新能源 绿证(上白下绿车牌是什么意思)

这种是新能源汽车专用车牌。绿色车牌的位数由5位上升到6位，同时只用两种字母：D，F。D代表纯电动，F代表油电混合。

2016年4月18日，为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国将启用新能源汽车专用号牌。

新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm×140mm，其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。

新能源汽车号牌体现"绿色环保"寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作工艺，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足"少使用字母、多使用数字"的编排需要。

现如今，我国能源领域已经形成了绿证交易、绿电交易和包含碳排放配额和CCER在内的碳交易三种市场机制并行的格局。绿证制度是在2017年最早推出的，而碳交易是在去年7月推出的。绿证和碳排放配额都有助于从消费侧入手促进可再生能源长期发展，它们之间存在一定的联系与区别。

绿证交易和碳交易的区别

1绿证-碳排放配额

绿证和碳排放配额之间的差异比较明显。目前我国的绿证主要是作为可再生能源消纳责任的替代性履行方式，用以证明企业消纳了对应的可再生能源，属于可再生能源消纳的政策工具。而碳排放配额则是碳排放总量控制下的履约工具，用以完成企业的履约义务，属于碳排放管控的政策工具。

2绿证-CCER

绿证和CCER的联系主要存在于新能源发电企业一侧。在目前的市场规则设计下，完成了CCER备案的可再生能源发电项目，可以同时出卖绿证和CCER获取额外收益。

但在交易层面，绿证和CCER也存在一些区别：

1、在交易次数方面，我国目前的绿证不允许二次交易，也暂未出现以绿证为标的物的抵押、质押等融资手段。而CCER则不限制交易的次数，并且存在基于CCER的多种融资方式;

2、在交易现状方面，绿证交易虽然并不活跃，但一直处于连续核发的状态，存量项目和新增项目均可获取绿证并进行交易，而CCER的备案项目则仅限于2017年之前就已完成备案的存量项目，包含无法获取绿证的林业碳汇等减排项目;

3、在定价机制方面，CCER的定价受市场供需关系影响较大，而绿证的定价则主要取决于补贴强度，平价绿证的价格从目前来看维持在50元/张的均价，受供需影响不明显。

4、在碳减排量的对应层面，虽然绿证上也有注明绿证相当于减排一定量的二氧化碳和其他温室气体，但这一减排量并不像CCER一样具有抵消企业碳减排总量的作用，也无法进入碳交易市场进行交易。