巧香新能源(巧香新能源)

时下，新能源市场持续高温，冷门、热门市场都迎来新发展机遇，让本就紧凑的市场份额变得水满为患，各大汽车厂商间的争斗也进入了白热化阶段。哪怕是相对小众的小型电动汽车市场，也凭借出色的城市通勤代步能力，成了厂商眼中的香饽饽，资金与流量快速流入其中。

在此背景下，东风EV新能源看准时机，推出了“轻纯电潮野SUV”纳米BOX，官方售价区间为6.57-7.12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求。这也不禁令人好奇，除了价格优势外，纳米BOX的产品体验又是如何？下面就让我们在具体试驾中来一一探寻。

静态体验：贯穿前灯组+封闭式进气格栅，300-1107L储物空间

对于选购6万元价位车型的用户来说，大多数都没有抱太高的期望，只是期望能够满足日常通勤代步即可。但纳米BOX却做了颇多的功夫，让“价格亲民”与“产品优质”相挂钩。

在外观造型设计中，纳米BOX没有延续同价格区间车型的简约可爱风，反而加入了不少时下流行要素。前脸方面，纳米BOX采用封闭式进气格栅，配合两侧“玫瑰金”的大尺寸矩阵导流进气口，形成层次分隔的同时，也能强化色彩反差。灯组方面，则采用贯穿式LED设计，并加入熏黑装饰板，来丰富前脸的视觉效果。

腰身处理则相对简约干练，没有过多繁琐的线条，突起的轮眉和下沉的车顶，能够勾勒出整车的筋骨效果。防剐蹭的熏黑轮眉，则能进一步优化整车的色彩对比效果。空间账面数据上，纳米BOX的长宽高分别为3732/1579/1515毫米，轴距为2423毫米，定位为小型SUV。尺寸上并不能占据太多的优势，但也有充足的空间去安装儿童座椅，实现多年龄群体的乘驾需求。同时，其座舱可实现座椅整体放倒，实现300-1107L储物空间的自由转换，空间表现较为亮眼。

尾部方面，纳米BOX采用常规的矩阵尾灯组，并加入宽厚的扩散器，增加整车的辨识度，间接提升视觉上的厚重效果。

进入车内，纳米BOX没有像同级别车型那般，过度简化内饰设计。而是加入10英寸的触控液晶屏（部分车型）+7英寸全液晶仪表，确定车内的科技基调。碰撞色搭配的横向装饰条将两侧圆形风口互相融合，使内饰更为灵动。挡杆区与中控台相连通，打造环抱式设计，让车内空间更为宽敞。同时，纳米BOX还在中控屏处设计了便捷式手机支架，提升操控的便捷度。

科技智能体验：提供基础安全配置，手机APP远程控制成亮点

虽说纳米BOX定位为6万级纯电SUV，但配置种类颇丰，给人不小的惊喜体验。先说智能座舱方面，其依托10英寸中控大屏，采用4核AC8015处理器，4G运行内存，32G存储内存，能够确保运行速度的流畅性。可提供手机互联映射（无线投屏）功能，实现手机与车机系统的联动，增加娱乐功能；手机APP远程控制能够实现对车门、空调控制，减少用户冬季提前下楼预热的不便捷感；支持Wi-Fi热点，营造车内网络环境，在紧急时刻为用户提供网络支持。此外，还有蓝牙/车载电话，减少接打电话而带来的危险。

在智能驾驶与安全方面，纳米BOX一方面采用国际ASIL-D最高安全等级标准，确保车身强度达标。同时，为电池采用四层十重矩阵防护设计，避免电池起火现象。另一方面，纳米BOX配备主副驾驶安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、倒车雷达、倒车影像、ABS系统和EBD制动力分配等功能。虽说只能保障基本的出行安全，但有胜于无，使用方式也相对简单易上手。

动态体验：331公里续航里程，底盘功底扎实

纳米BOX搭载前置单电机，最大功率为33千瓦，最大扭矩为125牛·米，最高车速为100公里/小时。推背感肯定是不能期望，但用于城市代步通勤，肯定是绰绰有余。在实际体验中，其起步相对平稳，加速相对线性，上下坡以及红绿灯启停，都能快速进入工作状态，很贴合城市场景。同时，小巧玲珑的身材，也让纳米BOX上手很简单，能够增强消费者的驾驶信心。

续航方面，纳米BOX采用27.17kWh三元锂电池组，CLTC综合工况续航达到331公里，百公里耗电量9.3kWh/100km。同时，纳米BOX还提供ECO驾驶模式，进一步延长续航时间。这个续航表现在同级别车型中，还是非常能打的。可城可野可远方。既能支持用户上下班通勤，也能满足一家老小的郊区露营、钓鱼、购物等需求。此外，纳米BOX全系支持快充、慢充功能，快充30分钟可以完成30%-80%的补电，慢充4小时即可满电。一杯咖啡的时间，就能充满电，有效缓解了用户的续航焦虑问题。

底盘方面，纳米BOX得益于日产-雷诺-三菱联盟CMF-A平台打造，采用的是前麦弗逊式独立悬架结构。虽说车身很小，但对于颠簸路段的处理能力还是比较在线的，能够强化车内的平稳效果。配合新能源车型天生的静谧效果，体验很是出色。

总结：

作为一款6万级的产品，纳米BOX表现还是非常全面的，真的是应了那句“麻雀虽小五脏俱全”。不仅能在外观造型上，打破同级别市场的同质化问题，还能凭借331公里的续航里程、高效的补能方式、充裕的储物空间，承担起城市通勤代步的定位，综合性出色。

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5到8万新能源汽车汇总给你。

1、长安LUMIN，指导价：4.89万-6.39万，首选推荐的车型是长安LUMIN糯玉米，不得不说这款车完全符合兵哥的审美，我个人是非常喜欢这款车的。外观上，采用的是呆萌可爱的设计风格，两个圆大灯像极了人的眼睛，并且还做了慵懒的睡眼惺忪的小设计，非常讨年轻人的喜欢，最关键的是价格也很便宜。长安LUMIN糯玉米采用是的这类低廉车型比较常用的三门四座设计，毕竟少两个门会省下不少成本。但好在这款车的车门尺寸足够大，进入后排还是相对轻松的。该车还采用了隐藏式门把手设计，出现在4万多起步的小车上还是让人挺意外的。尺寸方面，长安LUMIN糯玉米长宽高为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，后排座椅可以按照50：50比例调节，对于四座的定位也算是勉强够用了，市区代步完全没问题。当然你要是说满载跑高速，那确实为难后排乘客了。长安LUMIN糯玉米的内饰涉及以实用为主，相对比较简洁，毕竟这小的尺寸也容不下太大花里胡哨的涉及。中控屏的尺寸为10.25英寸，足够使用了。并且全系标配了车载蓝牙电话，手机互联映射等功能！虽然价格不高，但是基本的科技配置还是做到位了。作为一款纯电动车，续航永远是第一关注的要点，特别是这种低价位的车型，续航的长短是直接影响销量的。长安Lumin一共有三个版本选择，分别是155km清甜款、210km香甜款、301km蜜甜款，前两个版本搭载的的电动机最大马力41匹，301km蜜甜款搭载的是最大48马力的电动机，由于电机高扭矩的特性以及轻巧的车身重量，这两个动力还是很充沛的。2、宝骏KiWiEV，指导价：7.78-8.68万元，相比长安LUMIN糯玉米，宝骏KiWiEV走的是科幻的风格，宝骏KiWiEV的设计有点像**《机器人瓦力》中的瓦力，充满科幻的外表下露出一丝灵动。这款车采用大胆的撞色设计，营造出悬浮座舱的效果，极具辨识度。方正的大灯显得非常耐看且精致，宝骏KiWiEV犹如一款概念车，开在路上的回头率还是很高的，虽然起步价不到8万元，但是这款车并不会给人廉价的感觉。事实上，宝骏汽车也确实将KiWiEV往精品小车的方向定位，内饰的设计感非常强，处处体现设计师的用心。虽然内饰的用料采用类似硬塑料一样的材质，但这是由稻谷秸秆植物纤维制成的可降解新型绿色环保材料。该车搭载的是一块10.25英寸的全液晶仪表，这块仪表也集成了其他车型中控屏的功能。当然这款车的槽点也不是没有，比如触控式的方向盘按键很容易误触。方向盘不提供任何方向的调节。此外，这款车没有手套箱设计，储物能力有限。尺寸上，长宽高分别为2894/1660/1600mm，轴距为2020mm，尺寸甚至比长安LUMIN糯玉米还小了一圈！最后的一点，便是价格稍微没有优势。但是这款车的配置却是很高的，比如导航系统、车载蓝牙、智能车机、语音控制、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能，算是一款拿得出手的精品小车。至于动力系统，KiWiEV搭载了一台最大功率40kW的永磁同步电机，配备了一块31.9kWh的磷酸铁锂电池，官方给出的NEDC续航可以达到305公里，并且还支持直流快充。这样的数据匹配上7.78-8.68万的售价，虽然谈不上很亲民，但是也能接受。如果喜欢个性的外观，这款车值得考虑。3、零跑T03，指导价：7.39-8.99万元，零跑汽车算是这两年的黑马了，虽然该品牌也是造车新势力的头一批品牌，但风头一直被“蔚小理”压着。随着零跑销量节节攀升，如今逆袭成为造车新势力的第一梯度的品牌。零跑T03是该品牌下小型纯电动车型，也是最便宜的一款车，这款车的销量却非常不错。虽然品牌力不怎么样，但是零跑T03在智能科技、动力以及续航方面都有不错的表现，直接提高了该车的竞争力。先说续航，零跑T03除了最低配琉璃版电机功率/续航为55kW/301km之外，其余版本车型的电机功率/续航均为80kW/403km，也是今天推荐的这几款车中续航里程最高的一款。考虑到才8万元的售价，能做到400以上的续航确实很厚道了。并且，这款车的主销车型电机功率为80kW，最大扭矩为158N·m，可以说零跑T03是目前同价位电动车中动力性能最好的一款。该车的0-50km/h仅需4秒加速时间，日常代表完全没问题。在补能方面，这款车全系采用的是更加安全的磷酸铁锂电池，支持快充和慢充，充电时长方面，交流标准充电(30-80%)≥3.5h，直流快充充电(30-80%)≥36min，速度还是非常快的。再者零跑T03是款五门四座的车型，多了两个门确实在便利性有了巨大的提升。并且在动力与配置以及续航里程上，零跑T03又具备了压倒性的优势。怪不得大家说零跑汽车是新能源车中的搅局者，性价比确实非常高。如果后排经常载人，并且对续航有一定的要求，那么零跑T03更加适合您。