新能源京东(联手京东，到底是什么让北汽新能源瞄上了互联网卖车)

是时代发展使得北汽新能源瞄上了互联网卖车。

现如今，互联网的消费模式已经深入人心，无论是柴米油盐，还是手机电脑，我们只需打开网络购物平台，轻轻点下手指，就可以坐等快递小哥送货上门。很难想象，如果没有互联网，我们的生活将倒退几年。因此，汽车销售走向互联网平台或许只是必然事件。

不过，从北汽新能源网络购车的流程来看，似乎它与网络上购买其它商品之间，其实还有不小的区别。

而根据北汽新能源京东旗舰店给出的购车流程来看，如果我们想购买这款车，除了打开京东APP，查看车辆信息/评论区留言等基础操作之外，还要在线支付购车订金-收到核销短信验证码-门店洽谈购车事宜-购车并核销订金抵扣车款-联系客服领取礼品-评论分享体验。

当然，北汽新能源还推出了“一对一购车顾问服务为您购车全程服务”的政策。

北汽新能源今天的做法就是提前布局，毕竟在目前，虽然有一些车企已经采用互联网直接卖车的方式，但是这毕竟还只是一小部分。因此，这种提前布局也或将为北汽新能源品牌的发展带来一定的成效。这一点，它们应该颇具心得。

毕竟，今天这家企业之所以会成为纯电动汽车领域的“王者”，其中很大一部分原因便是其在谁都不看好纯电动汽车的时候就开始布局这一市场，从而形成了不错的品牌影响力。

海马汽车在互联网卖车模式取得了初步成功。由此也可以在一定意义上证明，这种创新模式还是可行的。

而从北汽新能源来看，由于这家企业本身就拥有着强大的营销体系，所以或许短时间内并不能有什么明显的成绩。不过，在未来，很有可能正是因为其抢先占据了这种创新模式，对自身形成更强大的竞争力。

而且一旦网络买车的模式取得了成功，北京汽车进而采用这种办法来挽救销量也并非不可能的事情。

联手京东，是什么让北汽新能源瞄上了互联网卖车？

2018年1月25日，京东董事长刘强东宣布：在新能源大力发展的趋势下，京东物流将所有进出北京的自营货车全部换成电动新能源车，并在两年内普及到全国，把所有的自营货车都换成新能源车。

目前我国的物流运输车数量十分庞大，即使柴油货车的排放污染没有汽油车的排放污染严重，但数量巨大的车辆尾气排放同样会对环境造成很大影响。京东决定更换新能源货车这一举措，确实在环境保护这块起到不可忽视的作用。

京东董事长刘强东宣布这一消息后，赫然发现董明珠和王健林共同出资收购的珠海银隆新能源汽车也在京东货车的采购清单中。

如果不是董明珠推出银隆新能源SUV车型，或许很多人都没听说过银隆新能源汽车。银隆新能源汽车主要是做新能源公交车、新能源货车、新能源皮卡等大车的，在运输行业中有不错的口碑。

其实京东早在2016年下半年开始就已经在试用新能源车来当运输车，据京东相关负责人表示，与传统燃油货车相比，新能源车使用成本较低，初期百公里电费为30多元，比燃油货车百公里油费节省了20元以上，如根据国家电网供电使用高峰低谷电费结算，将车辆充电时间设定在晚上10点以后，费用还能进一步降低。值得关注的是，新能源车还可以享受国家、地方的相关补贴政策，进一步减轻企业负担。

随着新能源汽车近几年来的快速发展，以及国家政策补贴的大力支持，越来越多的消费者都愿意购买新能源汽车作为自己的交通工具。同样，中国的大车数量庞大，不少城市都纷纷换上了新能源公交车。

京东在新能源运输车上的运用可以算是货物运输行业的一个进步，虽然目前只是在北京范围内使用新能源车，但相信以刘强东董事长言出必行的性格，我们会在两年的时间里看到全国的京东物流全都开上新能源货车。京东的这一举措，在未来会影响更多的物流企业，大家都使用新能源车进行货物运输，必定能够让我们的环境变得更加美好！

今年9月10日，互联网世界颇为不平静，在这一天，花名“风青杨”的马云选择“归隐”。不可否认，作为中国互联网的标杆人物，马云是一个时代的符号。

而除了马云之外，李彦宏、马化腾，刘强东等，同样可以称得上是互联网时代的先行者。他们用过去20年左右的时间，让互联网与普罗大众的生活相融合。

往事已如烟，在未来，互联网又将有何新的发展？

或许，除了人工智能等突破性技术的应用之外，与“旧”产业的合作将成为接下来的必然事件。而这种必然事件，也已悄然发生。因为从目前来看，已经有一些车企入驻网络购物平台。

其中，自海马汽车宣布旗下车型8S联手京东之后，9月19日，首款升级为BEIJING品牌的纯电动汽车EU7在北汽新能源京东官方旗舰店正式开启销售，新车共推出三款车型，补贴后售价为15.99-17.59万元。

不得不说，这种车企通过互联网平台卖车的方式，正是“旧”产业在营销方式上与互联网生活相结合的一种表现。

目前网络购车并不是想象中的那么便捷

现如今，互联网的消费模式已经深入人心，无论是柴米油盐，还是手机电脑，我们只需打开网络购物平台，轻轻点下手指，就可以坐等快递小哥送货上门。很难想象，如果没有互联网，我们的生活将倒退几年。

因此，汽车销售走向互联网平台或许只是必然事件。

不过，从北汽新能源网络购车的流程来看，似乎它与网络上购买其它商品之间，其实还有不小的区别。

回想一下，我们在网络购物时是怎样操作的？或许很多人都操作方式都是：打开网购平台APP-输入想购买的商品-查看商品信息-查看评论区留言-放入购物车-在线支付全款-等待送货上门。

最后

正如世界著名营销大师彼得·德鲁克说的那样，“要有创新的态度、创新的思维和创新的举措，只有这样才能比别人走得快，走得远，才能使企业取得更大的成功。”

显然，海马汽车在互联网卖车模式取得了初步成功。由此也可以在一定意义上证明，这种创新模式还是可行的。

而从北汽新能源来看，由于这家企业本身就拥有着强大的营销体系，所以或许短时间内并不能有什么明显的成绩。不过，在未来，很有可能正是因为其抢先占据了这种创新模式，对自身形成更强大的竞争力。

而且一旦网络买车的模式取得了成功，北京汽车进而采用这种办法来挽救销量也并非不可能的事情。