阿里河二手车(二手车怎么买最靠谱)

怎样才能买到靠谱的二手车？

想买到靠谱的二手车需要注意一件事：别贪便宜，贪小便宜吃大亏；只要别想着捡漏，一般都不会买到质量太差的二手车。

马上就要到年底了，很多人都想买台车回家，新车的价格太高，二手车虽然价格便宜但是质量参差不齐，如果不小心很容易就会买到问题车；今天小编就带大家一起看一下，如何在二手车市场买到靠谱的二手车。

首先我不建议去平台买二手车，因为很多二手车平台比二手车贩子还坑，当然如果是某些品牌的官方认证的二手车，这个是可以考虑一下的，毕竟这种带质保相比比较可靠；现在二手车贩子赚的是差价，二手车平台收的是智商税，与其给平台车价10%的服务费还不如花几百块钱做个检测，而且现在的二手车平台一个比一个坑，收钱不办事说的就是这些二手车平台。

个人的二手车可以买，但是要主要车况和手续，价格低于市场价的不用考虑，因为这样卖家卖给车贩子比卖给你要省事；咸鱼和阿里上的车子基本不用看，法拍车其实挺坑的，咸鱼上基本都是钓鱼的，TT拍车连车贩子都坑，就更别提小白了。去二手车贩子那里买车就是注意车况和手续，手续齐全车况OK就可以考虑购买，车况不用担心，因为你可以找第三方的检测机构给你检测这台车，一般就是几百块钱，比某些二手车平台的服务费要划算。

去车贩子那里买二手车要注意一件事：车贩子嘴里的话信一分都嫌多，也别想从贩子那里捡便宜（看着是捡便宜，实际是进了大坑）；作为一个合格的车贩子，就是亲爹来了他也得赚他几千块钱，在二手车贩子手里你捡不到便宜，别吃死亏就行。

看车的时候要注意这台车的车况，这个可以找第三方检测；十五年以上车龄的车子基本不要碰，这种车维护保养都是问题，而且一年两审挺麻烦的；十年车龄以上的车子要注意，得看好修不好修，养车是小事，修车可是大事，老车能考虑合资不要考虑国产，当然车龄短的国产车是可以买的。

除了车龄就是手续的问题，不能过户的车子不用看，不管是全款处置车还是全款带大本的都是抵押车；对于抵押车来说丢车是早晚的事情，早丢晚丢早晚会丢。公户车要注意车况和价格（价格要低于正常私家车），还有就是是否需要补税的问题；营运车辆涉及一个报废的问题，车况可以价格也可以的话，可以买来练手，但是一定要注意这种车有报废年限，你买这种车跟租车没有什么区别。

买二手车的时候需要注意过户次数，这个和车上的磨损是一样的，这个是影响价格的，过户次数多的车子尤其得注意；正常的话一台车是不会过太多次手的，跑车除外，这种是特例，正常私家车最多也就是过个三四次，过后次数太多的车一般多少都有点毛病。

如果是去外地买车的话，一定要考虑提档的问题，有些地方的车虽然便宜但是迁出可能有限制，没法提档的话就很麻烦；迁入也是个问题，档案迁出了但是因为排放的问题你这里可能落不下档，这个买车之前就要注意，看一下你们当地和车源地的政策，别等到买完车了才发现没法提档落户

你知道阿里汽车这个平台是干什么的吗？

1.中国大汽车:5月25日，有消息称，中国大汽车开盘2.86元，收盘2.86元，上涨10%。当天最高价2.86元，市盈率14.3。与阿里共建二手车平台... 2.吴昊股份:截至15: 00，吴昊股份上涨10%，股价报4.73元，成交15.06万股，成交额6967.99万元，换手率2.95%。最新a股总市值达到... 3.上海物贸:最新复牌消息5月25日晚间，上海物贸股价5日内上涨3.17%。截至收盘，该股上涨9.96%，报8.83元。

大家听说过阿里汽车吗?今天小编来为大家介绍一下阿里汽车方面的内容。他是阿里巴巴旗下的一个平台，大家可以去那里买卖汽车。有很多人看中了阿里汽车的前景，想要加入阿里汽车，下面就为大家说明一下。

阿里汽车是阿里巴巴旗下的一个汽车交易平台。他们会搞一些车展，主要是发布与国内国外整车品牌的合作事宜，目前已经谈妥的品牌包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪弗兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等50家主流车企。

作为商家，你要是想和该平台进行合作的话，是需要去联系该阿里汽车公司的。

现在还有APP，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商o2o一站式服务。阿里汽车事业部将有五个团队组成，整车团队(包括二手车)、O2O团队、汽车用品团队、A PP开发应用团队、汽车营销团队，并将整合天猫汽车和淘宝汽车，但天猫汽车和淘宝汽车作为两个销售终端仍会继续保留。

近年来，随着科技的不断发展，科技创新带动了资源集聚等多方面的发展机遇，深刻地影响着商业的步伐。而面对如此规模庞大的汽车后市场，阿里巴巴也选择了入局。昨日阿里巴巴入驻汽车后市场新公司，成第一大股东。

和普通搭载车联网系统的车又有何不同?首先，地图从应用升级为桌面，支持双盲定位，在地下车库仍可快速定位和导航，匹配车速改变信息呈现更智能，车随路转，人车合一。其次，语音成为车内第一交互方式，通过和汽车的对话来下达指令，以及导航、听音乐、空调调温等。第三，创造了第一个拍照汽车，可以进行自拍，车内无死角感应，车辆周边状况尽都掌握。此外，官方承诺，包括软件升级、地图导航在内的基础功能所消耗流量永久免费，大大节省了用户日常使用成本。

看完小编的介绍后，大家对于阿里汽车这个平台应该都有深刻的认识了，目前没有在网上开发招商的入口，作为商家想去合作的话，可以在一些车站中去谈，祝大家都能合作成功。

1.新车

新车全网新品发布。“汽车厂家都很有钱，但大型发布会和线下媒体投放并不精准。”阿里巴巴认为整车厂想要笼络的年轻消费者们大量活跃在网购平台，淘宝与天猫天然具有接近年轻一代汽车消费潜客的优势。

天猫独家首发。“未来我们会放慢4S店的增速，把天猫旗舰店变成每个品牌覆盖全国的最大的官方旗舰店。”线上经销商不断融合，提高单店效率，并通过用户选择来进行颜色、款式等喜好的独家新品发售。

2.汽车金融

余额宝购车是指消费者可以冻结部分购车款在余额宝，利用余额宝授信购车的同时享受利息返还。

一键授信是指以支付宝平台的信用分为背书，直接享受不同额度的授信购车，不用资产抵押等传统信贷方式，“这是基于大数据的相信。”

3.车主服务

阿里汽车事业部设想的车主服务内容种类繁多，包括维修保养、4S店服务预约、零配件安装等所有线下经销商门店、维修间所涉及到的服务内容。阿里汽车事业部分两部分来达成后服务市场的布局：通过与经销商联合，将消费者的线上需求转化为线下定点服务。优点是直接从品牌方切入4S店，大规模快复制。缺点是即便阿里巴巴这样的资源强势方，在与线下商家合作的时候，依旧无法做到服务规范化的“强制性”，双方合作关系的身份也是表明了阿里巴巴遵循的不二法则：一切还给市场做定夺，消费者的评价、反馈、口碑等会成为线下商家的唯一考核。别忘了，阿里巴巴做的就是整合B端的生意，也别忘了，淘宝、天猫的评价体系是如何培养的。

与活跃的后市场创业者联合，包括上门保养、二手车等。我一度认为这是对创业者的碾压，在面对如豹子一样伺机者的进攻时，那些开辟者们将如何自守阵地？可在与现场创业者交流时发现，很多并没有创业品牌的执念。

“他们搭台吆喝，我们干活唱戏。”一位上门保养的创始人与车云菌交流，认为这是一个配合，发挥各自优势。“创业品牌有追求，但没有执念。”如何在消费者心目中建立服务品质才是关键，至于创业品牌在平台上的区隔并不用担心，“消费者从平台来，但他首先感知到的是品牌的服务。”

在他们看来，“很多线下的东西阿里是做不了的，需要我们提供线下服务和实际数据资源。”模糊的消费特征数据背景并不能提供一个清晰的轮廓，更不能直指下一步的消费。反而是车主行驶数据、维修次数等具体数据记录能够帮助分析。

4.二手车

不做面向B端的拍卖环节，但也不直接面向C端做二手车服务，“未来的阿里汽车并不是C2C的交易，而是有担保、有保证的。”阿里汽车事业部联合包括人人车、车101等在内的十几家二手车企业联盟，“为消费者提供收车、认证、交车、质保、延保的体系。”

也就是说，在二手车这一块阿里仍旧以信息入手，一方面通过与4S店经销商的线上效率整合，帮助消化二手车存量；另一方面结成联盟，解决二手车购买的后顾之忧。

除此之外，结合智能终端OBD数据推动智能交通（拥堵避免）、阿里YunOS智能车载与本地生活的链接、汽车租赁、汽车代驾、汽车保险等也都在阿里汽车事业部的分段计划内。王立成介绍道：“初期先解决的是上门保养、4S预约保养、O2O后市场、新车等。”

至此，大而全的摊子就此铺开。光是理清楚阿里巴巴汽车事业部想要做的事情，就用了这么多的篇幅，很难说这种“全产业链通吃”不霸道。那么，我的问题是，概念化的数据运用如何做？一切基于大数据的人物画像究竟能有多大的消费促成？所有讨论都集中在如何打通B端商户和C端消费者的沟通机制，但汽车产业的线下如此重，能否优势沿袭？

先来看阿里巴巴的全网优势：阿里旺旺线上客服、芝麻信用、蚂蚁金服、阿里妈妈营销等，即便发布会上所有的畅想都建立在云里雾里的大数据，但这些自有优势已经自带说服气场。

这或许也是整车厂和创业者们的考虑：开放合作，大家一起玩。据了解，在场有包括宝马、捷豹路虎、别克、丰田、雪佛兰、米其林、马牌、固特异、快修先生、广汇汽车服务等40家企业成为阿里汽车事业部首批战略合作伙伴。

车云菌无力做更多表态，已被信息冲击波击倒。在如此体量级别的竞争上，想必各个企业品牌和线下商家的攻破，只是时间问题。