南都新能源(电动车电池十大排名)

电动车电池十大排名为：天能、超威、海宝、瓦尔塔、风帆、南都、力伴、骆驼、星恒、理士。

1、天能

天能是中国比较大的动力电池生产商，主要从事的是铅酸、镍氢以及锂离子等动力电池，电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。其先后并被评为全国行业效益十佳企业、全国民营企业五百强、全国轻工行业先进集体、全国名优产品售后服务先进单位。

2、超威

超威成立于1998年，是一家专业的绿色能源解决方案提供商，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。

3、海宝

海宝是一家历史较为悠久的电池生产企业，长期以来，企业一直致力于电动车动力电池的深度研发。海宝牌电动车自行车专用铅酸蓄电池产品，具有容量大、比能量高、低温性能好、深放电恢复性能强以及循环寿命长等优点。其性能指标在国际同类产品中名列前茅，被国内众多知名电动车配套厂商所指定选用。

4、瓦尔塔

瓦尔塔始建于1888年德国，全球蓄电池领导品牌，领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业，全球数以百万计的消费者都选择信赖VARTA瓦尔塔的创新型产品。

5、风帆

风帆是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位，多年来公司一直采用先进的生产技术来要求每一位员工，并且推出了全新的绿色环保型。旗下生产电池能配套的车型达到了30多种。

6、南都

南都电池是隶属于全球最大电池生产企业之一的浙江南都电源动力股份有限公司，主要做高性能全密封蓄电池的研究开发、生产、销售，其中，铅酸蓄电池业务连续多年位列中国密封铅酸蓄电池出口量第一。

7、力伴

力伴集团于2009年在中国电动车电池之乡的长兴创立，是中国新能源动力电池行业的知名制造企业。力伴集团成立以来，秉持以“力伴-成功路上好伙伴”为发展使命，以成为全球新能源行业伟大的公司为发展目标，以产品的技术与创新不断赢得了市场的认同和消费者的信赖，主导产品“力伴电池”和“威尔达电池”远销全球30多个国家和地区。

8、骆驼

骆驼蓄电池是国内知名的蓄电池品牌，骆驼集团股份有限公司产品，专业从事先进电池研究、开发、生产和销售，为很多车型提供原配电源，属于中等偏上品牌。产品具有电池寿命长、容量大、性能稳定等优点，在汽车后市场享有很好的口碑。

9、星恒

苏州星恒电源有限公司，电动车电池知名品牌，首个“车用锂离子动力电池”产业化示范工程，联想控股旗下，国内产量较大的车用动力锂电池企业之一。

10、理士

理士是专门从事全系列蓄电池研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业，其在品质控制上，成立有专业的质量管理中心，成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上，企业与国外电池公司进行了多项技术协作，引进国内外设备和仪器，拥有多项国家专利技术，制造能力达到了国际水平。

锂电化进展显著

对于电动自行车行业而言，近年来最重要的事就是自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（简称"新国标"）的发布。自2019年4月15日实施以来，电动车使用最集中的快递和外卖行业经历了大幅度更换。

据相关数据统计，在新国标发布后，电动车锂电化进展较为显著。2020年电动自行车总量首次突破4500万辆，其中锂电化总量超过1千万辆（含共享） ，吸引了包括阿里、美团在内的众多公司进入。

随着企业同质化现象的逐渐加深，市场各方对于电动自行车的诉求也越发多样。

南都电源生产电动自行车和 汽车 动力电池。陈建认为，与新能源车类似，低成本、长续航、轻量化和智能化构成了电动车厂商的竞争高地。成本与续航里程这两个因素决定了造车企业的命脉。轻量化则受到新国标限制，要求整车重量不超过55公斤，从而限制了电池的重量应控制在8.5公斤以内，因此对电池的比能量提出了更高要求。而智能化则以换电和共享趋势为主，各大车企在此方面的进展也比较迅速。

谈论到消费者层面时，虽然南都电源不与消费者端直接对接，但在对部分消费者进行市场调研后，陈建认为安全问题与耐用性仍是广大群众最为关心的问题。面对市场双方的诉求多样化，南都电源主要从两条技术路线进行导入：磷酸铁锂和锰酸锂。

技术优势凸显

据了解，磷酸铁锂作为目前锂电池正极运用最为广泛的材料，虽然凭借寿命长、安全性好等优点广为人知，但其比能量不高、低温性能一般以及估算SOC需要增加成本等不足也同样显著。"这些问题公司在近两年采取了诸多应对手段。"陈建在会议上称。

而针对业内普遍比较头疼的低温性能方面，南都电源的磷酸铁锂电池也作出了一定改进。据了解，公司的铁锂电池目前在零下10度可达90%左右的放电容量，在北京以南地区完全可以正常使用。

"当然，除了放电容量，放电平台对于铁锂而言也非常重要。"陈建补充道，"南都电源能把零下10度放电的电压平台提升100毫伏，有效提高了刹车、下坡、能量回馈，电压拉速等，这与公司低温充电技术的进步是密不可分的。市面上的电池目前可以实现零下10度充电，我们的技术上可以达到零下20度充电，这个项目南都电源正在和一家有影响力的企业开展合作。"

南都电源的磷酸铁锂电池在低温状况下的表现究竟如何呢？陈建介绍，装配电池样品后，电动车在15 下的续航里程为80km，-10 的低温环境下也能实现64-67公里的续航，衰减速率显著优于其他产品。

针对SOC成本增加这一点，由于铁锂的容量估算比较复杂，不能简单通过读取电压来估算剩余容量。现在很多车辆是没有通信接口的，那怎么样让客户精确地看到续航里程呢？南都电源采用了新的手段。"我们开发了蓝牙小程序，使手机与电池包通信，来实现SoC的管理和监测。"陈建表示。

陈建还介绍了目前南都电源在小批量试行的锰酸锂技术。针对常见的高温循环和高温存储的问题，南都电源的技术能在45 的条件下达到500次以上的高温循环，足以满足两轮车的使用。

至于最核心的安全性问题，陈建明确指出，"我们的锰酸锂单体能达到针刺不冒烟，整个过程温升只有四十几度；pack也能实现刺穿3个电芯不起火。"

布局换电与共享领域

陈建从换电和共享这两大领域对公司产品布局进行了阐释。

南都电源具有从换电柜、换电电池包的一整套解决方案，并为国内一家非常著名的新零售标杆企业建立了整套可实现非常自动化放电的智能化充放电配套系统。目前，公司已经在20多个一、二线城市投放了2万多组电池，服务了1.3万余名骑手。

"这些电池经过快递小哥、骑手两年多的考验，应该说得到了充分的验证，特别是在安全性上面，我们在北京40多个门店的换电系统，都在地理位置非常重要的核心区使用，对安全的要求非常高，在深圳也是一样的情况。我们的产品在全国二十多个城市得到广泛应用，两年多时间里没有一起安全事故。"陈建称，"在共享领域也是如此。到去年为止，我们已有50多万组的共享电池包，在全国二十多个省、近百个城市运营，目前体验还是非常不错的，没有一起安全事故。"

值得一提的是，南都电源还在安徽建立了新材料锂电回收企业，一期产能为2.5万吨，后续还会有5万吨级回收工厂建立，以此形成锂电回收产业链，打造锂电池产业闭环，确保企业的 健康 运营和发展。