广州二手车自卸金刚(大金刚车能拉多少方)

大金刚后八轮自卸差不多拉29至33方左右，前四后八自卸大概拉35至37方左右！主要看车的后斗的长高宽和装满车之后的沙尖！大金刚百公里45至50个油。

渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行；另外渣土车体积庞大，驾驶室高，存在很多视觉盲区。特别是车的正前后方，汽车右前轮区域。而且，卡车转弯时存在内轮差，特别容易导致事故。

拉土方运费计算方法：装车费+运费。

计算方法； 装车费+运费。

装车费：挖机装车，根据挖机效率（即每小时能装多少标准车）， 一般情况下分大小挖机，每个地方，大小挖机的收费标准不一样。

运费：按吨-公里单价计算，假设每吨-公里有0.6元，一车装10方，每方松土1.5吨，即每车15吨，如果走20公里，运费=0.6×15×20=180元，如果装车费按5元/车，即每方单价=18+5=23元。

这个运费也要看很多因素，路况好坏的油耗差距很大，有一个标准比例，油耗不超过百分之四十五就能挣到钱。

吉利金刚二手车值得买吗

如下图：

不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

“工程之王”如何炼成 红岩新金刚自卸车告诉你……

值得。根据查询懂车帝信息显示，吉利金刚二手车价格相对较低，对于预算有限的消费者来说，这是一个非常有吸引力的选择，而且该车具有较高的耐用性，是一款非常实用的车型，所以吉利金刚二手车值得买。

红岩金刚自卸车用的是什么底盘和后桥

第一商用车网?原创

今年1-4月，上汽红岩在我国自卸车市场销量继续保持行业第一，“工程之王”果然名不虚传。自复工以来，红岩自卸车已经在四川、福建、安徽、河北、新疆、江苏等地交付。

为何红岩的自卸车如此受欢迎？或许，我们能从红岩新金刚自卸车的身上看出一些端倪。

采用金刚M500平顶驾驶室?外观霸气

在驾驶室方面，红岩新金刚自卸车采用的是金刚M500平顶驾驶室，外观显得沉稳、霸气，其前脸呈V型，顶部应用圆弧设计，两侧立柱分流孔，优化了风阻设计。

大灯采用集成式璀璨前大灯，后视镜采用常见的分体式后视镜。

值得注意的是，该驾驶室在安全性方面可谓用料十足：驾驶室本身采用整体冲压成型的前围盒装结构设计，结构牢固，不易变形，即使是正面严重冲撞,也能够保持驾驶室前围的完整几何结构；材料方面采用高强度钢，最厚处达1.5mm,比其他同类产品厚度提高20%。这款车的驾驶室通过了欧洲ECE R29安全标准碰撞试验，可以最大限度地保护驾乘人员的安全。

内饰主打舒适?标配立体式空调系统

内饰方面，红岩新金刚自卸车主打舒适性和人性化。

其车门采用双密封条，密封性好，驾驶时车内噪音相比竞品更低，有助保持保持驾驶心情愉快。

座椅方面上下、前后、靠背六方位调节，能够让不同体型的人都能找到自己最舒适的位置。搭配设计简洁的双遮阳板，遮挡住阳光和紫外线，让夏天开车更简单。

说道夏天，就要有高效的空调来对抗炎热的天气。红岩新金刚自卸车标配先进的立体式空调系统，有11个出风口，可快速调节驾驶室内温度，驾驶室制冷从40℃下降到23℃，可在3分钟内快速实现；同样的，在冬天驾驶室制热从-1℃上升到23℃，也只需要几分钟时间。

方向盘方面也可根据每个人身体体型的不同来进行调节。仪表台使用的是欧洲设计风格的大包围仪表台，彰显人性化设计理念；在突发状况时，仪表台犹如安全岛，即使在碰撞后发生弯曲变形的情况下也不会形成棱角，最大可能性地保护驾乘者的安全。

搭载上汽动力E系列发动机?底盘更耐用

在动力方面，红岩新金刚自卸车可选搭载上汽动力E系列SC10E和SC12E发动机,其排量分别为 10.4L和11.8L。其中，SC12E的最大输出功率为460马力，最大扭矩为2200牛米。上汽动力E系列发动机具有瞬时爆发力强、加速时间短的特点，爬坡能力和超车速度都有保障。另外，上汽动力E系列发动机还具有缸内制动功能，减少了85%的车轮制动需求，提高车辆安全性，且延长了刹车的使用时间。

燃油经济性方面，上汽动力E系列发动机最高爆发压力达19Mpa，燃烧更充分；200Mpa的喷射压力使燃油雾化效果更好。在保障动力输出的基础上，上汽动力E系列发动机的油耗更低，而且保养花费更少。

变速箱方面采用的是法士特的12挡箱；后桥采用红岩整体式铸钢桥，速比可选4.8/5.7/6.72，可满足多种工况需求；前桥采用锻压工字梁，轴荷达9T。

在底盘方面，红岩新金刚自卸车采用高强度合金材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度；在底盘散件涂漆后，底盘总成还会进行第二次整体电泳涂漆，提高底盘抗腐蚀性和耐用性。

安全舒适的驾驶室，搭配澎湃的动力和耐用的底盘，这款红岩新金刚自卸车能够满足您对工程车的需求吗？

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福田时代金刚自卸车共分几种型号

红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁，865/317/8+8mm，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥，被称为中国第一车桥。

国内工地上的黄色自卸车，就是红岩金刚自卸车。红岩金刚自卸车一直有皮实耐用的口碑在圈内广泛流传，红岩金刚在过去一直采用潍柴发动机，也有部分采用重汽发动机。

扩展资料：

红岩金刚自卸车的优点和缺点：

红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器之一，质量稳定，可靠性高，很多人购买金刚的一个原因就是它的轮边减速桥，这从另一个角度也可以说明斯太尔卡车对中国卡车的影响有多大。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择，分别是4.42，4.8和5.73，前两种一般装在公路用车上，而工程用车一般选用5.73的速比。

红岩金刚有很多优点，但是不得不承认的是，红岩金刚已经上年头了，驾驶室舒适性与其竞争对手也有一些差距，近8年的产品寿命也是该换代的时候了。

有518 568 588 598 608 618 668 七款车518 568是小型翻斗车承载在3吨到7吨价格在3万元到6万元左右588 598也是小型车承载在8吨到15吨价格在6万元到8万元左右 608 618 668是中型车承载在18吨到27吨8万到12万元你自己看看你需要什么样的车