大狗新能源(大狗新能源)

《郝车来袭》原创新车：作为平民级的“硬派SUV”，哈弗大狗还是俘获了不少粉丝，也有不少消费者把哈弗大狗看作是高性价比的坦克300，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？刚刚上市的二代大狗又有哪些改变呢？今天郝哥就来跟您聊聊关于哈弗大狗的那些事儿。

2020年，号称平民级“硬派SUV”的哈弗大狗一经上市便受到不少年轻消费者青睐，新车虽然定位家用，但凭借硬朗的设计风格令人印象深刻。时隔三年，哈弗二代大狗换新上市，新车共推出六款车型，售价区间为13.58万~17.58万元，其中还新增插电式混动版本，这也预示着哈弗大狗将进军新能源市场，不知道您是更钟爱沉稳帅气的一代大狗，还是将燃油经济性与通过性完美结合的二代大狗呢？

看惯了诸多时尚潮流的新车，哈弗大狗的复古风则显得更为另类和个性，方正的车身搭配上圆润的大灯，极大的提升了新车的辨识度，格栅样式是前脸区分一代和二代大狗最好的证明，一代大狗采用了三条粗壮的横向镀铬，而二代大狗在中网融入了点阵式镀铬元素，蓝色的车标更凸显了其新能源的身份。车身侧面富有肌肉感的腰线视觉效果突出，趋于平直的车顶进一步提升了车内乘客更充裕的头部空间，车侧踏板和双色多辐轮圈的加持也使新车更具野性。相比前脸，尾部变化更加明显，一代大狗由五颗短粗灯珠组成的尾灯精致时尚，而二代大狗却变为了基于圆形为基础的的多边形尾灯，与大灯更加相得益彰，其中混动版本还拥有“PHEV”和“DHT”等专属标识。

除了造型设计，内饰风格上两代大狗也进行了天翻地覆的变化，副驾前方的扶手与两块尺寸可观的大屏呈现出了硬派与科技感的完美融合，虽然采用了大面积硬质塑料，但仿碳纤维的纹理和缝线装饰还是营造出了不错的视觉效果，上下两层的仪表盘布局个性十足，不过上方屏幕仅显示挡位信息，12.3英寸中控大屏无论是色彩都还是细腻感都属上乘水准，方正的出风口充满力量感，但位置有些偏低。反观二代大狗的全新内饰风格，时尚前卫的元素更为浓郁，中控大屏尺寸增加至14.6英寸，副驾的越野扶手也不再显得那么有野性，坦克300同款挡把设计或许是新车最具越野属性的特征了，毕竟二代大狗开始主打新能源领域了。

新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1890/1780毫米，轴距达到了2738毫米，得益于不错的“三围”数据，前后排的乘坐空间还是比较宽裕的，几乎接近纯平的地板也为新车加分不少，后备箱离地高度位870毫米，在提升了通过性的同时可能存放大件物品会多少有些不便。那么随着级别的增加，二代大狗无论从车身尺寸还是乘坐空间也均有大幅提升，与此同时，为了保障车内乘客的舒适体验，主驾座椅支持8向调节、后排靠背拥有27°和31°两挡可调，座垫深度386毫米，放倒后排座椅后备箱容积可拓展至1362升，灵活多变的空间布局完全满足了您的日常家用需求。

动力方面，新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩275牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，作为哈弗大狗的主打动力，这台动力组合不仅能够满足您的日常家用，而且性价比也更高。而二代大狗在动力参数上也相比一代大狗拥有全面提升，变速箱也升级为9挡湿式双离合。为了迎合其越野属性，新车还配备了四驱系统和后桥差速锁等硬核配置。值得一提的是，二代大狗将主推1.5T+2挡DHT组成的插电式混动版本，分为50公里和105公里两种纯电续航里程可选，官方称后者的百公里综合油耗仅需1.85升，亏电油耗为百公里5.92升，综合续航里程超过1000公里，那么您觉得三种动力谁更适合您呢？

作为一款兼顾越野需求的城市SUV，哈弗大狗很难找到一款最直接的竞争对手，但从一代大狗的售价和车型定位来看，或许长安CS75 PLUS和吉利博越L等主流紧凑型SUV将对其产生威胁。但随着二代大狗的上市，新车升级为中型SUV且主打混动版本，因此同级别的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+成为了其最新对手，相比竞品二代哈弗大狗似乎还增添了一丝硬派味道。

根据郝哥探访北京地区某哈弗4S店得知，目前2022款哈弗大狗共分为1.5T和2.0T两种动力共计10款车型，售价区间为11.99万~16.79万元，由于二代大狗（2023款）刚刚上市，因此一代大狗（2022款）正处于停产在售状态，且优惠幅度在1.2万元左右，二代大狗则暂无优惠，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选1.5T两驱边牧版，相比低一点的拉布拉多版，虽然预算增加了6000元，但却能换来更丰富的安全配置，例如车道偏离、主动刹车、前驻车雷达以及自适应巡航等等，豪华舒适性配置方面还新增了电动感应尾门、手机无线充电、前排座椅加热和温度分区控制等等，配置至少增加了20项以上，性价比还是相当不错的，而相比再高一点的两驱马犬版，预算需要继续增加6600元，但这次只围绕自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、蓝牙钥匙等一些使用率不高的黑科技配置。而2.0T版本基本售价都在15万左右了，对于这个级别来说就有点没必要了，因此综合来看，郝哥还是觉得1.5T两驱边牧版最合适。

《郝车来袭》总结：哈弗大狗堪称是哈弗的一次里程碑，首次将年轻化、网络征名、平台化和轻量化这些特点积聚于一身，而二代大狗又将新能源属性融入其中。相信通过郝哥的介绍，您对哈弗大狗也有了更深入的了解，那么您是会选择产品力更强的二代大狗还是优惠后性价比更高的一代大狗呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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随着我们国家的经济和人们的生活水平不断提高，汽车已经成为了很多人生活中的必需品，提到近些年中国汽车市场的繁荣，就不得不提SUV车型，提到中国SUV就不得不提长城。哈弗H系列可以说书写了一个又一个的销售传奇，不过随着汽车市场的产品越来越丰富，哈弗H6超过100个月销量冠军的成绩被打断了，但长城没有故步自封，而是不断谋求变化和发展，推出了一个又一个新的“爆款”和“网红”。

比如重新定义硬派越野的坦克300，哈弗品牌更是在10-15万元价位布局了更多的车型，我们不严谨的数一下就有H6、H6S、F7x、赤兔、初恋、大狗、神兽，它们的定位、设计、配置、细节上都有些不同，给了消费者非常丰富的选择空间。

随着新能源时代的逐渐来临，长城也开始转型，正在逐渐完成产品的新能源化，这次带来了哈弗二代大狗DHT-PHEV。共两个配置，售价分别是16.28w和17.58w。

首先对比哈弗大狗，二代新车的外观的变动还是蛮大的，外观延续了3/4刻度的家族设计基因，什么是3/4刻度家族基因呢？我的理解就是介于城市SUV和传统越野车之间平衡的设计理念。

二代大狗在外观设计上运用了很多平直的线条了很多，而粗壮有力的轮眉配合外露的铆钉设计也很好地突显了野性气息。前脸采用了多边形点阵式进气格栅，中间搭配的是哈弗新能源车型独有的蓝底品牌标识，标志性的圆形大灯将现代科技和复古元素相融合的恰到好处。

车身侧面的设计则更为硬派，刻画出鲜明的肌肉质感。突出的轮眉外沿该覆盖了黑色防擦板，再加上银色的钉帽，给人一种赛博朋克的感觉。如果是第一次见到的人恐怕真的会以为这是一辆纯正的硬派越野。相比于一代车型，哈弗二代大狗DHT-PHEV有着更大的车身尺寸，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。

可能有人会说，这个尺寸扔在中型SUV当中并不显眼，但请不要忘了，这是一辆带有轻度越野属性的SUV，它的接近角和离去角分别是24°和30度，再加上2000mm的最小离地间隙，还是拥有很不错的通过性。

不同于侧面大量的使用平直线条，车身尾部运用了许多曲面，饱满且极富力量感，搭配车顶扰流板造型，营造出硬朗的气质，搭配多边形尾灯组，进一步的拉宽了视觉效果。

再看内饰，哈弗二代大狗采用了全新的设计风格，属于科技与硬派相融合，似乎有一种铁汉柔情的感觉。12.3英寸全液晶仪表以及悬浮式14.6英寸中控彩色屏，车机搭载的目前最主流的高通骁龙8155芯片，使用的是来自长城自研的咖啡智能交互系统，为用户提供了流畅的交互体验。还能够实现手机蓝牙与车辆连接控制。

同时，哈弗二代大狗的自动泊车功能，不仅支持垂直/平行/斜列式多种场景，还可以遥控泊车，可以实现最远直行距离20m，小于12%的坡上自动泊车，并且在泊车完成后系统会自动熄火并上锁。不过即便在车机智能化很高的程度上，哈弗二代大狗DHT-PHEV还是保留了比较丰富的物理按键，操作起来更加实用便捷。

再来看后排，哈弗二代大狗DHT-PHEV的厚实的后排座椅靠背还支持两档调节，与此同时，坐垫的支撑和承托性也都不错。还有一些贴心的小细节，比如后排配有遮阳帘、内置空调的扶手箱、方便儿童上下车的小扶手等等，都在体现着来自这位“硬汉”的体贴和细致。

当然作为一辆高性价比高实用性的中型SUV，宽敞的后备厢也是非常重要的，一方面可以把越野和旅行的需要的物资统统装下，另一方面把后排座椅放平，在户外就可以立马获得一张舒适的大床，这可以说是旅行爱好者的必要考量点。

哈弗二代大狗DHT-PHEV还有一个非常实用配置，就是搭载了220V、3.3kW对外放电系统，可以支持各类用电器持续工作30小时左右，无论是车载冰箱，还是火锅烧烤，在户外统统都能帮您解决，真正实现让车变成您移动的家。

接下来我们就要聊聊它的动力系统了，哈弗二代大狗DHT-PHEV搭载长城集团柠檬混动DHT技术。采用1.5T+2挡DHT的动力组合。

长城的DHT混动系统工作逻辑也很简单，低速的时候使用纯电驱动，静谧性好且动力线性，而当电池电量不足的时候，发动机会介入动力输出，以上两种情况我们都可以理解为串联模式。长城的这套这套柠檬混动DHT，与一般的新能源车搭配担当减速器相比，它的特别之处在于搭配了DHT两档变速器，在深踩油门全力加速时，DHT两挡变速器的优势就体现出来了，即便是电池亏电的状态下，发动机直接驱动车辆实际上也依旧是很高效的。如此一来，哈弗二代大狗DHT-PHEV就在更多不同的工况下都拥有更强的动力和更好的燃油经济性。

虽然这套系统用的只是1.5L的发动机，但是DHT车型初段动力表现强劲，而到了中后段发动机参与驱动车辆的时候，所以可以达到最大功率240kW，峰值扭矩530N·m，零百加速7.7S，感受跟就和1.5T的燃油版车型差不多。而且即便是在电池亏电的工况下，油耗（官方）也仅有?5.82L/100km，所以搭载这套柠檬混动系统的哈弗二代大狗DHT-PHEV在混动SUV中还是很有竞争力的。

哈弗二代大狗DHT-PHEV有两个续航版本，分别是NEDC工况纯电续驶里程分别为50km和105km，而且105km续航版本还支持快充，您可以根据自己的通勤距离和充电条件选择更适合自己的配置。

作为在SUV领域深耕多年的老选手，长城可以说已经非常懂得消费者的需求，十几万就能买到一台高颜值、强动力、低油耗的插混中型SUV，更重要的是它居然还能实现轻度越野，这一点使它在一众中型SUV中脱颖而出。更重要的是我觉得它给了很多人一点点任性的机会，不必在家庭、油耗、金钱种种的权衡之中，放弃了自己最初对于汽车和生活的期待。哈弗二代大狗DHT-PHEV既能陪你书写家庭的诗篇，也能伴你走过山海去更远方。

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