新能源模特(风行如何立足未来)

在8月29日正式开幕的成都车展上,东风风行品牌除了展出新车型东风风行菱智PLUS旅行版,还重磅发布了东风风行品牌焕新后的首款战略车型东风风行T5 EVO女神版。

从品牌焕新到炫酷女神版车型的发布,东风风行这两年让我们看到了一个非常不同于以往的、个性越来越鲜明的品牌。

关于接下来这个品牌怎么发展,东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理 曾清林给我们做了更详细的解答。

以下为采访原文:

Q1:想请您先聊聊发布的女神版,我也去看了,挺好看的,能不能聊一聊你对女性市场的看法,然后说说对女性群体给我们带来什么?

曾清林:首先从市场来看,现在随着T5 EVO上市,发现女性的用户越来越多,以前女性只是做一个决策参考的角色。从目前掌握的数据来看,女性自己一个人用车的比例越来越高,传统的燃油车市场没有一款专门针对女性用户的车,东风风行T5 EVO车型已经受到了很多女性用户的喜欢,在这个基础上做一些更有针对性的开发,通过一款出色的车更好的去满足她们的需求。

基于这样的洞察推出女神版车型。能够从三个方面满足用户需求,第一个方面是颜色,目前车辆功能实际上差异化不大,最能体现、最能吸引眼球的就是颜色,本身风行产品的颜色个性比较强且比较炫酷的,从紫荆花中吸收了一些灵感,这种偏向粉红的设计女性是比较喜欢的,推出了"紫荆粉"颜色。作为主打颜色加上2K车漆的技术,产品外观精致很有高级感,彰显女性个性化特性。

第二个方面,在细节上为很多女性做了专门的设计,比如女性喜欢喝奶茶、吃螺丝粉,专门针对女性使用场景设计车内挂钩,在内饰上布置彩色安全带,紫荆粉色的出风口,包括刺绣的座椅,在细节上专门为女性打造。

第三是操控方面,做了一些偏向女性用户的调校,方向盘操控的力度更加轻盈,配置上增加了360全景影像,匹配了WIDC金奖的L2+级的辅助系统,通过这样的配置解放女性驾驶难度,从颜色,内饰的设计,底盘的调校三个方面实现了女性的改造,让产品能更符合女性使用的场景。?

Q2:除了这些优点,风行T5 EVO女神版能带给什么样的新玩法?

曾清林:风行T5 EVO车身颜色的个性化、丰富化的程度,在传统的燃油车里面堪称是最多样化,最鲜活的,我们做了很多大胆尝试,从尝试的效果来看,获得了市场的较高认可度,目前90后用户的比例在自主品牌里面算非常高的。我们的方向是想在颜色方面最极致,所以联手3M联合风行T5 EVO女神版,通过改色的方案,推出更多的车色满足更多个性化的需求。用户可以自己设计车辆改装,提供一个丰富的色彩库让他们来选择,让用户参与进来,感受到色彩带给生活中的一种美感。

Q3:之后针对东风风行发展,还有哪些更多的发展规划?

曾清林:风行T5 EVO目前推出专门针对女性的定制化车型,后续也会专门针对男性的车型等更加个性的版本,风行T5 EVO在改装上会持续的走下去。

东风风行后续的产品发展规划,一方面去做MPV细分市场的覆盖,巩固菱智在MPV市场的领导定位。除了MPV市场迭代之外,准备在两年内对家用MPV产品、高级MPV、商务MPV市场做全系列的产品的覆盖,巩固东风风行在MPV里面领导者地位。除了聚焦MPV领域以外,我们计划在SUV领域另外推出两到三款拳头产品,通过爆款占据细分市场。

在未来的方向上面,明年下半年就会有电动化产品,面向C端的一个SUV产品,在新能源领域,3年内将电动化率由25%提升至100%。

Q4:三胎政策这方面有什么影响吗,有什么利好吗?

曾清林:三胎对于七座车是一个利好的信号,东风风行推出家用MPV也是基于这样一个考虑,计划在今年年底或明年年初推出新的家用MPV产品。这一方面是顺应整个市场的升级趋势,另一方面也是基于中国人传统的合家欢这种家庭的氛围,把家用的MPV的产品做大做强。

Q5:近年来,汽车行业芯片短缺问题也是非常关注的,这方面你能谈一下吗,我们这方面有没有受影响?

曾清林:应该还是有影响的,受疫情的突发的影响,会对供应链有一定的冲击。上半年虽然有影响但感受不是特别强烈,下半年明显更加紧迫,芯片虽然是一个短期行为,车硅级芯片不是一个技术的问题,品牌也在有芯片方面有着领先布局,相信到今年年底或明年应该会有一个比较大的缓解。

Q6:我问一个关于整个市场份额的问题。今年1到7月,自主品牌到了一个比较高光的时刻,份额40%左右,有人说2025年我们自主品牌的份额肯定要超过50%,2030年肯定超过60%,虽然自主品牌整体在走强,但是它里面的分化也很强。到2025年或者到2030年,自主品牌的增长是必然的,你觉得风行是以怎样的定位带来发展?

曾清林:风行需要基于市场的发展去做的自我的一个定位。自主品牌一定要有自己的特色,东风风行的特色就是深耕于MPV这个领域,在MPV里面我觉得是有信心的,SUV做两到三个拳头产品,这个就是风行对我们自身的定位的一个认识。

MPV是一个成熟的市场,随着社会的发展,生活水平提高,生活的改善,家用MPV,高档MPV,商用MPV已经在飞速的发展了,只要把产品做实做好,就会有很好的发展。东风风行是有独特特色的,在整个中国汽车市场我们有自己的优势,市场前景非常开阔。

Q7:根据提到我们的产品会偏向旅行的细分市场,或者MPV的家用市场,今年确实MPV市场也有一些很强的竞争者,您怎么看待风行在MPV市场的预期呢?

曾清林:在更懂MPV消费者这个层面,东风风行是有自己的信心。提到对用户需求的及时精准捕捉,我觉得这是中国品牌乃至中国的MPV的品牌,是最大的优势所在了。国外乃至合资企业很难去满足中国消费者不断的需求。

Q8:我想问一个品牌层面的问题,今年品牌焕新力度很大,你刚才也提到用户是有变化的,目前风行转型的品牌焕新亮点都有什么?

曾清林:第一个方面,品牌焕新还是体现在于产品,以及技术平台和设计研发,风行基于这个平台和理念推出的风行T5 EVO,不管是底盘的操控性也好,底盘的性能也好,还是外观的设计也好,都有了一个革命性的变化,不管销量销或者消费者调研的反馈都是非常积极的,说明我们的品牌理念焕新方面得到了认可。

第二个方面,从用户的反馈认可来看,对产品力以及对品牌服务的认可大幅提升,所以是品牌焕新带来的另一个积极变化,通过调研来看,年轻用户比例在大幅度提升,女性用户比例也在提升,在产品售价提升的背景下,这说明品牌焕新从质量上来讲是成功的。

第三个方面,品牌焕新传递给用户调性上来讲也是在发生一个非常大的变化,营销上推出了炫酷的车色,让车主去做模特,参与王者荣耀游戏比赛,这都是非常大胆的。推行的营销方面的一些活动也好,用户的卷入也好,都是和以前做了一个彻底的改变。从营销的变化上来看的话,东风风行的品牌焕新,不管是数量,质量上来讲,都取得一个比较理想的效果。

Q9:品牌焕新是非常好的,重塑品牌人设的契机,营销对于整个市场的影响非常大,对于品牌之后的发展有没有一个预设,东风风行想成为一个什么样的品牌?

曾清林:我们希望成为一个更加有个性化,更加年轻的品牌。其实品牌焕新也做了商标的切换,通过车标焕新的行动,在东风这个序列里面成为一个具有个性化,更具有时尚感,更加贴近年轻人的品牌。我觉得通过我们今年的变化,说明方向是对的,也得到了市场积极的反馈。