库存二手车(厂商卖不完的库存车都去哪了)

库存车，通常是指生产日期算起，超过6个月还未售出的车辆，超过1年则属于严重库存车。大家知道，人需要多动动才不容易生病，而汽车的零部件也是有设计使用寿命的。如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路。

因为，库存车长期日晒雨淋停放久了，油封、轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，机油、刹车油、变速箱油等油品变质，内电瓶也会因长期亏电提前报废。加速车辆的漆面早衰，空气潮湿也可能造成电子元器件受潮氧化和底盘生锈，对行车造成安全隐患，缩短汽车使用寿命。

厂商卖不完的库存车都去哪了？

1、拆卸车辆当零部件使用，像帕萨特、思域、卡罗拉等，热门车型因市场上的零件需求量比较大，虽说零件不可能全部卖掉，但是回本还是没问题的，国内最低的零整比都有200%。而零整比最高的5款车型（奔驰GLK、奔驰C级、沃尔沃S60L、宝马X1、雷克萨斯ES）中，排在第一位的奔驰GLK达到830.49%，简单来说，奔驰GLC所有装车配件价格加起来能顶得上8辆整车的价格，就算拆了卖配件还能获得利润。

当然，拆零配件这种方式更适合因技术落后排放不达标无法上牌的库存车。

2、投入二手车市场，因部分车型在市场上的零件需求量并不大，如果没人买把零件拆掉也没有用，会将车辆投入二手车市场，虽说在价格上会大打折扣，但只要能保证成本。还有像丰田凯美瑞、本田飞度、雅阁等，保值率高的库存车也会投入二手车市场。那些行驶了几百公里的准新车，大多数是这么来的。

3、4S店或二级经销商打折处理，当我们在4S店买车时，当我们超出预算时，销售人员会向我们推荐库存车，这种车型的价格会低很多。在团购需求注意，在你看不到每辆实车和情况下容易把库存车渗透进来，要避免这种情况一定要在合同里写明什么时候之前的车不要。

4、厂家或4s店内部福利，这种销售方式其实常见，不少车企对内部员工会有很多的购买优惠，让员工以一个非常低的价格买到自家的车还能清一部分库存。就像比亚迪员工开的的车都是比亚迪汽车，别的品牌是不给开进厂区停放的。其实不光是库存车，试驾车跟展车也是这样处理的。

以上就是4种库存车相对比较合理的处理方式，对于预算不足又想买车和消费者来说也不是不能接受。但也有些商家为追求利润最大化当新车出售。所以大家在买车时一定要小心。那么怎么辨别库存车？

最简单的辨别方式就是看车辆的铭牌上面有生产日期，但也是最不靠谱的，因为汽车铭牌很容易更换，造假成本最低。

其实除了铭牌之外，在汽车的车架号上也能判断出它的生产日期，而且这个车架号是几乎不能修改的，是最标准的判断方式。

每台车的车架号都是不同的，就和我们身份证一个道理，记录车辆各种信息。比如第十位数就是代表着生产年份，一般L代表的是2020年，如果车架号的年份和铭牌上年份不同，说明这台车有问题了。

除了车架号，车窗玻璃的生产日期也能反应汽车生产年份。只要你学会判断了，买车的时候肯定不会被坑。一般玻璃生产年份是数字和黑点构成的，数字就是生产年份的最后一位，如果黑点在数字前面的话，那么它就是上半年出产，用7减去黑点数量就是生产月份。黑点在前的则是出产于下半年，使用13减去黑点的数量，就是生产的月份。比如上图，就是，左边是1月出产，右边是9月出产。

还有一种表达出产日期的方式是通过黑点大小组合，数字含义一样，小黑点代表生产季度，大黑点代表季度的第几个月，这种表达方式解读起来相对简单，如上图，就是第四季度的第三个月，就是12月了。如果事故车更换了玻璃一看就知道。

如今随着养车成本不断增长，大家买车都越来越理性。从近两年来汽车销量就可以看出来。厂商汽车库存压力越来越大，大家买车时候一定要擦亮眼睛，毕竟对于库存车是没有一个明确的法律定义的，后期维权会比较麻烦。对此你怎么看？欢迎留言分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖不完的库存车，最后都怎么处理了？

个人购买库存二手车的，不需要参加摇号获得增量指标，但购买非库存二手车需要按程序获得增量指标。

购买库存二手车，只需到当地监管部门通过备案库存二手小客车确认公证文件及相关信息，即可直接获得二手车指标证明文件。海南省库存二手车是指二手车交易经营者在2018年5月16日零时前收购并按规定进行了备案和公证的车辆。这样的二手车叫库存二手车。

目前海南省库存二手车有8000多辆。二手车过户登记后，原车主不会产生更新指标，即使是二手车报废后。

如果买的是没有库存的二手车，必须取得更新指标或者其他指标才能注册。获得增量指标的小型客车可以直接上牌，普通车可以购买新能源车。

需要注意的是，海南省在获得新能源指标后，只能购买新能源汽车。获得指标后，还需要满足相应区域的许可条件。总的来说，海南省对机动车上牌的控制是非常严格的。

百万购车补贴

汽车作为我国现在主流的交通工具之一，在近二十年出现爆发式的增长，不过，在近两年，汽车销量却不增反降，导致不少库存车的出现，其实每个行业的产品，都会出现库存的概念，这类产品大多以大打折扣优惠处理的方式清空，那汽车是怎么清理库存的呢？我们来看看，卖不完的库存车，最后都怎么处理了？

处理方式一：优惠卖给消费者，其实汽车和其他产品也一样，也会选择低价清仓处理的方式，在很多4S店，如果遇到客户预算不够的情况下，业务员就会推销带有折扣的车辆，而这些车辆就是库存车，不过，一般能被销售员承认是库存车，时间都是比较久的，内部零件可能出现问题，车主在选购的时候一定要在优惠和风险的选择上平衡清楚。

处理方式二：内部员工购买，在很多车企上班，都能享受到购车员工价，而且还可以让家属也能享受，看似是捡了一个大便宜，但是，很多库存车就是这样清理掉的，如果有亲戚告诉你可以员工价购车，还需沟通确认好。

处理方式三：二手车处理，如果以上两个办法，还没有达到清理库存车的任务，很多车企就会和二手车商合作，把车直接处理给他们，这样可以让选购二手车的消费者，以二手的价格买到一辆外观全新的新车，消费者开心，二手车商赚到差价，车企也达到清理掉库存的目的。

处理方式四：拆卸可用零件再次使用，如果以上方法，依然处理不掉库存，车企只能含泪拆掉有用的零件，然后对应地售卖出去，这种方式，是亏损最多的方法，很多车企也不情愿采用。

以上就是主流的几种处理库存车的方式，对于库存车，因为很多都是放置了相当久的时间，所以，选购库存车之前一定要做好心理准备，如果不接受库存车，买车的时候，我们可以通过生产日常来判别是不是库存车，防止被销售人员忽悠。