alhambra二手车(车主细数历代别克GL8)

最近又有位朋友入手了一台GL8“胖头鱼”，这段时间正高高兴兴的开着呢，自此周围友人基本集齐了从“陆尊”系列到“ES”系列的若干版本GL8，算上已经退役的“陆上公务舱”，圈子里只差一台“艾维亚”就能召唤神龙了——虽然我们都不是别克的粉丝。

其实这帮人也并不是从一开始就都是GL8的用户，经历过奥德赛、艾力绅、塞纳、嘉华、夏朗、途睿欧等等种类繁多的MPV，每台车多少都有些短板导致最后换车行为的发生。

最惨的是奥德赛，这车在四川地区很容易被盗，之后火速销往西藏，有2位朋友的车都中过招，之后很怕本田的车，感觉锁了车相当于没锁。

除了容易被盗，奥德赛和艾力绅底盘噪音总是衬托出车身单薄，哪怕它们都打造出了轿车级的驾驶体验，但乘坐质感的欠缺成了它们的短板。

塞纳是好车，而且不便宜，就连二手的成交价区间都多落在40万往上。这车和迈特威一样很多都是四驱版本，虽然平时真用不上，但美规和加规平行进口过来就这么配的，没办法。塞纳的空间和GL8不相上下，人性化设计更是优秀，驾乘感也好过本田的两款，但这车没法胜任商务和公务接待，只能是家用市场来消化，杀伤力大打折扣。

还有位朋友在15年前就开起亚嘉华了，那台3.5L排量的车确实是油老虎，后来又出现了柴油版的新款嘉华，油耗低，故障少，空间大，哪哪哪都好，唯一毛病就是没人认识，品牌弱势二手车价也掉得快，基本就是一台车跟一辈子的玩儿法。

夏朗和西亚特Alhambra是双生车，还真有朋友买了一台，并且还是红色！我常常调侃那厮“咎由自取”，因为他想换车的时候发现当初买车的时候哪怕优惠再大，卖车的时候依然会割肉，而且这车空间连嘉华都不如，行李多了就想骂娘。

至于途睿欧这种小众中的小众，车不错，拉货能手，但还是回欧洲去吧。

淌过不少MPV的坑之后，这帮友人最后都成了俗人，和主流价值观一样回到了GL8的怀抱。商务公务家用载货样样不在话下，其实并不是GL8方方面面都强，只是它没有其他MPV身上的明显短板而已，丰田式的中庸这次出现在了GL8身上，造就了20年没有对手的中式MPV格局。

GL8有个特异功能，可以带着流量明星走红毯，也能去西藏新疆跑 旅游 干粗活，它在任何场合出现都能和周围气氛融入一体毫不违和，参透了能上能下的精神境界。有位大佬说过，这车的好处是外人不知道里面坐的到底是不是个人物，可能只是个叫了网约车的小老百姓，也可能是个正儿八经的上市公司大BOSS，来去轻轻，不带走一片云彩。

艾维亚出了4座和6座版，不知道哪位低调多金的文雅人会把它收入囊中，自此GL8全系悉数到齐，召唤神龙在望。虽然这帮人都不是别克粉丝，但确实也没其他的车能选了。

撰文｜之见

图片｜买车问问

编辑｜白术

审校｜兰青青

去美国之后，你碰到的最大的文化冲击是什么？

阿尔罕布拉（Alhambra）古典吉他，型号1280，桃花心面单，西班牙品牌。在市场上，阿尔罕布拉有三种生产渠道的产品：

1、西班牙原产。低档的面单，桃花心背侧，型号后带C，有1C、2C、3C；中高档的面单，玫瑰木背侧，型号后带P，从4P到6P；全单从7P到11P。

2、中国产的，引进技术与许可生产的，两个型号面单，低档的，1080，桃花心背侧；中档的，1090，玫瑰木背侧。

3、主体部位西班牙原产，上漆与配件国内完成的，两个型号面单，低档的，1280，桃花心背侧；中档的，1290，玫瑰木背侧。

阿尔罕布拉古典吉他没有生产合板琴。

现介绍一下其他品牌国产琴同配置的情况作参照。国内品牌最高一档的品牌，即一线品牌，桃花心面单零售价是2000左右，玫瑰木面单2500-3000。按厂方的说法，1280算半进口的，低档桃花心配置，我觉得就是买全新的与国产玫瑰木面单看齐算是差不多了，再高没意义了。说实话，中国是吉他生产大国，很多国外品牌甚至是名牌都是在中国生产贴牌的，批量生产的工厂琴的工艺品质已经很不错了，否则，人家不可能予以贴牌生产以免损害品牌声誉的。国内与国外的最大差异在高端琴，即手工琴。

至于二手，就要打折了，打多少折就看琴的实际状况了。

其实还有一种情况必须了解，吉他的出厂价与零售价差价是很大的，所以，首选的是如果有渠道弄到出厂价或接近出厂价先予以考虑，实在没渠道才考虑零售价新琴或二手。这琴网上标价3060，在零售价基础上，对照国产同配置，如果基本上新的二手，2000，最多不超2300，否则不如买国产一线品牌的全新玫瑰面单。这个价还是立足在厂方的承诺，1280的主体是西班牙原产说法上的，如果与1080差不多的品质，二手1000出出头算差不多了。

吉他都有什么知名品牌？一般的新吉他多少钱？二手的八成新的大概多少钱？

其实在美国生活的这段时间有时候有一点感悟，美国不像国内愤青想的那样，到处都是枪支、毒品，极其恶劣的社会治安，随时都可能死掉的那样，我个人认为，美国社会分三个层次，这取决于你的能力和收入，最底层当然是低收入，无家可归者（homeless）和犯罪分子的聚集区，比如洛杉矶的康普顿，那种地方居民收入低，甚至无收入，纳税几乎不可能，没有纳税市政府怎么组建警察局、邮局、消防队？所以这里就陷入了一种恶性循环，内部治安很差，没有市警察局，治安只能靠州警，但是外人不进去，里面的人也不出来，所以你不进去找死，就不会死！

第二层，就是美国庞大的中产阶级群体，个人收入至少税后在2000?10000美元/月之间的的，这些群体有良好的纳税，所以他们聚集的地方房价都在10万美元左右的的apartment（公寓）20万美元左右的house（独栋房子）市内警局、医院、邮局、超市、球场、公园、消防队等等都配备齐全，还有警察巡逻，治安良好，一般出现情况报警五分钟内警察和消防队都会赶到，我就在La habra市目睹了一场车祸，一个骑摩托车的人撞在了一辆轿车上，摩托车骑手受伤，五分钟内警察、消防、救护三个部门全到位了，这就是中产阶级聚集区的情况，你的能力决定你的收入，你的收入决定你的居住环境，我在Rowland heights可以半夜遛狗，散步，去麦当劳吃东西，我从来不担心在这种城市有人会对我构成威胁。

至于顶级的就更不用说了，年薪十几万到几十万上百万上千万的美国富豪们，比如比佛利山庄，那里不但警察多，连保安都十分卖力，你想在那里犯罪？呵呵，你去试试吧！那些富豪豪宅的房产税都可能比你十年的年薪都多。

还有就是美国的城市规划，我们中国的规划省市，市下面是区，而美国的规划是州下面是县，县下面是市，比如洛杉矶，它不是一个城市，而是一个县（county）这个巨大的县下面据说有八十多个市（City），比如Alhambra阿罕布拉、Monterey park蒙特利尔公园市、El monte艾尔蒙德等等的城市，每一个城市之间有高速公路相连接，这个市的面积很小，相当于我们每个城市下面的区，比如朝阳区。

美国人的生活习惯和我们也不太一样，公共交通极其不发达，公交车、地铁很少很少，所以大部分人都有车，有钱人开豪车，有良好收入的开好车，低收入的开二手车，每个阶段都有适合你的车。二手车从500美元到几万美元不等，比如十年车龄的丰田卡罗拉大概在3000美元左右，而全新的丰田卡罗拉大概要两万美元左右，没有车在美国寸步难行，去超市开车近的要10分钟，远的可能半小时，你买完了不可能拎着回来的，没有公交车到你家附近的，公交只能停到你所在的城市主干道，而这个地方一般离你家走路要二十分钟以上，所以在美国，车才是你的腿。

还有一些问题值得我们思考和注意，这是文化冲击最多的地方，就是生活习惯，我相信现在我们中国人不会随地吐痰了，但是吸烟可能会有一些人不会注意，美国所有公共场所都禁止吸烟，连卫生间内吸烟都不行，大多数房屋建筑内包括私人住宅内都有烟雾报警，一旦你在卫生间或其他地方内因为吸烟触动警报会引起很大麻烦的，第一要疏散，第二警察和消防队会赶来，而这造成的损失都要有你来承担，所以一定要注意。

还有就是我们一定要注意在公共场所不要大声喧哗，不要说“那个”两个字，因为容易引起误会，“那个”在英语中是Nigger（黑鬼）的谐音，是对黑人的蔑称，很多华人因此造成了不必要的误会，语言好还可以解释，语言不好就容易引起麻烦了。

接着咱们说说衣食住行，第一要说的就是美国这里的高速几乎不收费，收费的公路极少，我曾经从洛杉矶开到丹佛，从盐湖城开到温哥华，从北加州开到马里兰，从来没付过一分钱的过路费，这让我觉得感觉很好，而且油价也很低，刚到美国的时候感觉不可思议。

至于吃穿那就更值得一提了，我的衣服裤子鞋几乎都在Walmart、target、Costco买了，从几美元的体恤衫到十几、二十美元的衣服裤子，最高也就是买点棉服花五六十美元而已，有时候也去ross超市淘宝，经常能买到原价200刀、300刀的耐克乔丹篮球鞋，而我只花50到80美元就可以买到，鞋都是新的，只要赶上好运气就能找到自己的号码，这其中Costco的超市是会员制超市，需要办理会员卡，卡费从110到50美元不等，有三种卡可以选择，这里的很多商品价格都比其他地方低很多，买的越多省的就越多，而且Costco里面的快餐价格也很便宜，一个大披萨饼17寸的只需要9.99美元?而且美国的一些大城市都有Chinatown中国城，一些华人聚集区还有中国超市，你甚至可以买到老干妈，红星二锅头，康师傅方便面等国内产品，你能买到的食品涵盖了全国东南西北，甚至比国内的超市品种还齐全，我经常在家里涮火锅吃，告诉你们一个小秘密，在Monterey park有一家卖羊肉片的商店，一磅羊肉只需要6.99美元?如果在外面饭店吃饭，除了麦当劳、赛百味、肯德基、汉堡王等快餐不需要支付小费以外，其他的饭店有服务员为你端茶倒水的请记得，一定要给小费，入乡随俗，因为美国餐厅服务员的月收入很低，也就500美元左右的底薪，她们要对你无微不至的服务对你笑容可掬，说白了就是希望你能对她们有好印象，多给点小费，很多服务员都是学生来餐厅兼职赚学费生活费，所以如果他们没有让你感到不舒服，没有冒犯你请一定要给他们小费，没有具体金额限制，但是约定俗成的小费金额是你消费额的10%到20%，看你个人心情，你可以给现金，如果你使用银行卡，也可以在消费单上签下你给的金额，他们会从银行卡扣除你给的小费。

再说说住，美国中产阶级的住房大概分为apartment公寓、house独栋房屋、townhouse联排房屋三种，第一种公寓大概是一室一厅一卫一厨到三室两卫之间，物业费和租金和房价都比较低，但是没有车库，只有车位，而且没有独立的院子。

house几乎相当于国内的别墅标准了，一般都是三室两卫，一个开放式厨房一个客厅的，还有一个前院一个后院，一个车库，这种别墅的价格一般都是在十五万到上百万之间不等的，具体要看州、县、市的房价，比如同样规模的房子，在罗兰岗要50万美元，在旧金山要80万，在盐湖城要20万，这取决于当地的收入水平、环境等等因素。

而townhouse和house的区别不大，只是你的房子紧挨着另一栋房子，中间只隔着一道墙，你的院子也比house的要小一点，但是车库还是有的，一般能容纳一到两辆车。

还有就是美国采用的是英制单位，他们用的是磅、英寸、英尺、迈，温度用的是华氏度，这个一般影响不会太大，你可以随时用手机查一下，时间长了就对这个有概念了。

总体而言，美国社会很平静，没有什么巨大的变革，不像我们国内，今天支付宝、微信支付上来了，就不用现金了，明天共享单车来了，后天嘀嘀打车了，记得2013年从俄罗斯留学放假回国，在我家哈尔滨怎么兰出租车都不停，有些甚至是空车都不停，直到我上了在路边的一辆出租车才知道要用滴滴打车软件，那时候正好赶上滴滴和快滴两个软件火并，只需要一分钱就可以支付十元钱的车费，每天两次，而我只是半年多没回家而已就跟不上变化了，而美国没那么多那么快的变革，我至今还是保持出门带着钱包、信用卡、手机和钥匙的习惯，但是哪个好哪个不好都不能下定论，仁者见仁智者见智，我个人呢觉得美国更适合我一点，我喜欢这的生活方式，但我也深爱着我的家乡，想念了，就回去，玩够了再回来，继续工作生活

说一说美国生活上的一些细枝末节，先简单说说医疗，来美国从未进入医院，只是办理了医疗保险，但是我有个朋友去过一次医院，过后听他说从得到救治到离开医院，连付款的窗口都没有！还听说有一个做装修的华人得了重病，在医院做了手术，账单高达三十多万美元，保险没有覆盖，所以他名下的账户只要有钱就会被划走，所以他的工资他只接受现金，不接受支票，美国的医疗贵的惊人，我的朋友曾经因为发烧开了三粒处方药而收到了两千多美元的账单，但好在保险可以覆盖，所以等于没花钱，来美国一定要有医疗保险，平时不用则已，一旦用的时候不会因为高额的医疗费用的摧毁你的生活。

至于家庭，我个人感觉美国这种特有的文化让他们在家庭关系处理上很恰到好处，我说的是大部分，并不绝对，我们国内流行的说法是美国孩子到十八岁就会离开父母独自生活，直到我来到美国之后才发现，哪有那么容易离开父母独自生活啊？但是对父母的依赖没有那么强烈倒是真的，但是大部分美国家庭成员之间的关系既没有我们想的那么冷淡，也没有像我们那么强烈，美国人讲究的是家庭成员之间的关系平等，父母尊重孩子的意见，孩子要学会听取父母的建议，在我们中国人眼中看似冷淡，但背后也是爱意满满，还有美国社会特别强调个人的权利，即使是小孩子，他们的权利也是不可剥夺不可侵犯的，我们国家可以打孩子，骂孩子，相信棍棒教育，我小时候也是因为太淘气而被父母老师揍过，但这种事情，记住，在美国绝对不允许，零容忍！如果你打骂体罚孩子，被你的邻居，被孩子的老师看到，孩子身上有伤，不管是不是孩子自己造成的，先报警，警察来调查一遍再说，美国社会认为孩子是上帝交付给你的礼物，你并不拥有所有权，你要善待这份礼物，如果你不能妥善的照顾好这份礼物，这份礼物是要被收回，（如果你做不到妥善的监护，孩子会被社会福利机构带走）我记得梁家辉演过一部电影叫《刮痧》就是梁家辉给孩子刮痧，让美国人以为是梁家辉虐待孩子而对簿公堂，可以说美国社会对儿童的保护甚至达到了变态的地步，装满孩子的校车，只要那块红色的STOP的牌子立起来，就是美国总统的车队在后面也要乖乖的停下来等着，这一点我觉得真的值得我们去学习，如何有效的保护未成年人的合法权益，保证他们的权利不受到侵犯，毕竟孩子是一个国家民族的未来，把更多的精力放在孩子身上，绝对没错！

另外美国社会有一些约定俗成的小规矩，真的是让人感觉很舒服，比如两个陌生人打个照面，你可以很自然地说一句Hello或者How are you doing！对方也会跟你打招呼，我在山上骑自行车的时候经常会遇到其他登山的或者骑行的人，大家都会打一声招呼，或者告诉你一下我后面还有几个人，或者哪里有点危险注意一下，记得我刚来美国，有一次开车去Huntington beach海边看海，跟我爸妈在车里视频，用车载电源给手机充电，聊的太尽兴忘了时间，结果把电瓶搞到亏电了，启动不了了，我正在一筹莫展的时候路过的一个老头看见了，问我怎么了，我说电池没电了，发动不了了，老头说我的卡车就在旁边，你把车推出车位，我帮你发动，路过的路人又来帮我推车，折腾了十几分钟才发动好我的汽车，我真的觉得爱管闲事这个毛病还真挺好，大家相互帮助，今天你帮助别人，保不准哪一天别人也会来帮助你。

另外在美国驾驶，一定要注意交通信号，行人的权利很大，一定要礼让行人，美国马路上有一条线写着STOP，开车没有信号灯的情况下如果遇到这条线，记住一定要完全停止，看看左右四周，确定没有行人和其他过往车辆的情况下，才可以通过，如果你没有完全停稳，或者停留时间太短被警察看见，几百刀的罚单是免不了的！我有一天早上从罗兰岗去艾尔蒙德上班，在Colima的一条十字路口上遇见信号灯故障，同样的情况下在中国我估计早已经堵的水泄不通了吧！但是在美国，大家都遵循STOP sign的习惯，谁先到路口，谁停三秒，谁先到谁先走，大家不争不抢，东西方向过一波，南北方向过一波，虽然没有信号灯指挥，但交通依然井然有序，对于刚到美国的我看到这个情况，我真的感觉到有点震撼，立刻拍了小视频发到朋友圈里了。

另外美国城市之间的高速公路上，最左侧有一条叫Carpool的快速车道，很多情况下右侧的三排四排车道都很拥堵了，左侧的车道却依然没有人走，偶尔会有车快速驶过Carpool车道，这是因为Carpool车道规定只有你车内有两个或两个以上的人你才可以使用这条Carpool快速车道，这是为了鼓励民众拼车，但大部分人还是人手一册，所以使用Carpool的车辆比较少，这条车道的通过速度也比较快，当然总有一些美国人耍小聪明，在车里装个假人，很多人被警察给抓现形了，美国公路巡逻（骑摩托的那种巡警）警察真的会透过车窗看你车里有没有其他人的，如果你非法使用这条车道，恭喜你又获得了几百刀的罚单。

大众车系都有哪些车型？

知名啊……一般杂牌就不给了，给你简单分个类吧，也不知道你要什么类别的吉他

古典吉他：

1.大师级手工琴

Matthias Dammann

Greg Smallman

Hermann Hauser

Miguel Rodriguez

Manuel Contreras

Ian Kneipp

Mikhail Robert

Sebastian Stenzel

Otto Vowinkel

这些琴对国内吉他爱好者基本就是天价，除了otto vowinkel之外，基本上都定价都在1万美金以上

，使用这些琴的不是顶级的古典吉他演奏家就是经济实力雄厚的收藏家及发烧友。值得一提的是Hauser 一世这样已经去世的制作大师，肯定是买不到新琴了。

2.工厂琴

Alhambra

Martinez

Yamaha

Manul Rodriguez

Aranjuez

这类琴批量生产，价格相对手工琴便宜，从几千元到几万元人民币不等。适合初学者和中高级爱好者使用（价格在几百块钱的就不列举了，这里列举工厂琴有售价在万元以上的）

电吉他

Fender

Gibson

P.R.S

ESP /LTD

Washburn

Ibanez

Epiphone等

这类琴高端低端琴价位不等，从几千元到上万的都有。选购主要依据你的演奏需求。

民谣吉他：

Martin

Taylor

Cort

Yamaha

像Fender Gibson这样的品牌基本上是又出电琴又出木琴的，民谣吉他从几百到上万都有，手工民谣吉他不见得比一般电琴便宜多少。在国内销售的民谣吉他品牌可谓多如繁星，不过质量也参差不齐。

至于二手琴价位，这个概念给的很含糊，主要是看原价是多少了，但是也有越老越贵的，比如上面说过的已故大师Hauser 一世，他的手工琴可谓古董级的了，新琴是没可能买到了，但是可以买到他儿子和孙子的作品。购买二手琴主要渠道是通过网络或者琴行，去一些吉他论坛看看，或者去当地琴行问问吉他爱好者们有没有旧琴。

总得来说，国内消费者基本上有一个误区，就是认为吉他是几百元就搞定的东西，其实则不然，当然选择不同品质的吉他主要还是考虑演奏需求和经济实力，如果只是自娱自乐，玩玩而已，肯定不会有几个人下狠手去买几十万的一把吉他吧，希望对你有所帮助

1、运动型小车

Polo GTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份引领并开拓新的市场疆域。 Polo GTI继承Polo家族一贯的德国品质，并加之1.4TSI+DSG所带来的强劲动力，配备霸气十足的GTI经典装备；体现了当代年轻人每分每秒都要痛快到底、充满活力与激情的生活态度！

Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

POLO是德国大众旗下最负盛誉的品牌之一。自1975年生产至今，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。

甲壳虫——2010年4月30日大众进口汽车隆重推出新甲壳虫黄金排量1.6L版本，即日起在全国范围内进行销售。新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机。

2、小型家用车型

大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

3、EOS跑车

大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线型车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。

Eos还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构加入电动天窗，让车主在不同天候条件下，任意选择敞篷车、硬顶Coupe或仅开启天窗模式，方便快捷。

朗逸作为上海大众第一款自主设计研发的量产车，Lavida朗逸是大众全球战略中专门为满足中国消费者需求而打造的。全新一代朗逸作为朗逸的后续车型，既保持了大众品牌的优秀设计理念，又融入了更多体现当代中国本土化的设计元素。充满前瞻性的设计语言为全新朗逸注入了更多豪华气质，全面而周到的配置进一步突出了车辆的实用本质，从而更加贴近中国消费者的购车需求。

高尔夫是由德国大众公司(VW)公司设计推出的一种两箱车，是甲壳虫的替代产品。全球销量达到2500000辆，堪称经典。而高尔夫GTI最开始是VW的工程师私下打造的，但是到后来GTI已经完全成为高尔夫的顶梁柱了。2003年中国引入高尔夫车生产线，2006年年底高尔夫GTI正式进入中国。

宝来第四代捷达,德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。宝来是从德国大众golf车系中衍生出来的，是大众a级车中的最新产品，在德国与高尔夫和甲壳虫共用一个平台。而关于国内称之为的新宝来，是大众集团为了适应中国市场，特别为国内消费者生产的一款居家用车。

大众速腾第五代捷达,自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。

大众捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达（Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。新款捷达于2010年3月19日在成都上市。全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。

4、大众CC

是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

大众帕萨特：

是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股南美洲季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。

2009年4月的上海车展期间，坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版帕萨特·领驭正式上市，并发布了2.0L手动尊享型、自动尊享型、1.8T手动尊享型、手动尊品型，1.8T手自一体尊品型、尊杰型，2.8升V6手自一体至尊型共7个车型，同时还有入门级不足17万元（16.98万至30.38万元）的国内售价。

桑塔纳：

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

迈腾：

迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。

尚酷：

尚酷——英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。

散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。 布置于发动机舱盖上前部的大众汽车徽标，成为它与大众汽车其他车型的一个不同之处。

5、大众辉腾

是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。

大众推出的一款高端SUV. 途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子—简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。” 然而随后推出的紧凑型SUV大众途观似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。

受瞩目的大众首款国产SUV——途观，2010年2月得到的可靠消息，于2010年3月26日公布价格，这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中，有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。

是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。

6、大众奥迪

奥迪A3中期改款，引入了更为时尚、运动的新家族外观，与奥迪A4L的前脸设计风格相似，采用六边形进气格栅并配有镀铬装饰，机舱盖上隆起的肌肉线条，凸显出整车的力量感。新车头灯采用“L形”造型，全新矩阵式LED大灯可以根据路况和天气进行多级调节。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

参考资料：