重庆二手车回收(二手长安悦翔的价格)

价格还是可以，我在买4s店买悦翔之前到二手车市场看了，基本上没的悦翔卖，卖车的人说这个价位的二手车好卖得很，本身悦翔的质量重庆人是最清楚的，到处都是，所以，只要价格合理，摆到二手车市场，马上就卖了（除了问题大的），车贩子一般都把收购的价格控制在3.5-4.5，具体还要看车子的新旧，费用齐不齐全！ 上次有个银色的悦翔三厢没得事故，有小擦挂的车，可能7层新，08年4.15买的，说卖给我4万元！ 但是我不喜欢这个颜色，就到4S点买了个红色的，首付加上费用一共花了3.4万！ 本人觉得你买二手的不如买个新的，现在新车本身就便宜了，厂家又可以给你保修，不用担心因为不了解前车主的情况而上当！

今天，和二手车家里人说说心里话！

问题一：置换购车是什么意思 朋友您好，置换购车就是只要你手里有汽车（不管什么品牌的，多少年的车），就可以去汽车销售的4S店，对你的车辆进行评估，评估出来的价格，和你要选的新车的价格，之间的差价，你交上就可以，这样你的旧车就卖给4S店，你在4S选购新车，这就是置换。（置换分2中，一种是同品牌的车辆置换，一种是不同品牌的车辆置换）。最简洁的理解就是：购新车同时把原有的旧车卖掉，把卖旧车所得到的钱补上购新车的差价市面上已经有不少品牌把二手评估和新车销售一体经营。供参考。

问题二：按购车发票原价置换是什么意思? 就是按你买车的价格 算 没有折旧费

问题三：二手车置换什么意思？二手车置换好还是卖了好 您好很高兴为你解决问题，二手车置换，就是把您的爱车进行评估之后可以折价多少钱，然后如果您想买辆新车，用新车的价格减去您爱车所折价的价格，余下的钱您再缴纳， 其实和卖了二手车再买新车的道理是差不多的。置换和卖二手车并没有好与不好的绝对评价，置换的价格往往不像你想象的那么高，而出售二手车的话价格会比置换的高一些，选择正规的渠道出售二手车价格都是不错的，可以多参考一下，希望好车无忧二手车能解决您的问题。

问题四：旧车原价置换是什么意思？广播上说旧车原价置换雪铁龙C5，是什么意思？ 都是骗人的，我去4S店问过了，他并没有原价置换我的旧车，我的车才跑了2W公里

问题五：瑞麒，什么叫原价置换 原价置换的确有这么一回事儿。可是人家开出的条件，你又是否真的能符合呢？目前在做原价置换活动的品牌，对于前来置换的二手车，甚至是将要置换的新车，都有一些很具体的要求。

靠谱点的，会要求旧车车龄在3年，5万公里以内，没有发生过漏水、自燃之类的重大意外。不靠谱的，诸如车龄在1年以内的要求也会出现。另外，往往作原价回购的，都会对旧车和新车车型有具体要求。所以真正有这台指定款旧车，并且符合各种置换条件，并且想买这台指定款新车的人，往往少之又少。

另外，关于这个原价，还有很多不同的说法。有些原价，说的是当初购车时的开票价。而有些原价，说的则是这款车子如今的市场价。

就拿最近刚推出的别克凯越原价回购来说，商家要求旧车必须是3年，5万公里以内的凯越。比如一款2009年凯越，之前的车价是10万元，而如今同款的市场价是9万，商家就按9万元的价格回收，条件就是必须购买君威或者君越车型。

我们来算一笔账，这台老凯越如果到二手车市场俯通，价格大概是6.2万元。按9万元回收，车主赚进2.8万元。不过，这种情况下，你买到的君威或者君越，是按指导价买的，没有其他优惠，而目前直接买这两款车子，大概有2.5万元的优惠。这么算来，如果你正好有凯越，又正好想买君威、君越，大概能省3000元。当然，商家还会给你一些其他实惠，比如延长质保期，赠送装潢礼包等等。

虽说还是有点便宜可占，不过是不是觉得，和自己预期的那种免费开了几年车的感觉很不同呢?

问题六：旧车原价置换新车好不好？ 当前部分车商在二手车置换业务的基础上推出了旧车原价置换新车业务，只要你有一辆刚用3年以内的旧车，这辆车可按购车时的发票票面价格抵扣购买新车的费用，市民只要补上新车差价便可将新车开走。旧车原价置换新车合适吗？有业内人士称，其实旧车原价置换新车并未获太多优惠。为什么要这么说呢？首先我们先来看一下旧车原价置换新车业务对于旧车的要求都有哪些。旧车原价置换新车的前提是车辆的车龄必须按照经销商的要求在2~3年以内，且不能有大的结构性损伤，即不能出现过车架变形、发动机撞击后下沉等大事故损坏。另外，车辆还应属于车主全产权所有，不能是还处于贷款周期以及质押中的车辆。只要满足这些条件，4S店就可以按照发票的开票价进行旧车回购，车主则需将这笔资金用来置换新车。旧车原价置换新车服务的推出广受市民的好评。但在市民对原值回购模式颇为看好的时候，有业内人士也出来泼冷水。消费者通过原值回购置换购买新车，将无法获得新车原有偿市场优惠。因此，消费者应该比较置换的新车目前的市场优惠以及获得补偿的旧车残值孰多孰少后，再做选择。

问题七：重庆博商二手车原价置换是什么意思？ 就是按照你买新车时购车发票上的价格，原价收购你的旧车。但条件是你要买他店里的车。

例如：你现在这辆车当年新买时裸车价10万（发票面上价），珐管开了多少年，现在你到他们店里买辆20万的新车，把旧车卖给店里仍然算你值10万；你只要再付10万的余款，新车就是你的了。

问题八：什么叫原价置换？奔腾坑爹呢？ 那就别换嘛，或者你给评估的人送点礼，叫他帮你多估两万？没办法，中国特色！

问题九：原价置换新车是不是很不划算？ 原价置换以后，新车没优惠对么

问题十：2年原价置换车。厂家如何处理 您好，很高兴能为您解答这个问题。其实原车置换是有这种活动的，和你说下我当时所在的的车行内容吧。车行按照你的购车发票进行回收。但必须要求参加活动的车购买时间在两年以内，而购买的新车不参加其他价格优惠。（购车新车的车型也是指定的）

这个活动其实算起来并不特别划算，你想下，现在车行都有作活动，而指定的新车一般优惠都在2万以上，你的旧车如果购买2年，正常情况下也能卖二手出去也能卖到购车发票价的百分之八十，例如两年内的骊威至少能卖6-7万，而购买的时候车身价就8万多左右（如果但是有参加活动还不用这个价格）！所以车行不是傻瓜，又能卖出新车，而且能收到旧车。（一般车行都有做二手车买卖）。

希望我的回答能对您有帮助。

全国最大的二手车交易市场在哪

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师

整理和调整作者王萌，本文原创

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。

本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。

咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......

虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。

我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。

二手车这行业的病根儿还在！

老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？

有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？

这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。

汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。

行业各领域的标准差异未打通！

任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！

比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？

比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。

这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？

再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？

南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点操蛋，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！

这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。

实现产业链标准化用户思维

这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。

用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！

用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？

说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？

比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？

竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。

有舍得，互联网应是良币助力

一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。

对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。

能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。

汽车服务社区化，之家变链家？

二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。

这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。

未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。

这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。

仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。

汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。

患难见真情，雪中送炭不忘形

在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。

这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。

除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。

说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。

预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。

尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。

特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？

这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！

两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！

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希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！

如有不妥，敬请原谅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车市场全国最大的这个并没有排名，北京的旧车市场和宁波的二手车市场，这两个规模在全国比较有名。北京旧车市场地址在北京市丰台区南四环西路123号，联系电话是（010）83638888；宁波二手车市场地址在浙江省宁波市海曙区鄞县大道古林段1号，联系电话是：4006081890。

大型交易网站有汽车之家和瓜子二手车，汽车之家主打为用户提供最新的汽车报价平台。在这里给出报价的同时，还能将两辆车添加对比，从性能报价上综合分析，帮选出最合适的爱车。里面的汽车新闻也可以帮助车友了解最新的汽车类资讯。

瓜子二手车是一款实用的二手车买卖的平台软件，它提供了非常多的二手车车源，里面的二手车都做过各项安全系数检测，有一定的安全保障。

去二手车市场买车时的购车流程：

1、确定车况：查找事故痕迹与隐患、识别汽车的真实年龄、仔细察看轮胎磨损程度、检查车身状况、发动机外观与运转情况、检查车辆行驶性能。

2、检查手续：登记证有无抵押，如果有抵押，询问是否已解除抵押、交强险保单有无过期、行驶证车辆照片是否和实车一致。

?3、砍价：做二手车生意的人都知道，二手车没有一个十分精准的价格，多一点少一点都有可能，所以买二手车是可以砍价的。