中国发展新能源产业(中国发展新能源产业)

一、读懂市场，是BAT合体的关键

1、 有一说一，自2020年年中开始，借助“人民的代步车”五菱 宏光MINIEV 上市后迅速在市

场引起跟风潮，新能源市场顺利突破销量瓶颈，标志着新能源市场增长脱离了“政策驱动”而

进入了“需求驱动”。

2、但时至今日，眼看新能源市场始终向着两极分化的方向发展。向上，高端新能源车代表着，

中国企业在电动化转型中所掌握的技术天花板；向下，主打微型电动车市场的玩家一年更比一

年多。反之，在10~25万级的主流电动车市场，并未诞生有太多实力与销量兼具的品牌。

3、我们必须很清楚地知道，这并是一个成熟汽车市场该有的表现。而这也从侧面反映出，随着

埃安逐渐成为继比亚迪、特斯拉后唯一能得到大量用户认可的新能源车企，BAT这个组合就是

当前为中国新能源市场，树立正确发展方向的核心代表。

二、未来因“BAT”而精彩

1、 自从中国消费者开始从理性的视角去看待纯电动车后，中国新能源车市的未来就变得愈发

可期。4月初，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也曾给出预测，“2023年新能源乘用

车销量将达到850万辆，实现30%左右的增长。”

2、 我相信，当下仍会有人困惑，”短短几年就得到飞速发展中国新能源产业，真的有实力可

以将固化了二十年的格局打碎吗？”或是，“瞌睡醒了的合资车企，难道不能通过自我表变革

后来居上吗？”可回望历史，此前，因特斯拉的存在，“鲶鱼效应”让中国新能源车市出现了

一阵发展的小高峰。 开启烧钱模式的新势力和其他传统车企，在内卷中迎来了空前的发展。

专注于新能源汽车技术的比亚迪发展势头迅猛，甚至其生产的新能源汽车供不应求，市场需求量极大，新能源汽车的发展前景十分可观！

新能源汽车加速代替燃油车

根据艾瑞咨询发布的《2022年中国新能源汽车行业白皮书》显示，新能源汽车保有量持续上升，市场处于较快发展阶段。按照国家规划的发展愿景，2025年新能源汽车销量有望突破500万，届时新能源汽车保有量将在2000万左右。