脚控制油门，开车特别不稳，刹车也控制不好力度，这还是对车的操控，在路上更危险。

我刚开始开车上路，油离配合特别差，基本上起步打火往前走就需要三次，对道路交通也不懂，因为我们这左转弯还有个借道转弯，我基本上转不了，因为我就不会，右转弯我也不知道等不等红绿灯，长时间不开车真的就不行了，学好了驾驶证一定要多开车。

后来我请了专门的教练教我，他就陪着我在市里转圈，比如说环路怎么上，犄角旮旯怎么停车，让我一直下车感觉汽车的空间，人越多就让我往哪走，有时候有早市了，让我开早市上面，请了大概一周的时间，这个教练真的不错，从来不吵吵，而且一直给你说停车的各种规则，和市里的掉头规则，这些技巧我受益匪浅，还有一些事故处理的方式，真的教了我之后，瞬间就是茅塞顿开。

其实说这么多，一定要多开车才能越开越好，就算是老司机很久不开车，再让他开车也会有些生疏，别说我们这些刚考完驾驶证的人了，一定要多练习，有条件可以请一个老司机教你，驾校训练场这些人，只是教你怎么更快地考驾驶证，现在生活之后那有那么多标志点让你记，所以你还是需要多练习，勤学习，大概练不了多久，开车技术就很厉害了。

烟台年薪家庭收入20万属于什么水平？

1、在汽车的日常使用中，行驶里程越长的车辆，其内饰的老化程度也就越厉害。一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。所以，在选购车辆时一定要仔细查看其内饰情况，即使是车主想要让汽车显得更新一些，也很少会有全部更换的。

2、刹车片的磨损情况，刹车盘的寿命约在10万公里以上。而如果一辆开了5年的车但刹车盘却很新，那这辆车就一定更换过刹车盘，也就说明这辆车的行驶公里数肯定超过了10万公里。

同时要了解，行驶的公里数越大，发动机磨损也就越大，发动机的密封性也会越差，这会直接导致漏油等情况发生。

3、座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。

4、轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。

扩展资料：

检测汽车公里数的方法：

1、 可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。

2、 看轮胎的磨损程度，新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50－100公里就会磨没了。

3、看刹车片磨损程度，一般新车或者跑的距离很短的车子磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。

4、通过观察内饰了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬；如果该车的踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件。

5、看底盘和发动机舱灰尘的多少，看看发动机舱各部分是否干净，尤其是旮旯之处，开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理。

凤凰网－教你怎么判断新车里程不再被4S店骗

二手车贩都是从哪里收到车的

烟台不知道，本人在莱州，夫妻俩年收入20万出头，当地体制内工作的同龄人中算高的。现有一套房，两辆10多万的车，一个4岁男孩，没有贷款，双方父母都有养老金，感觉日子过得一般，除了衣食无忧，其他的就别想了，再买套房有心无力，买辆20万以上的车也舍不得，以前有一个月没存下钱就心慌，现在稍好一点，我的目标是父母70岁之前一定攒够100万能让他们治的起一般的大病。

看了回答区的每片小文，感觉一个个都牛哄哄的，你们怎么就不从广面去看问题，在烟台有多少企业的员工月工资都在三四千元，这还是不错的了，你们挣那几个钱就瞎显摆，你们再看看山村里的农民又有多少收入二十万？应该说年家庭收入二十万的就是高收入了，从整体看，在烟台年收入二十万以上的家庭还是小部分的！

我估计月薪5000以下的烟台人不会来评论的，所以你们看到的这些评论全特么有钱人在评论，什么三套房子两辆车，什么父母退休有医保，固定工资二十万，钢琴马术高尔夫，一个个的感觉很牛的样子。

我是一名来烟台打工的农民工，说一下我的感受吧，下班后顺便去超市买点东西，衣着光鲜的本地妇女不知排队。去路边摊买水果，感觉有点贵没有买，遭到摊主鄙视的目光。租房子的地方有晾衣绳，白天晾衣服晒被子被边上种菜的大爷质问为什么挡住他家白菜的阳光，还说你为什么每天都洗衣服。厂里的本地保安牛逼哄哄的站在大门口，那样子就像你家养的大狼狗。

像这样的例子不胜枚举，这就是我来到烟台的感受，感觉这里的人活在天底下，鼻孔向上呼吸，优越感很强。

[捂脸][捂脸][捂脸]

那得看你多大年龄达到20万，即使四十多岁了，这个收入我感觉也可以了！烟台工资实在是低！双方都是体制内的话，没有35岁别想了！我现在27岁，刚来烟台两年，一年差不多到手12万，对象老师，一年七八万！感觉除了周围同事能达到这个水平的真的很少，包括在北京的同学一年也比我多不了多少！所以20在烟台绝对的上游水平！

目前家庭年收入满足题目要求。夫妻两人均35，有4岁娃一个。老婆银行在编，今年年入到手10万左右，公积金个人一个月应该交1000左右。个人外企，今年算比较好的年头，税前40万，到手30万，公积金烟台市最高基数，但比例10%，不是最高比例，一个月个人交1700多。另外副业近几年每年有几万到二十几万不等的收入。目前在烟台房价最低的区和最高的区各有一套房子，一套自住一套毛坯，总价值应该有二百五六十万。目前每月房贷8000，剩余70多万未还。另外烟台房价最高区有小公寓一套，价值40多万？(可能有了)，公寓租金收入可以忽略不计。两辆车，老婆韩系车，估计现在卖的话能卖3万？个人二手车一辆，估计现在卖只能卖1万。家庭储蓄剩余五六十万（老婆管钱，具体数我不知道），这些钱如果不支出，最好的情况老婆每年理财可以收入几万。

支出方面，个人很节俭，老婆更节俭，平时去超市会多比较价格。每周末趁信用卡活动去超市，每周一两百。每年全家衣服的费用估计应该不超过5千（老婆常年工作服，衣服买的少。本人淘宝解决，平均一年决不会过千）。老婆化妆品的费用不清楚，一年估计两三千？这方面我鼓励应该多花。孩子上普通的公立幼儿园，一个月加伙食费1000左右，刚上小班，暂时没上培训班。周末偶尔带娃出去玩和吃饭，也花不了多少钱。个人平时不抽烟不喝酒，也没有需要花钱的爱好，最多充个腾讯视频会员。话费公司报销，家里的网费也包含在话费里，自己的油费公司费用可以解决了。一个季度电费200，两个月燃气费100左右。其他的支出，如车的保险，人的保险加上其他各种支出，一年五万应该不到。除房贷以外的家庭年支出应该是没有十万的，不知道有没有七八万。支出不算多，如果超过十万在烟台应该算有点多吧。

看起来收入还行，支出也没有很多。但感觉在烟台可能也就能挤入前1/3，见到的条件好的人很多，人家要么是有家底，要么可能是做生意，收入不能和打工相提并论的。夫妻两人结婚时一共只有几万块钱，买房钱都是借的，所以直到现在仍有危机感，个人危机意识也比较强，常会考虑40岁以后能干点啥。有人会说我们太节俭，但我们自己觉得还好吧，每个人对生活的理解都不一样，也没有觉得自己刻意在省钱，只是觉得钱应该花在有用的地方。

真好，可能是我平时周围的全是穷人吧，在评论里才知道原来烟台人均年收入都要过十万了，真好。烟台人别的不行，吹牛逼一个顶俩，你们挤公交车的时候发这么多字的评论不累？

烟台市区内不太清楚，说说我自己的情况。

我在烟台下面一个小县城，两口子都在事业单位，工作比较稳定。

家庭年总收入14W多一点点（我和我对象两个都上班，收入差不多，一人一年7W左右）。

一个男孩，公立学校读初中，教育消费很少，报个吉他班和跆拳道班。

有房贷，未还完，还要九年。

有辆10万的车，没有车贷。

主要消费:给老人钱（家里老人都是农村的），衣食住行，还贷款。

我感觉目前还好，比上不足比下有余的状态，每个月都会有少量结余。

现在处在上有老下有小的状态，最担心的就是双方父母的 健康 问题。如果一直这么平稳稳定是最好的，就怕得病！自己和家人保险都有，双方老人的保险是合作医疗，报销比例比较低。

我觉得，在烟台五区内，年薪20W，这个水平是不错的！烟台虽然是东部沿海城市，不过消费水平和江浙沪一带差得挺多的。整体消费不高。

重要的是，可以通过记账，严格控制信用消费，争取每月有结余，用来购买货币基金，债券基金，等有了一定的理财知识，可以坚持定投指数基金，实现财富的稳定保值增值。

净吹牛，烟台地区的农民有几户年均收入20万，他们家有2百亩地吗，有工厂吗？

家庭年薪二十万，在烟台应该说可以是中等水平的了，比上不足，比下绰绰有余！看你家庭状况如何了 如果有房有车没贷款，那已经是很不错的了，双方父母再有退休金，有医保，基本上可以过很快活的生活了 但如果你没房子，我想你家庭年薪二十万，你也一定会考虑到孩子教育问题，不会在犄角旮旯的地方买房，那么基本就是考虑一万五以上的地脚了 一百平左右就是一百五十多万到两百 不吃不喝十年左右 贷款的话，算你贷一半，一百万 一年就得还七万多 还二十年 孩子上学，再学点特长，最低也得三万多吧 吃喝拉撒再加应酬，一年四五万很正常吧 反正赚多钱花多钱 赚的多了，想法也多，是不是 所以每个人都不一样的，最后祝你有车没贷款，生活幸福

车贩子收车主要来源有三个：各大二手车平台或是同行、4s店、个人散客。做二手车生意最重要的无非就是车源、人脉、客户。

都说同行是冤家，其实也不是所有行业都是如此，二手车行业就不同，因为个体车贩子地区限制大，不同地区热门的车不同、不同地区客户不一样，所以互利互惠也是二手车行业的一种合作常态。

4s店置换部门每年都能收到许多二手车，哪怕现在有的4s店可以开通了二手车出售业务，但由于品牌限制，许多车他们还是会选择批量出售给二手车贩子，同时因为是批量出售，价格方面也是非常实惠的。

车贩游走在各大二手车市场，也会有许多想要买车的人找到他们进行售卖，这部分人相对于前面两条来说就少了很多了，毕竟许多人还是会选择去4s店置换抵扣。

车贩子如何处理二手车：

1、清洁

二手车大多都比较脏，看起来卖相都不是特别好，通过后期打理后不说价格可以翻一番，最起码会不原来更好卖。

2、犄角旮旯的整理

对于许多事故车、泡水车来说，痕迹都是非常大的，怕那通过后期修复后，还是会有比较明显的痕迹，毕竟将事故车‘完美修理’的钱太过昂贵，许多车贩子都会对这些车进行后续的调整，比如生锈的坐垫、螺丝、支架的更换。

3、漆面整理

给较大面积掉漆的部位补漆，通过抛光打蜡给车体增加年轻度。