新能源电池美国(石墨烯电池和锂电池哪个更好)

石墨烯电池和锂电池，石墨烯电池更好。

石墨烯电池在各个方面都要比锂电池更强，比如说充电的速度方面，还有电动车的续航能力方面，以及电池的使用寿命等方面都是有无可比拟的优势，因此石墨烯电池是更受欢迎的。

石墨烯电池的使用寿命是要比锂电池的使用寿命长一些的，相同规格的两种电池，石墨烯的最起码要比锂电池寿命延长两倍。而且石墨烯电池相比较于锂电池来说，在高温环境下会更加的耐用一些，不容易受到环境温度的影响。

不过需要注意的是，石墨烯电池也是存在着不足之处的，就目前市场来说，石墨烯电池并没有量产，还是处于研发的阶段，有很多的石墨烯电池都是在锂电池的基础上只是添加了石墨烯的技术而已。

石墨烯的应用：

随着批量化生产以及大尺寸等难题的逐步突破，石墨烯的产业化应用步伐正在加快，基于已有的研究成果，最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池领域。

新能源电池也是石墨烯最早商用的一大重要领域。之前美国麻省理工学院已成功研制出表面附有石墨烯纳米图层的柔性光伏电池板，可极大降低制造透明可变形太阳能电池的成本，这种电池有可能在夜视镜、相机等小型数码设备中应用。

另外，石墨烯超级电池的成功研发，也解决了新能源汽车电池的容量不足以及充电时间长的问题，极大加速了新能源电池产业的发展。这一系列的研究成果为石墨烯在新能源电池行业的应用铺就了道路。

新能源的ATL和CATL哪个更好

2023年新能源汽车四大趋势及三大新技术

2023年新能源汽车四大趋势：1）美欧销量增速高于国内，成为拉动全球新能源汽车增长的中枢；2）海外电池收入增速预期较好，LG/SK等受益美国高增；3）锂电材料进入降价周期，产业链利润向电池流动，优选产品差异性/成本差异性大的材料企业。关注宁德时代/亿纬锂能/德方纳米，建议关注天赐材料/星源材质/恩捷股份。

2023年新能源汽车三大新技术：1）复合集流体技术从实验室走向产业，基于优良的性能以及不断下降的成本将对锂电铜箔形成替代；2）钠电技术路线将相对明确，产业化应用将获得突破；3）4680等系列大圆柱良品率/性能进一步优化，开启大规模量产；4）锰铁锂等电化学体系获得应用。

硅料价格下跌为全球大储应用打开市场空间。22年大储招标量超70Gwh，我们预计装机量在10Gwh，23年预期较高增长；22年招标价格显著提升，由此23年交付价格同比向上，而成本端预期稳中有降，建议关注系统集成企业。建议关注阳光电源/上能电气。

我们预计22年户储全球出货量在20-25Gwh，23年预计实现翻倍增长。我们认为拥有渠道优势/品牌优势的企业将能在行业高景气的情况下获得更多超额利润，建议关注有渠道能力的储能电池企业以及兑现度较好的逆变器公司。建议关注派能科技/固德威/科信技术/鹏辉能源。

风险提示：全球电动车销量不及预期的风险、全球储能装机不及预期的风险、市场竞争加剧的风险。

ATL和CATL两个新能源电池都不错。

ATL和CATL估计未来完全要拆分，毕竟股权结构不同。消费类锂电池不可能没落，毕竟传统铅酸等电池类型还有那么大的市场份额，不占白不占。至于动力电池，解决三个问题：安全、容量、快充。但是毕竟动力电池还在发展期,需要消费电池输血。

ATL是消费电子锂电池，主要客户为苹果等；CATL为汽车动力锂电池，下游客户为宝马等汽车厂商。但俩家公司都是所在的领域的佼佼者，行业地位国内均在前三。

ATL新能源电池：

ATL，Active Template Library活动(动态)模板库，是一种微软程序库，支持利用C++语言编写ASP代码以及其它ActiveX程序。通过活动模板库，可以建立COM组件，然后通过ASP页面中的脚本对COM对象进行调用。这种COM组件可以包含属性页、对话框等控件。

CATL新能源电池：

华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德将其形容为撬动新能源汽车生态链的支点。 比如成立于2011年的宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL) 是其首个动力电池项目，通过1E项目，华晨宝马以及宝马集团对于CATL提供全方位的支持，不仅是订单，更重要的是向其输出全球最严谨。