晨航新能源(晨航新能源)

各板块龙头股大全

1).指标股：

中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力

(2).金融、证券、保险：

招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿

(3).地产：

万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业

(4).航空：

中国国航、 南方航空、上海航空

(5).钢铁：

宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份

(6).煤炭：

中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业

(7).重工机械：

江南重工、中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工

(8).电力能源：

长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力

(9).汽车：

长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车

(10).有色金属：

中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬

(11).石油化工：

中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化

(12).农林牧渔：

北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业

(13).环保：

龙净环保、菲达环保

(14).航天军工：

中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空

(15).港口运输：

中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团

(16).新能源：

天威保变、丰原生化

(17).中小板：

苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药

(18).电力设备：

东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份

(19).科技类：

歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方

(20).高速类：

赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速

(21).机场类：

深圳机场、上海机场、白云机场

(22).建筑用品：

中国玻纤、长江精工、海螺型材

(23).水务：

首创股份、南海发展、原水股份

(24).仓储物流运输：

中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份

(25).水泥：

海螺水泥、华新水泥、冀东水泥

(26).电子类：

晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平

(27).软件：

用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件

(28).超市：

大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒

(29).零售：

王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百

(30).材料：

星新材料、中材国际

(31).酒店旅游：

华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、首旅股份

(32).奥运：

北京城建、中体产业

(33).酒类：

贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖

(34).造纸：

岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业

(35).啤酒：

青岛啤酒、燕京啤酒

(36).家电：

佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的电器、苏泊尔

(37).特种化工：

烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升

(38).化肥：

盐湖钾肥、华鲁恒升、沙隆达A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工

(39).3G：

中兴通讯、大唐电信、中国联通、亿阳信通、高鸿股份

(40).食品加工：

双汇发展、华冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恒顺醋业、上海梅林、维维股份、赣南果业、南宁糖业

(41).中药：

马应龙、吉林敖东、片仔癀、同仁堂、天士力、云南白药、千金药业、江中药业、康缘药业、康恩贝、东阿阿胶、九芝堂、中汇医药

(42).服装：

雅格尔、伟星股份、七匹狼、豫园商城

(43).通信光缆类：

长江通信、浙大网新、特发信息、中创信测、东方通信、夏新电子、波导股份、中电广通

(44).建筑与工程：

新能源、中材国际、上海建工、中工国际、浦东建设、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、腾达建设、新疆城建、路桥建设、中铁二局

(45).玻璃：

福耀玻璃、南玻A、山东药玻

(46）股指期货：

厦门国贸、弘业股份、美尔雅

(47).其他：

建发股份、鲁泰A、珠海中富、紫江企业

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其实很多概念、板块股票都是交叉的，仔细选他们的龙头就可以了~~~~~

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全部58只新能源概念股一览表

垃圾发电

岁宝热电 （600864 ）

参股公司黑龙江新世纪能源有限公司主营垃圾发电

东湖高新 （600133 ）

主营转变为生活垃圾发电、生物质能源等在内清洁再生能源业务

凯迪电力 （000939 ）

公司在垃圾发电领域处领先地位

泰达股份 （000652 ）

公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶

节能

LED照明

方大A （000055 ）

氮化镓基半导体照明材料及其器件项目技术和规模居国内领先水平

联创光电 （600363 ）

国家“铟镓氮LED外延片、芯片产业化”示范工程企业

华微电子 （600360 ）

半导体电子大功率器件生产基地

上海科技 （600608 ）

合资的子公司主营高亮度蓝光、绿光、白光LED芯片规模化制造和封装

长电科技 （600584 ）

与北京工大智源科技组建光电子公司，研制高亮度白光芯片

ST福日 （600203 ）

与中科院半导体研究所合作投资氮化镓基高亮度芯片与发光器件项目

绿色照明

浙江阳光 （600261 ）

公司是目前亚洲最大的节能制造厂商，也是飞利浦贴牌灯的最大生产商

佛山照明 （000541 ）

照明产业龙头企业，开发新一代节能荧光灯

建筑节能

双良股份 （600481 ）

公司是溴化锂制冷机国家标准制定者，国内最大的溴化锂制冷机制造商之一，该产品具备节能环保优势

清华同方 （600100）

清华同方人工环境有限公司提供建筑节能系统

方大A （000055 ）

开发高科技节能环保幕墙

杭箫钢构 （600477 ）

建筑节能钢结构示范单位

太阳能

G天威 （600550） 形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局

小天鹅 （000418 ）大股东参股无锡尚德太阳能电力

岷江水电 （600131 ）参股西藏华冠科技涉足太阳能产业

生益科技 （600192 ） 控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业

维科精华 （600152 ） 成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池

安泰科技 （000969 ） 与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业

长城电工 （600192 ） 参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域

乐山电力 （600644 ） 参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片

华东科技 （000727）国内最大的太阳能真空集热管生产商

春兰股份 （600854 ） 大股东计划投资30亿开发新能源

威远生化 （600803 ） 实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产

力诺太阳 （600885 ） 太阳能热水器的原材料供应商

西藏药业 （600211 ） 发起股东之一为西藏科光太阳能工程技术公司

新华光 （600184 ） 太阳能特种光玻基板

特变电工 （600089 ） 控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造

航天机电 （600151 ） 控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升

南玻A （000012 ） 05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。

交大南洋 （600661 ） 控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产

杉杉股份 （600884 ） 参股尤利卡太阳能，掌握单晶硅太阳能硅片核心技术

王府井 （600859 ） 全资子公司深圳王府井联合了中国最大的太阳能专业研究开发机构——北京太阳能研究所成立了北京桑普光电技术公司

风帆股份 （600482 ） 投巨资参与太阳能电池组件生产

风能

金山股份 （600396 ）

风力发电,风力发电设备安装及技术服务

湘电股份 （600416 ）

控股股东与德国莱茨鼓风机有限公司签订了合资生产离心风机协议,目前风电资产主要在控股股东中

粤电力 （000539）

风力发电

特变电工 （600089 ）

与沈阳工业大学等设立特变电工沈阳工大风能有限公司

京能热电 （600578 ）

为国华能源第二大股东，间接参与风能建设

东方电机 （600875 ）

风电设备制造

核能

中核科技 （000777 ）

大股东为中国核工业总公司

中成股份 （000151 ）

与清华大学等共同研究开发核能源，科技含量高

G申能 （600642 ）

投资33601万元收购核电秦山联营公司12%股权以及投资10559万元收购秦山第三核电公司10%的股权

地热

京能热电 （600578）

为北京地区主要供电单位，具备地热发电和风力发电等题材

乙醇汽油

丰原生化 （000930 ）

是安徽省唯一一家燃料乙醇供应单位

华润生化 （600893 ）

控股股东华润集团控股吉林燃料乙醇和黑龙江华润酒精二大定点企业。

广东甘化 （000576 ）

利用甘蔗、玉米等可再生性糖料资源生产燃油精，成为汽油代替品

华资实业 （600191 ）

利用可再生性糖料资源生产燃油精，成为纯车用汽油代替品

荣华实业600311

赖氨酸(豆粕的替代品)新增产能最大的企业之一

华冠科技 （600371 ）

在国内率先拥有了玉米深加工多项最新技术的所有权或使用权

氢能

同济科技 （600846 ）

公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技合资组建中科同力化工材料有限公司开发燃料电池电动车。

中炬高新 （600872 ）

子公司中炬森莱生产动力电池

春兰股份 （600854 ）

春兰集团研发20—100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池

力元新材 （600478 ）

主要生产泡沫镍

稀土高科 （600111 ）

利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目

锂电池

澳柯玛 （600336 ）

子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者

杉杉股份 （600884 ）

生产锂电池材料，为国内排名第一供应商

TCL集团 （000100 ）

子公司生产锂电池

维科精华 （600152 ）

成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能电池等项

参股期货公司一览，股指期货的受益者

国联期货----(600475)华光股份

中航期货----(600038)哈飞股份、(600391)成发科技、(600372)昌河股份

平安期货---- 平安保险(601318)

中期期货----(600331)宏达股份,(600188)兖州煤业

中大期货----(600704)中大股份

实达期货----(600058)五矿发展

鲁能金穗----(000720)鲁能泰山、(000537)☆ST戈德、(000602)金马集团

大有期货----湖南鸿仪控股； (000156)嘉瑞新材、(000430)张家界、(600286)国光瓷业

大陆期货----大恒集团为大恒科技(600288)子公司

弘业期货----(600128)弘业股份

北亚期货----(600705)北亚集团

金瑞期货----(600362)江西铜业47.9%股份

金源期货----铜陵有色金属集团拥有(000630)铜都铜业控股权

首创期货----(600008)首创股份、(600733)前锋股份、银华基金等

倍特期货----(000628)高新发展控股子公司

万向期货----(000559)万向钱潮

美尔雅期货--(600107)美尔雅控股

万杰鼎鑫 ---(600223)万杰高科54.41%股份

云晨期货 ---(000878)云南铜业

国贸期货----(600755)厦门国贸出资1亿元人民币成立

华闻期货----(000793)燃气股份

天鸿期货----(600376)天鸿宝业和(600175)美都控股股份

东航期货----(600115)东方航空

陇达期货----(000791)西北化工持有公司71.8%股份

寰球期货----(000010)深华新拥有其95%股权

民安期货----(000636)风华高科存在关系

中粮期货 ---(000031)深宝恒59.63%股权

军工概念股一览表

兵器行业上市公司

集团名称 上市公司 主要产品

兵器装备集团公司 长安汽车 汽车

天兴仪表 车用仪表

中国嘉陵 摩托车及零件

兵器工业集团公司 北方国际 工程建筑

长春一东 汽车离合器等

北方天鸟 电脑刺绣机

北方股份 矿山专用车等

晋西车轴 火车车轴

北方创业 铁路车辆

航空行业上市公司

集团名称 上市公司 主要产品

航空第一集团 西飞国际 国际转包及军用飞机零部件。

贵航股份 汽车零部件

中航精机 汽车座椅调角器。

力源液压 液压产品

航空第二集团 洪都航空 教练机、农用机等。

哈飞股份 直升机，多用途机、支线客机。

成发科技 航空发动机及零部件。

东安动力 汽车发动机、变速箱。

昌河股份 汽车及零部件。

ST宇航 摩托车及零部件。

航天行业上市公司

集团名称 上市公司 主要产品

航天科技集团 火箭股份 航天电子设备及元器件。

中国卫星 小卫星制造及应用。

航天动力 液压件、特种泵、智能燃气表。

航天机电 汽车空调器、新能源等。

航天科工集团 航天长峰 军用计算机及红外成像设备、医疗器械。

航天通信 纺织品流通及制造、军品生产。

航天晨光 民用及航天专用车、管类产品等

航天科技 汽车电子仪表、微特电机、卫星配件等。

航天信息 增值税发票防伪税控系统。

航天电器 继电器和连接器。

参股券商

中信证券 600177 雅戈尔 32000 7.4%

600249 两面针 5051 2.22%

600064 南京高科 2798 1.13%

宏源证券 000850 华茂股份 3650 4.59%

一：广发证券 000776 S延边路 即将复牌 借壳

广发证券 600739 辽宁成大 54611 27.31%

000623 吉林敖东 54274 27.14%

000850 华茂股份 5000 2.5%

600866 星湖科技 799 0.31%

000547 闵福发A 767 0.46%

000685 公用科技大股东中山公用事业集团 36144 15%

600162 香江控股大股东香江集团持有 1.2亿股 8%

600487 亨通光电大股东亨通集团持有 6024万股 2.4%

600978 宜华木业大股东宜华企业集团 5422万股 2.16%

二：国泰君安证券 即将准备IPO

国泰君安 600611 大众交通 1.54亿股 2.53%

000850 华茂股份 9530万股 2.15%

600650 锦江投资 6179万股 1.30%

600151 航天机电 4505万股

000530 大冷股份 3010

600203 福日股份 2721万 0.83%

600675 中华企业 1093万

申能股份的大股东申能集团持有 6167万股 持股比例 1.31%

三：海通证券 600837 都市股份 复牌待证监会批准 借壳

海通证券 600631 百联股份 3.09亿股 3.54%

600826 兰生股份 2.92亿股 3.36%

600832 东方明珠 2.3亿股 2.64%

600642 申能股份 1.33亿 1.53%

600823 世茂股份 5552万 0.74%

600278 东方创业 5194万 0.69%

600755 厦门国贸 5000万 0.68%

600744 华银电力 5855 0.67%

000920 南方汇通 3514万 0.40%

600639 浦东金桥 2040万 0.31%

600683 银泰股份 1153万 0.167%

海通证券 前 十 大 股 东

序号 股东单位名称

1 上海上实（集团）有限公司

2 东方集团实业股份有限公司

3 上海烟草（集团）公司

4 上海电气（集团）总公司

5 鼎和创业投资有限公司

6 申能（集团）有限公司

7 中国民生银行股份有限公司

8 辽宁能源投资（集团）有限责任公司

9 上海久事公司

10 上海百联集团股份有限公司

其中上实集团是上实发展600748 上实医药 600607的大股东

东方实业集团是 600811东方集团的大股东

申能集团是 600642 申能股份的大股东

四：招商证券 准备IPO

招商证券 000031 中粮地产 18100 6.47%

600896 中海海盛 8194 4%

000039 中集集团 2201 1%

600056 中技贸易 912.76 0.38%

五：光大证券 准备IPO

光大证券 600611 大众交通 6000万 1.71%

六：长江证券 借壳000783 S ST石炼化 待证监会批准

长江证券 600851 海欣股份 2.3亿 10%

600754 锦江股份 1.77亿 7.5%

000615 湖北金环 3300万 3%

000687 保定天鹅 5700万 2.85%

600005 武钢股份 5000万 2.5%

600068 葛洲坝 5500万 2.5%

东方证券 000748 ST信息 15000 4.67%

600631 百联股份 11700 5.47%

600170 上海建工 9629

600639 浦东金桥 8190 3.73%

600838 上海九百 1755 1.50%

另外 600642 申能股份大股东申能集团 58507万股 占股本 28.2%

八：申银万国证券 准备IPO

600832 东方明珠 5750万股

600663 陆家嘴 3238.85万股

600675 中华企业 2135万股

600611 大众交通 528万股

九：国信证券

十：国元证券 借壳000728 S ST京化二 待证监会批准

国元证券 000543 皖能电力 14900 7.34%

600063 皖维高新 10000 4.93%

600122 宏图高科 9844 3.28%

000936 华西村 2216万股 1%

十五：国海证券 准备借壳 000750 S*ST集琦 上市 停牌中

国海证券 600310 桂东电力 11900 14.84%

000953 河池化工 4000 5%

十六：恒泰证券 借壳600291 西水股份 待证监会批准

恒泰证券 600191 华资实业 17600 26.85%

十七：国金证券 借壳600109 成都建投 待证监会批准

国金证券 000584 舒卡股份 400 2.34%

爱建证券 600643 S爱建 13000 26.14%

600654 飞乐股份 3000万 3%

巨田证券 600676 交运股份 8949 万股 17.51% 民族证券 600811 东方集团 20950 19.14%

泰阳证券 000702 正虹科技 21700 19.09%

000900 现代投资 18000 14.94%

浙商证券 600676 交运股份 4000万 7.69%

600744 华银电力 1800 1.5%

天风证券 600079 人福科技 8373 18.59%

天一证券 600177 雅戈尔 15000 14.97%

甘肃证券 600108 亚盛集团 2000 20%

兴业证券 600530 交大昂立 6000 4.41%

600815 厦工股份 2500 2.753%

湘财证券 600156 华升股份 22700 8.75%

华西证券 000568 泸州老窖 4000万 40%

600197 伊力特 10000 4.23%

600840 新湖实业 3.4%

000748 ＊ST信息 6614 2.63%

600390 金瑞科技 5750万 1.99%

000720 鲁能泰山的大股东鲁能集团 25%

000932 华菱管线的大股东 23%

新疆证券 000813 天山纺织 5476.84万元

东海证券 600401 江苏申龙 5000万股 4.95％

600452 培陵电力 2400万股 2.38%

大鹏证券 600183 生益科技 3600万股 2.4%

国盛证券 600269 赣粤高速 4000 7.96%

华安证券 600120 浙江东方 6000 3.52%

600596 古井贡 10000 5.87%

600287 江苏舜天 5000 2.93%

000543 皖能电力 10000 5.87%

600278 东方创业 9500 5.57%

600054 黄山旅游 10000 5.87%

太平洋证券 准备借壳 S*ST云大 上市 停牌中

太平洋证券 000547 闵福发A 1亿 7.15%

600787 中储股份 5000万 4.17%

东北证券 借壳000686 S 锦六陆 待证监会批准

东北证券 600881 亚泰集团 42000 42%

3G概念名单大汇总

1、 通信运营类包括：中兴通讯（000063）、上海贝岭（600171）、大唐电信（600198）、中国联通（600050）、烽火通信（600498）、亿阳通信（600289）和清华同方（600100）；

2、 通信设备类包括：长丰通信（000892）、中信创测（600485）、东湖高新（600133）、深信泰丰（000034）、法尔胜（000890）和永鼎光缆（600105）；

3、 3G手机概念包括：夏新电子（600057）、南京熊猫（600775）、TCL集团（000100）、康佳集团（000016）、中科健（000035）和波导股份（600130）。

1、 数字电视内容供应商概念：电广传媒（000917）、中视传媒（600088）、东方明珠（600832）、广电网络（600831）；

2、 数字电视运营商概念：中信国安（000839）、歌华有线（600037）；

、 数字电视概念板块公司：海信电器（600060）、广电信息（600637）、广电电子（600602）、中电广通（600764）、飞乐音响（600651）、博闻科技（600883）、大显股份（600747）、上海科技（600608）和交大南洋（60066

如果想在微信群里挑起一场争论，最快的方式就是和大家讨论蔚来。

作为造车新势力中的话题中心，蔚来最不缺的就是关注和争议。而在争议与关注之下，蔚来也没有放慢步伐，除去在融资和产能等层面的动作，站在用户角度感知最深的还要属“换电体系”与“NOP领航辅助”。

巧合的是，换电体系的诞生初衷之一是解决续航焦虑，NOP领航辅助代表了车企在自动驾驶方面的研发水平，而续航焦虑与自动驾驶正是对应了电动汽车当下的最大痛点与重要想象空间。那么，本次我们就来通过?蔚来ES8的深度用车体验，从用户的角度切入，看看蔚来究竟在这两方面提供了怎样的使用体验。

领航辅助日常功能达标，逻辑设定略显佛系

考虑到NOP领航辅助的推出时间比换电站更新，同时也有着更多的关注度，我们不妨就先来看看这套系统的表现如何。

从原理来讲，蔚来的这套L3级别驾驶辅助系统包括了搭载了?Mobileye?EyeQ4?芯片、1个三目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个驾驶员监测摄像头以及高精地图的数据支持。

通过对传感器反馈的数据和高精地图数据进行运算，车辆可以在车距保持、转向灯控制变道等L2+级别驾驶辅助功能上，在高精地图所覆盖的大部分高速公路与城市高架路段内按导航路径实现自动进出主路、自动切换高速或高架路以及智能选择最优车道。

来到实际体验层面，我们本次共行驶了数百公里，涉及到了除极端天气外的几乎全部工况，例如日间与夜间、高速与快速高架环路、道路的忙时与闲时等。可以说，这套系统的完善程度高于了我们此前的预期，当然也在部分状况中存在一定的提升空间。

具体来看，在支持的范围内的道路中，驾驶者只需要单击方向盘左侧的按键即可开启NOP领航辅助功能。面对L2级别的功能，这套系统的表现显然无需赘述，跟车和居中都像个老司机。

而在L2+级别的应用中，NOP系统在指令下的变道动作似乎比一些同样支持这一功能的车型更为敏捷。在后方车辆距离安全的情况下，与其说从拨动转向灯到车辆开始变道的时间是在等待系统判断，倒不如说这个时间更像是留给转向灯闪烁三下的礼貌性等待。

来到L3级别驾驶辅助的应用，NOP系统能够在巡航状态下主动变换车道规避慢车，整套流程与指令下的变道类似，只不过触发信号从驾驶员拨动转向灯杆变成了与前车的相对速度。由于系统触发时，NOMI机器人、仪表盘以及HUD均会进行比较周全的主动提示，即便是第一次经历车辆的主动变道，驾驶者也不会过于慌乱。

此外，主动上下匝道也是L3级别驾驶辅助的重要应用。实际体验中，蔚来的NOP系统会在匝道前大约2公里处就开始进行变道，NOMI机器人、仪表盘以及HUD同样会主动进行提示，此阶段与变道操作无异。

行驶到匝道口处，NOP会沿车道线驶入匝道之中。在标线清晰的前提下，NOP系统的动作表现得熟练流畅，对于多线合并的场景能够精准识别，并且支持较大的车道曲率，的确能够实现其宣传中的水平。

不过，这套系统当然也有许多有待完善之处。首先，最常见的就是NOP对于路面模糊标线的识别还算不上理想，在一些情况下会较为频繁的提示驾驶员接管方向。例如进出标线不够清晰的匝道，以及驾驶员手动变更车道时，NOP都会发出提示。

另外，虽然我们能够理解厂家在安全问题上的担忧，但不得不说，整套NOP系统在标定逻辑上的确显得有些保守。例如在自动变换车道的过程中，当车辆行进至两车道之间时，常会因距离原车道前车的距离过近而自动降速，等车辆完全进入新车道后才重新加速。虽然这样的逻辑规避了追尾的风险，但一来这样的加减速略显突兀，对舒适性有所影响，同时，变道过程中的减速也会对新车道中的后车造成预判上的压力，甚至是引发不必要的矛盾。

总体来看，蔚来的这套NOP系统完全能够在正常的路况下提供L3级别的驾驶辅助，尤其对于一些经常长途出行的驾驶者而言，NOP系统能够大大减轻负担，算得上一个得力帮手。而限制于现有的逻辑标定，NOP系统更加适用于车辆稀疏时的佛系驾驶。比起求新，求稳才是NOP的最大原则。

换电补能理想丰满，供不应求仍是常态

在聊完NOP驾驶辅助之后，我们再来分享蔚来的换电体验。其实，换电这个方案并不算多么新鲜，技术门槛也算不上多么高，只是由于多种现实因素影响，换电方案往往都只用在出租车等营运公共车辆之中。而谈及私家车换电，目前已经投入规模运营的还确实只有蔚来一家。

流程上看，用户可以可以通过车载导航或是官方APP上的充电地图找到自己周围的换电站，导航前往后，用户可以在换电站周边的规定范围内进行签到预约，预约成功后的APP将会显示对应的排队列表。

在用户排队到号之后，换电专员会接管车辆并将车开进换电站内部的对应位置。而后，换电专员则会进入工作间监看整套的设备的换电运行，并在换电完成后将车辆驶出换电站，交还给用户。

而至于换电本身的过程，我们可以通俗的按顺序理解为车辆定位、举升车辆、拆卸电池包、装入新电池以及降下车辆。官方表示，单纯的换电过程在理想状况下用时需要三分钟，而根据我们的实际体验，从换电专员的开车到还车，大概需要7-15分钟。

不过，以当下的状况来看，影响换电整体用时的因素显然并非狭义的换电过程，而主要在于排队的等待时间。在全国范围内，蔚来的换电站都面对的着供不应求的局面，单个换电站的排队车辆少则三五辆，多则十余辆，而这样的状况只能在深夜凌晨有所缓解。

经过我们的亲身体验和对多位车主的攀谈，目前在北京地区换电基本都需要排队一小时以上。很多车主会选择在排队期间到附近就餐，而居住在“电区房”的车主则会在预约排队后回家等待，直到临近时再重返换电站。

其实，如果忽略费用因素，换电站其实最适合针对长途出行的工况进行快速补能，而并非针对全部用户进行日常补能。毕竟蔚来在今年1-11月份就售出了超过36000辆新车，而目前全国的换电站数量则仅为131座。按每座充电站每小时能够为5辆车更换电池来估算，目前全国的蔚来换电站也仅能在一年内提供43800车次的换电服务，而这还只是极端理想状况下的乐观估计。

我们只能说，尽管换电模式看起来真的很美，目前也的确为用户提供了一种新的补能方式选择。但在可见的时间范围内，对于全国的广大车主而言，这131座换电站更多时候起到的还是一种锦上添花的作用。

总体而言，在自动驾驶领域，蔚来所研发的NOP领航辅助系统作为紧随特斯拉后实现落地的L3级别驾驶辅助系统，的确能在一定程度上让驾驶者更为轻松，并为蔚来日后的算法升级积累更多数据。而尽管换电站在当下供不应求，只能帮助部分车主实现补能，但随着车电分离策略的推进，换电站也成为了蔚来所必须入局的基础设施。

其实，对于当前消费心态较为开放的蔚来车主而言，NOP领航辅助系统与换电站体系的确能够对用车体验产生可感知的提升。而放眼不断扩张的新能源市场，如何用服务体系和产品素质的沉淀去收获基数更大的传统保守消费者选择，或许才是蔚来竞争于未来的关键所在。

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