远方二手车(年薪五万，买个什么车合适)

年薪五万，适合什么样的车？我感觉年薪五万的攒不下钱，就不要买什么名牌了。我建议可以买雅迪电瓶车，大阳摩托车，如果想买个小轿车带步远方，自驾游什么的，可以考虑五菱宏光，宝骏310，奇瑞A3，比亚迪F3。如果你不喜欢国产车，那么接下来总有一款会让你心动，我第一个举荐现代瑞纳，车型很不错，很省油，经济，省心，五万块钱完全没有问题。第二个是捷达，捷达这个优惠活动特别多，然后五六万也可以入手，是不错的选择，除了配置有些低，其他都是硬货可以打包带回家。第三个是赛欧，推荐他的原因是，技术过关，口碑好，发动机，变速器等等硬件很成熟，十分满足市场需求，设计的也是简小可爱。最后推荐的是雨燕，功能齐全，日本车我不需要多说，整体质量轻，钣金薄，但胜在经济实惠，买菜旅游必备，最后还有好多车型要说，不过我认为能接受住市场考研的车才是好车，杂牌车千万不要买，买回家都没地方去哭去，二手车也别买，是不是坑只有跳了才会知道，花钱买教训？大家都不傻！

生活不止眼前的疫情 还有诗和远方 外媒评选出12款最快敞篷车

SUV哪一方强，当然，从售价来看，陆顺和奔驰vs? G可能不是最“平民性”。从性价比上看，接近专业越野车，同时兼具城市车的SUV现在是多数选择。那么下面三个值得一看。即使去沙漠腹地，即使不开奔驰G，也能随时随地“四环”。

普拉多的越野能力毋庸置疑。目前，如果部署越野汽车市场，普及率居首位是正常的。即使与陆顺相比，在保有量方面，普拉多的市长/市场保有量也是最大的。当然，这可能与离开六旬提前退出中国市场的原因有关。在动力方面，普拉多配备了3.5L? V6发动机，与6AT变速器一致，最大功率为206kW，最大峰值扭矩为365英尺。关于越野性，当然不能避免一些参数、发动机扭矩、动力。这两个参数已经在上面说明了。另外，还有车辆主体结构、最大距离间隔、接近角、偏离角、涉水深度等。关于越野汽车的越野性能是否优秀。据说普拉多在地缝里有22厘米左右，涉水深度有90厘米。对于普拉多的越野城堡，如果改造越野轮胎套装，即使开到沙漠，也能平安回来。

日产途乐通过平行进口形式进入国内销售，在性价比方面取得了较好的优势。越野能力还具备专业越野水平，动力方面也有4.0L自吸发动机，最大功率205kW，最大峰值扭矩394牛米。最大距离间隔约273毫米，从总体上看，投球的优势非常明显。这是至少不能得到40万韩元以上的越野SUV。对于大中型SUV，在越野驾驶中无法体验跑车追求的速度感、通过性、凹痕道路脱难的优点、乘坐体验感等越野性能。作为日产旗下的大中型SUV，不仅能保持日产汽车豪华的舒适性，在这一点上比牧马人等江法越野车更人性化。

如果考虑选择纯越野汽车，口渴者是一个非常好的选择。强硬派创始人设计可能会被荷尔蒙爆炸或越野优势所折服。这是可以满足去山区或沙漠地区的“死环”的车。现金木马人更换了2.0吨发动机，但最大输出266马力，最大峰值扭矩达到400牛米，仍然令人着迷。

解禁！豪华又实用，买它们不比SUV强？

敞篷车对于国人来说可能需求不大，一是没有明媚的阳光，二是没有宽敞的道路。光这两点就把敞篷车在国内的发展给堵死了。

但这并不妨碍我们心中的“诗和远方”。

就像《肖申克救赎》的结尾，安迪越狱后驾驶着耀眼的红色敞篷跑车在太平洋海岸线的公路上疾驰。这一刻安迪正式完成了自我救赎，而整个影片也瞬间得到了升华。

正如影片中的经典台词之一，

“希望是个好东西，也许是世间最好的东西，好东西永远不会消逝的。”

所以梦想还是要有的，万一哪天你出国自由行，不妨就租一辆敞篷车吧。

下面我就来给大家介绍由外媒评选出的12款速度最快的敞篷跑车。

哦，对了，这里的速度指的是车顶升降的速度！

第八名?宝马i8?Roadster?/?15s

宝马i8?Roadster采用软顶敞篷机构，可在50km/h以下的时速下进行敞篷的开闭功能，整个过程需要15秒。

采用了一套1.5T发动机+电动机的插电式混合动力系统，最大综合功率为374马力。官方百公里加速时间为4.6秒，最高车速250km/h，纯电模式下最大续航里程为55km。

国内指导价为195.8万元。

第八名（并列）雷克萨斯LC敞篷版?/?15s

雷克萨斯在2019洛杉矶车展（11月）上发布了LC?500敞篷版，其由现款LC?500硬顶版的基础上改换软顶敞篷功能而来。

车顶使用了最新的纤维材料，可以更好的隐藏内部骨架，并可在31mph（约50km/h）时速下敞开或关闭车顶，仅需要15秒或16秒。

目前国内雷克萨斯LC跑车均为硬顶版。

第七名?阿斯顿·马丁DB11?Volante?/?14s

阿斯顿·马丁同样为DB11?Volante提供了软顶版结构，其顶棚外侧为高抗压的Rokona材质制成，共有8层复合材料。而内部则提供Alcantara高档材料，同时官方还提供有8种不同的顶配颜色方案。

打开车顶需要14秒，而关闭则为16秒，时速在50km/h下均可进行。

国内售价为230.8万元。

第七名（并列）法拉利?Portofino?/?14s

作为目前在售中最便宜的法拉利车型，Portofino采用了硬顶敞篷的结构，同样可在14秒内打开或关闭车顶。

Portofino配备了3.9T?V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速为3.5秒，传动系统来自于7速F1双离合变速箱。

售价仅需263.8万元。

第六名?马自达MX-5?RF?/?13s

马自达MX-5?RF可能是你离梦想最触手可及的一款敞篷车了。该车曾在2017年的广州车展中上市，售价33.90万-34.00万元，不过全国仅限量500台。目前再想买只能收二手车了。

马自达MX-5?RF即MX-5的硬顶折叠敞篷版车型，RF为“retractable?fastback”的缩写。可在13秒内完成车顶的开闭，这样的成绩已经可以跻身该排名的中流水平了。

动力方面，MX-5?RF配备一台2.0L创驰蓝天发动机，最大功率157马力，峰值扭矩201牛·米，传动方面国内只提供6速手自一体变速箱。

第五名?捷豹F-TYPE?敞篷版?/?12s

在前不久刚刚结束的芝加哥车展上，捷豹刚刚发布了中期改款的F-TYPE车型，提供有双门轿跑和双门软顶敞篷两种车身形式，并公布了其在北美的售价，售价区间为6.16-10.59万美元（约合人民币42.93-73.81万元）。

其车顶可以在12秒内升高或降低，最高允许时速为30mph（约48km/h）。

而国内在售的捷豹F-TYPE还是2019款版本，其敞篷版售价为61.2万-158.6万元（目前经销商有最高20万元左右的优惠）。

第五名（并列）保时捷911?Cabriolet?/?12s

911可以说是跑车界的一大经典，而对于敞篷版保时捷更是情有独钟。几乎旗下所有运动轿车都推出过敞篷版车型。对于经典的911更是如此，在最新一代的911版本中，保时捷还对其敞篷版的车顶进行了升级，其可在12秒内完成升降车顶，比上一代快了1秒。

目前国内最新2020款911敞篷版共两款车型，分别是

Carrera?Cabriolet?3.0T，售价142.1万元；

Carrera?4?Cabriolet?3.0T，售价149.9万元。

第四名?奥迪TT?Roadster?/?10s

奥迪TT作为奥迪家族中最入门的双门轿跑车，很可能将面临着阉割的命运。目前在售的奥迪TT还是2017年款车型，而奥迪方面也并不打算推出全新换代的TT。或者说不再推出轿跑版的奥迪TT了。

事实上有消息称，下一代的奥迪TT或将转型为电动SUV车型，命名为eTTron。因为据2019年奥迪销量显示，奥迪TT在全球范围内仅售卖了12118台，其中8756台为硬顶Coupe车型，而3362台为敞篷Roadster车型。

尽管奥迪TT?Roadster仅需10秒便可将车顶完全打开或收起，但无奈销量的不佳，或许这样的好成绩我们不能再下一代TT上见到了。

国内在售奥迪TT?Roadster售价为50.78万-53.28万元。

第四名（并列）宝马Z4?/?10s

相比于即将被迫转型的奥迪TT，其竞争对手宝马Z4过得就相对风生水起了。不仅在去年上海车展中完成了常规车型的换代上市，又在去年底的广州车展中推出了限量100台的宝马Z4银霜限量版。并且其敞篷车顶开闭的时间也仅需10秒。

目前在售的宝马Z4均为软顶敞篷版车型，售价区间48.88万-63.38万元。

第三名?保时捷718?Boxster?/?9s

前面提到保时捷是敞篷车的死忠粉，这不又有一款保时捷敞篷车榜上有名，718?Boxster。

如果说保时捷911的售价让不少人望尘却步的话，那么这台718?Boxster绝对能让你唤起对保时捷敞篷车的欲望。

作为保时捷跑车家族中最亲民的系列，718同样能满足你对于保时捷所有属性的幻象。不仅如此，它甚至还拥有仅需9秒的敞篷切换体验。而这成绩也让其跻身到了“最快敞篷车”的前三甲之列。

国内718?Boxster售价56.5万-89.5万元。

第二名?福特野马?Convertible?/?7s

看了那么多欧系车和日系车，其实还有一个地方的人们也特别喜欢敞篷车。没错，那就是大美利坚。不管是加州的旅馆还是迈阿密的沙滩，你总能看到各式各样的敞篷车驶过。

福特作为美系品牌的老字号，自然不会错过推出敞篷车的机会。并且还应用在了福特最成功的跑车Mustang野马之中。

你可能听说过福特F-150是美国最畅销的车型，但你或许并不知道，福特Mustang，已经连续五年获得了美国最畅销跑车的头衔。

这其中有大马力美式肌肉车的情怀，也肯定有不到7秒便可享受加州阳光时的快感。

可惜的是，国内在售的福特Mustang均为硬顶版本。

第一名?阿斯顿·马丁?Vantage敞篷版?/?6.7s

铛铛铛铛~

冠军揭晓！

阿斯顿·马丁?Vantage?Roadster跑车是最快敞篷车的冠军。其车顶可以在6.7秒内完全收回，并可在6.8秒内恢复升高。两种操作均可以在每小时50公里的速度下运行。

前不久这款车刚刚公布了中国的售价：191.80万元起。新车相比硬顶版车型价格提升10万元，其将会在2020年第二季度正式交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有这么一类车型，在国外明明卖得很好，到中国却换来了不那么光鲜的形象，那就是皮卡。

我第一次被皮卡震惊到了，还是在《TOP?GEAR》里，看大猩猩他们把一辆丰田海拉克斯放在一座高楼上爆破，挖出来以后搭个电居然还能正常开，这种皮实耐用的家伙到底是何方神圣？

其实在美国，皮卡一直位于十大畅销车型榜首的位置，但在中国，每卖出100台车中只有3台是皮卡，为什么明明皮卡装载能力强，适用场景广，来到中国后却一点都不吃香呢？

受政策的紧箍咒影响，皮卡在中国的处境一度非常尴尬，因为皮卡是以“货车”的身份来上牌的，除了需要用漆喷上限载人数和车牌以外，还要贴上反光条，对于一般的家用车来讲实在那难以接受。

尽管如今皮卡已经取消了喷漆和贴条，但皮卡在中国长期以来以工具车的低端形象深入人心，所以皮卡的主要用途要么作为拉货、公共设施抢修用车等，要么就是少部分家境比较富裕的买家购入作为一台大玩具。

其实皮卡的优点非常多，比如说气场强大、商用家用两相宜，能拉人也能拉货，坐得高看得远，比SUV更有安全感，动力强劲，越野起来更不用说了，大梁车身加持比大部分SUV都猛。

如今受新冠肺炎影响，各行各业都进入重启的阶段，汽车业也不例外。近日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。

其中第六项“扩大传统消费”的第二条“稳定实物消费”指出：“要稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。”

不同于以往政策上的“放松”字样，这一次行文里明显地出现了取消皮卡进城限制，可以说这剂强心针下去，皮卡的春天，来了。

如果说想买台不仅仅是工具车性质的高端皮卡，我们有什么可以值得选呢？

No.1

福特?F150

要聊皮卡，福特是绕不开的经典。尤其是在美国，F150简直就是美国版的五菱宏光。

在2017年时，福特首次在国内通过官方引进的方式引进了F150的性能版，也就是我们所说的猛禽，F150?Raptor。截止到2019年，累计销量超过2500辆。尽管这数字并不算多，但对于一台价格高昂的“大玩具”来讲，这个数据足以证明高端皮卡用户的需求。

而如今，除了猛禽版本，我们在国内还能买到一款F150的LTD版本，可以理解为豪华市区版。要知道，在美国，F150?LTD版的售价可是和X5看齐的，高售价的背后自然有同等的豪华所支撑。

坐进车里，内饰比起一般的主流家轿或SUV完全不差，大量的真皮加上缝线点缀，那张宽大厚实的皮座椅让人坐上去以后就不愿起身，而且储物空间也相当不错，中控那个巨大的扶手箱比汉兰达的中控扶手箱还要大，装下一个大背包完全没有问题。

论配置，车门密码锁、电动油门/刹车踏板调节、电动调节方向盘、方向盘加热/记忆、前排座椅通风/加热/记忆、后排安全带气囊、后排座椅加热、主动安全系统、B&O音响、前排座椅按摩、电动上下车踏板等一系列豪华车配置，这台F150?LTD可一点都没缺席。如果说没有看到皮卡的外形，光坐进车厢，你很可能会以为这是一台高级的豪华SUV。

至于那些豪华SUV给不到的，是F150的气场。5米9的车长，超过1米9的车高让路虎停在旁边也像个弟弟，另外208mm的离地间距、25.8°的接近角和21.2°的离去角让你在市区任何路况都所向披靡。3.5T?V6双涡轮增压高功率发动机配上10AT变速箱，市区开可以温柔细腻，急加速时672N·m的扭矩又让你大呼过瘾。

面子与实用性并存，这样划算的买卖，还有谁？

No.2

长城汽车?长城炮

如果嫌进口高端皮卡价格高昂，其实自主品牌也有在高端皮卡市场中进行发力。很多人知道长城汽车是通过哈弗，或者是WEY，但其实很多人不知道，长城是通过皮卡发家的，并出口多个国家。

近两年来，长城推出了一个叫长城炮的系列，定位为中高端皮卡，基于最新的P71平台打造并划分出商用版、乘用版和越野版三种版本。

如果是市区使用较多，想买一台开起来舒适的皮卡，那长城炮的乘用版会是一个不错的选择。

别看才卖10多万的车，在配置上可也一点不含糊，像博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9英寸触控显示屏、车机互联等配置，都是全系标配的。

另外，像L2级别的自动驾驶、全液晶仪表盘、手机远程控制等高科技配置也集于一身，很明显长城希望用长城炮来证明，皮卡真不必“低车一等”。

动力上搭载了2.0T汽油发动机，最大马力190Ps（140kW），最大扭矩360N·m，还满足国六b标准，匹配的是ZF的8AT变速箱，而且这套动力神奇的地方在于8AT换挡聪明，日常使用轻快易开，开起来并不会有那种笨重的感觉。

如果说想往硬派越野那方面走，不妨等一下马上要上市的长城炮越野版。

光是驾驶模式就有7种之多（经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L），硬件方面车辆配备前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式还配备涉水喉，大大增强车辆脱困能力。另外，在避震上面还新增了来自K-MAN的氮气减震，可以随时调节车身高度。

对了，虽说是越野版，但前面提到的舒适配置可一个不落，去攀山涉水，去看诗和远方，谁说不能舒舒服服的？?

尽管皮卡政策进一步解禁，但是悲观地看，皮卡依然没有那个大卖的命。一方面皮卡的尺寸在城市里用还是过大，尤其在老城区中行驶极为不便，比较适用于郊区或三、四线城市或我国西南部等比较开阔的地方。另一方面，国家正在大力推进新能源汽车的发展，而大部分皮卡都是汽油甚至是柴油作为动力，皮卡市场再一次面临收窄，即使连福特，也不得不妥协企划推出纯电版的F150，这可以说已经丢掉了皮卡的一部分魂。所以趁着现在皮卡政策进一步松动，想下手的朋友就别等了，要等到皮卡都变成特斯拉那样的电动皮卡，那就后悔莫及了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。