荣威750二手车报价(荣威750二手车能买吗)

一辆车好不好，要看过才能下判断。在我们以往的印象中，英国车屈指可数。劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、路虎、路虎只是几个品牌，都很贵。劳斯莱斯和宾利作为顶级豪车，天价。莲花是跑车，自然价格远超普通车。捷豹和罗孚并不便宜，因为它们与皇室有联系。荣威750二手车不太好，不建议买。750的发动机有1.8T和2.5V6两种，个人认为一般用1.8T就够了。而且这款发动机涡轮耐用，所以比普通涡轮增压发动机更耐用。因为来自SAIC，所以自主品牌的750做工非常好，可以和合资的媲美。50的车身本来就是细长的，被SAIC加长了，所以后座空间比较大。当然750最推崇的英式内饰还是要看个人喜好。由于荣威是新品牌，网店的布局与其他品牌有一定差距，这意味着在日常保养上可能会比较麻烦。荣威750是个不错的二手车：1。荣威750的二手车主要看车本身的状况。2849mm的长轴距让荣威750在同级中占据绝对优势，奠定了扎实的底盘稳定性，行政级别的后排；2.舒适的空间，木纹风格，来自加拿大的无铬环保EPS真皮座椅，营造出经典高贵、优雅舒适的车内空间；3.优雅修长的轮廓，雪茄形的车身，流畅的线条和饱满的前曲面，镀铬的立体格栅，与腰线和谐的电动折叠外后视镜，低斜的车尾，都是英系车的经典元素；4.把它和现有的同级别国产车型放在一起，即使是最不熟悉汽车的人也能强烈的感觉到荣威750和他们真的不一样。这种差异不是一两个设计细节就能勾勒出来的，而是在审美价值追求上的本质差异。

通过以上对边肖的介绍，不知道你能不能买到荣威750二手车？一切都清楚了吗？希望以上介绍能对你有所帮助。

上汽在国内率先推出的荣威750是来源于英国罗孚的Rover 75，而名爵7系则由MG ZT演变而来，但路线却更接近Rover 75，两者可以说是出自同一平台的一款产品，是国内车市中的又一对孪生兄弟。那么，荣威750好呢，还是名爵7系好？他们谁更能赢得消费者的青睐呢？今天，就让我们从性能、配置、价格等方面一起来比较一下荣威750和名爵7系这两兄弟的优劣吧。荣威750 (图片 配置 论坛 报价)外观内饰：荣威内饰工艺有待改进从外形上来看，两款车同样沿袭了英国汽车优雅的绅士风度。相似的进气格栅和前大灯体现出的是相同的血统。不同的是荣威750更显华贵、优雅，而名爵则更为饱满、厚重。从内饰来看，荣威750最大限度的延续了Rover 75的风格，简洁，大气，但工艺方面有点粗糙。名爵与荣威的整体风格相似，但据我观察颜色似乎稍显暗淡。　名爵7系分为MG7和MG7L，其中，名爵MG7轴距为2749mm，比荣威的2849mm轴距要短10mm 。而MG7L的轴距则为2949mm ，比荣威750的要长10mm 。名爵这一设置究竟是为了对荣威750形成夹攻之势，还是为了差异化竞争，我们则不得而知。尽管轴距不同，但名爵MG7与名爵MG7的全车长/宽/高一样，都是4749mm/1761mm/1421mm ，而荣威750全车长/宽/高为：4865mm/1765mm/1422mm 从数字上看，荣威750的内部空间比名爵MG7要更大些，车长也要大些，这也更符合我国的购车观念。 名爵1.8T车型没有自动档 荣威750有两种发动机，一种是1.8T,一种是2.5L。名爵7系也配备了两个排量的发动机。其中，MG7采用的是1.8T发动机，不过令人遗憾的是，1.8T的名爵竟然没有自动档车型，全是手动档的。网友对此的评价是“太不应该。”。名爵MG7L采用了和罗孚75一样的2.5V6发动机，连发动机仓布局也完全一样。而2.5排量的荣威750则采用改造于原来ROVER 75的2.5L发动机。两者的最大功率同为135kW（6500r/min），最大扭矩方面，荣威的240Nm（400r/min）要略高于名爵的230Nm（400r/min），最高车速也是荣威要略胜一筹，为220:215km/h。名爵MG7L那台2.5升自然吸气发动机，表现中规中矩，相对于车重，动力只能说是够用，要想获得比较迅猛的加速感，就需要发动机全力工作，不能有任何保留。在比较陡的山路上加速，动力储备的不足便显现出来，变速箱不得不较为频繁地降挡来获得更强的动力。 不过两款车都有一个共同点，那就是风噪较大，特别是在当转速达到4000r/min以上时，发动机的声音开始迅速上升。这一点希望厂家能够有所改进。 名爵MG7全车系没配备ESP 配置方面，ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、双电子蹄磨损报警装置、智能滚码发动机防盗系统等等是名爵7系的标配装置。不过名爵MG7全车系都没有配备ESP。这也是让消费者不满意的地方。名爵7系的DVD6碟连放装置，也是荣威750所没有的。但也有网友认为这一装置纯属“多余”。是华而不实。 配置方面，荣威750装备Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC，这是一套令人眼花缭乱的配置名称，这套被称为“六位系统”的装置通过控制发动机扭矩、变速器的挡位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。 点评： 名爵7系：车型款式比较丰富，豪华中渗透着贵族气息，但全车系都没有配备ESP ，1.8T没有自动档，这让消费者有些失望。 荣威750：外形复古而时尚，乘坐舒适，动力充足，配置较高，但内饰工艺上还需考究，有点粗糙，静音效果也有待改进。