车站绿化率(上海南站到上海虹桥站多远)

上海南站到上海虹桥站15公里。

从上海南站到上海虹桥站的交通方式和路线：可以乘坐地铁1号线到达徐泾东站，然后换乘地铁10号线到达虹桥火车站。在上海南站附近有多条公交线路可直达虹桥火车站，如沪松线、沪青专线等。

除此之外还可以搭乘出租车或网约车，在上海南站出站后可以直接打车或叫网约车前往上海虹桥站，全程约需30分钟左右。总之，从上海南站到上海虹桥站有多种交通方式可供选择，其中地铁是最方便快捷的方式之一，而公交车则相对便宜一些。如果时间比较紧或者需要更加舒适的出行体验，可以选择出租车或网约车。

上海南站的建筑设计

上海南站的建筑设计从外观看上海南站好似一个飞碟，主站屋设计为巨大圆形钢结构，高47米，圆顶直径270米，建筑整体结构总面积达5万多平方米。截至2006年7月，上海南站主站房和车站南北广场占地60.3公顷，东起柳州路，西至老沪闵路，北靠沪闵路，南抵石龙路。北广场12.9公顷、南广场12公顷、南站客运车场13.8公顷、居住小区用地13.6公顷、周边道路8公顷。

上海南站最大的建筑特点就是地面建筑少，三分之二的建筑面积在地下，为绿化腾出了空间。上海南站绿化面积总共达到了8.5公顷，绿化率达32%。上海南站主站房为南北贯通、高进低出、高架候车，南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过，意寓“车轮滚滚，与时俱进”。南北广场平面设计为园林绿地和旅游集散地，南北广场地下设计二层商铺、道路和停车场。

以上内容参考百度百科-上海南站

长沙鸿运凯旋国际绿化率多少？

长运揽境绿化率为：30%。

长运揽境项目位于余江区交通路（老火车站）旁，是本土名企鹰潭长运集团在余江的首个项目，秉承“品质人居缔造者”的开发理念，集12载匠心品质落子余江，倾力合铸长运揽境项目，旨在服务余江人民，促使余江人居再进阶，与城市共生长。

长运揽境位于：余江余江区交通路（老火车站旁）。

装修情况为：毛坯。

容积率：1.9。

物业类型：住宅。

产权：普通住宅70年,洋房70年。

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鸿运凯旋国际绿化率是0.46。

凯旋国际，地处长沙市火车站商业圈，临车站中路，东北侧正对火车站，南临国储IT电子商业广场，距火车站前广场仅一路之遥，离长沙市形象主干道“五一大道”也仅百米之遥。本项目周边紧临火车站、民航巴士站、长途汽车站、市内公交总站，是典型的口岸型物业，其便利的交通突显着不可比拟的优越性。项目拟建成总面积58000多平方米集商业、办公、住宅于一体的双塔式综合性建筑。底部为5层的商业裙楼，作为大型主题卖场为业内商家提供专业的服务平台；上部为两栋塔楼，正面临主干道东边为带空中花园的观景式开放公寓写字楼，其现代简洁的外立面与火车站广场遥相响应，在长沙的窗口地段向外界展示现代企业的风采；西边为标准型住宅楼，它通过裙房及空中花园与写字楼相连接，为商务人士提供舒心的居家环境。并通过合理的人群流动分布，在临街道面形成繁华的商业区和现代的办公区，内部则为安静的住宅小区环境。项目还提供了千余平方米的广场和万余平方米的停车场作为小区的配套。园林景观:无

项目建筑类型为超高层，装修情况为毛坯，容积率8.55，目前单价为：9037元/平方，物业类型是商业-写字楼。

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