金霸二手车(二手车市场什么车最好转手)

在我国的二手车市场，笔者认为有一些车型是非常好转手的，比如说长城 汽车 的哈弗H6，丰田 汽车 的汉兰达以及沃尔沃 汽车 的沃尔沃XC60。

长城 汽车 的哈弗H6是一款非常保值的国产SUV，要知道在二手车市场上，自主品牌的保值率往往不是很高，但是哈弗H6是个例外，这款SUV的保值率很高。哈弗H6之所以会有这么高的保值率，主要是因为哈弗H6有着非常可观的市场保有量——作为一款常年位居SUV市场销量榜第一名的车型，哈弗H6的市场保有量绝对是同级别领先的。再者，哈弗H6出色的产品表现以及可靠的产品质量也是这款车可以拥有如此高保值率的原因之一。

丰田 汽车 的汉兰达，是一款非常保值的车型。同时丰田 汽车 旗下有多款车型都是高保值率车型，比如说普拉多，埃尔法等等，可以说在二手车市场上，丰田 汽车 的产品是很受欢迎的。而丰田汉兰达作为丰田 汽车 的主销SUV，也是有着相当出色的保值率。汉兰达这款车皮实耐用，拥有宽敞舒适的乘坐空间以及装载能力出众的储物空间。再加上，丰田汉兰达动力总成系统的动力性能输出非常强劲有力，越野性能又很不错，所以自然在二手车市场上可以成为“宠儿”。

最后是沃尔沃 汽车 的沃尔沃XC60，这款北欧风格的豪华SUV，也是一款高保值率车型。沃尔沃XC60是沃尔沃 汽车 旗下的主销车型之一，这款豪华中型SUV最大的卖点之一就是出色的安全性，甚至被不少 汽车 媒体誉为是“安全王”。而且现在人们对于 汽车 安全性非常重视，自然也就促使沃尔沃XC60具有高保值率。

综上所述，长城 汽车 的哈弗H6，丰田 汽车 的汉兰达以及沃尔沃 汽车 的沃尔沃XC60都是二手车市场上的高保值率车型。

二手车目前已经被越来越多的人所认可，相比新车来说其拥有更高的性价比，能以更低的价格买到一台档次更高的车，起码来说像购置税这一块就能省去了，更加丰富了消费者的购车思路。

二手车市场上什么车最好转手，以我个人的经验来说在所有车系中日系是最好卖的，其中最主要的原因还是它小毛病偏少，更加具有稳定性，买回家省心，能开的住，不用担心总往修理厂跑。另外保养方面日系车也普遍比较便宜，经济性更高，比较居家。

举几个例子，像丰田霸道，陆巡，卡罗拉，荣放，汉兰达，以及包括老雅阁，老crv等等，在车况良好，没有出过大事故的情况下，基本上到了市场上就是秒出，车贩子抢着要。对于像买这些车的人而言，稍微那么一犹豫就有可能被别人买走了。个人曾经和朋友去挑过很多二手车，有一次记得比较清楚，朋友看中了一辆霸道2700，检查完车况比较精品，打定主意要买了，只是还想压压价，上午看完没交定金，下午再去直接被别人定走了，气的朋友捶胸顿足。像这样的情况相信有不少人也碰到过，所以遇到一辆心仪靠谱的二手车，尽量还是不要犹豫，因为你觉得好别人也会觉得好，下手晚一点就可能失之交臂。

当然了其实也不仅仅是日系车好卖，另外像奔驰，宝马，奥迪，大众也都有自己的二手车用户群体。像二手车贩子一般也都是术业有专攻，有的人主攻丰田，有的人只卖德系，还有的就玩事故车，泡水车。

一辆车在二手车市场上好不好出手最主要还是看价格，即使你的车是事故车，是不保值品牌的车型，只要价格合适了也会有很多人愿意买。当然如果你想要一辆能卖的快，还能卖的上价的车，那么我可能还是会首推日系。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

二手车市场大概分为几类车型，保值率高的车型，保值率低的车型，车况好和车况差的车型，并不存在冷门车就不好出手，主要还是看车况和保值率，比如丰田汉兰达二手车保值率是很高的，但如果车况差，或者是事故车，也是不好出手的，纳智捷大7是冷门车，但是如果车况一流，也是容易出手的，二手车市场水很深，对于专业知识的要求很高，现在二手车市场环境在逐渐变好，很多正规的线上线下平台还是很值得信任的，但是也有漏洞存在，所以选择二手车一定要谨慎，一定要选择正规渠道，对后期有一定的保障

正常来说日系车型在二手市场的流通性很强，日系二手车比较保值，特点是皮实耐造，小毛病少，但是往往会出现同年份，同公里数的车型价格不同，对于二手车，价格相差很大一定是有问题存在的，所以不要盲目选择

很多豪华车的保值率不是很高，因为豪华车配置高，不同配置车型价格相差很多，但是很多豪华车的二手车价格也很坚挺，所以也不能一概而论，在选择豪华车时一定要注意选择公里数和年份短的，更加有保障，因为豪华车的后期电子件问题比较多，整备费用都不低

保值率超高的二手车性价比并不高，因为有一部分车型的保值率很高，准新车的价格堪比新车，有时只能省下购置税费用，所以并不是所有的二手车性价比都高

总结：选择二手车需要一定的专业知识，二手车的保障并没有新车可靠，但是大部分二手车的性价比还是很不错的

日系，本田，丰田，日产，宝马，奔驰。大众。

毫无疑问，日系车！

以卡罗拉，轩逸，飞度为代表！

凯运汽车怎么样 江铃凯运质量

江铃顺达

1、优点

（1）江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，确保了发动机、变速箱、车架等核心部件的性能和质量。

（2）江采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲、提速性能好、爬坡能力强，空车最高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。

（3）该发动机省油耐用，实际油耗在市内路况百公里大约9升,普遍30万公里无大修，最多可实现60万公里无大修。

（4）价格方面，最大化降低了用户的购买成本，比目前江铃主流的JMC轻卡在价格方面下探了10000元左右，二手车保值率高，更适合事业刚起步的私营企业及个体业主。总体来说在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。

2、缺点

（1）由于采用了五十铃技术的4JB1发动机，该车动力输出平顺,在三档变四档时加速性能突出，但动力强劲的同时，发动机的噪音也略显偏大。

（2）在操控方面，由于没有采用助力装置，离合器较沉，且由于新车缘故，档位清晰但挂挡时发涩。

江铃凯运

1、优点

（1）凯运的流线形前脸设计新颖别致，中网、面罩、保险杠搭配和谐，与其流线形前脸达到统一。新型的车门、新式的门把手设计，加之以车体的彩条、标牌装饰，散发强烈的时代气息。

（2）驾驶室空间宽阔,豪华款的仿桃木内饰、电动门窗,提升了轻卡档次。而宽大的前视窗设计,暖灰的浅色内饰色调，缓解了驾驶员的视觉疲劳；真皮桃木软质方向盘，轿车设计，手感良好。中控锁具有手动中控功能：操纵司机门门栓，其他门的门栓跟随上下运动，从而有效提升行车安全。

（3）针对加长轴距车型，采用铆接工艺对底盘大梁进行了加固，延长了使用寿命。引进国外先进技术，改进了制动器总成、制动总泵及真空助力器，可增加制动力矩，缩短制动距离，减小制动操纵力，操纵轻便。

缺点

（1）价格较为昂贵。

根据具体问题类型，进行步骤拆解／原因原理分析／内容拓展等。

具体步骤如下：／导致这种情况的原因主要是……

一万块钱买的二手车，2.8V6的发动机，还是奥迪！

简单实用江铃顺达

2007年三月，江铃顺达轻卡市场，售价为63800元最低，在轻卡市场，轻卡属于约60,000元的产品的价格，也是增长最快国内轻卡细分市场，在这个价格范围内的重点江淮康铃，江淮骏铃，奥铃捷运，东风金霸，广州等众多轻卡品牌。 4个月后，市场的检验结果表明，江铃顺达以二，三级市场消费者的青睐。截至2007年7月，顺达销量已经超过4000。

江铃顺达坐落在一个“实用至上”的轻卡产品，与老江铃凯运共线生产，这使得江铃已知文物的质量，保证了发动机，变速箱，车架和性能和质量等核心部件。

江铃轻卡驾驶室的外观沿袭了经典设计网络的前脸已经在保险杠梁的安装内得到改善。由于五十铃轻卡的造型赢得了顺达并没有在这方面做了很大的改进。

江铃江铃4JB1顺达采用涡轮增压柴油发动机，动力强劲，速度和良好的性能，爬坡能力强，空的可以达到110公里/小时的最高时速，在轻卡在动力表现相当不错。发动机省油，耐用，在城市交通中的实际油耗百公里约9公升，一般300000公里无大修，可无大修实现了60万公里，我相信，通过引入燃油税政策，燃油经济性将是一个很大的优势顺达。

江铃顺达将更多的零部件，以降低用户的采购成本，并创造出更高的价格进行。然而，所有的国内零部件都经过严格的实验确保达到或接近相同的质量。保证发动机，变速箱，底盘等核心部件，而高品质，以客户需求为主要核心，简化了部分附加配置：标准，选装空调，减去三角窗的一侧。点烟器，电子钟和一些不常用的配置将被取消。内饰很简单，利用录像带收音机，没有配备电动车窗，中央门锁等设备。充分满足高性价比的一些用户的需求。

顺达受欢迎的原因是它的价格。降低采购成本约10000元的价格计算，以最大限度地发挥比目前主流的江铃JMC轻卡下探的用户，二手车保值率，更适合创业人士在私营部门和个别业主。帮助他们降低创业成本，但不能没有降低创业的质量。

该试验评价试验将车开到顺达面包车单排轻型卡车，由于篇幅所限，记者只是一个简单的路试。

由于技术的五十铃4JB1发动机，该车平顺的动力输出，卓越的性能，当三档加速变为四档，但功能强大的同时，发动机的噪音稍大，但根据最近推出的厂家推广高压共轨发动机噪音降低25％，功能更强大。在操控方面，没有使用功率器件，离合器重，因为新车的缘故，但挂挡失速清涩。该车采用油刹，刹车灵敏和强大的城市轻型卡车物流的地理位置，良好的制动性能是至关重要的。转向系统是非常灵活的，这要归功于在大直径车轮，驱动，可实现与播放一个位线的方向，但相对于转向过于敏感货车，需要适应。

给人最大的感觉，在内部是简单实用，一些车辆会增加设备的简化了成本，舒适性有所下降，但幸运的是，汽车的卖点是“实用至上”不安慰双赢。顺达主要反映了江铃汽车以“高品质的少”的方式来实现最终产品来争夺市场份额，对用户来说，6万元左右的好选择加成产物。

顺达的江铃轻卡在整个发动机，变速箱，底盘等核心部件确实达到了高端轻卡的水平，消除了一些舒适性装置，使车辆具有很高的性价比。由于一些权力，质量，价格较高，不特别在意针对个人用户的舒适性应该是一个不错的选择，但在良好的市场表现顺达自上市以来也充分证实了这一特点反映了光的江铃准确定位卡车。

外部江铃凯运

2004年5月18日开运江铃轻卡正式上市。五十铃的技术标准和质量要求的继承和发展，同时江铃凯运来平滑简约，和谐的外观和设备齐全的室内环境的特点，赢得了中国城市物流推荐车，中国最畅销的高端轻卡车型等荣誉。产品定位在行业，客户和企业以及海外市场的实力，并于2007年推出欧Ⅲ的升级版。截至2007年7月销量超过8000，并逐渐增加。

凯流线型车头设计新颖发货，进气格栅，口罩，保险杠搭配和谐，以其流线型前端实现统一。新门，新的门把手设计，加上对车身颜色，装饰标牌，发光的时代气息浓厚。前后保险杠使无缝的外观，确保行车安全;汽车灯，照度好，夜间行车更安全，更豪华，是显着的，“画龙点睛”;独特的组合尾灯，照度好，美观又安全。大货车厢，提供足够大企业的广告载体。原来的容器中阴极电泳技术，并与驾驶室的服务质量，拥有生命。

宽敞的客舱空间，仿桃木内饰，电动窗，改善轻卡档次的豪华车型。大前窗设计，室内灯暖灰色调，缓解驾驶员的视觉疲劳;柔软的真皮桃木方向盘，汽车设计，手感不错。控制中央门锁，带有手动功能：操纵司机门插销，插销门跟着上下等，从而有效提高驾驶安全的运动。通过选配倒车雷达的补充，通过声光同时提醒驾驶人士预测车辆后方障碍物的距离。添加新的语音报警系统门未关，车门未关闭时，它会发出语音提示，为驾乘的主动安全性被充分考虑。可调式方向盘，空调控制系统的旋钮，座椅可以翻转完全符合人体工程学，便于驾驶员控制。电子液晶仪表，体积小，和计数可靠，字卡无机械现象可大大降低故障率，再加上汽车收放机，防眩后视镜，外后视镜，可靠和舒适的驾乘空间。

同时，为长轴距车型，采用铆接工艺的机箱框架上得到了加强，延长了使用寿命。国外先进技术，提高了刹车，制动主缸，真空助力器的引入，增加了制动力矩，缩短制动距离，减少制动操作力，操纵轻便。

为了满足市场需求，省油，以满足用户的需求，赢得4JB1配备高效节能柴油机，油耗低，满足排放要求。使车辆不仅是优良的品质，耐用，更实惠。 4JB1柴油机江铃五十铃1980年，公司引进设计定型，在上世纪90年代先进的产品再次提高。采用横流式进排气道布置方案，四角燃烧室具有独特型坑，直喷式柴油发动机技术，实现了小型，薄壁气缸头铸造，锻造曲轴采用精密的飞机结构，做软氮化表面处理，用真空泵和金属气缸垫层堆叠配置一个内置的电机功率调节器，低转速高扭矩起动机和聚丙烯与硅油风扇离合器，BOSCHVE型燃油泵和涡旋形分布低惯量喷油，使其具有低油耗和出色的动力性能，起动性能好，体积小，重量轻，坚固耐用，性能可靠，是国内最好的轻型车动力性能之一今天。

去年夏天，有个广东的小伙子整了一台奥迪A6,哪一年的我忘了，当时来自提的，找了好久才找到，属实很带劲，不想那一期视频被河北一个兄弟反复看了好多遍，也想圆自己的奥迪C5梦，不过要求就是一定要后边带天线的。

说来也巧，打定金后的第二天，看了三四台车，后来有朋友说他那里有一台，就过去看车，基本属于一手车，纯数字车牌，车况相对来讲很不错了，黑外内2.8自吸V6发动机，四条新轮胎还带半年审车和商业险，所以说找车淘车这个，真的很看运气，有可能几个月半年找不到，有时候可能转角就能遇到爱，来，看车！

二手车分为好多种，有用来代步开的，有用来收藏玩的，这一台老C5其实就是用来收藏玩的，我相信没人会拿这台车天天上下班代步开，偶尔开着玩玩，买来收藏的，对车况这一些要求都是比较高的，老的奔驰宝马奥迪这一些，只要能够买到纯一手的车子，大部分车况都是不错的，要知道十几年前能够花几十万买车的，都是不差钱的主，一般车养的都不错的。

老的奥迪C5关于发展历程这一些都给大家说过了，就不给大家赘述了，不过这款车真的还是很有韵味的，我们来看看。

整个车看上去，我感觉要比同年份的老宝马奔驰要上牌面，档次感十足，当年老款的奔驰W211看上去，更多的是一份优雅，但是老A6，沉稳大气气场十足。

侧面看上去更是霸气侧漏，这一代的奥迪A6是C5，我们称为圆屁股那一代，后来05?06年的时候是第一代正式加长的奥迪A6L，那时候是C6，也就是称为大嘴的奥迪A6，后来11年12年就是C7，也就是上一代的A6L，最新款的就是现在在售的那一款了，个人感觉吧，C5和C6这两代的A6气场最足，后来没了官车的那个味道。

进去这车的驾驶室，黑色的内饰，很漂亮，而且保养的成色算是很好的，好多功能都是正常的，内饰看上去漂亮大气，不过配置的确略显寒酸，要知道，十几年前的车不像现在的车，配置眼花缭乱，这个没法评价了，不过用料真的扎实厚道的！

空间，没得说，虽然说这一款不是带L的，但是这个空间表现真的非常好了，非常大，想干啥干啥！

后备箱空间也是一样的，超级大，去年看的那台后备箱有个奇怪的东西没搞懂，后来知道了是一个多碟CD机，前边中控是插磁带的，后边是放CD的，高级！

这款老奥迪A6配的是2.8的V6自吸发动机，同年的还有1.8的和2.4的，都是当年大众系列常见的机子，两款自吸发动机的口碑各方面都还是很不错的，不过对于这么老的车子了，也不用谈那么多了，你说发动机底盘有多精品完美也不现实，不过代步开开没啥问题的，几十万公里都开出来了，所以说一台车，只要保养到位，开三十万五十万公里没什么问题的，而不是一到十万公里二十万公里就要大修了。

好了，我们这一期节目聊到这啦，咱们下一期再见。

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