宝马m5二手车多少钱(宝马M55座落地需要多少钱)

每个人都有一个豪车梦，因为豪车不仅在设计与工艺上处于顶尖水平，还是一种身份地位的象征。作为宝马旗下车型中的一员，宝马M52021款M5是不少消费者所关注的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，宝马M5配备了前排侧气囊、零胎压继续行驶、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、可变转向比、11色车内氛围灯等十六项舒适便利配置。

价格方面，我们以宝马M5的入门版本2021款M5为例来算一算，这款车型的官方指导价为1438900元，目前扬州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1613440元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要431670元才可落地，月供为31071元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马M52021款5座落地要多少钱？宝马M5价格

超过百万的售价证明一辆车不再只是代步工具，而是彰显车主品味的象征，且拥有极高的回头率。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马M52021款M5，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，宝马M5配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。同时，这款车还配备了HUD抬头数字显示、全车车窗一键升降、自动驻车等十六项舒适性配置。

落地价方面，我们以宝马M5的最低配2021款M5为例，该车型的官方指导价为1438900元，据了解，目前揭阳没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税127336元，车船使用税4400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为1613440元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是431670元，月供金额为31071元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一辆二手宝马多少钱？

昂贵的价格面前，豪车除了有良好的用车体验，同时也能在他人的目光中收获满足感。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马M52021款M5是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

再看下配置，宝马M5配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、自动泊车入位、全速域自适应巡航等十六项舒适性配置。

来看看落地价，我们以宝马M5的入门版本2021款M5为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是31071元，再加上商业保险41354元，以及其他必要花费133186元，最后的首付款就是431670元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1613440元，这个价格对你有吸引力吗？

总的来说，宝马M5的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

不好说的。东西不一样价格就不一样。我给你篇文章吧。上面有教你如何给2手车定价

由于我国目前尚没有明确的二手车评估标准，所以各地所实行的评估方法最终也有所不同。比较常用的一种方法是按照汽车的使用时间来进行折旧评估的。一般每年按10%的折旧率来进行计算。如果一辆车的原始价格为20万元，那么在这个车使用了3年后，折旧6万元。也有的地方是按照行驶里程来进行折旧的，惯例行驶10000公里折旧1万元。

但由于行驶表可以改动，所以按里程折旧的方法不是很可靠，而由于二手车在使用一段时间后，在评估时要考虑其它一些因素，比如使用程度不同，评估价也有所不同，因为很多地区目前开始实行一种更为明确的评估方法。这种评估方法首先按照该车的使用年限确定出车的折旧率。计算方法是将车的使用年限相加，得出折旧率的基数。比如小型车的使用年限为15年，那么折旧基数为15＋14＋13＋12＋11＋……1，总值为120，那么，使用一年的折旧率为15／120，也就是12·５%，第二年为14／120＝11·７%，以后的折旧率以此类推。

另外规定了二手车的残值，残值确定的原因有多方面，一方面是旧车本身的贬值，另外是由于降价造成的价格下降。残值的比率为15%，在确定二手车的折旧价之前，先要用车的原值减去残值部分，得到车辆的折旧总额。比如一小型车的原价为20万元，那么折旧总额就等于20—20×１5%＝17万元。而如果一部车使用了三年，那么其折旧后的现值就是折旧总额————折旧价。按一部20万元，从使用3年的车来看，其折旧后的现值即为20—20×１5%—17×１5／120—17×１4／120—17×１3／120＝20—3—2·１25—1·９8—1·８4＝11·０55。(3万元为残值，2·１25、1·９8、1·８4为每年的折旧额)也就是说，在使用3年后，这部原来卖20万元的车现在只能值11万左右了。

进口车在进入二手市场后，由于牵扯到关税等方面的因素，在进行价格评估时，相对要比国产车麻烦很多，算法也有所不同，并不能单纯按照买价的比例进行折旧，而要考虑到关税、消费税等方面。因此价格要比其它国产车的评估价格高一些。比如在市场上售价超过100万的奔驰车和宝马车，以及现在卖70多万的VOLVOS80，在同样使用3年后，其价格很可能还是原车的2／3以上，比如广州旧机动车市场上的一辆宝马BMW528i，原售价83万元，在使用了3年后，其评估价仍在60万元左右。

相对来说，买二手国产车则要划算很多，由于国产车没有产税等方面的影响，因此买一部国产车的价格要便宜很多。原来售价13万多元的普桑，在使用4年以后，用6万多元的价格就可以成交，而原来卖13万多元的富康988ES，在使用3年后，同样有7元左右的成交价。

当然，影响二手车价格的还有多种因素。比如车型的新旧程度、保养状况、使用强度以及市场供求关系等方面，都可能会影响到价格的上下波动。一般来说，车型比较新的二手车比车型旧的二手车大评估价格上要高一些。在同样使用年限的情况下，使用强度低的车要比使用强度高的车的评估价高。平时保养的好的车辆，在二手车评估时，价格也会比保养差的车辆差一些。市场供求关系有时也会影响到二手车交易的价格，比如售价29·８万元的广州本田雅阁，由于市场上供不应求，因此在价格上要比其它车辆更高一些。

总之，除了有章可循的折旧评估办法外，二手车的价格也受到很多因素的影响，因此不能简单的按一种比例去推断车的价格，而要对车的各个方面进行综合考虑，这样才能以最低的价钱买到最好的车 。

不能靠时间和一些单独的型号数据定价