昨天，我国自主研发生产的103号赛级汽油在新疆正式投入使用。这是国内首批实现工业化生产的103号高标号赛级汽油，填补了国内高性能赛车燃油的空白，结束了我国顶级赛事用油长期依赖进口的局面。
汽油的标号一般是指其辛烷值，而辛烷值是衡量汽油抗爆性的重要参数，直接决定发动机的动力输出极限和运行稳定性。此次投用的103号赛级汽油，是专门针对赛车发动机高转速、大负荷、长时间连续运行的极端工况定向开发的高端产品。产品研究法辛烷值达103以上，较市售98号车用汽油高出5个单位，可有效降低赛车发动机在高压缩比、高负荷环境下发生爆震的风险。
中国石化镇海炼化新材料研究院副院长李中丹表示，针对赛事高频加注、快速流动的特点，该产品的电导率不低于500pS/m，可有效降低赛事大流量加注过程中的静电积聚风险。其烯烃含量控制在约1%，较常规的98号汽油降低约80%，有利于提升燃烧效率和动力响应。此外，不含铅、锰等金属抗爆剂，硫含量极低，兼顾了高性能与绿色环保。
赛车长时间处于高转速、大负荷运行状态，对燃油抗爆性、燃烧响应和稳定输出能力提出更高要求。长期以来，国内高端赛事燃油市场较多依赖进口赛用燃油，部分车队也会根据发动机需求自行调和油品，不仅采购周期长、成本高，还存在供应链不稳定的风险。
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希望本篇文章《从92号到103号 汽油有什么区别 填补国内高性能燃油空白》能对你有所帮助！
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