科目四模拟考试2017(“史上最严”驾考正式实施)

说起驾考就是一把辛酸泪啊，忍不住先分享一下我的驾考经历。

由于学习汽车专业的缘故，刚刚满18岁时，就立马踏上了驾考之路，看着身边的同学都“三个月轻松拿下驾照”，平时成绩优异的我对于自己能够考下驾照抱有十足的信心。

可水深水浅，果然只有过河的马儿才知道啊，万万没想到，我就这样开始三年的驾考辛酸史。

2015年，进入驾考的第一步，科目一，本以为三天刷题通过考试就可以了，谁知恰逢改革，我需要对着摄像头在网上学习32节交通视频课程，并且在交通网上连续通过3次以上模拟考才有预报名科目一考试的资格。每节视频课程就有1小时左右，我每天利用碎片化的时间，足足用了半个月才学习完课程并且获得了考试资格，再之后便是漫长的考试等待过后，终于进入考场通过了科目一，用时1个月。

恍恍惚惚间，寒假就过去了，迎来了红红火火的暑假。经过16次一小时以上的打卡训练，我获得了科目二的考试资格，15年的时候，科目二已然是电子监控考试（无教练在副驾驶）。

清晨6点半到达考场后，考生需要经过漫长的等待，直到中午11点才轮到我。上车后，我稳稳当当的通过了上坡起步、侧方停车，到了倒车入库的时候，不小心压到了后方的线，立马考试不合格，即刻使用补考机会。慌慌张张的我第二次又再次摔倒在了倒车入库。

第一次科目二考试宣告失败，虽说我脆弱的内心遭到了打击，但还是自信下次一定可以通过的。

第一次不合格后，需要去行政服务大厅提交罚款，再次经过15天以上的“回炉”训练后，才可以再次进行科目二考试。经过漫长的等待，我再次来到了科目二考场，晴朗的天气让我心情倍好，信心十足，可结果并不如人意，我居然把两次考试机会都坏在了最后一项的弯道行驶。我当场崩溃，痛哭流涕地跑回家，爸爸安慰道说，“啊！现在考试还是得有点运气呀，越来越难了呢，没事，下次淡定点一定可以的。”

就这样，一个悲惨的暑假过去了，我迎来了寒假，这一次训练场的我俨然成了老司机，很多考试新手都纷纷向我请教考试情形，只有我自己咽下了心酸的泪水。

迎来了第三次的科目二考试后，我坚信事不过三，出行前吃下了妈妈给的苹果，保佑平平安安通过考试。不曾想在去考场路上的时候，路上就开始吹起了狂风，卷着暴雨，雨水吞噬了我全部的自信，我努力让自己镇定下来。随行的教练安慰我们，“没事，这么大的雨，应该会雨小一点才开始考试的。”

但是，考官并没有那么仁慈，当考试机器呼唤我的名字的时候，天空还在呼啸着，闪电甚至在为天空的狂妄助威，留下一下巨怂的我。我可怜巴巴的向考官请求雨小点再开始，可风吞掉了我的声音，我只好作罢，上车起步开始考试。

考试开始不到一分钟，后视镜就已经完全被雨水打湿，什么都看不到。但是考试规定不能停车，我只能凭借着练车的感觉缓慢的移动车子。没错，这一次，我又挂在了倒车入库。

但是我并没有灰心，第二次补考的时候，我依旧无法借助后视镜，凭借着练车的感觉，一路过关斩将通过了考试。走出车子，听到机器传来“您已通过考试”的声音时，我走出了，分不清脸的水是雨还是泪，签名确认考试通过的时候，发现自己的手还是颤抖着。

2016年暑假，我终于走到了科目三的训练场，教练信誓旦旦的告诉我，“科目三是非常简单的”，仅仅两天的训练（白天训练），教练就我拖上了考场。

16年的夏天，科目三还是人工考试，可“幸运”的我被分配到了夜间考试。在漆黑的夜晚里，看着副驾驶那位凶巴巴的考官，我紧张到说不出话，递出身份证后开始考试。

没有任何夜晚行车经验的我在掉头行驶的我在掉头的时候没有踩好离合器，熄火了。按照考试规则，我只要在三秒了重新打火，便可以继续考试。可旁边的考官当即十分气愤，对我怒吼一声后，便判定我不合格。

第二次科目三考试，命运一定是非常有趣的，我再次抽到了夜间考试，结果仍然是不如人意。

再次考试的时候，是2016年的寒假，教练都不禁调侃我，你这样从暑假考到寒假，从寒假考到暑假，是不是很有意思，还考到“改革”。

没错，第三次科目三考试的时候，改革了，是机器考试。旁边一样有教练坐着，但是判定考试成绩的是机器。作为第一批考试的“小白鼠”，我们当时那辆车八成是出现了问题，全车的考试通通没有通过考试。

2017年暑假，第四次科目三考试的时候，我再次被通知考试改革了，改革后，考生需要像科目二一样一项一项的去通关项目，任意项目不通过就必须重头开始（以往是只要在公路上走够三公里就可以了），一脸懵逼的我再次败在了科目三。

前几天，驾校通知我考试再次改革了，听说是“史上最严”驾考，而我只剩下最后一次科目三的考试机会了。

但是，我还是愿意去尝试的，这不，还有一次机会嘛！

现在考取驾驶证的人有很多，而在考取驾驶证里面，学员需要经历四个科目，它们分别是科目一、科目二、科目三、科目四，在这四个科目里，论难度，显然科目一和科目四这两个理论科目简单，而实操科目里，科目二和科目三要难很多，对于考取驾驶证的学员而言，科目一和科目四都不需要担心，考试通过率是在80%以上，但是对于科目二和科目三，学员还是挺担心，因为它们很容易挂科，并且考试只有5次机会。

考取驾驶证，顺利的话一般是在2个月左右，比较快的情况是在3个月左右，正常都是在半年，有些学员挂科次数多，那么一年、二年、三年才拿到驾驶证都有可能；从考试情况来看，科目二和科目三的通过率是偏低的，基本上是在50%左右，那么有些学员会问，科目二的通过率为什么会这么低？其实科目二的通过率只是远远低于科目一和科目四，它并没有低于科目三多少，不过从整体来看，科目二通过率会低还是有一些客观的因素在内，下面就可以具体来分析。

首先，驾考一般是按顺序考试，就是学员需要通过理论科目一，然后才能够练习科目二，科目一是理论，这个只需要学员理解，但是科目二是实操，学员需要练习车辆，而在学员没有报考驾校前，学员基本上没有摸过汽车方向盘，科目二的练习就是从陌生开始，一个人对于陌生的事物，需要花费的时间就要更多一些，同时出错的可能性就更大一些，所以在考试时，因为学员对车辆的不熟悉，那么挂科的可能性就变高了。

其次，科目二看似只有5个项目，但是倒车入库和坡道定点停车与起步项目，它们是难倒不少学员；科目二倒车入库考试需要进行2次入库，每次入库都需要不断调节方向盘，并且还要稳住离合器，只要不注意就会压线挂科，而坡道定点起步项目，它的难点则在于坡道时的起步，如果没有在规定时间内顺利起步，那么就会被判为挂科，学员紧张操作，考试车也容易出现熄火或者倒溜的情况。科目二考试，70%挂科的学员，他们都是栽在这两个项目。

科目三考试，它有16个项目，其实考试难度也比较高，但是随着一些科目三考场采取封闭模式，这样科目三考试通过率就会高一些，但也有很多考场依然是采取开放式考试，所以科目三整体挂科率还是比较高，但是略低于科目二。科目二通过率低的主要原因，一是学员对于车辆的陌生，二是因为有倒车入库和坡道定点停车与起步这2个高难度项目，现在大家都明白了吧！