宝新能源最新消息马云(你怎么看马云在IT领袖峰会上的演讲)

最近的工业革命，原来已经发展了两个阶段：

过去20年是互联网技术的时代，

未来三十年是互联网带来的数据共享时代。

不管你喜欢与否，未来三十年的变化肯定超乎想象。这就是互联网的大数据时代。

这一次革命给我们的生活带来的变化：

未来的零售不是思考怎么卖东西，而是如何服务好客户。

这是新网络时代的购物给我们带来的福利。

曾经一度想，我们的服务真的很难有大的改变了。但是网络的线上竞争和服务，在极短的时间，可以说是一夜之间实现的。

这就是新生代事物的生命力！

线上线下税收的问题，他觉得现在真正要关心的应该是小企业活的好不好。

这是多好的发展的思维，发展必然带来更多的社会价值，与税收没有半毛钱的关系。如果没有发展，税收有什么意义。

弯道超车十超九翻。

新技术。马云认为，PC、芯片、操作系统都会有所突破。他觉得人们所提的弯道超车应该变为换道超车，因为弯道超车十超九翻。所以在新技术上，中国企业换道芯片领域，还是很有机会的。

这一点，个人觉得，未来的PC已经属于轻的手机时代。一是已经发展非常成熟的手机产业和竞争市场。二是手机的安全。如果用硬件来实现应该更具潜力。

网络新能源。

网络新能源，是大数据。这一点没错，他自己的过程就是例证。

其实，也是我们原来的信息高速公路一样的概念，和互联网＋是一样的。但是更直接，更具目的性和攻击性。

从个人的角度和生活的角度来理解，我不需要他们那样的大创举，但是，网络共享的“大量”的数据，可以给我的工作和生活带来更丰富的体验和经验。

三句不离本行：未来的教育。

马云认为，中国的教育会发生重大改变。他说自己数学以前学的不错，但学的东西到现在都没用过。所以未来的教育要重新思考，以前是说服老年人，就搞定年轻人。

这不是教育政策的变革，而是这个互联网时代带来的新的冲击。

人才需求的冲击。

大学的知识积累、能力培养、理念的更新，根本无法满足社会对人才的需求。

这应该在短时间内会发生根本的变化。

因为前驱者的失败经验，会直接导向后来者的学习过程。

这样的的学习过程才是真正的、科学的学习、积累、经历过程。

知识结构的冲击。

好多知识学了没用。这并不是说，好多知识设置没有必要，而是我们的学习方式和理念陈旧。

所有知识的本身并没有多少意义，而是引导我们的学习习惯、学习能力达到一个更高的层次。

就业理念的冲击。

知识能力，可以在任何时间去努力和积累，但是艺术思维、团队思维如果没有先进的理念、开放的思维、包容的素质，没有长期的经历过程，是不可能的。

这也是从另一个角度解释了，学历，就是学习经历的本质。

9月15日，恒大汽车发布公告，将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股，共计募集资金40亿港元。用于支持新能源车发展。

公告称，认购股份的数目占已发行股份总数约2.04%；及待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2.00%。照此简单推算，募资后，恒大汽车估值2000亿港元。

公告称，预期配售事项及认购事项所得款项净额约39.85亿港元，用作本集团的一般企业用途。

配售价相当于：(a)股份于2020年9月14日（即最后交易日）在联交所所报收市价每股28.30港元折让约19.96%；及(b)股份于紧接最后交易日前连续最后五个交易日在联交所所报平均收市价每股27.62港元折让约17.99%。每股配售股份22.65港元之配售价乃由本公司、配售股东及配售代理于参考股份在联交所的现行市场价格及整体市场条件后经公平磋商而厘定。

配售有禁售承诺，为期90天。

公告显示，恒大汽车配股获得投资界大力追捧，不仅获云锋基金、红杉资本等知名机构力撑，更有腾讯、滴滴等科技巨头入场，可见资本市场对恒大新能源汽车发展潜力的高度认可。

上述投资者除了给恒大汽车带来资本助力外，还将在各自的优势领域助力恒大汽车。云锋基金由阿里巴巴创始人马云发起，新能源产业是其三大主要投资领域之一；红杉资本以投资高成长企业著称，苹果、谷歌、阿里巴巴、京东都是其经典的投资案例；腾讯早已发力智慧出行领域，在高精度地图、大数据云平台、自动驾驶等技术拥有核心竞争力；滴滴在新能源汽车运营领域领先，截至2019年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车汽车保有量中占比超过3成。

八月份，恒大汽车首期六款恒驰品牌新车与上海、广州两大生产基地先后亮相，2021年下半年量产。

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