买个新能源(目前国内最好的新能源汽车)

目前国内最好的新能源汽车

据中汽协统计分析，2023年3月的新能源汽车市占率已经达到了26.6%，销量同比增长34.8%，可见越来越多人开始接受并选择新能源，那么2023年有哪些最值得买的新能源汽车呢？市场往往会给出答案，根据近期的销量来看，以下几款新能源汽车最值得购买：

1、比亚迪秦PLUS DM-i

官方指导价：9.98-16.58万

比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，如今新款降价后，购买门槛低至9.98万，在本身就具备极高性价比的情况下，降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。

虽然定位紧凑级，但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑，比很多同级燃油车都要宽敞，而该车型最大的亮点就在于用车成本，亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。有充电条件的话，可以直接当做纯电车来开，没有充电条件也可以选择购买55KM车型，设置70%强制保电当做油车来开，用车成本同样非常低。

2、比亚迪元PLUS

官方指导价：13.98-16.78万

比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV，标定续航里程为430/510公里，作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型，元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池，在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。

虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型，但多数车主表示，车辆的乘坐和行驶质感甚至比很多20万以上的车都要好，而元PLUS的潮跑外观以及优于同级燃油SUV的空间表现，也让该车型深受年轻以及家庭群体喜爱。

3、比亚迪宋PLUS DM-i

官方指导价：15.48-21.88万

要说近一年销量最好的混动车是哪台，那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i，2022年全年累计卖出38.8万辆，很多消费者明明知道等车时间长达半年，依旧坚持购买，足以见得该车型有多么值得购买。

之所以能够获得众多消费者青睐，靠的还是宋PLUS DM-i优秀的产品力，在DM-i超级混动系统的加持下，该车型的日常真实油耗仅为百公里4-5L，可油可电的驱动行驶，让用户无需担心续航焦虑。

对比大部分15-20万的主流SUV，宋PLUS DM-i除了用车成本低以外，空间也更大、配置更高、内饰用料更良心，如今随着比亚迪品牌力的提升，该车型唯一的劣势也没有了。

4、比亚迪汉

官方指导价：20.98-33.18万

作为比亚迪最具代表性的车型，比亚迪汉的出现可谓是打响了自主品牌向高端冲击的第一枪，虽然定位为中大型车，但20-30万的定价对标的却是中型车，这样的错位竞争+降维打击策略，使得比亚迪汉拥有全面碾压竞品车型的优势。

随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价，汉家族的竞争优势再一次被扩大，目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外，空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点，是20-30万最值得购买的新能源汽车。

5、广汽埃安AION Y

官方指导价：11.98-17.98万

近一年时间里，广汽埃安Y的月销量一直维持在1.2万辆以上，而据统计，该车型的个人用户占比如今已经达到了70%以上，可见埃安Y不仅仅是网约车主力车型，也是很多家庭群体的家用车。

虽然埃安Y只是一台紧凑型SUV，但是其后排空间却有着媲美MPV的水准，非常适合家用，而车辆430/510/610公里的续航里程也足以应对日常出行，如今购买门槛降至11.98万后，埃安Y也肯定会走进更多家庭群体中。

6、五菱宏光MINI

官方指导价：3.28-9.99万

近期不少车企都开始入局微型车领域，五菱宏光MINI的竞争对手也越来越多，但该车型目前依旧稳坐微型车销冠，除了因为足够便宜以外，其稳定的质量、扎实的续航、极高的可玩性和保值率都是大家仍然坚持选择五菱宏光MINI的主要原因。

从销量来看，以上几款就是目前国内最好的新能源汽车，虽然说照着销量高的买准没错，但毕竟没有哪一款车是完美的，总会有各自的优缺点以及适用场景。因此建议大家在买车之前，最好到4s店亲身试驾体验，把车子了解清楚后，再结合自身的购车需求和用车场景做出决定。

无论我们是不是喜欢，国家对新能源车的政策倾斜有目共睹。所以我们国家也成为全球对新能源车最友好，最包容，销量最好的汽车市场。作为自媒体的我们，自然也开始着手于新能源车的测试和导购分析。然而接触的新能源车越多，就发现一个问题，并不是什么人都适合购买新能源车，很多人购买新能源车都处于无奈或者不懂。我们今天就这个问题来跟大家聊聊什么样的人适合买新能源车。

1、北上广深限牌城市

首先说下我生活的一线限牌城市，至少我身边的新能源车主的购买原因几乎都是为了一张新能源车牌。因为同款的燃油车型相比新能源，优惠或补贴后差价通常在5W以内。但一张深圳指标的拍卖价已经超过6W。并且新能源车还有免税政策，这样一来落地价相差无几，这时候新能源车的优势就出来了！

所以，如果你生活在一线城市，用车刚需。中意的新能源车型落地价和燃油版相差不多，但能让你快速或者免费得到一张绿牌，那就买吧！但必须记住，这样的朋友你只能购买PHEV车型。如果你购买纯电车，而你无法避免长途出行或者家里没有安装充电桩，或者附近有便宜快捷的快充条件。那你将会极少的享受到车，带给你的幸福感！

但还有一种就是已经有了燃油车，添置代步车，但是只有一个指标。那也可以购买新能源车，而这些朋友除了PHEV车型之外可以去考虑纯电车型了。有一辆车不会耽误你的正常用车和出行，所以第二辆车去公共充电桩，一周充一次电其实可以接受，并且国家电网的快充桩8毛钱一度电也确实便宜。

不是必须用车的朋友，或者没有特别方便充电环境的朋友并不建议后买新能源车。因为这种情况下购买新能源车会大大降低用车的幸福感。

2、非限牌城市

如果不限牌我并不建议现在就购买新能源车！当然除非你自有别墅或者车库，自己又对新能源车有很大的兴趣想买来体验，那另当别论！还有一种比较恶心的情况，你所在的城市最然不限牌，但是除新能源车之外会按照号牌限行。有些朋友就会像再购买或者置换一台新能源车来解决这个问题。我个人会更建议你购买一辆二手，便宜的，号牌可互补的燃油车作为主力车限行时的候补车。

首先，小城市充电设施方面跟一线限牌城市没有可比性的，所以充电便捷性方面也就更加劣势！再二手车市场上新能源车也处于完全劣势，所以对于普通家庭来说，没有指标压力的话并不适合购买新能源车作为家用用途。

其实整体只要把握两点，第一是不是有指标压力，第二是不是有充电环境。这是购买新能源车本质的考量逻辑和思路。可能很多人觉得，你做新能源车账号怎么还不鼓励新能源车？是的，我相对更鼓励大家购买适合自己生活场景的车。只有适合自己使用场景，让车提高自己的幸福感，才是正确的车，才是好车。