新能源车型 杭州(新能源车型 杭州)

2024-05-09 01:42:29

[可爱]大家好,我是双唐车主杭州542NB。春节以来,大家似乎都沉浸在抗疫的战斗中,确实我也在家呆了一个多月没有出门,而现在春天已经悄然来到了。随着疫情的缓解加上这几天天气非常好,我打算带着全家人去感受春天。?相对大城市来说,市郊的空气更好,人员也不是那么聚集,绝对是现阶段外出采风的好去处。在家还真不知道,原来市郊的油菜花已经非常壮观了,处处都是春天的美景!还没有出门的唐DM车主们,可以考虑外出踏春咯!当然要注意安全,必须把比亚迪口罩戴上。[调皮]

唐DM。

车道保持辅助系统(LKA)属于智能驾驶辅助系统中的一种,车辆行驶时通过一个车道摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持行驶在车道中央。?比亚迪唐全系车型(含燃油唐,唐DM,唐EV)支持车道保持升级,从去年年底开始,唐车主们可通过迪粉汇进行预约,升级车道保持系统。现在非常庆幸自己第一时间升级了该系统,因为后来突如其来的疫情,导致很多车主至今还未升级车道保持。?从我现阶段的使用情况来看,我认为车道保持还是非常有必要的。比如我这次踏青,从杭州市区前往郊区走的是快速路,只要保持车速在60km/h以上,车道保持就会工作,配合ACC自适应巡航可以使驾驶变得尤为轻松,手仅需轻轻握住方向盘即可,车辆会自动行驶在车道中央,甚至能自动通过小幅的弯道。我相信走长途更能体现其优越性,也希望疫情能彻底远去,我能有一次跨省的长途旅行。

开大红唐出发,踏青去!

现在杭州的道路真的很空,路上几乎没什么车通行。

无论走到哪里,大红唐都是一道流动的风景线。

车道保持功能是通过前档玻璃顶部的车道摄像机来实现的。

唐DM在升级车道保持后,DiLink设置-车道辅助中,会出现车道保持的选项,而升级前仅仅只有“车道偏离预警”一项。

在车道线明确的道路中,当车速大于60km/h时,车道保持就会开始工作,此时仪表盘上会出现两根**的车道标线。

在一侧是隔离带,一侧是车道标线的道路中,车道保持系统仍然可以识别,这个必须点赞!

在高速路或快速路中,车道保持往往配合ACC一起使用。

因此理论上唐DM可在短时间内实现自动驾驶,这就是所谓的“L2级自动驾驶”吧。

不过当手离开方向盘15秒时,系统马上会出现“车道保持已退出”的警告,同时会出现报警声;我认为这样的设置非常有必要。我们绝对不能把驾驶辅助功能当成自动驾驶来使用,这是非常危险的。

因为当遇到稍急一些的弯道,比如高速匝道,车道保持功能就无法正常工作了,车辆会因为巨大的离心力偏离车道,虽然车道保持系统可以缓解我们驾驶的疲劳感,但双手还是不能离开方向盘。

打开转向灯变更车道时,车道保持也会退出,以免方向盘与你的手“较劲”,此时仪表盘上的车道线显示为绿色。绿色表明能监测到车道,但此时车道保持不工作。

还有一种情况车道线显示为“白色”,往往在系统无法监测到车道线时出现,如这种道路车道线不清晰,系统就无法识别了;或者当车速低于55km/h时,车道保持也会退出,车道线显示为白色。

抄一段土路进入村道,马上就要到目的地了。唐DM的底盘挺高,面对这种道路不是问题。

通过升级后的透明全景影像系统,能有效避开土路上的一切障碍物,清晰度非常不错!

来到市郊,可看到成片的油菜花田。

春天来了,相信一切都会过去的。

唐DM开进油菜花田。

像这样大片的油菜花,在杭州市区是很难见到了。

下车看油菜花,必须戴上比亚迪的口罩,安全第一!

我的宝宝第一次来看油菜花,这是她所遇见的第一个春天。

放眼望去,这一望无际的油菜花田,甚是壮观!

村口的桃花也盛开啦。

返回市区时,发现前往杭州方向的公交车几乎是没有人乘坐的。突然觉得疫情期间,有一台私家车是多么的重要事情!

尤其像唐DM这样的新能源车更是变得尤其可贵,因为能7天24小时不限行,在疫情期间有急事也方便。

疫情期间,有不少燃油车因为长时间停放导致启动电瓶亏电而无法启动。

而作为新能源车的唐DM则不用担心,因为动力电池会自动向启动电瓶补给电量,车辆不会出现无法启动的现象,“关键时刻不掉链子”就是新能源车的价值所在!

限行。根据本地宝查询得知,2021年10月30日零时起,新能源纯电动载货汽车禁止在杭州市部分城区道路通行,新能源纯电动载货汽车在杭州市城区道路通行,除万家丽路高架桥、湘府路高架桥(含隧道)、芙蓉大道(中意路至融城路)主线道路(含桥隧)全天24小时禁止通行外,不再受《杭州市公安局交通警察支队关于市区部分区域及路段限制货运车辆通行的通告》规定的通行限制。

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