新能源 指数(指数介绍系列)

国证新能源车电池指数是为了反映A股市场中新能源车电池产业上市公司表现而编制的。该指数以2002年12月31日为基日。截至2022年2月28日，指数共包含30只成分股，平均个股市值1315.0亿元。

01 指数覆盖新能源车电池产业链上下游

新能电池指数成分股中电池制造企业权重占比最高（41.1%）；上游材料企业（正极+负极+隔膜+电解液）权重占比合计高达30.7%；此外，上游资源企业权重占比也达到了19.8%。

02 指数 历史 表现优异

自基日以来，新能电池指数累计收益率为1696.19%，年化收益率16.79%。而通过可比数据，自2010年6月1日以来，新能电池指数累计收益率为578.00%，年化收益率18.25%，夏普比率0.70；均高于沪深300指数、中证500指数以及创业板指。

在与市场 科技 类指数进行对比后发现，自2016年以来，新能电池指数累计收益率140.68%，年化收益率15.80%，领先同期5G指数、 科技 龙头指数以及中华半导体芯片指数。

另一方面，在与新能源车同类型指数对比后发现，国证新能电池指数 历史 表现也领先其他同类型指数。自2015年至2022年2月28日，国证新能电池指数累计收益率为387.57%，年化收益率25.54%，夏普比率高达0.88，领先其他同类新能源车指数。

03

估值位于近两年中位水平，高成长性未来将快速消化估值

截至2022年3月10日收盘，国证新能电池指数动态市盈率PE（TTM）为73.58倍，位于指数近两年来9.28% 历史 分位数。国证新能源车电池指数的估值或将被其高利润增速所消化。根据Wind预测数据，该指数在2022年、2023年的净利润增速将分别达到66.42%和38.00%，对应市盈率（PE）将降至35.17 倍和25.48倍。长期来看，国证新能源车电池指数或仍然具有相当高的投资价值。

04 新能源车电池行业景气度高

电池系统是新能源车中成本占比最高的部件，其成本占比接近40%。随着新能源车的普及，动力电池行业规模预计将快速增长。2020年全球动力电池装机量为139GWH， SNE Research预测全球动力电池装机量在2025年将达到940GWH，2020-2025年复合增速超过45%。

除了动力电池领域，锂离子电池还广泛应用于储能领域和电动两轮车换电领域。

根据高工产研锂电研究所数据，主要用于电动自行车的小动力锂电池出货量在2019年已超14GWh，产值规模已超100亿，连续2年以超50%的增速增长。该研究所还预测，2022年国内小动力锂电池的市场渗透率将达到80%。2019年我国电动自行车锂电池渗透率为13.2%，若按此增速预测，到2025年我国电动自行车锂电池出货量将超过100GWH。

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风险提示：

投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。文中提及个股短期业绩仅供参考，不构成股票推荐，也不构成对基金业绩的预测和保证。

国泰国证新能源汽车指数是多少？

指数是(000941) 新能源是一个大的赛道，而新能源实际上还能分成一些更细分的子行业，例如光伏、风电、新能源汽车等。风电目前国内还没有相应的跟踪基金可以投资，最火的三个方向分别是：新能源大类、光伏产业和新能源汽车。

指数是160225。

以下是新能源汽车的相关介绍：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

以上资料参考百度百科——新能源汽车