北部湾崛起民间投资(北部湾崛起民间投资)

文/城市情报社，欢迎关注

近日，在国家交通规划网中，北部湾港与上海港、深圳港、广州港并列被定位为国际枢纽海港。北部湾的上位对广西意味着什么？

为什么是北部湾？

熟悉城市情报社的粉丝应该知道，社长一直呼吁广西要加大对北部湾的投资和建设，做大做强北部湾经济增长极。

一方面 ，随着RCEP的签订、东盟上升为我国第一大贸易伙伴，广西北部湾港作为对接东盟的前沿高地，区位优势十分显著，发展大有可为。

另一方面 ，成渝地区双城经济圈正式上升为国家重大发展战略，被定位为我国增长的“第四极”。在此背景下，西南地区迫切需要一条时间更短、成本更低的出海大通道，打通与东盟的贸易往来。

因而，西部陆海新通道应运而生。事实上，通过铁海联运的方式，货物从重庆经北部湾港出海，到达东盟主要港口运输时间可以缩短了10天左右，这使得北部湾的战略价值大大提升。

目前，越来越多的省份加入了陆海新通道建设之中，就连中原枢纽城市郑州也开行"桂郑欧"线路。

2020年，北部湾集装箱港口吞吐量突破500万标箱，强势跻身国内沿海港口前10。今年1月，北部湾港增速达到37.6%，再次领跑全国。

基于 ，国内政策和国际环境的变化，北部湾的发展已经从某种意义上上升为国家战略，北部湾港被定位为国际枢纽海港，也是国家从大局出发，加快北部湾开发开放的重要举措。

广西做大做强北部湾增长极刻不容缓

北部湾的发展是被人为耽误的。为什么这么说？从1984年北海成为首批沿海开放城市后，广西的战略重心仍然放在首府和桂中、桂西北地区，对沿海地区缺少相应的政策和资金扶持。

以至于北部湾地区港口、陆路交通长期滞后发展。熟悉北部湾发展的朋友应该知道， 90年代， 在缺少资金投入的情况下，钦州曾发起轰动一时的万人捐款建港行动。

当然，这只是广西对于沿海开发建设不够重视的一个缩影。此前，社长已分析过，大家可点击文章查看。 广西北部湾经济区区位条件得天独厚，为何却无法走向世界？

进入2008年 ，北部湾经济区上升为战略层面，然而在规划中，首府南宁作为一个内陆城市，却被定位为核心城市，整个北部湾都要围绕南宁转，在强大的首府光环面前，沿海城市的定位黯然失色。

加上，北钦防三市多年的同质化竞争，没有崛起一个突出的龙头城市，因此，北部湾经济区的发展一直不温不火。

当下 ，广西又大力实施强首府战略，大项目、大基建都优先布局南宁，如此一来，北部湾的发展再次陷入到恶性循环。

如何破解首府与北钦防的发展矛盾？转折点出现在2018年，中新南向通道协议签订以后，国家明确要求完善北部湾港功能定位，提升北部湾港在全国沿海港口布局中的地位，打造西部陆海新通道国际门户港。

由此 ，广西对北部湾地区的投资建设开始提速，南宁—崇左—凭祥铁路、崇左—东兴铁路、防城港至东兴、龙门跨海大桥、钦州港/防城港30万吨航道相继动工建设。

十四五时期，广西还计划开工建设平陆运河，实现南宁与北部湾江海联运。

值得注意的是，此次交通规划纲要中，南宁意外落榜，北部湾的战略地位被拔高，显示出国家有意破解广西内部发展壁垒，为北部湾打造国际枢纽海港，服务国家重大战略铺平道路。

南宁的失落与广西的危机

在此次《国家综合立体交通网规划纲要》中，南宁堪称最“失落”的城市之一。国际性综合交通枢纽城市、国际航空（货运）枢纽、国际性综合交通枢纽港站，一个都没有捞到。

相反 ，昆明却收获了国际性综合交通枢纽城市、国际性航空（货运）枢纽两个战略定位，是西南地区最大的赢家之一。那么，为什么国家会对昆明寄予厚望？

一个是，昆明在陆上、空中对接东盟和南亚优势明显。铁路方面，云南“泛亚铁路”网正在成型，未来几年随着中老、中泰铁路的通车，昆明去往东南亚、南亚的通道将会更加便捷。

航空方面，以昆明为中心5小时航程基本覆盖东南亚、南亚地区。2019年昆明机场吞吐量突破4800万人次，国际航线达到100条，覆盖东盟10国、南亚5国，南亚东南亚客运通航城市达到34个，排名全国第一。

另一方面 ，这些年云南在推进我国与南亚、东南亚的合作上成绩斐然。相比广西南宁，昆明缺少先天优势，没有国家级的中国—东盟博览会加持，但是昆明并没有气馁，而是另辟蹊径，搞起了中国—南亚博览会。

这两年，云南又积极推动中缅油气管道、中泰经济走廊建设。短短几年时间，云南与东盟的合作就收获了丰硕的成果，2017年底新加坡成为云南第一大外资来源国。

十四五时期 ，云南的战略定位很明确，就是要加快建设面向南亚东南亚的辐射中心。

反观南宁，虽然有中国-东盟博览会加持，但这些年，在与东盟的合作上没有什么拿得出手的成果。

当下 的广西战略摇摆不定，强首府、东融、北部湾经济区、西南出海大通道，四处出击，社长将此比喻为“小猴子掰玉米”。样样都想做，结果样样都没做好。

未来十年，广西如果还认不清自己的方向和优势，东盟桥头堡的地位必将拱手让位于云南。

《民间资本白皮书》是国家出版的书籍吗?

北部湾的经济发展趋势如何？在未来的几年？

广西北部湾经济区北海、钦州、防城、南宁、崇左、玉林六市即“4+2”与越南共临北部湾，对东盟贸易尤其是对越南贸易具有“近水楼台先得月”的优势。中国-东盟自由贸易区如期建成后效应日益凸显，广西与东盟国家的经贸往来增速明显。近年来，尤其是广西北部湾经济区建设以来，广西北部湾经济区获得较快发展，在对东盟贸易中尤其是对越贸易中发挥了前沿作用。然而，广西北部湾经济区“近水楼台先得月”的优势有待进一步发挥，该区域尚有巨大的发展潜力。目前，北部湾地区重点规划的21个重点园区建设中，统筹安排了台湾（南宁）光电产业园、台湾（南宁）轻纺产业、台湾（北海）电子产业园、台湾（钦州）石化产业园四大园区。

石材产业在未来的发展趋势如何？

石材产业是全球无可争议的黄金产业、朝阳产业，现在每年以两位数的幅度在递增。到2015年全球石材市场将突破3000亿美元规模，中国即将取代欧洲，成为全球石材产业发展的中心，其发展潜力不言而喻。随着中国云浮国际石材产业城建设正全面加速，首批市场下阶段将正式面世，稀缺的石材原产地商铺将投入市场，向广大石材厂商和产业投资人士敞开财富之门。

网店在未来几年的发展趋势如何？

不能笼统的说网店是社会发展的趋势，应该说电子商务是我们社会以后发展的趋势，现在美国的电子商务已经是很普及了，大到老人，小到低龄儿童，最近报道美国的儿童就有很多偷用父母的信用卡开始进行网购了。网上经营最大的问题就是诚信问题，毕竟诚信问题现在已经推出了第三方支付手段，但是还是会出现一些不讲诚信的人，这就要求我们提高识别能力了，至于相关证件以前是上传本人的身份证扫描件就行了，现在好像是还要上传户口簿吧！

未来5年中国经济发展趋势如何？

中国未来5年国内经济形势发展趋势：人民币国际化步伐加快，中国要想成为出口大国，人民币国际化是首要条件，人民币虽然难成自由货币，当稳健升值是大势所趋。 新能源将助中国成为汽车强国，中国将在中底端汽车市场上孕育出一批世界知名品牌。未来中国的能源消费将大幅增长，直至居世界第一，国内能源产出与需求间的差距拉大，能源进口占消费比例进一步提高，所以这是未来中国经济的一大阻碍，所以新能源势在必行。未来银行将走向“金融百货公司”，现有的银行运营方式将不再适合未来的中国经济发展，银行方面必须通过改革来适应经济发展，提高效率。中国一向是纺织大国，但都仅限于低端产品，为来中国将又纺织大国走向纺织强国，产业结构将由低端向价值链高端延伸。未来中国经济中，文化创意将迅速崛起。成为中国经济的一片天。网络生活进入物质联网阶段，互连网将进一步发展，从而引领电子消费进入一个新时代。因为在很长一段时间内中国的人口都将保持一个大容量，所以粮食将长期处于紧平衡，这个平衡在很长一段时间内无法打破。资本市场趋于国际化，资本市场的国际化程度的提高，将提升我国在全球资本市场的份额和地位。未来的中国城镇化将进一步提高，中小城市将得已迅速发展，中小城市成为吸纳农村人口的主力。

Server SAN未来的发展趋势如何？

HP CTO曾经说过，以后基于服务器的存储（Server SAN)会占据存储市场的70%，剩下30%是高端存储，因为关键应用场景下，高端存储还是有必要存在的。所以像杉岩数据等企业才有机会发展的这么快。

汽车修理在未来的发展趋势如何？

应该不错，有前景的。

汽车的普及率越来越高，09年的产销量已经跃居全球第一，下去个四五年的周期，这一批车就会多多少少开始进入维修保养的高密度期，现在的4S店保养修车已经开始排队，而且价格高，消费者又不敢选择路边小店，所以，关键就是你的技术水平、诚信度和服务，如果都做到了，没有问题的。你开个汽修店，不仅可以做汽修，还可以做汽车装潢以及汽车后消费品，比如GPS导航、灯光、座套等

重庆长寿区未来经济发展趋势如何？

按照市 *** 的总体规划，长寿区将会发展成为重庆市未来的化工区，以天然气化工和钢铁为主，带动旅游、生态农业来建设一小时经济圈内的中小城市。根据目前的发展态势，长寿区已经完成了“长寿化工园区”、重钢搬迁、桃花形成建设等重大的区域性的经济建设初步框架，还在继续建设中的上述区域中的投资仍在继续建设之外，还有连接桃花形成的渡州即将全面启动，主要是火车客运站也规划在该城区，届时目前的长寿晏家火车站将会成为货运站，主要功能将会是物流运输；大量的国外著名企业与合资企业还继续前往化工园区安家落户；居民聚集地除桃花新城之外，还有菩提山北部新区。长寿湖生态农业旅游风景区以沙田柚、广柑橘柑和生态鱼等喜迎外地观光客。长寿目前已经初步完成了交通网络骨架的建设，高速路四通八达，经济辐射作用强，市内公交车已经开通6路运行约两年了，很多外地打工者返乡后感觉比在外地收入相比收入差不多但是开支也减少了，返乡打工者购房者不少，毕竟桃花新城十几个楼盘的入住率提高已经聚集了大量的人气，商机无限。投资房产的收益效果与外地投资相比要大得多。未来10年，长寿的城市化规模将会超越涪陵，城市建设将会拓展更大的空间。

3G未来的发展趋势如何？

目前联通的3G做得不错，而电信一般喜欢把用户与宽带绑定送手机都是3G的卡，移动就不知道了。。。

中国未来的发展趋势如何？

个人认为：

可以中西方比较来考虑；

一，中国现在发展的趋势是贫富差距进一步扩大，城镇与乡村，企业与个人，也就是说已经成型的企业，可以进一步扩大，个人创业则因为各种因素制约而不是那么简单，所以将逐渐形成大公司财团的行业垄断格局，中国石油，中国平安，我不知道算不算。

二，从现在的经济环境来看，整体的通货膨胀已经有所缓解，如果明年能够回落，经济继起航，将进入各行业的高速发展阶段，全社会各阶层的可能会提升一个层次，这也将机会和挑战并存。

总之经济基础决定上层建筑，姓资或者姓社，已经不那么重要，何况中国是跨过资本主义直接进入社会主义的“怪胎”，所以把资本主义经济模式套入社会主义制度框架，是棋高一招，社会本身发展的规律可以影响，不可以改变！

从贸易大国迈向贸易强国——未来10年我国对外经济贸易发展趋势分析 改革开放以来，我国经过四个五年计划期间的努力，对外经济贸易发展很快，现已达到一个相当的规模。国民经济发展与国际经济的相互依存日益加深。“十五”计划和其后一段时期，将是我国扩大对外开放领域，提高对外开放水平，力争成为一个对外经济贸易强国，积极而又健康地融入世界经济的重要历史时期。 差距与转变20年的改革开放，我国已发展成为一个对外经贸大国，但是还算不上一个对外经贸强国。在新的世纪里，我国的目标应当是从一个对外经贸大国发展成为对外经贸强国。但与世界贸易强国相比，现时还有许多差距。 我国在世界贸易中所占比重较小。1999年排在世界货物贸易前6位的国家，其出口占世界的比重分别为：美国12.4%、德国9.6%、日本7.5%、法国5.3%、英国4.8%、加拿大4.2%，而我国仅为3.5%。排在世界服务贸易前6位的国家，其服务贸易出口占世界服务贸易出口的比重分别为：美国18.8%、英国7.6%、法国5.9%、德国5.7%、意大利4.8%、日本4.5%，而我国仅为2.0%。 从进出口商品结构和贸易结构看，我国出口商品中技术含量和附加值较高的产品所占比重偏低。美国的机械设备出口在其全部货物出口中所占比重约为52%、德国51%、日本69%、法国43%、英国48%、意大利39%。我国机电产品在出口商品中所占比重不到40%，而且其中大部分是劳动密集型、低附加值的产品。此外，我国的服务贸易与货物贸易之比，也比上述国家低得多。 从资本流动情况看，我国外资流入与对外投资均小于居世界贸易前列的国家。1999年流入美国的外国直接投资2755亿美元，美国对外直接投资1509亿美元；流入英国外资821亿美元，英国对外直接投资1992亿美元；流入德国外资268亿美元，德国对外直接投资505亿美元；流入法国外资391亿美元，法国对外直接投资1079亿美元；流入荷兰外资337亿美元，荷兰对外直接投资458亿美元。而中国人均利用外资规模同上述国家相比更是相差甚远。 从贸易体制和企业经营机制看，我国与居于世界贸易前列的国家相比，还缺乏一套较为完善的经济贸易法律法规体系。在多边贸易体制框架下，这些国家的关税税率都比较低，非关税措施相对透明和稳定，对外商投资实行国民待遇，本国企业受国家政策保护比较少，存亡成败主要取决于自身竞争能力。在长期发展过程中已经形成一套能够适应市场经济竞争环境的企业经营机制和治理结构。 我国综合国际竞争力排位落后世界水平。从国内产业发展、国际化程度、 *** 管理、金融服务、基础建设状况、企业管理水平、科学与技术实力、人口素质等指标所反映的综合竞争力看，目前居于世界贸易前列的国家，其排位也都居于世界前列。而我国的综合竞争力目前仅居于世界第29位，单项排位我国际化程度排第20位、金融服务水平排第42位、基础建设状况排第40位、企业管理水平排第30位、科学技术实力排第13位、人口素质排第24位，总的看来都比较落后。 近几年我国出口增长速度有所放慢，除亚洲金融危机等外部环境影响外，一个很重要的原因是迄今为止我国外贸增长方式仍然是粗放型的。从当前和今后发展趋势看，这样一种粗放型、数量扩张型的增长不可能长久维持。实现由“大”到“强”的转变，是新形势下外经贸持续、健康发展的历史性课题。首先，国际间经济贸易竞争日益激烈，以廉价工业制成品为主的出口增长更多地受到市场规模限制。在过去若干年中，我国许多出口产品成为众矢之的，遭遇到激烈竞争和反倾销威胁。因此，只有不断提升出口商品质量、档次和附加价值，才有可能保持和扩大我国的出口市场份额。其次，我国沿海地区原有的劳动力和其它要素成本低廉优势正在递减，一些传统劳动密集和资源性商品出口增长的潜力已经有限。只有加快产业技术进步，培植新的竞争优势，增加出口商品中的技术、服务含量，才能保持和强化沿海地区外向型经济的发展势头。第三，我国外经贸主体结构不够合理，国有外贸企业竞争乏力，除外商投资企业外的其他非国有企业的潜力还没有发挥出来。只有大力推进外经贸体制改革和企业经营机制的转轨，才能优化经营主体结构，充分调动各类企业参与国际经济贸易竞争的积极性。第四，粗放型外贸增长对环境的负面影响越来越严重，而且今后将日益受到国际贸易中环保要求的制约。只有提高对外开放水平，更多地“走出去”利用国际资源，才能缓解出口增长与环境、资源等的矛盾，实现外经贸的可持续发展。 随着我国经济增长告别短缺经济阶段，外贸的地位、作用已不仅仅是出口创汇。进出口增长必须与国民经济发展的宏观目标相协调，使国民收入实现最大化。因此，这就要求企业经营进出口必须以经济效益为中心，外贸宏观调控和管理必须以保证宏观经济目标的实现为最基本要求，依靠优化出口商品结构，发挥比较优势和提高经济效益，来实现外贸的更大发展。由外经贸大国向外经贸强国转变，是使我国对外经济贸易再上一个新的台阶，在今后5年到10年国民经济发展中继续发挥重要推动作用的关键，也是中国应对经济全球化挑战，以更加积极的姿态融入世界经济，争取更大民族利益的需要。 中国迈向外贸强国应坚持的基本方针：实现对外贸易与国民经济协调发展；努力提高利用外资水平；参与多边贸易体制与

《民间资本白皮书》不是国家出版的书籍。

《民间资本白皮书》

基本介绍：

书名 :民间资本白皮书 别称: 关于西部大开发的战略思考

性质: 个人编写 特点: 经济论述

作者:李硕

作品目录：

第一章

中国民间资本概况

第一节中国民间资本现状分析

民间资本复兴中国一一民间资本的发展现状

近年来民间投资运行的主要特点

对当今中国民间投资的初步思考

第二节民间资本在社会经济中的意义

复兴中华，还看民间

关于民间资本的地位与作用

民间资本在西部开发中的主体性地位和作用

第三节制约民间资本发展的若干因素

我国民间投资存在的问题和对策

浅谈民间投资中的若干问题

制约民间投资增长的若干障碍

第四节促进民间资本合理有序的发展

消除民间资本投资制度性障碍

如何给中国民间资本找出路

谁来整合“知本”：民间资本与科技兴邦

第二章

民间资本与西部大开发

第一节西部大开发的重要意义

中国西部现代化的发展战略

实施西部地区大开发战略的重大意义

第二节西部大开发的现实局面

西部大开发实施过程中的现实困难

西部大开发可持续发展面临的问题与对策

中国民间资本存量超过10万亿元静待启动

第三节西部大开发投资政策和环境的改善

西部大开发资金短缺的解决途径

西部大开发的政策支持与资金投入

西部大开发的投融资本策略研究

第三章

民间资本：西部大开发的助推器

第一节民间资本是西部经济不可或缺的部分

民间投资在西部大开发中的地位、作用和意义

中国西部地区将成为民间投资新热点

建立民间资本进入的政策诱导机制

第二节西部大开发需要民间资本的参与

民间资本如何参与西部大开发

以创新发展聚集社会资本

用创投基金推动西部大开发

第三节民间资本的投资方向

民间资本参与西部基础设施建设模式

西部大开发中的融资租赁创新模式构想

民间资本进入投融资领域的六大作用

第四章

激活民间资本与构建投资环境

第一节消除民间资本进人的障碍

民间资本怎样为西部经济“补血”

民间投资与西部大开发建设

改善西部投资软环境的政策建议

第二节资本运作是民间资本投资西部的最佳方式

资本运作将推进西部大开发中北部湾经济的持续发展

新一极崛起：中国民间资本的创富征程

北部湾开发可尝试多种融资模式

第五章

民间资本参与区域经济的魅力

第一节值得借鉴的国外经验

美国“西进运动”的若干成功经验

意大利北部社会资本积累的成功实践

第二节中国民问资本与区域经济的发展

民间资本成就浙商帮

温州民间资本海外疾进

第六章

民间资本的发展前景

第一节民间资本的未来发展

中国民间资本的改革与发展

中国民间资本投资或迎来爆发式增长

中国民间资本将登主流舞台

央行建议民间借贷合法化

小额贷款公司松绑与民间资本开放

浙江民间资本借贷机构将有望浮出水面

第二节中国民间资本蓄势待发

民间资本的新希望

进一步鼓励和引导民间投资健康发展

鼓励和引导民间投资蕴含深意

温州民间资金翘首小额贷款公司

创业投资温州民间资本新去向