衍化新能源(新房装修中预算资金该如何分配)

在新房装修中，如何合理分配预算资金，打造出自己的小天地？本文将为大家分享一些装修经验，希望对你有所帮助。

在新房装修中，我们应将大部分预算资金投入到装饰中。因为装修手段有限，而家具和家居装饰品却能衍化出无数种风格。所以，许多人在装修时只要求“四白落地”，同时利用装饰来塑造家居性格。

厨房和卫生间是家庭中最重要的区域之一，需要多投入一些资金，让它们更加美观舒适。厨房是家庭中管线最多的地方，而卫生间也可能存在通风和采光问题。

客厅和卧室的装修

客厅作为家的门面，需要体现家庭的特色。在顶、墙、地的装修上，不仅要追求高质量和高材质，还要运用新颖的装饰手法。而卧室的装修则可以简洁、温馨为主，不必太过繁琐。

顶、墙、地三个面的装修也需要区别对待。房间的净高普遍较低，为了避免压抑感，顶面的装修应简单为宜。墙面的装修也可以简洁，以节约经费。而地面的装修则需要下功夫，因为地面的材料和颜色决定了房间的装饰风格，使用频率也较高。

2012年光子带是怎么回事啊？

我家就是开汽车专卖店的，对于汽车我还是比较了解的， 我了解了中国机动车驾驶员数量达4.56亿人，其中女性驾驶员达1.48亿人，占比32.43%，而16年女性驾驶员的占比仅27.23%。可见，越来越多的女生是有买车需求的，但市场上绝大多数车型从设计上更偏向于男生，适合女生的并不多。

那款车是省油又适合女士开的车呢？我强烈推荐你买一款颜值出众省油又好开的汽车：起亚奕跑，奕跑是起亚最近一两年刚推出一款SUV车型，虽然销量寥寥，名气不大，但却很适合女生开，我前几天还在路上看到过开着它的女司机，而且小车身灵活好停放，还比较省油，城市通勤，再好不过，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

一、外观方面

首先我们来了解一下起亚奕跑的定位。奕跑的海外车型名为Stonic与北京现代推出的全新小型SUV昂西诺出自同平台，但在价格上相比昂西诺和起亚的KX3又进一步下探，将消费人群设定在20-30岁之间、追求时尚动感的年轻人，而最能彰显这方面产品属性的自然是奕跑的外观设计。

一走到这款车面前，首先给我的感觉是洋溢着青春的气息。前脸是家族式虎啸设计，虽然是老虎，但是是偏向圆润可爱的老虎。车身不是很高，但是前脸采用分段式三层设计让奕跑从前面看更显高大。

车灯方面首先映入眼帘的是投射式前大灯和回旋镖式LED日行灯，LED日行灯采用三角形设计，内陷于两侧，像钻石条贴在周围。侧面来看，车窗周围被哑光材料边框包裹，车顶犹如悬浮在空中。下方的轮胎是镜面花型轮毂，我认为整个外观来看符合“释放个性，时尚先锋”的设计理念。

侧面的车把手材料为亮面银色金属，加之侧面的线条，侧面看起来比较复杂，如果喜爱简洁清新设计的朋友可能不太喜欢这种风格。来到后备箱，空间比较大，能够满足家里日常出行行李箱的储存，加上车顶行李架，这款车载物能力还是比较可观的。车身长宽高4100x1735x1533mm，轴距为2570mm。我认为这款车型的外观来看还是比较吸引人，接下去看看内部表现如何。

二、内饰方面

进入车内，当我看到车的内饰时，我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切，整个中控以及门板上的用料多采用皮质包裹，还有一定的缝线点缀，整体的层次感非常优越。材质和材料方面都很好，做工也比较精细，座椅材质较软，乘坐较舒服，皮质包围，质感没话说，新车买回来没有明显的异味，不像我以前坐过一个朋友的哈弗H6，车辆买来两个多月，内饰的异味还非常明显。整体而言，起亚奕跑的结构规划及品味感相当让我喜爱。

中控屏幕内置的操作系统界面简洁明了，屏幕触控灵敏，显示效果细腻，8英寸中控屏幕，造型普通功能单一，UI界面也不够高级，但是这块屏幕支持CarPlay和CarLife，一定程度可以缓解屏幕功能单一的缺点。方向盘尺寸不大，握感适中，但是喇叭距离两侧的位置较远，我认为手小的女生很难单手操作。空调出风口采用了低音炮式的装饰，算是奕跑内饰设计的一小亮点。

内饰的配置方面，这款车主打提供女性关怀，配置前方驻车雷达，我认为对新手和女司机很友好。驾驶座上的大型带照明的化妆镜给女性朋友提供了不少的便利。另外配置方面还有定速巡航、侧气囊、ESC车身稳定控制、倒车影像、倒车雷达等配置。

三、空间方面

虽然奕跑是一辆小型SUV，但它有可能是家庭的唯一用车，所以空间和装载能力不能太惨。奕跑车长4100mm，轴距2570mm。我身高185厘米，体重85千克，前排调好我的驾驶位置，后排腿部有两指空间，车顶几乎扫到了我的头发。我感觉奕跑的后排能满足一般成年人的对后排空间的要求。

奕跑的后备箱在常规状态下容积较小，但是也能放下一个大的行李箱和几个大书包。后排座椅支持按比例放倒，放倒后的后备箱装载能力得到了很大的提升。放倒后的座椅与后备箱之间存在一定的高度差。

这有一个小台阶，稍稍有点高，放东西不会很方便，百分之百会卡住。但是我认为做为一台家用小车，有这样的表现已经不错了。后排容积如果真拿它去堆大件的话，肯定是不够的，但是如果作为家用的话，日常放放包放两个登机箱还是没问题的。

四、动力方面

奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，评测车辆搭载的是6AT变速箱，发动机最大马力100Ps，最大扭矩132.4N.m。用小排量发动机加自动变速箱来驱动这辆1.1吨的小型SUV稍微有些勉强。奕跑的整体动力感受是比较肉的，尤其是刚起步时，发动机在一档升二档时噪音较大，而且动力不足，当时速超过50KM/h时动力感受会稍微好些。如果伙伴们对动力有些要求，建议在起步时多给些油或者选择手动版本。

我认为日常的平顺性肯定是够的。但是仅限于日常的上下班代步。本身它的定位也就只是一部代步车，家用车。

五、油耗方面

在油耗方面，其中手动挡车型的工信部油耗为百公里5.4L，而自动挡车型为百公里6L，均达到了同级别最优水准。在城区路和高速各半的情景下，起亚奕跑的综合油耗只有5.8L/百公里。在城市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过7.0L的油耗，当前高速4.8L个油左右，完全在我的承受范围之内。现在看来还是相当省油的，自己也是比较满意。相比动力，奕跑在燃油经济性上的优势更加明显。

总结：

通过对起亚奕跑的评测可以看出，作为一款针对年轻消费群体的车型，奕跑很好地抓住了年轻女性的喜好与痛点，在设计上突出层次感和线条感，并采用活泼的配色方案，小小的可爱的，有一定的小个性，很好地诠释了年轻女性对车的审美观念。而在动力上，选择这个级别车型的消费者对于油耗相对敏感，因此相比动力，奕跑更加关注发动机的燃油经济性，这降低了购车之后的养车用车成本。我认为起亚奕跑虽然这是一款刷新合资品牌SUV最低价的产品，但其产品实力却并没有因低价而打折扣，真正做到了物美又价廉，值得推荐购买。

一楼说的很多，听起来很不错，也很精彩，但有些太过于科幻和夸大其词。 这里是从科学的角度看2012年的光子带原理： 光子带的科学原理 (如果没时间，请详读这篇) 摘：通过卫星观测，天文学家们在1961年发现了一片不寻常的星云。我们通常理解的星云现象是一种云状气体或尘埃，但是这一个却表现出不寻常的特性并且被命名为黄金星云(Golden Nebula)。公众的注意力并没有被这一特别事件吸引，直到最近才意识到，这块星云的位置与我们的太阳系轨道预测一致。 …… 我们的行星地球绕太阳旋转的周期是一年，但是我们的太阳系作为一个整体围绕银河系有24,000年的轨道周期。有许多其他太阳系在这个周期运动里（就像无数个行星围绕太阳旋转一样）。昴宿星正在这个光子带里面，距离我们有400光年远，并且实际上我们的太阳系是昴宿六恒星系统的一部分［译注：关于这一点本人也不是很理解］。光子带由许多从银河系中心产生的光子云段组成，并且与银河系的旋臂有关。 …… 尽管如此，一些消息来源指出，我们停留在光子带的时间将会短得多——只有30到40年，取决于人类对变化的抵制程度。这很难用我们的固定循环周期解释。不过同样的来源也指出，我们的地球正处于由人类文明所造成的损害带来的困境中，并且向光子带呼叫(call for)——一个典型的行星紧急呼救程序。 事实上，这样的“呼叫”与轨道位置同步只不过暗示了更高的计划——即高维世界已经设计并安排了相关事务并用这种方式表现出来。这个“呼叫”发生在1947年并且作为一个信号在AM波段被监视，并且产生回应——详细请见Robert Shapiro的探索者种族和生命之光系列丛书。 这样的相互作用什么时候会发生？1992年全世界的学者都预测出从几个月到一年的具有显著差异的数据。一些从昂宿星的外星人指出这个事件不会在2010年以前发生并且很难预测准确时间，因为光子带是随机振荡的。关于具体的日期，在不同的通灵管道之间已经有巨大的差异，从1987到“本世纪结束前”到2003最后到2011-2012。 其他昴宿星资料告诉我们，我们的太阳系在1987年扫过光子带几天，然后在接下来的一年里与它接触一星期，并且每年都会增加进入的程度。这些信息还指出，地球不会在2012年前完全进入光子带。目前我们被告知，地球正处于光子带中，我们已经进入了它的外层光环并且在2012年以前不会体验到全面的影响。 …… 很明显，人类在这个行星上遭遇光子带本质上是一个精神上的体验——但是也取决于人类本身。尽管如此，这种现象真正的好处来自于光子带形成的原因。这联系到所谓的收敛作用(convergences)。如果我们在当时能够充分的发展，伟大的进步将会发生在我们的意识里因为我们更高的频率。但如果我们是消极的，即拥有太多的低频振动、自私的行为等，我们将无法在频率不兼容的环境里生存下来。 …… 如同暗示的那样，将会有一个自然的精神选择。在进入光子带的最初阶段只有那些敏感的人才能发觉到异样，但是当完全进入，即使最顽固的个体也会受到完全的影响。这是一个本质上由扬升周期和行星一致排列带来的觉醒时期，对于光子带的影响哪种更大一些还很难说。尽管如此，光子带和SAC两种伟大的意识现象同时发生，将会减少面纱的浓度并使我们更容易看清我们是谁。它将会移除一些我们细胞和DNA周围的频栅并使人类更容易对新的能量响应。并且DNA也会尝试回应改变的频率并且扩展自身能力。 ［译注：此处略去一些对进入光子带之后生活的探讨］ 即使是最稠密的人群也将被加速至一个意识的更高层面，如果他们没有准备好的话，这很可能会引起一个身体和精神的全面面崩坏。来自Shining the Light的通灵资料讲述了一个文明由于过度耗用他们星球的资源，以致使行星几乎死亡，因此行星呼叫了光子带并使这个种族灭绝——每个人都陷入了三天的沉睡（并且没有醒来）。当然，对于地球来说情况没有那么激进，光子带的能量流会给人们带给平衡，但是那些抵抗这些能量的也会引起不平衡。 科学家们将发现亚原子粒子更活跃并且更容易被检测到。电力活性将会减弱并且在未来的50年逐渐越来越难获得，这代表着地球的能量将会枯竭［译注：是不是跟地球由电泛音转变为磁性泛音有关？参考上一篇“2012扬升物理学”］。地球正在准备新能源，科学家们必须发现利用它的方法。他们对于“爱”会如何影响生活以及物质的微观结构给予更多的关注。对于下跌的群体心可能会出现心率失常，而对于提升的群体心脏则会扩大。 其他一些重大或临时的影响可能会在地球完全进入光子带之前被识别，因为太阳系已经进入它。地球围绕太阳转，因此在太阳系直线接近光子带的时候，地球有时在太阳的前面有时在后面。 接下来，究竟是太阳还是地球先进入光子带，科学上是无法预测的，因为光子带扩张和收缩随机。如果太阳比地球先进入光子带将会引起三到五日的黑暗（这在某些通灵资料中有提及），并且引起电力系统的失效。但如果是地球先进入光子带，那么黑暗三日可以避免。 将会有一个地球的重生过程，我们被告知它分开进行：一部分地球进入第四密度而另一部分保持第三密度状态［译注：貌似对密度有许多不同说法，在一般的资料里地球将从第三密度进入第四密度，而按GA的分法地球正处于密度一的维度三，将会进入密度二的维度四］。地球将会处于不同的维度，但这无法在物理上被察觉。人们将会生活在与其他相关的平行宇宙。地球有许多不同的平行宇宙，从3D到3.5D到4D, 5D等，第四密度显然还未被占用除了某些动物。Anna Hayes的旅行者一书描述地球将会被划分成三个时间带，强烈建议阅读。 （注意那个系列的书涵盖了平行宇宙理论——这并不是什么特别或新鲜的东西，在历史上经常会有一些人进入平行宇宙并且返回的例子；另一个例子是某个先进文明在一个平行层面上存在于地心，可以通过进入两极的电磁走廊或其他入口进入） 很可能唯一的悲剧是一些家庭将会由于光子带的自然精神选择被永远分开，一些个体将会进入第四密度，而另一些留在第三密度并各自独立衍化数千年的时间。 …… 光子带、恒星激化周期等现象是一种积极的体验，但是只有人类拥有足够的自律并提升自己的意识层次才能迎接即将到来的黄金时代