西雅特leon二手车(西雅特Leon中控图解)

西 雅特 （ 查成交价 | 车型详解 ）Leon中控图解 西雅特 Le on中控台功能介绍 ，下面将由我带您去了解。

在您洗车时，记得放在O FF 档关闭自动感应雨刷。

确定轮胎处于标准胎压时，长按SET键设定标准值。

行车电脑显示屏内容很丰富，一些基本的信息都在这里设置。

行车电脑显示屏通过方向盘右侧的按键控制，但不建议您在行车过程中设置与查看。

转速表位于中央，很像跑车的设计。

如果您觉得仪表亮度过亮，可以通过方向盘左侧的旋钮调节亮度。

油门为地板式设计，踩起来脚感不错。

中控彩色大屏为触摸式设计，用起来挺方便。

第四代LEON车型基于 大众 家族的MQB平台进行打造，新车的轴距有所加长。车辆造型不会有革命性的改变，因为设计师想让我们在LEON身上看到一种不断的演变。

现如今国内汽车市场竞争可谓是愈来愈烈，自主品牌的壮大，同时给予不少相对合资品牌队伍带来了不小的压力。但如果提起国内真正有运动气息且百公里加速有望进入5秒俱乐部的车，恐怕也就只有领克03+、奥迪S3、大众高尔夫GTI以及R了，但这三款新车价格都不菲，在加上高尔夫R以及GTI天生的烧机油问题，也着实让许多喜欢性能车的车迷们哭笑不得。那么问题来了，除了这三款车就没有别的性能车可以替代了吗？答案是：当然有的！

直至现在我都还记得在11年到13年时期，一款来自西班牙的品牌，国内初次上市Leon的时候旗下高性能版Cupra百公里加速直指当年大众第六代高尔夫GTI，而这个品牌就叫西雅特。那为啥街上能见度低的令人发指？我个人觉得一方面是品牌宣传力，而另外一方面就是车价略微感人。相当于如果买顶配cupra版，几乎你可以在添2-3万买BBA最低配版本了，并且由于国内上市的Leon是两厢版本轴距略小，整车内饰空间很小。而普通用户对于乘坐空间又有一定要求，所以众口难调，最后亏到自己不得不退出中国市场，当然老款车型目前二手车市场上仍有在售。

相比较国内市场坐冷板凳的西雅特，在国外尤其是西班牙本地一直都是一款热门车型，甚至远超大众在西班牙的地位，由于大众采用全新平台打造后，西雅特既然是作为它的子品牌，也就自然跟着进行大改款了。不过未来还会不会引进国内上市销售这很难说，但就冲这全新一代外观来看，几乎是随时"在线"状态，并且呢全新一代Leon在西班牙本地售价折合RMB只需12万元不到，百公里加速也仅仅只需6.5秒。也就意味着后期刷刷ECU，进入5秒俱乐部问题不大。

可以看出新款Leon整车外观比老款更大气，辨识度也更高。前脸中网采用全新家族式的六边形棱角造型，配合熏黑式的中网，看起来非常霸气十足。以及两侧头车灯造型上也比之前老款更为棱角分明了许多，显得更具有层次感。

从侧面来看，硬直的车身线条勾勒出完美的曲线，而这一线条造型也仿佛有几分高尔夫同款味道在里面，并且配上独有的花瓣式轮毂，也让整车显得动感十足，从目前官方所给出的三围尺寸来看已经达到了4560/1841/1600mm，轴距也有2638mm，可以说空间性上也比老款更舒适。

不过遗憾的是这一次官方并未曝出尾部样式，但根据目前所得知的前脸跟侧面来看，我相信尾部也是极具运动范儿。除此之外呢，全新一代西雅特Leon内饰上布局也非常规整，可以看到车内除中控台以外，大面积采用了软性材质包裹。并且就连方向盘也是采用的超跑标配的Alcantara翻毛皮所包覆，而方向盘后的换挡拨片，以及前排运动座椅，几乎可以让你驾驶室肾上腺素随时爆表！除此之外，该车也配有定速巡航，液晶仪表盘、电子手刹、AutoHold等基本功能。虽然没有其他花哨的功能，但我相信西雅特品牌初衷就是让用户更能体验到真正的驾驶快感。

至于动力组成部分，全新一代Leon普通版车型将会匹配1.6TSI涡轮增压发动机与7档双离合变速箱的组合，而高性能Cupra版本搭载了2.0TSI发动机，最大马力可以达到305匹，最大扭矩为380牛米，在实际的表现过程中，零百仅需6.5秒，表现着实令人震惊。

写在最后：

总的来说全新一代西雅特Leon，内饰上还是一如既往采用较为简单的方式予以呈现，而外观可以说几乎是大改变，相信看过国内老款西雅特Leon的朋友应该都了解。并且呢由于这款车发动机完全就是采用大众高尔夫同款发动机，所以无论是在后期可玩性上还是说是可靠性都很不错，无需担心像阿尔法罗密欧那样后期维修保养件昂贵等情况发生，所以如果是凭借这款全新Leon重新在国内上市，我相信以现在大部分年轻人眼光可能还是会购买，虽然销量可能不会太理想，但这种冷门车要的不就正是人们所需的回头率吗？你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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