百润二手车(二手车检测一般检查哪些项目)

一、事故车排查?

排查被检车辆是否存在重大事故痕迹或一般事故痕迹，是否符合国家标准《（GB/T 30323-2013）二手车鉴定评估技术规范》及中国汽车流通协会“行”认鉴定评估推荐统一标准。

事故车修复后，普通人用肉眼很那识别

二、泡水车排查

? 排查车辆驾驶舱内项中是否存在所对应的缺陷，以此判断是否存在水淹，水泡等具有腐蚀性液体长久浸泡痕迹。

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每年的暴雨会导致大量泡水车流入市场

三、火烧车排查

? 排查车辆是否存在过火，火烧痕迹。

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汽车经过火烧后，车身结构会失去强度

四、OBD数据诊断

? 若被检车辆行车电脑相关数据厂家支持读取诊断，我们将利用便携式汽车故障诊断仪尽力尝试进行电脑读取诊断该车辆当前存在的故障码及数据流。此项服务不做任何承保和担责。

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用于检测汽车OBD系统的电脑

五、发动机系统检测?

排查被检车辆部件是否存在漏油、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况。?

六、变速箱系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况?

七、电器功能?

排查被检车辆部件是否存在功能无法正常使用的情况?

八、乘员保护系统?

排查被检车辆部件是否存在表面破损、无法锁止、损坏、断裂、残缺、灭损、更换?

九、主动安全系统?

排查被检车辆部件是否存在漏油、变形、破损、抱死、残缺、断裂、更换?

十、车辆年款信息核实 ；十一、车辆手续档案核实 ；十二、车辆配置核实

对检测车辆手续信息进行采集供甲方参考，车辆手续档案核实进行采集供甲方参考，对车辆配置核实通过实车比对并进行采集，确保被检车辆部件和实车信息一致，不对车辆手续的真伪负责。?

十三、传动系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换。?

十四、转向系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换?

十五、悬挂系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、断裂、事故导致更换?

十六、内饰检测?

排查被检车辆部件是否存在破损、残缺、开裂、断裂、缺失?

十七、车辆玻璃检测?

排查被检车辆部件是否存在存更换且功能失效无法正常使用?

十八、外观覆盖件检测?

排查被检车辆部件是否存在功能失效、灯罩开裂、残损、缺失、积水开裂、破损、变形、切割、更换

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摩托车给二手车行寄卖要收费吗

一辆售价2万元的二手车，如果不是事故车、泡水车等问题车，那么它的车龄最起码需要在7年以上，而且当时的新车价格也不太能超过10万，对于这种车也行消费者会认为二手车商只是做一个代售，没有利润的；但实际对于二手车商来说这种车就是摇钱树，有很大的利润空间。

对于这种车龄较大拿来练手的车辆，消费者一般是没有太多的要求，只要不是事故车、泡水车等存在安全隐患的车辆就可以。

因此原车主也就不在意车辆的价钱，基本是给钱就卖的；如一辆8辆车龄的现代伊兰特车主以1.18万卖给的车商，车商经过一番整备，13天后以1.9万的价格卖出去，相当于13天的周转期纯利润接近6千。

曝二手车行业内幕

要收费，不过没有固定的收费标准，一般的话是3-5%个点，要车主自己去跟车商协商。

这个佣金点相比于车商自己收车卖车确保10%的利润来说确实低了很多，但是不用垫资，也不用承担卖不出去的风险，相对来说还是非常划算的，特别是对一些流动资金不足的车商来说，这种模式无疑是最佳经营模式。

而对于车主来说，不用自己去找客户，省了很多时间和精力，而且给的佣金少了，车子也能多卖一点钱。

二手车寄卖注意事项

第一：选择信誉好规模大的经纪公司

选择了一间信誉好规模大的经纪公司，你的车子售出的速度才能快、价钱才能高，各项服务才有保障。还有很重要的一点就是把车放在大的经纪公司的卖场，它在管理方面能给你更多的保障，你就不必担心出现车子被挪用的情况了。

第二：选择寄卖收费相对低的经纪公司

二手车寄卖收费没有指导价格，行内也没形成一个统一的市场价格，因此常出现收费混乱的现象，便宜的有收几百元，昂贵的上万元，差距十分大。有按定额收也有按比例收，还有规定定额以上分成，若按定额和按成交价比率收费会比较合理，但按定额以上分成的话经纪公司会有意压低委托价格。

第三：确定委托出售价格

对于第一次卖车的朋友来说，大多数都不是很了解二手车市场行情，因此与委托商家多进行沟通很重要。而有不少卖车的朋友卖车前一般会利用一些渠道获取所卖车辆的价格，如通过网站、报纸上的收车广告或在路边到处粘贴的小广告，其实这样是无法获得较为真实的市场价格的。

曝二手车行业内幕? ?

二手车，水太深，你不懂，定被坑。

上面这句话，基本已经成为大家的共识了。但我并不想唱衰整个二手车行业。很多中国人已经把汽车从“面子工程”下降到“刚需”，车市寒冬中，买一台经济实惠的二手车，作为环保的代步工具，有什么不好？

同时，我们也不能否认相关机构所做的努力，包括工商、质检、消协、警察甚至法院的各方面努力。但经不住几只“坏老鼠”的折腾，它们连新车都有胆量忽悠消费者，何况是二手车？况且，二手车，一车一况，真正爱护有加、保养到位的精品，实在是不多。消费者的选择，也是有限的。

网上曝光了沈阳一家名为利诚车行的二手车买卖内幕，各种各样的猫腻突出了二手车市场的某些乱象。我们多么希望，这样的隐瞒车况、倒卖事故车、还要在价格上“狮子大开口”的状况，只是少数。?

当记者以消费者名义暗访这家二手车行时，对方非常热情地推荐了一款2010款经典本田锋范，报价为4.5万。在二手车市场上，不爱坏的日系车保值率一向是比较高的，其中又以“两田”的车最为保值。但是4.5万的价格还是有点小贵。

车行方面表示，之所以卖得不便宜，是因为“这辆车无事故、无碰撞，就是喷漆多了一点，如果有什么问题可以随时找车行。”这句话显然存在着“智商硬伤”，如果无事故无碰撞，干嘛要喷漆呢？就算车有点旧了，但保持原厂漆，岂不是更能说明无事故无碰撞吗？

记者带着疑问，查询了第三方软件。结果显示，这辆车其实是一台重大事故车，前保险杠拆装、前保险杠（全喷）、引擎盖（全喷）、左右前叶子板（全喷）、右后门（全喷）、左前叶子板整形修复和右后车门整形修复（中）、右前纵梁整形修复（大）等问题…基本上除了车尾，全都修过了。

当然，以上案例只是“常规操作”，二手车市场的藏污纳垢的冰山一角。其实，隐瞒车辆真实情况，和下面这些操作来说，是小巫见大巫了。

1.售后保障一律不管

一些二手车行卖车时，会尽量隐瞒事故车、泡水车的历史。但如果不巧被顾客看出，则会大方承认，并允诺出现问题，由车行负责。然而，这样的口头承诺往往不会得到履行，也不会产生相应的法律效应。即使顾客报警，也属于民事纠纷，起诉到法院也会因为证据不足败诉。顾客最后吃了哑巴亏。

另外，就算有人做“售后”，你能相信会帮你彻底解决吗？某二手车销售人员曾自述自己卖出过一辆宝马318事故车，买家刚把车开出去没有200米远，车辆故障灯就亮了，销售人员便直接把故障灯线剪短，非常简单粗暴就解决了故障问题。

2.第三方鉴定要在买车之前做

和第一点一样，不要相信车行的任何承诺，什么“买车后可以做第三方鉴定，如果有问题可以全额退款”的保证，只是为了忽悠顾客马上去下单罢了。事实上，很多顾客并不会去做第三方检测，因为才几万的二手车，做一次检测基本要5000、6000元以上，普通老百姓根本舍不得。

3.合同要写清楚?

签合同的时候，务必要长个心眼，没有写明“保（非）事故车、火烧车、水淹车”等内容的合同，在产生纠纷的时候，不会有任何法律保障。

4.故意倒卖事故车、泡水车

“想致富，大事故”。事故车、泡水车往往以极低的价格收来，再以较高的“精品车”价格卖出，倒一倒手，就是巨额利润。所以纵然冒着一定的风险，一些二手车行依旧选择铤而走险。

5.修改里程数成本太低?

所谓“调表车”，广大消费者都表示闻之色变，但是对二手车行来说，挑表并不是一件难事，普通刷电脑，调表的成本只有区区30块钱。但是调表后，二手车价格却可以水涨船高。以本田锋范为例，7万公里的车和10万公里的车，成交价格就可以相差1万元。

总的来说。二手车确实比新车便宜很多，但是普通人想买一台靠谱的二手车，仍旧有一定的风险。就算现在有些服务平台有“帮你看车”、“第三方检测”的服务，大多数普通消费者也不愿意花费这部分额外支出。所以，购买二手车时，建议还是要选择大的平台、或者有懂车的朋友带、亦或直接购买朋友、熟人的老车，大家知根知底，才最为靠谱。