天洲新能源(一周新能源：又一家车企破产了……)

时间已经来到2020年的最后一个月了，元旦假期已经可以进入倒计时了。在新能源车圈里，每个月的第一周，基本上都是各家新能源车企争相晒出成绩单的日子。当然了，愿意主动晒出成绩单的，成绩肯定都不会差。

似乎这几天加入到报喜行列的车企比上月更多了。在11月份，蔚来、理想和小鹏的交付量分别为5,291、4,646和4,224台，三家同时都创下了自家单月交付量的新高。其中蔚来前11个月的累计交付量达到了36,721台，理想和小鹏都分别达到了26,498台和21,341台，成绩可谓相当的喜人。但特别有意思的是，这个星期内，这三家新势力的股价都莫名其妙大幅跳水，市值跌掉了不少。

除了这三家新势力带头领跑之外，在11月，另外的三个品牌表现也相当不错。其中威马11月销量为3,018辆，零跑销量为20,32辆，哪吒则交付了2,122辆，都实现了同比的大幅增长，造车新势力的第二梯队已初步形成。

不过相比起这几家新势力的成绩单，传统车企上汽通用五菱就显得霸气许多，因为宏光MINI?EV在11月的销量，竟然高达33,094台。换句话说，宏光MINI?EV一个车型的销量，已经超过了上面提到的这6家造车新势力的月销量之和。此外，比亚迪汉（DM+EV）的总销量也达到了10,105辆。

两个字：霸气。

只可惜，并不是所有的新能源车企都能在这大好形势下存活下来。这周里，又有一个新能源车企倒下了——众泰汽车旗下的众泰新能源被正式申请破产清算。我已经数不清这是今年第几个倒下的新能源品牌了，但不一样的是，众泰新能源并不是什么造车新势力了，甚至算得上是国内比较早的新能源车企业了。

可以说，众泰新能源是有过高光时刻的。早在2008年，众泰就推出了首款纯电动车，并且到2017年时，按照当时官方的说法，众泰新能源已累计销售超过9万辆，占全国新能源纯电动汽车总体销量的18%。

此外，众泰新能源汽车当时还拥有自己的新能源汽车研究院。我翻查资料看到，当时网上报道这研究院研发队伍达500人，包含专家、博士、高级工程师等海内外高级人才100多人。

所以2017年底，福特还和众泰还成立了合资公司，目的很明显，就是冲着众泰新能源这块去的。但现在看来，福特当时真的看走眼了。

汰弱留强还在继续，所以现在去讨论中国品牌能不能在新能源车领域真的实现弯道超车还为时尚早，但至少在这条全新的赛道上，中国品牌目前是明显占据了上风。

但从明年开始，中国品牌新能源车就要面临越来越严峻的考验了。我始终认为，大众的新能源车，将会是所有品牌都不能轻视的对手。

在上个月发布了ID.4X和ID.4?CROZZ之后，这星期大众又有新动作了。

前几天，江淮汽车发布公告，江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”，因为大众汽车通过增资，已经持有江淮大众合资公司的75%股份，所以江淮大众“改旗易帜”就是水到渠成的事情了。

这套路是不是觉得有点熟悉？在华晨与宝马的合资公司里面，宝马同样也是持有75%的股份，只是宝马还没有让合资公司改名罢了。

先抛下江淮日后的发展不说，大众控股这家合资公司的目的，已经在公司的经营范围上说的很明显了：“其经营范围包括研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务等。”

南北大众两个电动车工厂的产能，加上大众安徽公司的产能，大众真的是准备要在中国的新能源车市场上大干一场了。

虽然国产的ID.4系列车型还没上市，但大众ID.3在欧洲却已经取得了相当好的成绩。在10月份，也就是在欧洲上市后的第二个月，销量就突破了万辆，超越了雷诺Zoe排名第一，而特斯拉Model?3在欧洲的销量只有不到2000辆。

而最近有消息指，ID.3明年也将会由南北大众分别引入国产了。在15-25万元这个价格区间，大家觉得中国品牌新能源车能抵受住来自大众的攻势吗？

新能源车市场的巨大发展潜力，也令不少目前在燃油车市场比较弱势的外国品牌，看到了翻身的机会。

前几天，现代汽车集团在一场活动上，正式发布了全新电动汽车专用平台E-GMP，以及全新的高速电机和电池系统。按照现代集团的介绍，E-GMP平台是专为电动汽车打造，百公里加速时间最快可达3.5秒。

最特别的是，E-GMP平台首次搭载了“减速器隔离开关”（EV?Transmission?Disconnector，动力分离装置），可根据行驶情况，在2WD和4WD驱动模式下自由转换。换句话说，需要日常可以只使用后驱模式增加续航里程，需要更强性能的时候才切换为四驱模式。

在续航能力方面，在NEDC工况下，充电一次可行驶600km。同时E-GMP平台搭载400V/800V多功能快充系统，采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，意味着充电5分钟就能行驶100km。

按照现代集团的计划，2025年前就要推出11款纯电动汽车，所以我掐指一算，等于从2021年起就是平均每年接近3款新车的节奏了。

2021年起，合资品牌的新能源车就开始密集上市了，而现在离2021年只剩下二十多天了。在剩下的这二十多天里，还会有什么更有意思的新鲜事吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

股票市场中，有哪些股票是跟新能源有关系的？

近日，EVsales发布了2020年7月的全球新能源汽车销量Top20车型榜单。中国品牌汽车进入这个榜单的有：上汽名爵MG?EZS、比亚迪秦EV、广汽新能源Aion?S、宝骏E系列、蔚来ES6。以下，我们就对这五个中国品牌汽车逐一进行分析解读，非常巧合的是，这五款车型都分别提供红色车身颜色可选。

上汽名爵MG?EZS：唯一达到欧洲标准的纯电SUV（推荐车身颜色：极速红）

有着近百年历史的MG汽车，ZS?EV是MG品牌的第一款纯电动汽车。在英国上市的MGZS?EV和国内在售的MG?EZS在外观设计、动力配置方面都是一样的。

名爵EZS定位为小型SUV，车辆的长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，相比于北汽EX360、比亚迪元EV360等同级小型纯电动SUV，名爵EZS的轴距是最长的。

在外观方面，MG名爵EZS的设计很精致，前脸是名爵品牌最新的设计语言，中网格栅的内部是点阵式效果，下方是梯形进气口，保险杠也用镀铬条进行了修饰；车身侧配合全新的轮圈造型，整车很动感时尚。

这款车的内饰与燃油版本本保持一致，纯黑内饰风格，换装新能源车所惯用的旋钮式换档方式，传统手刹换成了电子手刹。

在满足国内标准基础之上，纯电动名爵EZS是国内首款可以符合欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规、美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67标准的纯电动SUV。

动力方面，名爵EZS搭载一台采用Hari-pin绕组技术的“发卡”永磁电机，传统的磁同步电机体积更小、功率密度更高；最大功率110kW，最大扭矩350N?m，动力性能非常出色；采用523配比的三元锂电池，能量密度161Wh/kg，总能量44.5kWh;?电池包外壳是一体化铝合金成型，更加坚固并且重量还轻。

驾驶体验方面，名爵EZS有三种驾驶模式和三种动能回收模式。在三挡最强回收模式下，增加了一项S-Pedal单踏板模式，在这个该模式下综合电耗能降低5%，续航相应的也能增加5%。

上汽名爵MG?EZS售价为11.98-14.98万元，消费者可以每个月支付999元来租用电池，购车可以享受8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减＜30%、互联网车型基础流量和基础服务终身免费、1年零利率金融政策等多重购车优惠。

比亚迪秦EV：北上广深最畅销的新能源车（推荐车身颜色：赤帝红）

比亚迪新能源旗下有众多车型，销量都很不错，尤其以比亚迪秦EV为销冠车型。售价在12.99-14.29万元的秦EV，是北上广深用户喜爱的自主品牌新能源车型。

比亚迪秦EV拥有霸气十足的前脸，采用点阵式镀铬装饰中网，前大灯造型设计别致，内嵌五颗圆形的灯泡特别有科技感，下面是L型镀铬雾灯区，整体的设计感简洁大方、辨识度极高。尾部是溜背式造型，隐藏式排气孔，熏黑处理的大包围，多辐式轮圈，充满了运动气息。

续航实在、充电速度快，这是比亚迪秦EV的长期以来积累的硬核实力。在安全配置方面，它还搭载了ACC自适应巡航、车道保持、制动辅助、道路交通标识识别、前驻车雷达、后向碰撞预警系统等等功能。

比亚迪秦EV这款紧凑型轿车，基于BNA架构e平台打造，电机最大功率100kW。车辆搭载的三元锂电池能量密度达到了160Wh/kg，NEDC工况续航里程为421公里，最高时速可以达到130km/h。

广汽新能源Aion?S：最有时尚科技感的街车（推荐车身颜色：琉璃红）

广汽新能源Aion?S在今年7月推出了2020款年款车型，售价区间在13.98—20.58万元，但是由于它在市场上有1.5-3万元的优惠幅度，所以车价整体下探到12.98万—17.58万元。

广汽新能源将Aion?S的外观设计与其他新能源车型的有所不同，没有采用当下新势力流行的“无脸化”设计，也没有直接采用本品牌的燃油车设计风格，而是创新出标志性的“穿云箭”前脸风格。“Aion”标志的首字母的三角箭头，T型LED大灯、贯穿式尾灯，这些是年轻消费者最喜欢的设计元素；高能脉冲式腰线、暗夜星轨的装饰条风格，再加上飞机引擎式18英寸轮圈，整车呈现出一种科技感和运动感。

内饰方面，这款车搭载了双幅式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控屏，车内多处有软材质和亮面饰板的点缀车内视觉效果出色。

在车载科技方面，Aion?S搭载12.3英寸全液晶仪表和与腾讯联合开发的智能车载系统，数字体验感极强；超级账号功能支持多账号登入，可以记忆不同使用者对车辆的使用习惯，比如座椅角度、后视镜、空调温度等细节都会自动完成调节。

在自动驾驶方面，2020款Aion?S装备了毫米波雷达、超声波雷达等传感器，可以实现L2级自动驾驶，即自动驾驶系统可实现车辆在单车道居中向前行驶。

在动力方面，这款车搭载永磁同步电机有高低功率两个版本，低功率版本最大功率为135kW，峰值扭矩300N.m，高功率版本最大功率150kW，峰值扭矩300N.m，NEDC续航里程有460km和510km两种选择。

宝骏E系列：代步车之王（推荐车身颜色：琉璃红）

一款优秀的代步车标准就是：好看、好开、好停、用车成本低。长期以来，宝骏E系列的车型都占据着这个细分市场的销冠位置。售价在5.48-6.48万元的纯电微型车，虽然续航里程只有305公里，可以作为一款微型车，它的能耗也低，还可以220V即时充电。

宝骏E200的前脸配合标志性的分体式大灯，小巧但是仍然富有攻击性。车身侧身的搭配让整体看起来很有层次感，尾部的造型也夸张而有特点。2497mm/1526mm/1616mm的长宽高，1600mm的轴距，足够小巧，也足够好驾驭。

车内空间可以保证日常通勤的需要，内饰设计风格比较简约，开放式的座舱、飞翼式的换挡把、贯穿式的中控台、翻转式的小挂钩设计，还有很多内饰设计上很实用的亮点。

动力方面，宝骏E200搭载了一台最大输出功率为29kW的电动机，峰值扭矩输出110N·m，最高车速为100km/h。目前宝骏E200使用28kWh千瓦时的电池组，续航里程可以达到305km，完全可以满足日常一周充一次电的出行计划。关于充电，宝骏E200可以直接使用普通家庭的220V三插电源（带接地线）进行充电，也就是说只要能找到有地线的插座就可以给车充电，非常方便。标配充电功率为2kW，这只是相当于2个电饭煲在同时工作。

蔚来ES6：一款优秀又均衡的电动汽车（推荐车身颜色：火星红）

蔚来ES6采用了大量家族化的设计元素，修长的头灯以及大嘴式进气格栅都与蔚来ES8神似。新车也同样选择了双色车身设计，并有深空黑、云白、天蓝、星灰、火星红、晨雾绿、同温层蓝、星云紫等八种车身颜色选择。

做为一款售价在34.36-50万元的中型SUV，蔚来ES6的确是已经做得极尽豪华了，2900mm的轴距，超过了大多数同级别车型，所以它能提供更宽敞的前后排的乘坐空间。除此之外，在主被动安全配置、智能驾驶配置方面，蔚来ES6也是一应俱全，无可挑剔。

在通过硬件、软件的优化之后，蔚来ES6使用70kWh电池包，性能版和首发纪念版车型的NEDC续航里程可以达到430公里，基准版可以达到420公里，可以说是很优秀了。当然，也有不少人嫌弃它的电耗高、续航不够用，蔚来还提供了更大容量的电池包供选装。如果嫌充电不麻烦，还可以选择换电服务。总之，它做到了大多数汽车品牌没有做到的用户服务。

蔚来ES6在增加续航里程的同时，依然没有放弃走性能路线。首发纪念版车型电机最大输出总功率达到400千瓦，最大输出总扭矩达到725牛米，0-100km/h加速能达到4.7s。

写在最后的推荐语：

根据中汽协数据显示，今年上半年中国市场新能源汽车销量同比下滑44%，而欧洲新能源汽车销量同比增长52%，要知道在此之前，中国新能源汽车无论是销量还是保有量，一直是全球第一。就在这样下跌的态势下，仍然能够看到有五款中国新能源汽车品牌进入全球新能源7月销量榜单，的确值得称赞。

另外值得我们关注的是：过去出现在全球新能源汽车销量TOP20榜单上的北汽EU系列、奇瑞eQ1、比亚迪元、宝马i3、吉利帝豪、现代逸动、荣威Ei5、欧拉R1等车型在7月都没有出现在榜单，这个现象值得我们去关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无论任何板块，先看标杆股，即龙头股。首先我先来回答一下，新能源汽车股票龙头股。

1、比亚迪

销量位列全球。公司四年蝉联中国新能源销售冠军。今年1-10公司新能源汽量达到17.2万辆，市场份额提升至20%，继续稳居第一。其中，新能源乘用车表现突出，销售16.3万辆，市占率达到22.5%;新能源客车销售0.93万辆，市占率达到17%。

2、宇通客车

公司后续成本降幅和新能源放量程度成为公司盈利边际变化的核心因素。兴业证券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客车销售放量速度在与补贴的退坡幅度赛跑，其相对强弱决定公司的盈利边际走势；中长期看，新能客车行业逐步出清不可逆，公司份额提升是大概率事件，且公司新能源业务有望在欧洲突破为公司贡献新增量，公司市场地位将进一步提升，看好公司的长期发展。

3、宁德时代

龙头地位有望强化。公司前三季度业绩超预期，据行业数据，公司三季度电池装机量约5.3GWh，同比增长超60%，市占率超40%。三季报披露的公司存货约52.9亿元，环比增幅不大，预计中报中的库存和发出商品很大比例应该已在第三季度确认，综合行业特点与公司经营情况，估算公司Q3 销量可能在8GWh左右，销量仍遥遥领先。

新能源汽车概念一共有100家上市公司，其中27家新能源汽车概念上市公司在上证交易所交易，另外73家新能源汽车概念上市公司在深交所交易。

新能源汽车概念股有哪些上市公司新能源股龙头有哪些

新能源板块：以两市具有太阳能（天威保变、航天机电、杉杉股份、力诺太阳）、风能（东方电机、股份、长城电工）、生物质能（天茂集团、泸天化、丰原生化）、燃料电池（新大洲、力元新材）等新能源概念的A股上市公司为板块成员。

新能源板块的太阳能主要股票有：天 威 600550、小 天 鹅 000418、岷江水电 600131、生益科技 600192、维科精华 600152、安泰科技?000969、长城电工 600192、乐山电力 600644、华东科技 000727、春兰股份 600854、威远生化 600803、力诺太阳 600885、西藏药业 600211、新 华 光 600184、特变电工?600089、航天机电?600151、南 玻 A 000012、交大南洋 600661、杉杉股份 600884、王 府 井 600859、风帆股份?600482

新能源板块的风能主要股票有：金山股份?600396、湘电股份 600416、粤电力 000539

新能源板块的风力发电主要股票有：特变电工?600089 、京能热电 600578、东方电机 600875

新能源板块的核能主要股票有：中核科技?000777、中成股份?000151、G申能 600642

新能源板块的地热主要股票有：京能热电 600578

新能源板块的乙醇汽油：丰原生化 000930、华润生化 600893、广东甘化 000576、华资实业 600191、荣华实业 600311、华冠科技 600371

新能源板块的氢能主要股票有：同济科技 600846、中炬高新 600872、春兰股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111

锂电池主要股票有：澳柯玛 600336、杉杉股份 600884、TCL集团 000100、维科精华 600152

垃圾发电主要股票有：岁宝热电 600864、东湖高新 600133、凯迪电力 000939、泰达股份 000652

LED照明主要股票有：方大 A000055、联创光电 600363、华微电子 600360、上海科技 600608、长电科技 600584、ST福日 600203

绿色照明主要股票有：浙江阳光 600261、佛山照明 000541

建筑节能主要股票有：双良股份 600481、清华同方 600100、方大 A000055