新能源动力电池回收(新能源动力电池回收)

新能源讲堂：新能源汽车用久了，废旧电池流向何方？

2011年，新能源汽车销量在八千辆，现在新能源汽车销量上涨了许多倍，呈现的是持续高速增长态势。我国新能源汽车从开启大规模推广使用至今，根据动力电池能用五到八年的使用寿命来看，2020年前后迎来第一轮新能源汽车动力电池报废高峰期。这些废旧电池流向何方呢？

汽车动力电池，无论是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，被回收之后，仅仅有两类下场，一类是梯型利用，另一类是材料再生。

梯型利用是指二次利用，例如汽车动力电池已经用到报废了，把它装在玩具车上能够继续使用。

当汽车动力电池容量降低到八成上下的时候，汽车的续航能力就没办法满足正常的需求了。企业回收利用之后，把电池电芯拆下来，在其他方面持续发光发热。当电池容量进一步下跌的时候，回收是电池最后的归宿，通过拆解以及分离，甚至是提纯之后，进入新的生产线，开启下一轮循环。

有文章称我国动力电池累计退役量大约二十多万吨，其中大批量流入小作坊等非正规渠道，给环境以及安全带来隐患。

小作坊不少处理技术非常落后，仅仅对废旧电池进行拆解处理，很可能导致环境污染，甚至产生有害气体。据悉，一块20克的手机电池将污染一平方公里的土地，大约会污染五十年，汽车动力电池给环境带来的损害更大。

而且小作坊低价收购回收电池，扰乱了市场正常的经营秩序，让之前的电池回收行业非常混乱。

相比较而言，材料再生的方法更好，是对废旧电池进行拆解，以及破碎和分选，材料修复或是冶炼处理之后进行资源化利用。把常见的三元锂电池作为例子，里面有不少锰镍钴等有色金属，长时间使用，直到电池衰减到一开始容量的不到三成，里面的部分金属元素依然能够回收利用。特别是钴和镍是非常稀缺的矿藏资源，但是电池回收工艺非常复杂，成本也不低。

而且实际操作难度不小，先是要对电池进行彻底放电。然后要对电池内部各类材料进行拆分，例如隔膜和电解液，还有正极和负极，取出各部分材料，最后才能冶炼回收金属元素。

电池回收处理需要资质如下:

1、《再生资源经营许可证》

2、《特种行业许可证》

3、《危险废物经营许可证》

4、环保部门办理审批手续（有的地方不需要办理此项）

5、收购铜的还需要办理《电力器材收购许可证》

6、从事新能源汽车回收拆解的企业，还需要《报废机动车企业资质认定书》

申请新能源电池回收拆解资质的企业，应当具备下列条件:

1.三名及以上环境工程及相关专业具有中级以上职称的技术人员，并具有3年及以上固体废物污染治理经验;（一般是指持有动力电池回收处置证书的专业技术人员）。

2.有国务院运输主管部门规定的符合危险品运输安全要求的运输工具;

3.有符合国家或者地方环境保护标准和安全要求的包装工具、中转、临时储存设施、设备和储存设施、设备;

4.有符合国家或者省、自治区、直辖市危险废物处置设施建设规划、符合国家或者地方环境保护标准和安全要求的处置设施、设备和配套的污染防治设施;

5.有与其所处理的危险废物种类相适应的处置技术和工艺;

6.有保障危险废物管理安全的规章制度、污染防治措施和应急救援措施;

7.采用填埋方式处置危险废物的，依法取得填埋场地的土地使用权。

新能源汽车回收需要什么资质？

新能源电池属于可再生资源，同时也具有一定的危险固体废弃物风险，处理不当会对土壤、水等造成污染，所以国家对这个行业的管控比较严格，这类业务的操作需要做的资质比较多，一般有以下几点:

1.营业执照

办理单位:工商局(电池回收的经营项目)

2.可再生资源运营许可证

办理单位:工商局再生资源管理办公室（或者物资再生协会）

3.特种行业许可证

办理单位:当地公安局

4.危险废物营运许可证（有的地方不需要办理此项）

办理单位:向环境保护部门办理审批手续

5.购买铜材还需办理《电力设备取得许可证》

办理单位:工商局

6.从事新能源汽车回收拆解的企业还需要《报废机动车企业资质证书》。

办理单位: 省商务厅

扩展知识：

做锂电池回收首先需要到再生资源管理处办理《再生资源经营许可证》。

资质方面：拥有经环保厅核准的危险废物经营许可证，严格执行无害化处置及三废排放标准。

行业规范方面：锂电池回收处理设备需符合《废旧动力蓄电池综合利用企业生产通用要求》《废旧锂离子电池干粉回收技术规范》。

回收拆解方面：废旧锂电池回收处理设备项目在拆解、回收分离、萃取提纯多工段达到工业自动化生产的要求，符合标准化和自动化的工业发展趋势。

法律依据

《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》

第五十七条的规定，从事危险废物收集、贮存、处置的单位，向县级以上人民政府环境保护行政主管部门申领营业执照。从事危险废物利用作业的单位，向国务院环境保护行政主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门申领营业执照。