暂缓新能源(暂缓新能源)

新能源车主，这份用车指南请收好

虽然说经常晴空万里，但是偶尔的大雨天下起雨来也是让人苦恼。最令人苦恼的就是给人们的出行带来了很多安全顾虑，面临暴雨天气，新能源汽车如何确保行车安全?

新能源汽车能否在雨天充电？

雨天充电安全吗？下雨天到底能不能给新能源车充电？这应该是小伙伴们最为关注的信息点。实际上，电动车的充电口是绝缘的，并带有排水设计，插上充电枪后充电口处于密封状态。充电枪与充电口正确连接后，可以达到防水功能。所以，下雨天是可以给电动汽车充电的。

电池怕不怕水？

对于电动汽车电池组的防水要求国家下发过正式文件，在国家质检总局发布的 《电动汽车用动力蓄电池安全要求以及实验方法》中就明确地规定安全指标。为了车辆在行驶中也能够确保电池组的安全，车企会为电池组提供保护框架，也称电池模组框架。

多数电池组被布置在底盘上，在行驶中更容易与水接触，所以保护框架会针对电池组高压部分进行特殊绝缘保护，保护包括涉水、碰撞等外力可能对电池组造成的安全影响。

新能源汽车中的电池对电解液的纯度要求极高，技术层面上就不允许有外部任何液体进入。

因此，外部的水不能进入电池内部，否则会成电器短路，或者产生其它可能危害驾乘人安全的情况。可以说，新能源汽车电池组的防水标准还是十分严格的。

雨天室外规范充电需注意什么？

即便汽车和充电桩都有基本的安全防护功能，但在充电前最好还是要先对充电桩和汽车充电接口进行检查。

1.先看汽车充电口

充电口首先是凹进去的设计，四周有密封绝缘圈。如果有少量雨水流进，雨水会从底部的圆形小洞口流出，不会往上涌入充电口。另外，上边的几个口是监测口，这几个口和充电枪对接完成后电流才会流通。中间三个口才是负责充电的。一般来说，平时的雨量是无法对充电口造成影响的，但是在充电前还是要检查一下，防止暴雨积水没过充电口，引发危险。

2.再看充电枪

充电枪头各个孔之间都是彼此绝缘的。而最上方几个孔，是和刚刚车辆充电接口上方的监测口对接的，当充电枪完全和充电口相嵌，电流才会流通。当要拔出充电枪时，上方监测部分会最先断开并限制电流继续流通。所有的设计都是为了最大程度的保障充电的安全。建议车主雨天充电时一定要小心检查充电枪接口，充电枪口使用时也要注意避免朝上举。

雨天规范充电“5步曲”

1.选择停车位

停车时，尽量选择地面较高的位置，避免车辆电池浸泡在水中。

2.检查充电枪

检查充电枪是否被雨水浸泡过，枪内是否有积水或杂物，将枪头内擦拭干净再使用。从充电桩上拔枪时，注意防止雨水溅入枪头内，在持枪移动时务必保证枪口朝下。

3.启动充电

充电枪在插入或拔出车载充电插座时，一定要使用雨具遮挡，避免雨水溅入充电枪和车载充电插座内。插入充电枪后，确保听到卡扣声，充电枪与充电口才算连接好，这就形成了一个密不透风的整体，车主无需再担心进水问题了。

4.拔枪后盖紧充电口

结束充电进程后再将充电枪从车身拔出，并在拔枪的同时立刻将车身充电口的两个盖子全部盖好。

5.充电枪插头归位

充电完成后，要将充电枪插回充电桩的插枪口，保证充电枪在移动过程中枪口朝下和将充电枪插回充电桩时用雨具遮挡。

温馨提醒

电动汽车作为一种露天行驶的交通工具，在下雨天是可以充电的。但是不能因为充电桩和汽车接口有相对安全的保障措施就放松警惕，在充电时一定要按规范操作，避免意外的发生。另外，如果遇到极端天气建议大家可以暂缓外出充电，毕竟，安全比什么都重要。

雨天驾驶新能源车的注意事项

新能源纯电动汽车为了提高续航能力，一般都是选用低滚阻轮胎，或是胎宽更窄的轮胎，这种轮胎在雨天行车比较容易打滑，此时一定要切记千万不要大脚踩电门急加速。由于电动汽车提速能力强大，稍一踩就能提速明显，在雨天更容易出现轮胎打滑。所以雨天一定要放慢速度，安全第一。

雨天遇到积水路段，在没有把握的情况下千万不要冒险下水。虽然新能源车的电池有防水保护，但长时间的接触，积水也有可能导致电池保护系统自动断电，其他一些零部件也会受损，实在需要涉水时，也要保持匀速行驶且不要在积水处停留。可以先看看前车或行人的通过情况，从而判断是否可以安全通过涉水区域。当水深超过轮胎的一半时，电动汽车就不适合前行通过。

涉水后除与传统汽车一样清除存水、检查底盘、制动系统外，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。专业人士提醒，无论你购买的电动汽车车辆性能如何，最好都不要经过积水很深的路段。

同时记住，雨天车辆最好停放在空旷干燥地面或停车场内，一定不要在雨天把车停放在低洼处、高压线下等危险地方。

夏季的时候，新能源电池怎么保养？

当然可以~常见的雨天（毛毛雨/小雨/中雨）是可以放心充电的，只要选择正规的充电桩就行了。

在防水性能方面，正规的充电桩都能达到IP54的防护等级，有些充电桩的防护等级甚至可以达到IP66、IP67，有效抵御正常雨量。充电桩在建设过程中，还会在充电设施底部进行地面硬化和基础防护，使得充电桩本体下部20-30厘米具备防积水淹没能力。即便充电桩进水，桩体也具有短路保护和漏电保护等功能，保障车主的充电安全。

雨天充电，大家还要注意以下5点：

1.?选择充电站时，首选带雨棚/地下停车处。

2.?充电前请保持手部干燥，若充电枪口与爱车充电口有雨水需擦干。

3.?为了避免雨水溅入，在移动过程中将充电枪口朝下并用雨伞等物品遮挡。

4.?将充电枪头插入爱车充电口时，要确保中间无虚位，以达到绝缘效果，雨水无法进入。

5.?充完电后及时盖好爱车充电口的盖子，并将充电枪归原位，切勿随手扔在地上。

*稳妥起见，车主最好待在室内，及时关注车辆充电情况。

*若遇雷暴雨天气，建议暂缓充电计划。

快卜充电，安心之选

在回答这个问题之前，我们先来简单了解一下，动力电池正常的工作温度。

常规的锂电池工作温度：-20℃~60℃，不过一般低于0℃后锂电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，所以锂电池性能完全的工作温度，常见是0~40℃。

夏天，新能源电池的保养，可以根据车辆状态，大致分成三个方面：车辆行驶中；车辆充电中；车辆停放中。

车辆行驶中

新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

在行驶过程中，切忌急刹急加速，在炎热的夏天，最好不要长时间跑高速，尽量避免电池在高温下运行。

车辆充电中

新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电池寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电池发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。

同时，应该控制快充和慢充的频率，不要总是快充，这样也会影响电池使用寿命。

车辆停放中

长时间停放时，也需要不定期的进行充电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。所以有上述习惯的车主要及时改掉。

在大夏天，切勿停放在在室外阳光下暴晒过长时间。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

同时，也需要定期到4S电进行三电养护，从而最大限度的提升电池使用寿命。

躲开烈日。锂电池的最佳工作环境是25℃左右。冬天，气温过低会影响电池性能，使电动汽车续驶里程缩短；夏天，在炎炎夏日下，室外气温很容易飙升到四五十度，也会影响电池性能。因此，夏季停车时，要避免阳光直射，一方面可以延缓车漆老化，防止出现龟裂、褪色，另一方面能有效降低车辆和电池温度。

在阴凉通风处充电。由于锂电池的最高工作环境不能超过60℃，所以厂家的电池保护装置在55℃时就会自动启动，此时电池将无法充放电。因此，夏季充电时，要在阴凉通风处进行，避免在阳光直射下充电。

使用慢充充电。电池充电过程其实就是电池内部的化学反应过程，是会释放出热量的。充电速度越快，化学反应越激烈，温度上升就越快。因此，使用慢充，让充电速度慢下来，能有效降低电池温度。

暂缓充电，浅放浅充。夏天用车后，电池经过连续放电，温度相对较高，此时充电，容易使温度进一步提升。所以，在夏季用车后，应让车辆静置一会，让电池经过自然冷却后温度下降再充电，更有利于电池性能的激发。而浅放浅充能避免长时间充电造成的温度升高，也有利于电池使用寿命。

平稳驾驶。激烈驾驶时，电池处于大放电状态，温度升高特别明显。

不在雷雨天气充电。尽管电动汽车的防水等级已达到IP67，在雨天充电也不会漏电，但雷电时充电，极易把雷电引上车身，使瞬间电流过大，烧毁车上元器件

小结

电池可以说是电动汽车的“心脏”，还是比较娇贵的，也希望广大的新能源车主们要注意对电池的保养，尤其是在夏天和冬天。