长安志翔二手车(长安志翔混动版限速怎么办)

长安志翔混动版限速是官方设定的，无法更改。如果跑太慢需要清洁节气门积碳试试。

长安志翔凝聚了长安汽车最新的科技成就，具有世界先进水平的中级轿车。同时，“志翔”也是长安继“奔奔”和“杰勋”之后，在自主品牌轿车领域又一具有里程碑意义的力作。

书写了长安自主品牌轿车战略的新篇章，也标志着长安汽车用科技手段，为全球消费者持续畅享品质汽车生活提供解决方案的理念日益成熟。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

长安志翔做为长安的第三款乘用车凝聚了长安汽车最新的科技成就，具有世界先进水平的中级轿车。同时志翔也是长安继奔奔和杰勋之后，在自主品牌轿车领域又一具有里程碑意义的力作，书写了长安自主品牌轿车战略的新篇章，遗憾的是志翔并不算成功，但为后续的研发奠定了基础。模型应该是圣然在十二年前生产的，做工整体来说还不错，就是漆面比较差，普遍起泡甚至有个别地方掉漆，不过对于十几年的老车来说也还算可以接受。模型整体做工还不错，全车六门可开，方向盘转向联动，四轮避震反光镜折叠。没有太多亮点也没有太多需要吐槽的。对于红色和银色那种更漂亮纠结了很久，感觉红色车头更漂亮，银色车尾更有层次。毕竟老曾经的长安车主，两种颜色都收了。经典原厂老车，收个车型不错

长安志翔

车尾非常有特点，让我想起了当年玩的GTA3[偷笑]

尾灯

大灯

前隔扇

双色车门

多功能方向盘

座椅旋钮处座椅的褶皱刻画的非常到位

居家风格的内饰设计，但遗憾的是中控台不算很精致，毕竟十几年的老车，做成这样已经不错啦

自动挡，档位清晰

自带扶手箱，但是真车在扶手箱下面应该有个后备箱的按钮，模型省略了

后排空间尚可

后备箱

五幅轮毂，轮毂盖可以取下来

发动机舱

独立logo，但是好像少了点什么[糗大了]

软胶天线，不怕折断

大棚展翅

最后再来亮亮银色的，对于这款车是红色好看还是银色好看，一直很纠结，所以两个颜色都买了

银色车尾层次感比红色好些，棱角分明?感谢您的支持